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1、精选优质文档-倾情为你奉上1、公路隧道的特点：断面大；形状扁平；需运营通风；需运营照明；防水要求高。2、公路隧道常见的质量问题：隧道渗漏、衬砌开裂（施工管理不当、厚度不足、砼强度不够）、限界受侵、衬砌结构同围岩结合不密实、通风照明不良。3、公路隧道工程质量检测的内容：1）材料检测：防排水材料【注浆材料、高分子合成卷材、排水管、防水砼】检测、支护材料检测和衬砌材料检测；2）施工检测：施工质量检测和施工监控质量；3）环境检测：施工环境检测和运营环境检测。4、常用的辅助施工方法：1、地层预支护（超前支护）；2、预加固。1）地表砂浆锚杆或地表注浆加固：适用于浅埋、洞口、偏压地段；（锚固砂浆强度达到70
2、%以上才能惊醒下方隧道开挖）2）超前锚杆或超前小导管支护：适用于浅埋、松散破碎地层；（前后两组直呼在纵向有不小于100cm的水平投影搭接长度）（宜采用早强砂浆）3）管棚钢架超前预支护：适用于极破碎地层、塌方、岩堆；（施工流程：制作测设中线及水平基点检查已开挖断面尺寸形状安设钻钢管孔孔眼搭设钢管开挖喷射砼安设初支钢架锚喷）4）超前小导管预注浆：适用于砂（自稳时间12小时以内）、砂砾、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段，处理塌方等；5）超前围岩深孔预注浆：适用于断面较大沉陷要求小的地下工程；（注浆顺序：先内圈孔，后外圈孔，先无水孔，后有水孔，从拱顶顺序向下进行）5、注浆：将注浆材料按一定配合比制成浆液压
3、入围岩或衬砌与围岩之间的空隙中，经凝结、硬化后起到防水加固的作用的一种施工方法。6、隧道围岩注浆材料的要求：1）浆液黏度低、渗透力强、流动性好、能进入细小裂隙和粉、细砂层；2）可调节并准确控制浆液的凝固时间，以避免浆液流失，达到定时注浆的目的；3）浆液凝固时体积不收缩，能牢固黏结砂石；浆液结合率高，强度大；4）浆液稳定性好，长期存放不变质，便于保存运输，货源充足，价格低廉；5）浆液无毒，无臭，不污染环境，对人体无害。7、注浆材料主要性质：1）粘度【大小影响扩散半径、注浆压力、流量等参数】；2）渗透能力【悬浊液取决于颗粒大小，溶液取决于粘度；砂性土：K=D空隙/d浆液3】；3）凝胶时间；4）渗透
4、系数；5）抗压强度【大加固底层，小仅堵水】。8、注浆效果检查方法：1）分析法：分析注浆记录，查看每个孔的注浆压力、注浆量是否达到要求；注浆过程中漏浆、跑浆是否严重，从而以浆液注入量估算浆液扩散半径，分析是否与设计相符。2）检查孔法：用地质钻机按设计孔位和角度钻检查孔，提取岩芯进行鉴定；同时测定检查孔的吸水量。3）声波监测法：用声波探测仪测量注浆前后岩体声速、振幅及衰减系数等来判断注浆效果。9、水泥细度检验：负压筛析法、水筛法和手工筛法测定结果不一致时，以负压筛析法为准。10、超前锚杆基本要求：1）锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求；2）超前锚杆与隧道轴线外插角为510，长度大于循环进尺，宜为
5、35m；3）超前锚杆与钢架支撑配合使用时，锚杆应从钢架复位穿过，尾端与钢架焊接；4）锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95；5）锚杆长度不小于1m。11、超前钢管（小导管）的基本要求：1）钢管的型号、规格、质量等应符合设计和规范要求；2）超前钢管与钢支架配合使用时，就从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接；3）钢管插入孔内的长度不得小于设计长度的95%。检查的内容包括：度、孔位、钻孔深度、孔径。12、开挖是控制隧道施工工期和造价的关键工序。13、隧道开挖质量评价内容：一是检测开挖断面规整度（目测）；二是超欠挖控制。14、超欠挖测定方法：1）直接量测开挖断面面积的方法：（1）以内模为参照物直接测量法（
6、2）使用激光束的方法（3）使用投影机的方法；2）非接触观测法：（1）三维近景摄影法（2）直角坐标法（3）极坐标法（断面仪法）；直接测量法原理（以内模为参照物）（超欠挖）：在二次衬砌立模后，以内模为参照物，从内模量至围岩壁的数据L加上内净空R1即为开挖断面数据。量测时，钢尺尽量与内模垂直。直角坐标法测量原理（超欠挖）：用经纬仪测量被测开挖断面各变化点的水平角及竖直角，并已知置镜点与被测断面的距离、置镜点仪器标高、被测断面开挖底板高程，以开挖底板高程点为坐标原点，垂直向上为y轴正方向，向右为x正向，向左为x负向，利用立体几何原理，计算出各测点距坐标原点的纵横坐标，按一定的比例画出断面图形，并同设计
7、断面比较得到开挖断面的超欠挖情况。三维近景摄影法原理（超欠挖）15、隧道依跨度划分：B9m小， 9mB14m中，14B18m大， B18m超大。16、开挖质量基本要求：1）开挖断面尺寸符合设计要求；2）严格控制超欠挖【拱脚、墙角以上1m范围内严禁欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa，不影响衬砌结构稳定性时，允许个别凸出（每1m2内不大于0.1 m2）侵入断面，但隆起不得大于50mm】；3）尽量减少超挖；4）根据设计预留开挖变形量；5）超挖部分必须回填密实。17、硬岩（抗压极限强度）Rb60MPa，中硬岩Rb=3060MPa，软岩Rb30MPa18、超欠挖测量以爆破设计开挖线为准19
8、、最大线性超挖值：最大超挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离。20、爆破效果要求：1）开挖轮廓圆顺，开挖面平整；2）周边炮眼痕迹保存率符合（硬岩80，中硬岩70，软岩50）（当炮眼痕迹保存率大于孔长的70%时，按可见眼痕炮眼计算）；3）两茬炮衔接台阶误差不得大于150mm；4）爆破后效果：软弱围岩扰动深度小于1m，中硬岩小于0.8m，硬岩小于0.5m。21、初期支护：隧道开挖后用于控制围岩变形及防止坍塌所及时施作的支护。22、初期支护的形式：1）锚杆支护；2）喷射混凝土支护；3）锚喷联合支护；4）钢构件支护；初期支护的作用：锚杆的作用：悬吊作用、组合梁作用、加固拱作用；喷砼的作用：支撑作用、填补作
9、用、粘结作用、封闭作用；锚喷支护特点：主动加固围岩、主动利用围岩自承能力、可及时灵活施工、比较经济；钢架支护特点：自稳时间短、初期变形大、对地表下沉量有严格限制、被动支护；23、喷射混凝土的喷射工艺有三种：干喷、湿喷、和潮喷；潮喷工艺与干喷工艺相近，在干喷的拌和料中适量加水即为潮喷。24、锚杆在工作时主要承受拉力。25、锚杆抗拔力：是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反映。26、锚杆抗拔力测试要求：每300根至少随机抽样一组（3根）有变更另做一组；单根抗拔力不得低于设计的90%；同组平均值大于等于设计值。27、喷射混凝土质量检测：强度（抗压、抗拉、抗剪、疲劳、黏结）、厚度。28、喷射砼抗压强度
10、：是表示物理力学性能及耐久性的一个综合指标。29、喷射砼厚度：混凝土喷层表面至隧道围岩接触界面间的距离。30、喷射砼用水：必须无杂质洁净水（污水、PH小于4的酸性水均不许用）31、速凝剂：应保证初凝时间5min，终凝时间10min32、喷射砼：湿喷坍落度为8120mm，作业纵向长度6m；终凝2h后喷水养护7d33、影响喷射砼因素：爆破效果、回弹率、施工管理、喷射参数。34、喷射砼抗压强度合格标准：组数10，平均设计，且任意一组0.85设计；组数10，平均1.05设计，且任意一组0.90设计。35、喷射砼厚度检测：每10延米检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每隔3m凿孔检查一个点。每个断面全部检
11、查孔处喷层厚度应有60%以上不小于设计值。36、喷射混凝土与围岩粘结强度：、级围岩0.8MPa，级围岩0.5MPa37、回弹率：拱部25%，边墙15%38、减少喷射混凝土回弹的措施有：1）严格控制喷射机工作风压；2）合理选择喷射混凝土配合比，适当减小最大集料的粒径，使砂石具有一定的含水率；3）掌握好喷头处的用水量，提高喷射作业操作熟练程度和技术水平；4）采用湿喷工艺，添加外加剂；5）采用双水环喷头；6）应保持喷射机密封板的平整，不漏风，并调节好密封板的压力，松紧适宜；7）应加强喷射区的照明、通风;8）采用模喷射混凝土。39、锚杆安装尺寸检测的内容：1）锚杆位置：允许孔位偏差15mm；2）锚杆方
12、向：目测即可；3）钻孔深度：水泥砂浆锚杆，允许孔深偏差为50mm；对于树脂锚杆和快硬水泥锚杆，钻孔深度应控制更严。深度不足造成托板悬空，锚杆难以发挥作用。钻孔深度可用带有长度刻度的塑料管或木棍等插孔量测；4）孔径与孔形：砂浆锚杆应测量钻孔直径大于杆体直径15mm时，可认为孔径符合要求。40、钢架安装质量：钢架在平面应垂直于隧道中线，在纵断面上其倾斜度不得大于20；钢架与围岩之间的混凝土保护层厚度不应小于40mm。41、衬砌背后回填密实度的判断（地质雷达法）：密实（信号度较弱，甚至没有界面反射信号）；不密实（衬砌界面的强反射信号同相轴线呈绕射弧形，且不连续、较分散）；空洞（衬砌界面反射信号强，三
13、振相明显）。42、衬砌内部钢架钢筋的分布：钢架分散的月牙形强反射信号；钢筋连续的小双曲线形强反射信号。43、良好的隧道防水与排水，是保证隧道耐久性和行车安全的重要条件。44、隧道防排水应遵循：防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理的原则。45、隧道防排水设计应对地下水妥善处理，洞内外应形成一个完整畅通的防排水系统。46、隧道防排水技术类型：水密型防水（以防为主）；泄水型或引流自排型防水（以排为主）；防排结合的控制型防排水.47、隧道内所要排的水包括：一种是由围岩中渗出的地下水，一种是隧道使用过程中产生的污水。48、土工布具有：过滤、排水、隔离、加筋、防渗和防护等作用。49、土工合成材料的厚度是
14、指2kPa压力下的厚度测定值。50、土工布的机械性能：抗拉强度及延伸率、握持强度及延伸率、抗撕裂强度、顶破强度、刺破强度、抗压缩性能。抗压缩性能直接影响反虑和排水性能51、土工布力学性能测试：条带拉伸试验、撕裂试验、顶破强度试验（CBR、圆球）（反映土工织物抵抗垂直织物平面的法向压力的能力）、刺破强度试验（反映土工织物抵抗小面积集中荷载的能力）。52、土工织物的特性：保水性（防止被保护围岩、衬砌的颗粒随水流流失）；渗水性（保证渗流水通常排走）；防堵型（防止材料被细土粒堵塞失效）。反三滤原则53、公路隧道二次衬砌砼的抗渗等级要求：有冻害地段及最冷月份平均气温低于-15的地区不低于S8，其余地区不
15、低于S6。54、防水混凝土结构应满足：1）裂缝宽度不大于0.2mm，且不贯通；2）迎水面主钢筋保护层厚度不小于50mm；3）衬砌厚度不应小于30cm。55、防水层铺设基本要求：1）喷射混凝土基面平整度应满足：D/L1/6（D相邻俩凸面间距离，L相邻俩凹面间距离）边墙D/L1/6，拱顶D/L1/8；2）基面不得有尖锐凸出物；3）隧道断面变化或转弯处阴角应抹成R5cm的圆弧；4）基面不得有明水。56、防水卷材的施工工艺：1）无钉热合法；2）有钉冷粘法。铺设中下一阶段要预留不少于50cm搭接余量。57、山岭隧道排水系统：幻想排水管、纵向排水盲管、中央排水管。58、止水带：搭接宽度可取10cm，冷黏或
16、焊接缝宽不小于5cm；接头方式：对接、搭接、复合接59、监控量测是保证施工质量的重要措施，也是判断围岩和衬砌是否稳定，保证施工安全，指导施工顺序，进行施工管理，提供设计信息的主要手段。60、隧道与地下工程的成形过程，自始至终都存在着受力状态变化这一特点。61、施工监控量测任务：确保安全、指导施工、修正设计、积累资料。62、隧道在开挖过程中，开挖工作面四周两倍洞径范围内受开挖影响最大。63、一般设置在距开挖工作面2m，范围内，开挖后24h内、下次爆破前测取初读数。64、监控量测必测项目：1）洞内外观测2）周边位移3）拱顶下沉4）地表下沉65、隧道施工量测中位移量测有：1）围岩周边位移2）拱顶下沉
17、3）地表下沉4）围岩内部位移。66、地表下沉量测的目的是：地表下沉范围及量值； 地表及地中下沉随工作面推进的规律；地表及地中下沉稳定的时间67、围岩内部位移量测：为了测试全断面围岩松弛范围，可在拱顶、两侧拱腰、两侧拱脚、两侧边墙7个部位埋设测量元件。68、锚杆轴力量测目的：1）了解锚杆实际工作状态机轴向力大小；2）结合位移量测，判断围岩发展趋势，分析围岩内强度下降区界限；3）修正锚杆设计参数，评价锚杆支护效果。（48h后可进行第一次观测）69、混凝土应力量测目的：了解其变形特性及应力状态；掌握喷层所受应力大小，判断其稳定状态；判断支护结构长期使用的可靠性及安全程度；检验二衬设计合理性；积累资料
18、。70、隧道混凝土衬砌作用：重要的支护措施；隧道防水工程的最后一道防线；隧道外观美直接体现着。71、隧道混凝土衬砌常见问题：1）开裂2）内部缺陷3）强度不够4）厚度不足5）钢筋锈蚀6）背后存在空洞7）衬砌侵入建筑限界72、砼衬砌类型：复合式、整体式、明洞73、砼衬砌质量检测内容：强度、厚度、钢筋、混凝土缺陷、几何尺寸74、砼衬砌模板的要求：1）有足够的刚度、强度、稳定性；2）拱架应有规整的外型；3）模板长度或宽度不宜过大；4）拱架或模板设置位置应准确；5）挡头板安装准确，封堵严实；6）模板内无杂物、积水，钢筋无油污；7）宜采用全断面衬砌模板台车。75、泵送混凝土技术要求：1）碎石最大粒径与输送
19、管内径之比宜小于或等于1/3；卵石小于或等于1/2.5；通过0.315毫米筛孔的砂应小于15，砂率应控制在4050，细度模数在2.33.2间。2）最小水泥应控制在300kg/立方米。3）混凝土的坍落度宜为818cm。76、二次衬砌宜采用全断面一次货先墙后拱法浇筑混凝土。77、二衬背后需注浆：要留注浆孔；拱顶注浆需在衬砌砼强度达到100%后进行，压力小于0.1MPa。78、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱砼强度达到设计70%以上后方可施工。79、仰拱和底板砼强度达到设计100%后方可通车。80、仰拱宜超前拱墙衬砌施工，超前距离保持在3倍以上衬砌循环作业长度。81、拆除拱架、墙架和模板要求：不
20、承受外荷载的拱、墙，砼强度达到5.0MPa；承受压力的拱、墙及封顶和封口砼强度需达到设计强度。82、明洞拱圈砼强度达到设计70%且回填高度达到0.7m以上可拆除模板。83、质量检测方法：超声波法、回弹法、超声回弹综合法、钻芯法检测混凝土强度；84、衬砌厚度检测方法有：冲击回波法、超声发射法、激光断面法、地质雷达法和直接测量法（最直接最准确的方法）。每40m检测一个断面。85、衬砌混凝土缺陷：裂缝、孔洞、蜂窝、层状破环；内部缺陷的检测方法：水压法、超声波法、钻孔取芯法、地质雷达法【适用于探测隧道支护（衬砌）厚度，背后的回填密实、内部钢架、钢筋等分布情况】、红外成像法、冲击回波法；外观缺陷：裂缝、
21、蜂窝麻面、平整度和几何轮廓；每延米蜂窝麻面气泡面积不超过0.5%，蜂窝麻面深度不超过5mm，超过10mm应处理。86、超前地质预报目的：1）进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导施工；2）降低地质灾害发生的几率和危害程度；3）为优化工程设计提供地质资料；4）为编制竣工资料提供地质资料。87、超前地质预报的内容：地层岩性、地质构造、不良地质、地下水88、超前地质预报的方法：地质调查法、超前钻探法（超前地质钻探、加深炮孔探测、孔内摄影）、物探法（弹性波反射、电磁波反射、红外探测）、超前导坑预报法（长距离100m以上，中距离30100m，短距离30m以内）。89、隧道通风：施工通
22、风、运营通风；检测内容：粉尘浓度、瓦斯、一氧化碳、烟雾浓度、洞内风压、流速。90、质量法测风尘浓度，滤膜测尘法91、施工隧道：一氧化碳浓度30mg/m3；特殊情况施工人员必须进入工作面，浓度可为100mg/m3，但工作时间不超过30min。92、风速：单向交通隧道风速不宜大于10m/s，特殊可为12 m/s；双向隧道风速不宜大于8m/s，不宜大于10m/ s；人车混用风速不应大于7m/ s。93、照明：驾驶员由亮到暗（暗适应10s）和由暗到亮（明适应13s）94、公路隧道白天照明区段的划分：接近段、入口段、过渡段、中间断、出口段95、人车混用的隧道，中间亮度不低于2.5cd/m2。96、光通量
23、：光源在单位时间内发出能被人眼感知的光辐射能大小。97、光强：反映光源光通量在空间各个方向上的分布特点，用光通量的空间角密度度量。常用于说明光源或灯具发出的光通量在空间各方向上的分布密度。98、照度：表示被照面上光的强弱，以被照场所光通量的面积密度来表示。99、亮度：用于反映光源发光面在不同方向上的光学特性。最重要的技术指标，并且把路面的光反射视为最理想的漫反射。100、主要对灯群照明下的路面照度、亮度和眩光参数进行检测，用以评价设计效果和施工质量。101、光度检测内容：照度（基本检测之一）、光强、光强分布、光通量、亮度。102、眩光等级G与主观上对不舒适感觉评价相应关系：G=1无法忍受，G=2干扰，G=5允许的极限，G=7满意，G=9无影响。专心-专注-专业