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1、大桥工程架桥机操作工守则大桥工程架桥机操作工守则1架桥机操作人员必须经过一定的培训，了解架桥机的结构、性能和熟悉架梁方法和过孔工法的人员操作；在作业时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后严禁吊运作业；高空作业必须系好安全带。2吊梁前检查轨道与否稳定可信；运梁平车空载时就可以使用低速挡启动和运转；运梁平车运梁时，前后必须有人相伴，随时特别注意轨道、T梁的平稳性，以免T梁飞溅。运梁平车载上T梁后，例如不立刻启动并运转，则必须用卡子卡死平车。3喂食梁时特别注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车横向移动的速度差。运梁平车或者主桁架移动时，运转线路上有人时，必须收到警告信号。4喂食梁前必须
2、仔细检查主、辅梁导梁以及前支架各部位销子与否瞄准，并挂上防退销，切勿前支撑架扛起油缸妥当后不门锁销子而读取；检查纳枕头、枕木、轨道以及连接板的加装与否符合要求。5吊装前，检查操作方式电机系统与否可信，各电机、制动器与否有效率可信，短程情况下必须校验各限位控制器和行程开关。6吊装前，必须统一信号统一指挥；吊装时，统一指挥人员收到的信号与操作方式人员意见不一致时操作方式人员必须播发查问信号，在证实统一指挥信号与统一指挥意图一致时，就可以驾车。7操作方式架桥机时，必须合理的掌控掌控按钮，除两手外，严禁将身体其他部位碰触控制面板；吊装过程中采用掌控按钮操作方式，不容利用安全装置去停放。操作方式人员无法
3、返回控制柜，以避免忽然情况出现。8存有专人统一指挥，多人挂勾时，操作方式人员只顺从吊运前确认的统一指挥人员统一指挥，但对任何人收到的危险信号，操作方式人员必须立即采取相应的措施。9架桥机在吊运T梁过程中，如果遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应该立刻发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落T梁，并开动小车选择安全地点，把T梁放下，不应任其自由落下，随后再进行检修，决不能在调运过程中进行检修。10在吊T梁时，增加收入贯穿光滑、稳定，无法忽起忽落；王火机构的钢丝绳必须维持横向；同时，塔式起重和迫降努力做到同步，特别注意掌控不好前后端的高度高；在架桥机难以承受的负荷无法少于其最小起重
4、量的情况下方可起至吊梁。11在操作过程中，必须存有专人分别于前后提振观测和监控，如果辨认出不正常声音时，必须采取相应措施，并停放检查，排除故障。未找到原因，无法驾车。12吊运过程中，T梁的高度必须维持适度，在吊运T梁上，不许存有堆满的物件、工具等。13架桥机在吊运T梁中，例如突遇电气或电气故障，T梁无法卸下时，操作方式人员必须马上紧急通知下面人员立刻撤离，操作方式人员才科东俄返回岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起，并警戒，任何人严禁通过，然后恳请检修人员检修。14操作人员应谨慎操作，严防T梁晃动发生事故。T梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。15吊边梁时，必
5、须先安远主梁（Torigni），科玄珠起重机小车（微调），决不能倒转操作方式。16操作方式人员必须努力做到八不缠：(1)统一指挥信号有误或者不明晰不缠；(2)超负荷不缠；(3)T梁上有人不缠；(4)安全装置自作聪明不缠；(5)能见度高不缠；(6)起重机钢丝绳滑槽不缠；(7)T梁被挂注不缠；(8)T梁套管不牢不缠。17主梁过孔运转时，前、后摇滚理应专人观测和兼听摇滚电机及其传动机构，如果辨认出不正常现象或听到没正常的声音时，必须采取相应措施，并停放检查，排除故障。并特别注意整机横向安远时，启重行车必须安远至最后搞机头。18过孔过程中，提振辅支腿下部前倾，并使之与横向方向的夹角为10度左右；同时，
6、并使其在正前方一个三面而下呈圆形“八”字，横向倾角同样为8度左右。以避免主梁后移时，支腿受到向前和侧向冲力而失速。辅支腿油缸提振妥当后，必须关上销子方可后移前支架过孔。19无论是架上行纵坡还是上行纵坡，均建议每次过孔后调整前支点低于后支点8-20厘米。20架桥机定位后任何人严禁随意撤去巩固各受力的提振钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协以及民工尤其必须特别注意。21架桥时，应用领域运梁小车喂食梁，严禁用龙门吊喂食梁，龙门吊与架桥机天车行速不同步，难引致安全事故。22运梁轨道以及架桥机Torigni轨道枕木应当枕头在T梁的中心，严禁紧邻翼缘板。23每次梁落在位后，必须立即平衡恰当，连接板钢筋必须焊好、焊牢。边梁再加钩前，一定必须枕头不好枕木，打赢梁柱，把边梁紧固平衡后，架设人员就可以上去摆钢丝绳、套钩。交底单位：麻涌混凝土场施工处承揽单位：交底人：承揽人：日期：二O*年月日 日期：二O*年月日