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1、精选优质文档-倾情为你奉上 泸定县安乐坝沙坝跨大渡河桥梁工程安沙大桥1#墩基础施工方案 山东通达路桥工程有限责任公司安沙大桥项目部二一一年十月泸定县安沙大桥1#墩基础施工方案1、工程概况1. 1 安沙大桥概况泸定县安沙大桥位于安乐坝和沙坝之间，泸定新城区中轴线附近，大渡河流经泸定市区中段拐弯位置处，北与彝海路和滨河路相接，南与瑞金路相连，大桥跨越大渡河，位于彝海路延长线上，并与瑞金路成“T”行相交，路线呈北偏西至南偏东方向，为城市主干道，规划道路宽度为16.5m，双向两车道；桥位处大渡河口断度180 m。1.2 1#墩基础概况1#墩基础采用钻孔灌注桩基础。主塔底部设置承台，承台上设置塔座，承台
2、采用30（顺桥向）18（横桥向）米矩形截面，高4.0米，承台边缘倒圆角。承台下接15根直径2.5米的桩基础，桩长50米，按照摩擦桩设计。1.3 设计说明及要求1.3.1施工水位：建设方所提供资料中无大渡河5年一遇或10年一遇的水位，施工水位有施工单位和建设方根据对施工期间洪水的监测确定施工水位为宜。建设方通过泸定水位站提供二十年一遇洪水水位1313.79米（吴淞高程），桥位处位于大渡河下游1.5Km处，河床平均坡降为0.004，故而推算侨位处二年一遇洪水为1306.79米（吴淞高程），2009年5月14日，泸定县交通局转交泸定县水利电力局方件（泸水函20093 号）中说明“当地黄海高程+1.9
3、53米常数差=当地吴淞高程”，故由此失算出桥位处二十年一遇洪水水位为1304.837米（85黄海高程），故施工水位定为1305.337米（85黄海高程），围堰标高为1305.500米（85黄海高程）。1.3.2、施工程序至1#墩便道施工（导流槽开挖）筑岛围堰主塔基础、两侧桥台施工主塔施工塔梁固定接段浇注主梁悬臂浇注便道施工大渡河进入枯水期后，经河道管理部门确认，开始施工从沙坝侧到主塔基础处施工便道，便压实度需满足大型开程车辆进出要求，便道顶面标高应高出施工水位0.5米，其迎水面应有木桩装粘性土料密实以确保施工安全。并在便道上游设置栈桥，以便施工人员通行。筑岛围堰在主塔基础位置填石筑岛，顶面尺寸
4、为3525m，围堰四周均应有木桩加袋装粘性土料密实以确保施工安全；顶面高出施工水位不小于1.0米，为便于枯水期河道水流通畅，要靠近安乐坝侧开挖导流渠，减少水流对筑岛的冲刷。导流渠宽度及深度由水利部门根据当地枯水期水流量计算确定。1.4工程特点1#墩为全桥的施工难点，全桥的最终受力中心，处于“心脏”位置。承台埋置于永久性冲刷线以下的稳定地质层中；大渡河水流急冲刷力强、枯水期短、洪水位变化大，而承台及塔基的工程量非常集中（钢筋800余吨、砼2500余方、回填开挖10万余方）。2、施工方案及工艺本方案采用土石填筑，迎水面用木桩加袋装粘性土，对河水进行拦截阻隔岛导流槽，运用旋喷桩进行填土筑岛进行防护。
5、主要施工方案如下：2.1 至1#墩便道施工便道布置及断面详见安沙大桥施工总体布置图和至1#墩便道断面图大块石回填至现有水面标高，软质较小填料处理后安装连排钢筋砼管涵，即可作为便道使用，同时具有一定泄洪能与导流槽，形成互补功能，可抵御大渡河初汛期的增加水流，以赢得一定施工时间。便道方向角度选择：河中主便道起点设置于0#墩上游120米处，与1#墩筑岛成形后的上游2#墩侧角形成45角。便道与水流成切线位置，减小回填过程中的冲击力。同时二次筑岛后拆除便道以形成1#墩中线上游的分洪鱼嘴；对洪期的强流泄力形成临时防撞措施，保护0#墩现浇支架。2.2 筑岛第一次回填至水面标高以上1米1301.00，将承台设
6、计开挖深度13.5米降低至9米，再将9米开挖深度进行分解，采用二级开挖（先开挖3.7米深，并在岛内形成3米宽的内置环形操作平台，进行二次5.3米的开挖至承台底标高），进行下步施工至塔身5米高处，回填二次筑岛至设计标高1305.5处，并在顶面形成3318米的钢筋砼板（30cm厚），在其上面搭设0#、1#现浇支架，与栈桥形成汛期渡汛方案，从而保证雨汛期持续施工。迎水面用木桩加袋装粘性土密实以确保施工安全。2.3 旋喷桩止水帷幕施工由于承台处于河床以下，挖深大.。因此，为了确保施工安全，在主塔承台开挖前，拟先采用高压旋喷注浆法对在承台底及外围形成止水帷幕，并做好临时集、排水工作。2.3.1、在填筑完
7、成筑岛围堰后，精确测量出基础承台平面位置。在基础承台外缘施打100cm，长度为13m和9.3m的旋喷桩。桩间搭接10cm从而形成一个封闭的围幕，以保证承台基坑开挖过程中，侧壁无渗水。2.3.2、旋喷桩施工过程中严格控制施工质量，要求达到旋喷桩内边缘与承台外边缘在同一铅垂面上。2.3.3、旋喷桩在展开施工之前，应先进行试桩，以校验施工工艺参数是否合理。2.3.4、旋喷桩桩长保证旋喷桩伸入承台底标高4m。2.3.5、旋喷桩施工采用跳跃式间隔进行施工。2.4 行洪及安全考虑由于1#墩二次筑岛后，在河中形成半永久性的初始结构体，占用桥位处过水面47米（桥位处过水面宽180米），过水面缩窄为133米。根
8、据泸定县安沙大桥工程行洪论证与河势稳定评价报告的计算成果推算，二次筑岛后行洪安全。大自然的论证：在桥位上游390米处的石龙过江景点处，龙头与对岸挡墙仅宽120米，其行洪断面与桥位处地势吻合，且小于二次筑岛断面，完全安全。2.6 导流槽开挖为保护已建河堤，将超长臂挖机从2#墩处吊运至河床上，由2#墩上210米处紧靠河堤开挖，并将砂砾石沿河堤自然堆码，以保护河堤。2.7 承台基础施工开挖围堰施工台处理，在开挖承台时，采用分级开挖方案进行。开挖承台时挖深0.2-0.5m，浇筑封底混凝土。2.7.1、采用二级开挖（先开挖3.7米深，并在岛内形成3米宽的内置环形操作平台，进行二次5.3米的开挖至承台底标
9、高）2.7.2下挖至承台底面后，若基坑内出现积水则采用砼干料进行封底，或采用水下砼进行封底，封底厚度为2050cm。2.7.3 钢筋加工及安装承台开挖到位后，在封底混凝土垫层上即可进行钢筋绑扎。钢筋的规格、型号及尺寸必须符合设计要求。钢筋接长采用电弧双面搭接焊，焊接长度不得小于5d。受力钢筋焊接，接头应设置在内力较小的部位，并错开布置，同一截面范围（50cm或35d）焊接接头在受拉区不超过钢筋根数的25%，受压区不超过钢筋根数的50%。钢筋骨架（网）绑扎要牢固，布筋要均匀。钢筋与模板间用同标号细石混凝土作垫块，保证钢筋保护层厚度。2.7.4 模板及支撑按照设计图纸及规范要求立模板。2.7.5
10、混凝土浇筑及养护承台混凝土采用自拌混凝土，搅拌运输车运输。该承台尺寸为3000*1800*400cm，属于大体积混凝土浇筑，因此必须采用相应的工艺技术措施，防止水化热引起过大的温度应力而使混凝土开裂。具体施工工艺和防裂措施如下：（一）、施工工艺：(1)清除基坑中杂物、积水和钢筋上的污垢。检查支架、钢筋和预埋件位置正确；(2)为避免离析，混凝土通过溜槽入模；(3)采用泵送混凝土，混凝土按同一方向分层浇筑，每层30cm厚，用插入式振动棒振捣。振动棒移动间距为30cm，与侧模保持510cm距离。振动棒插入深度应以插入下层混凝土510cm为宜。每次振动到混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆
11、为止。插入振动棒时要快，提取时应慢；(4)在承台混凝土施工期间,应按设计要求埋入墩身钢筋，同时，根据施工和监测等需要，埋设观测点预埋件等。（二）、防裂措施（1） 优先选用水化热较低的矿渣水泥或粉煤灰水泥；（2） 水泥中适量加入一些掺合料或外加剂，如优质粉煤灰、磨细矿粉、减水剂等，缓凝性外加剂能使水泥水化初期水化速度减慢，水化热缓慢释放，有利于推迟水化热峰值出现，减少温升；（3） 可经试验掺入一定量的膨胀剂。合适的膨胀剂的掺入可以使混凝土在硬化过程中具有膨胀性，以抵消绝大部分冷缩、干缩及化学缩减。膨胀剂与缓凝高效减水剂配合使用，可配置出可泵性良好的大流动性混凝土，而且，膨胀剂的掺入可等量取代水泥
12、，减少水泥用量，降低水化热；（4） 采用连续、分层、一次浇筑完承台的全部混凝土，避免由于混凝土的龄期差异引起的分界面处的收缩裂缝；（5） 按设计要求布设冷却水管网。安装冷却管网时，要保证管道畅通，接头牢固，不漏水。在承台混凝土浇筑超过某层管网时，该层水管立即通水冷却；在通水过程中，设专人对管道的流量以及冷却水的进出口温度每隔1-2个小时测量一次，并做好记录、及时上报。冷却水管通水结束后，及时灌注C30水泥浆封孔，并截除外露的管道；（6） 控制混凝土的入模温度。可采取加强水泥库的通风、用水冲洗石子、缩短混凝土的运输时间、在浇筑过程中避免阳光直接照射等措施；（7） 采用保温养护法。采用防水隔热材料
13、将承台裸露部分全部覆盖，或视情况在混凝土浇筑完成12h以后，在其表面蓄水35cm厚进行保温，以降低承台表面的散热速度，减少内外温差，防止较大的温度应力出现。同时也能有效防止表面水份过分蒸发而产生过大的湿度梯度而导致其表面塑性细裂缝的产生。（8） 在浇筑承台混凝土前，在其四周及中间部位预埋测温点，并派专人负责每隔12小时测量混凝土的内部温度，并及时进行分析，并做出相应对策，指导施工。2.8主塔塔座及第一段塔身施工2.8.1测量定位施工前，精确测量定出墩身的平面位置，将塔座处承台顶面的混凝土表面进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，以保证墩台连接的质量；2.8.2钢筋制作安装钢筋在钢筋棚中统一加工绑扎成
14、型，然后用汽车运到现场，利用汽车吊进行吊装，现场绑扎、焊接。焊接方式、焊缝长度和焊缝质量应符合JTJ041-2000的规定要求。钢筋绑扎时，应采取措施按设计的位置和尺寸进行放样、定位，保证钢筋的几何尺寸准确。为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋的外侧每隔2m沿其周边布设混凝土垫块。2.8.3模板的安装模板采用组合钢模板。模板由专业模板厂家加工制造，其强度、钢度、垂直度、同心度、表面光洁度等都应满足要求。模板安装前应根据事先放出的平面位置，并用墨线弹出外轮廓尺寸线（即模板安装线），按墨线焊接模板定位钢筋，通常焊4根，以保证模板定位精确。2.8.4 混凝土的浇筑混凝土采用输送车输送，输送泵输送混凝土入模
15、。浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清刷干净,并检查混凝土的均匀性和塌落度。混凝土的浇筑温度不得低于+5，也不得高于+32，如现场温度不符合上述规定而又必须浇筑时， 应采取经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在浇筑下次混凝土之前，先对上次混凝土进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，以保证新旧混凝土的连接质量。2.8.5 混凝土的振捣混凝土浇筑时用50插入式振动棒振实，分层浇筑厚度不得超过45cm。振动棒与模板应保持5cm-10cm距离，每一处振捣完成后应边振动边慢慢的提出振动棒，避免振动棒碰撞到模板、钢筋及其他预埋件，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气
16、泡，表面呈现平坦、泛浆。振动应保持足够的时间和强度，以彻底振实混凝土，但时间不能持续太久，以免造成混凝土离析。对已经捣实并初凝的混凝土区段或层次，不得受到直接或间接的振动。2.8.6 混凝土的养护混凝土浇注完毕，在收浆之后以及拆除模板后，应及时用清水养护，气温特别高时，可用麻袋覆盖混凝土表面，然后用清水湿润，这样可减小水量的蒸发，保持混凝土表面的湿度。混凝土养护时间一般为7天，根据气温高低可适当延长或缩短养护时间。养生用水及覆盖材料不能使混凝土产生不良的外观。当气温低于+5时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。2.9围堰拆除2.9.1、大桥主体工程结束后，进行便道及筑岛拆除施工。先利用便道进行
17、围堰拆除，拆除应自上而下、由外向内退挖。便道拆除由中间向河岸进行。2.9.2、基坑四周旋喷桩不再拆除，成为永久性防护。从而减少工程拆除费用，又对承台起到一定的防护作用，加强基础承台的防冲刷能力。2.10 主要机械设备通用挖机一台、超长臂挖机一台、铲车2台、运输车10台、吊车2台、大型旋喷设备一套、冲孔机8台。2.11 人员及劳动务施工现场管理人员三班制，作业人员二班制。常规现场（一线）机构设置，加党员先锋岗、青年突击队。劳动力保持在120人。2.12、工期以2012年4月15日2011年11月5日，倒计时排计划。春节期间的组织以人性化管理为主为到现场的家属免费提供食宿，人员待遇按劳动法规定执行。利用夜间体整时间组织新春活动。2.13 安全措施按相关规范执行。附：工程施工详图及方案工程量主要工程数量序 号各项施工费用工程数量备 注1开挖导流槽1个2至1#墩便道18000 m33人工草袋装土20000个4木桩100 m35第一次筑岛14000m36第二次筑岛7000m3 7承台开挖7500m38帷幕旋喷桩7500m9便道路面处理200m10100cm钢筋混凝土预制管道200m 注：未包括拆除数量。专心-专注-专业