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1、2020年中国公共交通行业分析及重点上市公司对比：江西长运VS大众交通图 一、行业现状 2015-2020年中国拥有公共汽电车数量呈增长趋势，增幅放缓，2020年中国拥有公共汽电车70.44万辆，同比增长1.60%，较2019年下降1.36个百分点。 智研咨询发布的2021-2027年中国城市公共交通产业发展动态及投资方向分析报告数据显示：2015-2020年中国公共汽电车运营里程总体保持在300-360亿公里之间，2020年中国公共汽电车运营里程302.79亿公里，同比下降14.50%。 二、公司介绍 江西长运股份有限公司主要从事道路旅客运输与道路货运。其主要产品包括道路旅客运输、道路货物运
2、输、销售。公司在江西省11个地级市中已拥有除赣州和宜春外9个地级市的站场资源和班线资源。截至2020年12月31日，公司共运营客运站场81个，拥有建制车辆9,391辆，营运班线1,649条，在江西省道路客运市场已形成规模优势、网络优势、集约化优势和一体化协同优势。 大众交通(集团)股份有限公司从事的主要产业为交通服务业。凭借进博会期间的高质量交通保障服务，获评“进博会保障先进”称号。公司拥有上海市租赁车辆总数为3,207辆。大众租赁初步完成零租改革，通过零租业务划转大众出行，实现统一营销、统一调度和统一管理，并与网约车（专车）业务打通，通过资源集约化使用，与平台共同打造产品，提升零租车辆和人员
3、的使用效率，提速线上线下融合进程。出租租赁连锁企业积极采取措施，2020年下半年，基本恢复到前的经营状态。2020年末出租车辆数为4,932辆，租赁车辆数为1,435辆。资产规模总量5.52亿元。 三、公司对比 2020年江西长运和大众交通的营业收入比起前几年都有一定程度的下降，2020年江西长运的营业收入为18.33亿元，大众交通为26.39亿元。 大众交通2016-2020年一直保持着盈利状态，2020年的净利润为5.35亿元；江西长运2019年及2020年连续亏损，2020年亏损了3.11亿元。 江西长运道路旅客运输业务在2020年处于一个亏损的境地，毛利率为-44.22%；而大众交通的
4、交通运输业务是大众交通最主要的业务，毛利率有12.89%。2020年江西长运与大众交通公共交通业务对比-营业收入(元)收入比例营业成本(元)成本比例利润比例毛利率江西长运道路旅客运输7.91亿43.24%11.41亿57.39%220.59%-44.22%大众交通交通运输业13.34亿53.95%11.62亿68.62%22.07%12.89% 江西长运准备的货币资金没有大众交通那么雄厚，并且有着逐渐减少的趋势，2020年为4.83亿元；大众交通2020年比起前几年略微减少，为18.76亿元。 2016-2020年，江西长运的总资产在55-70亿之间，2020年为57.47亿元；大众交通的总资
5、产保持着增加的趋势，2020年为185.44亿元。 2016-2020年，江西长运的资产负债率均在70%以上，2020为75.19%；大众交通2020年与前几年比略微上升，为43.12%。 为全力做好道路客运防疫管控，江西长运自2020年1月26日起陆续暂停运营所属的各客运站场和客运线路，2月末陆续恢复运营，但因管控及旅客出行意愿下降影响，2020年公司运送的客运量为5,228.94万人，较上年同期减少48.65%；客运周转量为33.06亿人公里，较上年同期减少40.34%；2020年度公司实现营业收入18.33亿元，较上年下降5.80亿元；归属于母公司所有者的净利润为-3.11亿元。 2020年大众交通共计实现营业总收入26.39亿元，比2019年同期减少30.60%。实现归属于母公司所有者的净利润5.35亿元，比上年同期减少45.44%。公司加权平均净资产收益率为5.71%、每股收益0.23元。截至2020年12月31日，公司的总资产达到172.31亿元，比上年同期增加3.14%。归属于上市公司股东的净资产92.85亿元，比上年同期减少1.45%。综合对比公司江西长运大众交通营收能力盈利能力现金储备能力拥有资产水平负债水平