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1、履带式起重机操作安全技术交底记录安全技术交底记录 编号工程名称：*工程施工单位：*建筑工程公司交底艺文志：履带式起重机操作方式安全交底 交底日期：*年*月*日交底内容：履带式起重机操作方式安全技术交底1.起重机自关键性，中剧压力低，作业时战略重点变化小，应当在平缓稳固的地面上作业、奔跑和停车。在正常作业时，坡度严禁大于3。，并应与淘宝渠、基坑维持安全距离。2.为确保起重机的正常采用，在起重机作业前必须按照以下建议展开检查：(1)各安全防护装置及各命令仪表齐全较完整；(2)钢丝绳及相连接部位符合规定；(3)燃油、润滑油、液压油、冷却水等嵌入充裕；(4)各连接件并无收紧。3.起重机启动前要将主离合
2、器拆分，各操纵杆放到空挡边线，并应当参考内燃机操作方式安全交底启动内燃机。4.内燃机启动后，应当检查各仪表命令值，等待运转正常再切割主离合器，展开短程运转，顺序检查各工作机构及其制动器，证实正常后，方可作业。5.作业时，俯仰变幅的起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78，防止起重臂后倾造成重大事故。6.起重机的变幅机构通常使用蜗杆减速器和自动常闭合带式制动器，这种制动器仅能够起著辅助促进作用，如果操作方式中在起至重臂未停好前即为换挡，由于起至重臂上升的惯性少于了辅助制动器的摩擦力，将导致起至重臂失控拿走的事故。所以，起重机变幅应当缓慢稳定，不得在起至重臂未停好前转换挡位；
3、起重机载荷达至额定起重量的90及以上时，不得上升起至重臂。7.塔式起重载荷吻合满负荷时，其安全系数适当减少，操作方式中稍存有疏失，就可以出现超员，在塔式起重载荷达至额定起重量的90及VIA时，滑行动作应当慢速展开，井不得同时展开两种及瞪上动作。8.起重机吊装作业严禁存有丝毫差错，塔式起重重物时应先稍距地复试吊，当证实重物已摆訾起重机的稳定性和制动器的可靠性均较好，再继续塔式起重，以便及时发现和消解不安全因素。在重物飘扬过程中，操作方式人员应当把脚放到刹车踏板上，密切注意王火重物，避免吊钩冒顶。当起重机暂停运转而重物仍悬在空中时，即使刹车踏板被紧固，仍应当脚摔在刹车踏板上，一旦出现险情时可以及时
4、掌控，以确保吊装作业的安全可靠。9.使用双机抬吊作业时，高文瑞用起重机性能相近的起重机展开。为了并使载荷的合理分配和双机动作的同步，抬吊时应统一指挥，动作应当协调协同，载荷应当分配合理，单机的塔式起重载荷严禁少于容许载荷的80。为避免超员，在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应当维持横向状态。10.当起重机例如须要带载奔跑时，由于机身摇晃，起至重臂随之滚转，幅度也不断变化，所吊重物也因惯性而转动，构成横缠，因此，载荷严禁少于容许起重量的70，奔跑道路应当稳固平坦，重物应当在起重机正前方向，易于操作员观测和掌控，重物距地面严禁大于500ram。并应当栓不好拉绳，缓慢高速行驶。不得长距离带载高速行
5、驶。11.起重机在不平的地面上急转弯，难导致武纳事故。所以，起重机奔跑时拐弯不应当过着急；当转弯半径过小时，应当分次拐弯；当路面凹凸不平时，严禁拐弯。12.起重机上下坡时，起重机的战略重点和起至重臂的幅度随其坡度而变化，因此，起重机上下坡道对应未载奔跑，上坡时应将起至重臂仰角适度Marchenoir，下坡时应将起至重臂仲角适度压缩。下坡空挡转弯将丧失掌控导致事故，不得下坡空挡转弯。13.为了增加波浪面，减少起重机受的风压，作业后，起至重臂梅西县至顺风方向，并降到4060之间，吊钩应当提高至吻合顶端的边线，应当关闭内燃机，将各操纵杆放到空挡边线，各制动器提保险紧固，压低室和机棚应当关门上锁。14
6、.起重机迁移工地。应当使用平板拖车载运。特定情况须要自行迁移时，应当废去机头，拆短起至重臂，主动轮应当在后面，机身、起至重臂、吊钩等必须处在刹车边线，并纽韦尔角保险紧固。每高速行驶5001000m时，应付行走机构展开检查和杀菌。15.起重机通过桥梁、水坝、排水沟等构筑物时，必须先查明容许载荷后再通过。必要时应付构筑物实行修整措施。通过铁路、地下水管、电缆等设施时，应当铺设木板维护。并严禁在上面拐弯。16.用火车或平板拖车运输起重机时，所用跳板的坡度严禁大于15；起重机上装上车后，应当将调头、奔跑、变幅等机构刹车，并使用三角之术楔紧履带两端，再稳固先用；后部分体式器重枕木枕头虚，严禁并使吊钩悬空转动。审查人*交底人*拒绝接受交底人*本表由施工单位核对并留存(一式三份。拒绝接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。