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1、 汽车涂装工艺知识目录汽车涂装简介 1、汽车涂装技术发展 2、汽车工艺工艺 3、汽车涂装发展方向主要工作职责 1、涂装SE分析 2、新工艺、新技术应用研究 3、生产线建设 4、过程质量控制汽车涂装的定义汽车涂装是指将涂料（流动或粉末）涂布到清洁的（经过表面处理的）汽车面上，经干燥成膜的工艺。汽车涂装的主要功能： 1、防腐 2、装饰 3、保护汽车涂装技术的发展 汽车涂料汽车涂料50年代以前，硝基涂料，耐候性差 70年代前，采用硝基为基体树脂的金属漆 6080年代，醇酸/氨基涂料（植物油改性），易退色 80年代后，采用无油聚酯/氨基涂料， 80年代，采用丙烯酸树脂为基体树脂的2C1B金属漆 90年
2、代末，开发水性中面涂，开始应用于汽车涂装未来发展，环保、节能；低成本；功能性提高汽车涂装技术的发展 90年，无铅CED+3C1B面漆涂装工艺50年代，腻子+中涂+面漆 90年代，CED+中涂多色化+2C1B面漆 70年代，AED+中涂+面漆 80年代，CED+中涂+2C1B面漆 90年，无铅CED+水性中涂+2C1B水性面漆未来发展，环保、节能；一体化涂装提高效率；降低成本汽车涂装技术的发展名称主要成份名称比例(%)金属脱脂剂碳酸钠45氢氧化钠35硅酸钠15金属脱脂剂聚氧乙烯烷基醚65金属表面调整剂磷酸钛盐6.9磷化液磷酸二氢钠45三聚磷酸钠25碳酸钠20磷酸钛3Mn盐1Ni盐1Zn盐3中和剂
3、氢氧化钠20促进剂亚硝酸钠40汽车涂装工艺汽车用涂装材料-前处理药剂功能 除去车身防锈油、泥沙、铁屑等异物，为后续工位提供清洁、合格的磷化 车身组成及分类项目主要组成基础树脂环氧聚酰氨改性或聚脂改性树脂交联树脂封闭异氰酸树脂汽车用涂装材料-电泳底漆阴极电泳底漆按一次泳涂膜厚按环保要求薄膜型有铅型厚膜型无铅型中厚膜型节能型低废气排放组成及分类功能防腐功能对底材的填充功能，一定程度上填补底材的缺陷，保证面漆的良好外观。汽车涂装工艺组成及分类又称为二道底漆。按照树脂类型分为：聚酯-氨基体系；丙烯酸-氨基体系。按照溶剂含量分为：溶剂型；水性两种功能 1、保护功能可以有效防止紫外线穿透面漆层对ED层产生
4、破坏，引起涂层剥离。（紫外线透过率）对涂膜的抗石击性能有主要作用2、对底材的填充功能，一定程度上填补底材的缺陷，保证面漆的良好外观。汽车用涂装材料-中涂汽车涂装工艺分类及主要组成按照树脂的类型分为：聚酯-氨基面漆 ；丙烯酸-氨基面漆体系两类按照溶剂含量分为：溶剂型；水性两种按照涂装工艺分为： 1C1B 本色漆； 2C1B面漆；（Base+Clear） 3C1B面漆（Colour Base+Pearl base+Clear）按照外观颜色分为 1C1B素色面漆，2C1B素色面漆 2C1B金属面漆（珠光/银粉）主要作用 装饰功能（光泽、丰满度、鲜映性） 保护功能，尤其是对化学药品的破坏性起保护作用。
5、（酸、碱、汽油、机油、耐候） 其它特殊功能（耐擦伤等）汽车用涂装材料-面漆汽车涂装工艺汽车涂装工艺汽车涂装大致可分为如下12个大的工步烘烤中涂喷房烘烤面漆喷房烘烤预烘烤1205 脱脂烘烤 表调 磷化 电泳密封、PVC注蜡汽车涂装工艺典型的涂装工艺过程典型的涂装工艺过程（C1B)水洗烘干中涂底漆检查粗密封烘干纯水水洗（浸漬）水洗水洗（浸漬）水洗純水洗電着塗装（浸漬）水洗水洗水洗（浸漬）预脱脂脱脂（浸漬）表面調整磷化（浸漬）清漆细密封水洗純水洗哄干水洗水洗水洗前处理工艺脱脂水洗 表调调 磷酸锌磷酸锌水洗汽车涂装工艺在碱性脱脂剂中，使用碱成分和界面活性剂。界面活性剂具有乳化，分散油的作用，可发挥脱脂
6、能力。如果再加上碱成分，脱脂能力更强。在碱脱脂工艺中，金属几乎不溶解，也不形成磷酸盐皮膜。脱脂的机理 用热水除油用喷淋，物理压力和温度降低油的黏度油被除去80% 90 % 鋼板油热水喷淋用碱除油3配列碱化油用搅拌力和投瞄效果集油油脱掉用界面活性剂除油油油脱掉用搅拌力和投瞄效果集油活性剤新油基油下溶解油粘度下配列亲油基亲水基汽车涂装工艺前处理脱脂工艺胶体钛胶体钛 扩散层扩散层 磷酸锌磷酸锌 胶体钛的吸附胶体钛的吸附 磷酸锌皮模结晶核磷酸锌皮模结晶核 无表调无表调 有表调有表调汽车涂装工艺前处理表调工艺表调剂主要成分为胶体磷酸钛。均匀附着在车体表面，成为磷化成膜时的晶核，从而形成均匀致密的磷化膜。
7、无表调无表调有表调有表调表调的机理成渣反应 Fe + H3PO4 Fe（H2PO4）2 + H2（车体） （游离酸） O O FePO4+H3PO4+H2O H2O成膜反应Zn（H2PO4）2 Zn3（PO4）24H2O + H3PO4（磷化膜的H） Fe + Zn（H2PO4）2 Zn2Fe（PO4）2 + H3PO4（车体） （磷化剂的主要成分） （磷化膜的） 磷化成膜机理汽车涂装工艺磷化膜晶相晶相1：1500剖面1：3000前处理磷化工艺目前汽车行业采用三元系磷化液，主要成份为Zn（H2PO4）2、在车身表面形成均匀、致密的磷化膜。从而提高电泳附着力，提高涂层耐腐蚀性电泳工艺电泳槽阳极循
8、环系统供给去离子水超滤系统（UF)袋式过滤器超滤液去喷淋系统阳极循环泵汽车涂装工艺H+电泳槽液电泳槽液-+R-NH+R-COO-电解电渗电沉积电泳 阳极： 2H2O - 4e 4H+ O2 阴极： 2H2O + 2e- 2OH- + H2 R-NHX+OH R-NHx-1+ H2O阴极电泳涂装机理汽车涂装工艺电泳工艺汽车涂装工艺车体密封及抗石击车体密封及抗石击涂料主要成分为PVC，用来提高汽车的舒适性及缝隙的耐腐蚀性用来提高汽车的舒适性及缝隙的耐腐蚀性。清漆S/B 基色漆中涂EDW/WW/WW/WW/W清漆基色漆中涂EDW/WW/W【 C1BC1B工艺工艺】303040m40m1515-20m
9、-20m30304040mm15152020mm303040m40m1515-20m-20m15152020mm15152020mm前处理前处理汽车涂装工艺中面涂成膜机理金属旋杯中涂中涂基色漆基色漆清漆清漆 旋杯 旋杯金属旋杯8-10min8-10min1-3min1-3min7-8min7-8min汽车涂装工艺中面涂工艺过程中、面涂喷漆室结构动压室静压室喷漆室水旋桶入风口调节风阀高效过滤层及框架抽风风道循环供水主管循环回水主管挡水板1挡水板2挡水板3汽车涂装工艺汽车涂装发展方向新机能需要新固化体系采用，提高涂膜耐酸雨、耐擦伤等性能新材料、新技术导入，提高涂膜抗石击性能环境保护目标水性体系UV
10、固化体系，粉体清漆生产力提升，能源节省3 Wet涂装体系（溶剂型、亲水型、水性）BODY套色新工艺 BODY/BUMP一体化涂装体系 新技术，新材料导入，低温固化性研究汽车涂装发展方向主要工作职责负责产品开发涂装SE分析；负责新技术、新工艺、新材料的应用研究及推广；负责涂装生产线建设的工艺论证及招标、技术协议签定等相关工作；负责涂装生产线重大技术改造的论证、工艺技术方案及相关工作；负责汽车新颜色可开发、应用及推广；负责汽车涂装用原辅材料技术标准、入厂验收技术条件的制定及修正；负责提高汽车涂装质量技术措施的制定及实施；主要工作职责 产品开发涂装产品开发涂装SESE分析分析一、防腐性 1、前处理、
11、电泳排水性 2、电泳工艺孔 3、排气工艺孔 4、注蜡工艺孔 5、车身结构二、密封性 1、密封作业性 2、密封隔音、防腐 主要工作职责产品开发涂装SE分析造型在车型的造型设计上，为了减小不同底材喷涂同种颜色后在视觉上的颜色差异，一般公司设计汽车时保险杠和车身的分界线通常采用水平或者垂直分界的方式，在采用斜线分界时都比较短，长度一般不超过100mm。产品开发涂装SE分析主要工作职责排水性不同生产线由于出入槽角度、工装等不同排水工艺孔的位置可能有变化主要工作职责产品开发涂装SE分析排气性设置鼓包排气孔排气孔外蒙皮主要工作职责产品开发涂装SE分析设计结构与防腐Floor side panelSide
12、panel innerSide panel outer图中的设计方式红色区域漆膜产生边角效应，同时棱边容易被石击破坏，不利于车身的防腐；、的方式比较好，底部能够有一个面保护，可以采用喷涂PVC的方式来弥补。的方式红色区域容易堆积淤泥，引起锈蚀，不利于车身的防腐。目前的欧洲市场上的汽车普遍采用的是第种设计方式。 主要工作职责产品开发涂装SE分析车身结构与防腐前地板后地板前地板后地板图1图2图2中红色区域容易被飞溅的石子击中，影响车身的防腐 主要工作职责产品开发涂装SE分析图例一 裙边内蒙皮电泳孔及排水孔，确保车身防腐质量主要工作职责图例二前门内蒙皮排水孔W10*L20mm，孔间距约200mm，确
13、保内腔的前处理质量。主要工作职责图例三裙边注腊孔55mm太大，难以堵塞， 更改为20mm主要工作职责图例四通过对闭合件的解剖分析验证工艺孔的合理性。主要工作职责主要工作职责 1、3C2B涂装电泳涂装 中涂涂装 面漆涂装 烘烤 烘烤 烘烤 检查打磨检查打磨烘烤 烘烤 2、3C1B生产线 降低生产成本降低生产成本 降低能源成本、人工费（减少一次烘烤） 减少初期投资额、省空间（减少了一个中涂烘炉） 减少减少VOC 、 、CO2的的排放排放量量， ，保保护环护环境境 主要工作职责磷化膜晶像照片（比例 1：1000）主要工作职责由于纤维带来的涂装缺陷由于车身表面油污带来的缺陷通过对涂装缺陷取样放大分析，
14、并建立数据库，便于进一步控制涂装质量主要工作职责生产线建设及改造。为了提高涂装质量，降低单车成本对现有生产线不断采用新工艺进行改造主要工作职责脱脂工序采用悬浮分离+磁性吸附+纸带式过滤器将缺陷控制在源头主要工作职责 采用45度角度出入槽，缩短生产线长度及前期投料量，减少投资，有利于排水、消除气袋，提高质量 。主要工作职责生产线建设 磷化采用真空抽吸+纸带式过滤器，自动除渣，槽液浓度小于200ppm，确保磷化质量主要工作职责 机器人的成功调试不但节约涂料，降低单车成本，而且为多种车型共线生产奠定了基础主要工作职责 多车型共线分析 主要工作职责CHANAN AUTOMOTIVE ENGINEERING INSTITUTE长安汽车工程研究院长安汽车工程研究院4过程质量控制