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1、2022年我国从地沟油中提炼出航空燃油 国家取消征收国内航线燃油附加费近日，一架A350飞机被国航接收，这架飞机首飞使用了5%的可持续燃料，其原料正是地沟油，采用具有独立自主知识产权技术生产。进入2021年以来航空煤油价格进入了上行通道，为了弥补油价上涨带来的成本增加, 恢复征收燃油附加费一定程度上可以缓解航空公司的运营成本，而此次取消征收一定程度上也是依托于油价下行。航空燃油附加费复征，征收国内航线燃油附加费的标准为，除婴儿、儿童、革命伤残军人等特殊群体外，成人旅客800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。此次取消征收，也是航油价格
2、下降后的结果。据新华社消息，上周五(2021年12月31日)国际油价下跌超2%，终结了连续7个交易日的上涨。国家取消征收国内航线燃油附加费根据国家发展改革委、民航局的相关文件精神，自2022年1月5日零时起(出票日期)，取消征收国内航线燃油附加费。此次燃油附加费的取消，有望降低消费者购买春运机票的成本。此前，根据国家发改委的相关政策，目前我国征收民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格(即燃油附加起征点)为每吨5000元。目前国内航空煤油附加费征收，采取的是与航空煤油价格联动机制，允许航空公司在不超过按公式计算的最高标准范围内，自主确定具体标准。截至2022年1月4日13：00，去哪
3、儿平台已接到海南航空、天津航空、昆明航空、桂林航空、西部航空、瑞丽航空等航空公司的正式通知。近一年，中国航空煤油进口均价为528.91万美元/万吨，于2021年10月达到峰值，为683.4万美元/万吨;其中，2021年10月航空煤油进口均价为683.4万美元/万吨。根据交通运输部发布的预测，2022年全国春运的客运量较2021年将有大幅度增长，甚至超过2020年，预计整个2022年春运量将比2021年同期增长1倍以上。中国航空煤油进口数量为117万吨，相比2020年同期减少了105万吨，同比下降47%;进口金额为66345.4万美元，相比2020年同期减少了12821.5万美元，同比下降16.2%。未来该行业前景如何?