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1、第十三章 汽车传动系统概述汽车传动系统的组成 n机械式传动系统主要由离合器离合器离合器离合器、变速器变速器变速器变速器、万向万向万向万向传动装置传动装置传动装置传动装置和驱动桥驱动桥驱动桥驱动桥组成。q万向传动装置由万向节万向节万向节万向节和传动轴传动轴传动轴传动轴组成q驱动桥由主减速器主减速器主减速器主减速器和差速差速差速差速器器器器组成。汽车传动系统的组成n液力机械式传动系统主要由液力变矩器液力变矩器液力变矩器液力变矩器、自动自动自动自动变速器变速器变速器变速器、万向传动装置万向传动装置万向传动装置万向传动装置和驱动桥驱动桥驱动桥驱动桥组成。2传动系统的功用n n减速增矩：减速增矩：减速增
2、矩：减速增矩：主减速器n n变速变矩：变速变矩：变速变矩：变速变矩：变速器n n实现倒车：实现倒车：实现倒车：实现倒车：在变速器中设置倒档n n必要时中断传动系统的动力传递：必要时中断传动系统的动力传递：必要时中断传动系统的动力传递：必要时中断传动系统的动力传递：变速器的空档n n差速功能：差速功能：差速功能：差速功能：差速器二、汽车传动系统的布置方案n发动机前置后轮驱动（FR）方案（简称前置后驱动）n主要用于货车、部分客车货车、部分客车货车、部分客车货车、部分客车和部分高级轿车和部分高级轿车和部分高级轿车和部分高级轿车。n优点：优点：q轴荷分配比较合理；轴荷分配比较合理；q在满载情况下可以获
3、得更在满载情况下可以获得更好的动力性；好的动力性；q方便布置，便于维护和保方便布置，便于维护和保养。养。n缺点：缺点：q需要较长的传动轴，增加需要较长的传动轴，增加整车重量；整车重量；q使用多个万向节，降低了使用多个万向节，降低了传动系统效率。传动系统效率。前置后驱（前置后驱（FR）式）式前置前驱动（FF）n主要用于轿车和微型、轻型客车轿车和微型、轻型客车轿车和微型、轻型客车轿车和微型、轻型客车等。n发动机横置特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线平行，主减速器可以采用圆圆圆圆柱齿轮传动柱齿轮传动柱齿轮传动柱齿轮传动。n优点：优点：q相对于相对于FR布置，可以获得比较好的隔布置，可以获得比较好的隔振效
4、果；振效果；q结构紧凑；结构紧凑；q无传动轴穿过地板，增加乘坐空间；无传动轴穿过地板，增加乘坐空间；q有助于提高车辆的操纵稳定性。有助于提高车辆的操纵稳定性。n缺点：缺点：q发动机舱布置部件过多，影响散热和发动机舱布置部件过多，影响散热和维修；维修；q前轮：转向轮、驱动轮，结构和运动前轮：转向轮、驱动轮，结构和运动关系复杂。关系复杂。前置前驱动（FF）n发动机纵置q特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直，主减速器必须采用圆锥齿轮传动圆锥齿轮传动圆锥齿轮传动圆锥齿轮传动。前置前驱动（FF）发动机纵置后置后驱动（RR）n特点是发动机布置在后轴之后，用后轮驱动。n主要用于大中型客车和少数跑车大中型客车和
5、少数跑车大中型客车和少数跑车大中型客车和少数跑车。n优点：优点：q降低车厢内的噪声；降低车厢内的噪声；q空间利用高；空间利用高；q容易做到前后轴荷的分配合理。容易做到前后轴荷的分配合理。n缺点：缺点：q稳定性差；稳定性差；q操纵距离长，操纵机构复杂；操纵距离长，操纵机构复杂；q不容易散热，发动机的冷却条不容易散热，发动机的冷却条件差。件差。RR发动机后置后驱动（图）；发动机后置后驱动（图）；后置后驱（后置后驱（RR）式）式中置后驱动（MR）n特点是发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动。n用于跑车和少数大中型跑车和少数大中型跑车和少数大中型跑车和少数大中型客车客车客车客车。n优点：优点：q最佳的轴
6、荷分配；最佳的轴荷分配；q缩短了传动轴的长缩短了传动轴的长度；度；q空间利用率较高。空间利用率较高。n缺点：缺点：q稳定性一般；稳定性一般；q操纵距离较长，操操纵距离较长，操纵机构比较复杂纵机构比较复杂。全轮驱动（AWD）n特点是传动系统增加了分动器分动器分动器分动器，动力可以同时传给前后轮。n主要用于越野车及重型越野车及重型越野车及重型越野车及重型货车货车货车货车。n优点优点：获得最大的地获得最大的地面附着条件面附着条件n缺点缺点：结构复杂，结构复杂，成成本高，重量大本高，重量大全轮驱动（AWD）全轮驱动（AWD）三、汽车传动系统的类型n汽车传动系统q机械式q液力式n液力式传动系统n静液式传
7、动系统 q电力式液力式传动系统n液力机械式传动系统q特点是组合运用液力传动和机械组合运用液力传动和机械组合运用液力传动和机械组合运用液力传动和机械传动传动传动传动。q液力传动是指利用液力变矩器传利用液力变矩器传利用液力变矩器传利用液力变矩器传动，机械传动是指利用自动变速动，机械传动是指利用自动变速动，机械传动是指利用自动变速动，机械传动是指利用自动变速器、万向传动装置和驱动桥传动器、万向传动装置和驱动桥传动器、万向传动装置和驱动桥传动器、万向传动装置和驱动桥传动。n静液式传动系统 q特点是通过液体传动介质静压力通过液体传动介质静压力通过液体传动介质静压力通过液体传动介质静压力能的变化传递动力，
8、利用发动机能的变化传递动力，利用发动机能的变化传递动力，利用发动机能的变化传递动力，利用发动机带动油泵产生静压力，通过控制带动油泵产生静压力，通过控制带动油泵产生静压力，通过控制带动油泵产生静压力，通过控制装置控制液压马达转速，用一个装置控制液压马达转速，用一个装置控制液压马达转速，用一个装置控制液压马达转速，用一个液压马达带动驱动桥或用两个液液压马达带动驱动桥或用两个液液压马达带动驱动桥或用两个液液压马达带动驱动桥或用两个液压马达直接驱动两个驱动轮压马达直接驱动两个驱动轮压马达直接驱动两个驱动轮压马达直接驱动两个驱动轮。q静液式传动系统的主要缺点是：机械效率低、造价高、使用寿命机械效率低、造
9、价高、使用寿命短，可靠性差等，故还没有得到短，可靠性差等，故还没有得到广泛应用广泛应用 三、液力式传动系统的布置方案液力机械式：液力机械式：动液式动液式 由部分液压传动部件和机械部件组成的传动系由部分液压传动部件和机械部件组成的传动系静液式：静液式：容积式容积式 传动系统的主要部件均由液压部分组成。传动系统的主要部件均由液压部分组成。液力机械式液力机械式：动液式动液式 以液体为介质，利用液体在主动元件和从动元件之间以液体为介质，利用液体在主动元件和从动元件之间流动过程中动能的变化来传递动力。分为液力耦合器流动过程中动能的变化来传递动力。分为液力耦合器与变矩器。与变矩器。液力耦合器液力耦合器:只
10、传递转矩，可代替离合器的部分功能。只传递转矩，可代替离合器的部分功能。液力变矩器：液力变矩器：传递可可变转矩，无矩，无级变速，速，应用广泛。用广泛。液力液力变矩器的矩器的输出出转矩和矩和输入入转矩比矩比值的的变化范化范围不不能能满足汽足汽车各种行各种行驶工况要求，一般在后面串工况要求，一般在后面串联一个一个有有级式机械式机械变速器。速器。保证车辆平稳起步，加速、减速；在换档仍产生冲击。优点：便于操作，起步平稳，减少冲击。缺点：不便维护，效率低。应用范围：大型载重汽车。前景：将被淘汰。液力耦合器特点：能够实现无级变速,可以自动操作。缺点：不便于维护，造价高；复杂，效率较低。应用范围：轿车、载货车
11、；发展潜力大。发动机液力变矩器行星齿轮变速系统电力式传动系统 四、电力式传动系统n目前电动汽车越来越受到的关注，理由：目前电动汽车越来越受到的关注，理由：q 1、环境污染：降低排放环境污染：降低排放(零排放零排放)，缓解环境污，缓解环境污染染q 2、能源危机：、能源危机：避免石油危机，解决能源问题避免石油危机，解决能源问题n优点：优点：q无（小）污染、无级调速、驱动平稳、噪音低、寿无（小）污染、无级调速、驱动平稳、噪音低、寿命长等。命长等。n缺点：缺点：q造价高、目前电池等技术还不成熟。造价高、目前电池等技术还不成熟。电力式传动系统由电力部件和机械部件组成。电力式传动系统由电力部件和机械部件组成。1、发动机发动机发电机发电机电动机电动机 2、电池单元电池单元电动机电动机 燃料电池、混合驱动等燃料电池、混合驱动等技术越来越成为研究的热点。技术越来越成为研究的热点。电池电动机发电机发动机