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1、2.3 燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车 v2.3.1 燃料电池电动汽车的类型燃料电池电动汽车的类型v2.3.2 燃料电池电动汽车的结构原理燃料电池电动汽车的结构原理v2.3.3 燃料电池电动汽车的特点燃料电池电动汽车的特点v2.3.4 燃料电池电动汽车车型实例燃料电池电动汽车车型实例2.3.1 燃料电池电动汽车的类型燃料电池电动汽车的类型v1纯燃料电池驱动的纯燃料电池驱动的FCEVv纯燃料电池电动汽车只有燃料电池一个动力源，汽纯燃料电池电动汽车只有燃料电池一个动力源，汽车的所有功率负荷都由燃料电池承担。车的所有功率负荷都由燃料电池承担。2.3.1 燃料电池电动汽车的类型燃料电池电动汽车的类型
2、v2燃料电池与辅助蓄电池联合驱动燃料电池与辅助蓄电池联合驱动(FC+B)的的FCEV 2.3.1 燃料电池电动汽车的类型燃料电池电动汽车的类型v3燃料电池与超级电容联合驱动燃料电池与超级电容联合驱动(FC+C)的的FCEVv这种结构形式与燃料电池这种结构形式与燃料电池+蓄电池结构相似，只是把蓄电池结构相似，只是把蓄电池换成超级电容。相对于蓄电池，超级电容充蓄电池换成超级电容。相对于蓄电池，超级电容充放电效率高，能量损失小，比蓄电池功率密度大，放电效率高，能量损失小，比蓄电池功率密度大，在回收制动能量方面比蓄电池有优势，循环寿命长，在回收制动能量方面比蓄电池有优势，循环寿命长，但是超级电容的能量
3、密度较小。随着超级电容技术但是超级电容的能量密度较小。随着超级电容技术的不断进步，这种结构将成为一种新的重要研究方的不断进步，这种结构将成为一种新的重要研究方向。向。2.3.1 燃料电池电动汽车的类型燃料电池电动汽车的类型v4燃料电池与辅助蓄电池和超级电容联合驱动燃料电池与辅助蓄电池和超级电容联合驱动(FC+B+C)的的FCEV2.3.2 燃料电池电动汽车的结构原理燃料电池电动汽车的结构原理2.3.2 燃料电池电动汽车的结构原理燃料电池电动汽车的结构原理v燃料电池电动汽车的动力系统主要由燃料电池发动燃料电池电动汽车的动力系统主要由燃料电池发动机、辅助动力源、机、辅助动力源、DC/DC变换器、变
4、换器、DC/AC逆变器、逆变器、电动机和动力电控系统等组成。电动机和动力电控系统等组成。v1.燃料电池发动机燃料电池发动机v在在FCEV所采用的燃料电池发动机中，为保证所采用的燃料电池发动机中，为保证PEMFC组的正常工作，除以组的正常工作，除以PEMFC组为核心外，组为核心外，还装有氢气供给系统、氧气供给系统、气体加湿系还装有氢气供给系统、氧气供给系统、气体加湿系统、反应生成物的处理系统、冷却系统和电能转换统、反应生成物的处理系统、冷却系统和电能转换系统等。只有这些辅助系统匹配恰当和正常运转，系统等。只有这些辅助系统匹配恰当和正常运转，才能保证燃料电池发动机正常运转。才能保证燃料电池发动机正
5、常运转。2.3.2 燃料电池电动汽车的结构原理燃料电池电动汽车的结构原理v以氢为燃料的燃料电池发动机系统以氢为燃料的燃料电池发动机系统 2.3.2 燃料电池电动汽车的结构原理燃料电池电动汽车的结构原理v以氢气为燃料的以氢气为燃料的FCEV的总布置基本结构模型的总布置基本结构模型 2.3.2 燃料电池电动汽车的结构原理燃料电池电动汽车的结构原理v2.辅助动力源辅助动力源v在在FCEV上燃料电池发动机是主要电源，另外还配备上燃料电池发动机是主要电源，另外还配备有辅助动力源。根据有辅助动力源。根据FCEV的设计方案不同，其所采的设计方案不同，其所采用的辅助动力源也有所不同，可以用蓄电池组、飞用的辅助
6、动力源也有所不同，可以用蓄电池组、飞轮储能器或超大容量电容器等共同组成双电源系统。轮储能器或超大容量电容器等共同组成双电源系统。v3.DC/DC变换器变换器 vFCEV的燃料电池需要装置单向的燃料电池需要装置单向DC/DC变换器，蓄电变换器，蓄电池和超级电容器需要装置双向池和超级电容器需要装置双向DC/DC变换器。变换器。2.3.2 燃料电池电动汽车的结构原理燃料电池电动汽车的结构原理v4.驱动电动机驱动电动机v燃料电池电动汽车用的驱动电动机主要有直流电动燃料电池电动汽车用的驱动电动机主要有直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等。机、交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等。燃料
7、电池汽车驱动电机的选型必须结合整车开发目燃料电池汽车驱动电机的选型必须结合整车开发目标，综合考虑电动机的特点。驱动电动机的详细内标，综合考虑电动机的特点。驱动电动机的详细内容见第容见第4章。章。v5.动力电控系统动力电控系统v燃料电池汽车的动力电控系统主要由燃料电池发动燃料电池汽车的动力电控系统主要由燃料电池发动机管理系统机管理系统(FCE-ECU)、蓄电池管理系统、蓄电池管理系统(BMS)、动力控制系统动力控制系统(PCU)及整车控制系统及整车控制系统(VMS)组成，组成，而原型车的变速器系统会简化很多。而原型车的变速器系统会简化很多。2.3.3 燃料电池电动汽车的特点燃料电池电动汽车的特点
8、v(1)效率高。燃料电池的工作过程是化学能转化为效率高。燃料电池的工作过程是化学能转化为电能的过程，不受卡诺循环的限制，能量转换效率电能的过程，不受卡诺循环的限制，能量转换效率较高，可以达到较高，可以达到30%以上。以上。v(2)续驶里程长。采用燃料电池系统作为能量源，续驶里程长。采用燃料电池系统作为能量源，克服了纯电动汽车续驶里程短的缺点，其长途行驶克服了纯电动汽车续驶里程短的缺点，其长途行驶能力及动力性已经接近于传统汽车。能力及动力性已经接近于传统汽车。v(3)绿色环保。燃料电池没有燃烧过程，以纯氢作绿色环保。燃料电池没有燃烧过程，以纯氢作燃料，生成物只有水，属于零排放。采用其它富氢燃料，
9、生成物只有水，属于零排放。采用其它富氢有机化合物用车载重整器制氢作为燃料电池的燃料，有机化合物用车载重整器制氢作为燃料电池的燃料，生产物除水之外还可能有少量的生产物除水之外还可能有少量的CO2，接近零排放。，接近零排放。2.3.3 燃料电池电动汽车的特点燃料电池电动汽车的特点v(4)过载能力强。燃料电池除了在较宽的工作范围过载能力强。燃料电池除了在较宽的工作范围内具有较高的工作效率外，其短时过载能力可达额内具有较高的工作效率外，其短时过载能力可达额定功率的定功率的200或更大。或更大。v(5)低噪音。燃料电池属于静态能量转换装置，除低噪音。燃料电池属于静态能量转换装置，除了空气压缩机和冷却系统
10、以外无其它运动部件，因了空气压缩机和冷却系统以外无其它运动部件，因此与内燃机汽车相比，运行过程中噪音和振动都较此与内燃机汽车相比，运行过程中噪音和振动都较小。小。v(6)设计方便灵活。燃料电池汽车可以按照设计方便灵活。燃料电池汽车可以按照XByWire的思路进行汽车设计，改变传统的汽车设计的思路进行汽车设计，改变传统的汽车设计概念，可以在空间和重量等问题上进行灵活的配置。概念，可以在空间和重量等问题上进行灵活的配置。2.3.3 燃料电池电动汽车的特点燃料电池电动汽车的特点v燃料电池电动汽车的主要缺点有：燃料电池电动汽车的主要缺点有：v(1)燃料电池汽车的制造成本和使用成本过高。燃料电池汽车的制
11、造成本和使用成本过高。v(2)辅助设备复杂，且质量和体积较大。辅助设备复杂，且质量和体积较大。v(3)起动时间长，系统抗振能力有待进一步提高。起动时间长，系统抗振能力有待进一步提高。2.3.4 燃料电池电动汽车车型实例燃料电池电动汽车车型实例v1.雪佛兰雪佛兰Equinox氢燃料电池电动汽车氢燃料电池电动汽车2.3.4 燃料电池电动汽车车型实例燃料电池电动汽车车型实例v2.奔驰燃料电池奔驰燃料电池B级级F-Cell电动汽车电动汽车2.3.4 燃料电池电动汽车车型实例燃料电池电动汽车车型实例v3.“上海牌上海牌”燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车2.3.4 燃料电池电动汽车车型实例燃料电池电动汽车车型实例v 4.帕萨特领驭氢燃料电池电动汽车帕萨特领驭氢燃料电池电动汽车2.3.4 燃料电池电动汽车车型实例燃料电池电动汽车车型实例v5.奇瑞燃料电池电动汽车奇瑞燃料电池电动汽车2.3.4 燃料电池电动汽车车型实例燃料电池电动汽车车型实例v6长安志翔燃料电池电动汽车长安志翔燃料电池电动汽车