《江苏省交通技师学院.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《江苏省交通技师学院.doc(6页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、江苏省交通技师学院百科名片 江苏省交通技师学院江苏省交通技师学院始建于1984年,隶属江苏省交通厅,是经劳动和社会保障部、江苏省人民政府批准的国家级重点院校。学院占地面积22.75万平方米(约341.27亩),建筑面积7.6万平方米。在校中级技工生、高级技工生、技师生5338人,其中高级技工生、技师生占在校生一半以上,年在职培训8000人次,成为江苏省交通系统培养技能型人才的职业资格综合培训基地。学院设有路桥系、汽车系、机械(港口)系、信息管理系,开设公路施工与养护、筑路机械、港口、汽车、物流等六大类44个专业。目录产教结合、以产促教,提高办学综合实力 在职培训、资格准入,为行业企业服务学院介
2、绍系部设置道路与桥梁工程系机电工程系车辆工程系电气与信息工程系航空工程系联合办学、贴近市场,形成育人用人网络 产教结合、以产促教,提高办学综合实力 在职培训、资格准入,为行业企业服务展开学院介绍江苏省交通技师学院始建于1984年,隶属江苏省交通厅,是经劳动和社会保障部、江苏省人民政府批准的国家级重点院校。学院占地面积22.75万平方米(约341.27亩),建筑面积7.6万平方米。在校中级技工生、高级技工生、技师生5338人,其中高级技工生、技师生占在校生一半以上,年在职培训8000人次,成为江苏省交通系统培养技能型人才的职业资格综合培训基地。 系部设置学院设有道路与桥梁工程系、机电工程系、车辆
3、工程系、电气与信息工程系、航空工程系五大系,开设专业有公路施工与养护、测量与检测、筑养路机械、机电一体化、数控应用、汽车维修检测、物流等六大类44个专业。 道路与桥梁工程系路桥系是我院设立后第一批成立的系部之一,前身为路桥科,经过多年建设,路桥系已逐步发展成为我校骨干系部,承担教学、试验检测、科研、培训等多项职能。 目前路桥系共有公路与桥梁、高级公路养护管理、公路与城市道路工程、港口与航道工程技术、建筑施工技术等5个专业,各专业设中技、高技、技师班。1997年公路施工与养护专业被交通部批准为A级专业,1999年路桥专业被评为全国交通系统技工学校重点专业第一名。 现有职工74名,其中高级职称6名
4、,中级职称16名,具有硕士学位的9名,分别从事教学以及试验检测等工作。为满足“加强学生技能培养”的要求,不遗余力致力于双师型师资队伍建设,现已拥有一名高级技师,二十余名技师。为适应试验检测工作需求,我系共有16人取得交通部公路工程试验检测工程师资格,40多人取得试验员资格。 路桥系建立了较为完善实训基地,具有各类专业教学实习场所2000余平方,五间多媒体教室,每个项目有试验检测设备八台套,测量仪器二十余台套。从1992年开始,江苏省交通厅为了加强交通工程建设质量的监管力度,提高对公路水运工程试验检测水平、概预算水平,针对全省的试验、监理、造价人员,每年定期举办试验员、监理员、造价师、建造师等岗
5、位培训班。我校作为厅属职工教育培训基地,理所应当紧紧抓住机遇,抓住市场,视为社会输送更多优秀人才为己任,多年来密切配合厅质监站,做好每期培训班的教学组织、后勤保障等工作,成为厅质监站信得过的培训基地之一。 检测中心为省交通厅交通工程甲级资质试验室,不仅承担学校正常的试验实习教学任务,还是省交通厅交通工程质量监督站检测中心,负责对全省重点交通工程进行质量检测及验收工作,同时还是省高速公路建设指挥部的检测中心、省交通厅公路局检测中心,承担全省高速公路、农村公路、网化通达工程的中间质量检查检测及交竣工验收工作,我试验室还独立承担各项对外委托试验业务。 机电工程系机电工程专业是我院建校后开办的首个专业
6、,经过30余年的发展,机械系已成为集教学、生产、科研于一体的骨干教学系。机械系拥有实力雄厚的教学设施与设备,其中包括发动机一体化实验室、底盘一体化实验室、液压与液力传动一体化实验室、电气设备一体化实验室、燃料系统实验室、数控编程实验室、机加工车间、钳工实训室等实验实习教学场地,以及推土机、装载机、挖掘机、压路机、起重机、大型路面铣刨机等设备。实验实习场地总面积达5000平方米,配套设备总额达2000余万元。年在校学生人数达1300余人。机电工程系师资队伍结构合理,实力雄厚,中高级职称占80%以上,双师型教师占90%以上,其中教授级高级讲师2名,交通运输部学科带头人1名,江苏交通系统教学名师1名
7、,高级讲师8名,中级讲师9名,全国技术能手4名,江苏省技术能手、江苏省五一创新能手5名。2010年机械系党支部在全省交通运输行业争创“双百双先”活动中被评为“先进堡垒党支部”。 车辆工程系汽车系是学院新兴院系之一。建系以来,汽车系积极适应信息社会的时代特点和江苏交通发展的整体需要,十分重视教学改革和知识创新,按照社会的需求和人才培养目标,及时修订和调整教学计划和教学内容,加强实践性教学,不断提高办学质量,拓宽专业层次和方向,培养“厚德精技”的高技能人才,现开设有现代轿车检测与维修、汽车商务、汽车运用技术、车辆工程、交通运输等专业,专业层次涵盖初级、中级、高级及技师四个办学层次,在校学生约100
8、0人。 本系现有专职教师17名,另有兼职任课教师约20名。师资队伍结构合理,其中高级职称3人,硕士10人,75%以上的教师具有中高级职称,一大批教师拥有汽车维修检测、汽车营销等相关专业职业资格证书,越来越多的教师成为“双师型”人才。他们拥有先进的教育理念,良好的职业道德和坚实的专业基础,是一支理论功底扎实、学风严谨、勤恳敬业、工作能力强并且具有良好的团队合作意识的师资队伍。 本系长期以来围绕市场办学,积极进行课程设置改革,加大实习、实训力度,注重理论与实践相结合,始终把技能培养贯穿于教学全过程,着力打造技能见长的实用型、复合型应用人才。在校领导的关心支持下,本系实验室建设取得长足发展。建有发动
9、机拆装、底盘拆装与构造,自动变速器拆装实验室、电器设备拆装实验室,电控发动机实验室、空调ABS实验室、汽车安全舒适系统实验室、整车故障检修实验室和整车保养维护实验室等,为本系理实一体化教学科研提供了有力保障。 电气与信息工程系信息管理系是学院设立后第一批成立的系部之一。建系以来,信息管理系积极适应信息社会的时代特点和江苏交通发展的整体需要,十分重视教学改革和知识创新,按照社会的需求和人才培养目标,及时修订和调整教学计划和教学内容,加强实践性教学,不断提高办学质量,拓宽专业层次和方向,培养“厚德精技”的高技能人才,现开设有计算机网络技术、物流管理、会计电算化、工业电气自动化、电子与信息技术等5类
10、专业,专业层次涵盖初级、中级、高级及技师四个办学层次,在校学生550余人。 本系现有专职教师及机房、实验室管理人员18名,另有兼职任课教师约20名。师资队伍结构合理,其中高级职称3人,研究生4人,75%以上的教师具有中高级职称,一大批教师拥有电工、物流、计算机等相关专业职业资格证书,越来越多的教师成为“双师型”人才。他们拥有先进的教育理念,良好的职业道德和坚实的专业基础,是一支理论功底扎实、学风严谨、勤恳敬业、工作能力强并且具有良好的团队合作意识的师资队伍。 本系长期以来围绕市场办学,积极进行课程设置改革,加大实习、实训力度,注重理论与实践相结合,始终把技能培养贯穿于教学全过程,着力打造技能见
11、长的实用型、复合型应用人才。在校领导的关心支持下,本系实验室建设取得长足发展。建有计算机机房8个,共拥有计算机500余台,多媒体语音室2个,电工电子基础实验室1个,PLC实验室1个,高级电工实训考核实验室1个,单片机实训室1个,计算机维修拆装实验室1个,多媒体教室4个,拥有各类仪器设备200多台(套),实现了局域网与因特网的互联互换,为教学科研提供了有力保障。 航空工程系航空工程系是学院根据江苏大交通建设和区域经济发展需要而新开设的教学系,其定位是为航空维修与运输服务业、航空航天等现代制造业培养在技术应用、智能操作和高技能工作岗位上的高级“蓝领”人才。 航空工程系系以航空为特色,注重与航空高校
12、、企事业单位积极开展合作,通过聘请业内专家担任专业建设指导委员会成员和兼职教师,保持专业建设的较高水平;通过走开放式办专业道路,以企业需求为导向,保证专业培养的针对性、适用性。 联合办学、贴近市场,形成育人用人网络学院和用人单位联合办学,校企结合、优势互补、共同发展。学院成立了以江苏省各市公路处、各高速公路股份有限公司、各交通施工、监理、养护企业等158家单位为主的董事会和学院发展咨询委员会,共同研究学院的发展规划等重大问题。为适应江苏综合大交通的发展和社会对高技能人才的需求,学院在校发展咨询委员会的基础上,正积极筹建教育集团。学院培养的学生能适应行业、企业的需要,深受用人单位欢迎,毕业生供不
13、应求。 产教结合、以产促教,提高办学综合实力学院坚持走产教结合的道路,直接为交通建设服务,结合路桥专业教学,学院先后成立了交通工程试验检测中心、交通工程监理公司。结合筑路机械专业教学,成立了交通工程机械租赁中心。路桥专业拥有建筑面积4500的路桥专业试验检测楼,拥有全省最大吨位的压力机、全省最大孔数的锚固效率系数试验机以及丹麦进口的路面激光平整度仪、落锤式弯沉仪、新西兰进口的路面断面测试系统、瑞典进口的路面自动摩擦系数测试系统、橡胶支座三大力学设备、钢绞线强性模量试验机、钢筋保护层厚度测试仪、超声波仪、核子密度仪等主要试验检测仪器。机械专业拥有建筑面积5000的机械专业楼,拥有当前最先进的德国
14、WIRTGEN公司生产的1900、2000路面铣刨机各一台、美国生产的桥梁检测车、50吨位吊车等筑路机械设备。为适应社会对机加工人才的需求,学院建立了机加工实验室,实验室拥有先进的西门子802C、法纳克OT-MAIT数控机床各两台,普通机床、铣床12台。正因为走产教结合道路才使学院教学设备逐步发展壮大,既满足了教学以及为交通建设提供服务的需要,又培养出高科技能的人才。 在职培训、资格准入,为行业企业服务江苏交通事业跨越式发展,交通建设养护工作的技术含量不断提高,学院瞄准了在职职工培训这一市场的广阔前景。经批准成立了 “江苏省公路职工教育培训中心”、“江苏省交通行政执法人员培训中心”、“江苏省质
15、监站培训中心”、“江苏省高速公路培训中心”、“汽车职业技能培训中心”,年培训人数达8000人次。学校拥有培训后勤用房建筑面积20000余平方米,有280个标准间,可同时容纳600人培训。学院在加大在职培训教育硬件的投入的同时,采用“请进来、走出去”灵活多样的培训方法,主动为行业、企业、社会服务,举办了交通行政执法培训、岗前培训、职业资格培训、业务培训及面向社会举办各类就业培训班。近几年共培训在职人员40915人次,为提高交通系统在职职工的素质做出了应有的贡献。 学院将抓住交通行业新一轮大发展阶段对高技能人才需求增大的机遇,继续将学院定位在职业资格教育上,始终坚持“面向市场、立足交通、面向社会”的办学方针,加强与企业联合办学,走产教结合道路,为交通事业发展服务,为提高企业效益服务。更加充分认识职业教育对交通率先发展的基础作用,巩固职业教育的发展成果,进一步转变办学思路,认真贯彻落实厅党组“一手抓发展、一手抓队伍”的指示精神,加快培养交通急需的高技能人才,为交通事业跨越式发展做出更大的贡献。