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1、2021年中第01-06批新能源车型列入数量为1075个_其中第06批列入数量为231个_比亚迪列入车型最多图 2021年中国第01批新能源车型列入数量为115个,环比下降34.3%;第02批新能源车型列入数量为136个,环比增长18.3%;第03批新能源车型列入数量为206个,环比增长51.5%;第04批新能源车型列入数量为225个,环比增长0.2%;第05批新能源车型列入数量为162个,环比下降28.0%;第06批新能源车型列入数量为231个,环比增长42.6%。 从换电式车型列入数量来看,2021年工信部累计发布6批推荐目录,列入换电式新能源车型累计46个,其中,换电式纯电动乘用车9个,
2、换电式纯电动专用车37个。第01批换电式纯电动乘用车列入数量2个,换电式纯电动专用车列入数量4个;第02批换电式纯电动乘用车没有车型列入,换电式纯电动专用车列入数量3个;第03批换电式纯电动乘用车列入数量3个,换电式纯电动专用车列入数量10个;第04批换电式纯电动乘用车列入数量:2个,换电式纯电动专用车列入数量11个;第05批换电式纯电动乘用车列入数量2个,换电式纯电动专用车列入数量3个;第06批换电式纯电动乘用车没有车型列入,换电式纯电动专用车列入数量6个; 智研咨询发布的2021-2027年中国新能源汽车行业市场调查研究及投资策略研究报告数据显示:截至目前,2021年中国新能源乘用车车型累
3、计列入275个。从总体看,主要以纯电动乘用车型列入为主,纯电动乘用车累计量219个,占79.60%;插电式混合动力乘用车累计56个,占20.40%。 本批次列入新能源乘用车型76个,较之上月增幅153.3%。其中纯电动乘用车46个,插电式混合动力乘用车30个。 2021年第06批次新能源乘用车推荐目录中共27家车企、28个品牌、76个车型列入。比亚迪汽车列入车型10个,排名第一;重庆理想汽车列入车型8个,排名第二;浙江吉利汽车列入车型6个,排名第三;奇瑞新能源汽车、合从新能源汽车、比亚迪汽车工业各列入车型5个;零跑汽车、肇庆小鹏新能源各列入车型4个;浙江豪情汽车、中国第一汽车集团各列入车型3个
4、。 另外,广汽乘用车有限公司、长城汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、日照魏牌汽车有限公司、威马汽车制造温州有限公司、领途汽车有限公司各列入2个车型;江西江铃集团新能源汽车有限公司、长安马自达汽车有限公司、重庆金康新能源汽车有限公司、东风柳州汽车有限公司、北汽云南瑞丽汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司各列入1个车型。2021年第06批新能源乘用车列入1个、2个车型的车企列入车型车企名称列入2个车型广汽乘用车有限公司长城汽车股份有限公司北京奔驰汽车有限公司日照魏牌汽车
5、有限公司威马汽车制造温州有限公司领途汽车有限公司。列入1个车型江西江铃集团新能源汽车有限公司长安马自达汽车有限公司重庆金康新能源汽车有限公司东风柳州汽车有限公司北汽云南瑞丽汽车有限公司上汽大众汽车有限公司北京新能源汽车股份有限公司奇瑞汽车股份有限公司奇瑞捷豹路虎汽车有限公司重庆长安汽车股份有限公司一汽-大众汽车有限公司 从2021年第06批新能源乘用车车企列入车型的技术路线来看,三元材料锂电池的车企有40家,占53%;磷酸铁锂电池的车企有26家,占34%;镍钴锰酸锂电池的车企有8家,占10%;锂离子动力电池的车企有2家,占3%。 2021年第06批次76个新能源乘用车车型中,新能源乘用车车型配
6、套永磁同步电机的有73个,占比96%;其他(前:交流异步电机/后:永磁同步电机)的车型有3个,占4%。 从2021年第06批纯电动乘用车续驶里程来看,根据2020年补贴新政中的产品技术要求,纯电动乘用车续驶里程不低于300公里(工况法),按此标准,本批次46个纯电动乘用车中,有40个车型达标,有6个车型不达标。其中:续驶里程在400km以上的车型有37个,占80%;在300Km400km之间的车型有3个;占7%;低于300Km的车型有6个,占13%。 根据2020年补贴新政中的产品技术要求:纯电动乘用车动力电池系统能量密度不低于125wh/kg,则本批次中达标的有40个车型,未达标的有6个车型,其中:配套的动力电池系统密度在160wh/kg及以上的车型有30个,占65%;在140(含)-160wh/kg之间的车型有7个,占15%;在125(含)-140wh/kg之间的车型有3个,占7%;低于125wh/kg的车型有6个,占13%。