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1、百度的大招 作者：来源：CHIP 新电脑2017 年第 05 期 从 4月 19 日到 28 日，第十七届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心隆重举办。今年上海车展的展出总面积超过 36 万平方米，在整整 10 天的时间里，来自 18 个国家和地区 1 000 余家中外汽车展商在这里展现着最新的汽车和科技成果，展出整车 1 400 多辆，其中全球首发车 113 辆、新能源车 159 辆、概念车 56 辆。今年的上海车展影响力巨大，根据官方数字，共吸引参观者 101万人次，来自 48 个国家和地区 2 035家中外媒体 11 000 余名记者报道了车展盛况。近几年来，全球各地的汽车展都出现了
2、一个新趋势，那就是展览的主角已经不仅仅是传统车企，IT和互联网企业正在把这里当作新的竞技场。如今，汽车正在变得越来越智能化，科技的发展让汽车这个最大的耐用消费品正在变成一个巨大的移动智能终端，IT的软硬件厂商都在尝试将自己的产品与技术与汽车企业相融合，在未来的智能汽车领域扮演越来越重要的角色。要知道，这是一个价值万亿的市场，谁不想分一杯羹呢？百度也不例外，上任不久的百度 COO陆奇在车展开幕前低调来到上海，准备在车展期间组织一场规模不大的发布会。车展本来不应该是属于陆奇的阵地，但细心的媒体们发现，刚刚上任几个月的陆奇在频繁更换着自己的职务，特别是 2017年 3月，百度宣布对现有业务及资源进行
3、整合，成立智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理，这说明百度的技术当家人已经把未来聚焦在智能驾驶领域。实际上，百度一直希望在自动驾驶领域有所斩获，去年 11 月在乌镇，18辆百度无人车就首次在全开放城市道路的复杂路况下实现了自动驾驶试运营。如果说那只是一个演示和试验，如今的百度则明确将自动驾驶作为未来最重要的战略业务来发展。后来的事实却令人震惊。4 月 19日，在上海车展组委会的一间小会议室里，陆奇代表百度公司突然对外宣布，将向所有合作伙伴免费开放无人驾驶能力。在这个被命名为 Apollo 的计划里，百度宣布将开放包括车辆平台、硬件平台、软件平台和云端平台在内的所有内容。也就是说，百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并提供完整的开发测试工具，在百度技术的帮助下，汽车制造商和应用服务商可快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。最重要的是，这一切完全是免费的！