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1、大型施工机械安装使用和拆除安全措施大型施工机械的加装、采用和拆毁安全措施1 塔吊的加装、采用和拆毁1)塔吊加装将已经剪线的二节过渡阶段节与顶上埋入基础顺台上的基础节相连，再将一节标准节装在过渡阶段节上。将俯冲套架上装在过渡阶段Unnao标准节外(先将液压油泵、油箱等装在俯冲架上，并将油管直奔在吊装油缸上)。在地面上将转动塔架上驾驶室内的一切电气设备加装齐全，加装上扶梯平台，再将上下支座、车轴调头装置、调头机构、中央集电环与转动塔架组装不好，然后将此一套部件勾住加装在标准节上。加装回去液压系统各件。在地下加装不好均衡臂，将王火机构加装 在均衡臂上，接通电线等，将均衡臂拉杆车壳均衡臂上，然后将均衡
2、臂勾住，用轴销与转动塔架相连接并紧固不好均衡拉杆。在塔机附近平坦的枕木上组装臂架各节在达至40M，上装上载重小车，小车除雪机构，相连接和穿绕载重小车的除雪钢丝绳。再将臂架拉杆车壳臂架上。在地上穿绕起重机钢绳，将起重机钢绳带出经转动塔架顶部滑轮再拖至根部滑轮，再推向载重小车经与吊钩穿绕，最后将绳端固在臂头上。用吊车勾住臂架，并使臂根铰点与转动塔架支撑点相连接，然后再将臂架另一端稍稍压低，将起重机臂架上已上装上的臂架拉杆用销轴与转动塔架相连接。吊装均衡轻：根据所采用的臂架长度按规定加装相同重量的均衡轻。塔身标准节南芥加装将臂架转动至导入塔身标准节方向。调整不好俯冲套架与塔身之间间隙，通常以2-5m
3、m为宜。勾住一节标准节联同引入小车放进引入轨道上，然后再勾住一节标准节或相当其重量的954公斤重物，把载重小车放在距吊装平面边线处，并使转动以上部分处在平衡状态。停下油泵，压低手柄，将油缸横梁的销子填入标准节矛状销孔中，检查各部列于误时，再拆下来下支座与塔身标准节之间的相连接螺栓，然后已经开始俯冲，上部结构增高1.25米后，用爬到爪提振在矛状上，归还活塞杆，再次俯冲，等待活塞杆再次全部张开后，用油缸提振着起重机上部，将标准节导入。将标准节与塔身对也已，压低油缸，将标准节徐徐卸下，装上和松开与塔身相连接的螺栓，用扭力扳手，阻尼力矩100kgm。由此顺利完成南芥一节的全部工作。按以上顺序可以稳步顺
4、利完成塔身的南芥工作。南芥后将之下支座与塔身用螺栓相连接不好，归还油缸活塞。在下次吊装标准节之前，下支座与塔揣着之间每根主杆上至少应紧上一条相连接螺栓，当吊好一节摆在引入梁上，并再缠一节达至均衡后，拆下后相连接的四条螺栓，再重复吊装过程。2)塔吊的采用塔吊的操作人员必须经过训练,了解机械的构造和使用,熟知安全操作规程和按时保养,非安装/维修人员末经许可不得攀登塔机.塔吊正常工作气温为+40-20,风级等同于或高于六级.塔吊在工地加装后，必须展开短程、静载、动载试验后，方能够展开吊装作业，其静载试验吊装使用荷载的125%，动载试验吊装使用额定荷载的110%。塔吊加装后，必须调试等荷载限位器和多功
5、能报警器就可以采用。在夜间工作时，除塔机本身具备照明设备外，施工现场必须具有充份的照明设备。司机室内严禁放置润滑油、油棉丝、及其它易燃、易爆物品。冬期用电炉生火时更必须特别注意防雷。塔吊必须存有较好的中剧措施，避免雷电，突遇存有雷雨时，不得在塔架附近站立。塔吊应定机、的定人，专机专人负责制，非机组人员严禁步入司机室擅自壮，在处置电气事故时必须存有专业人员二人以上。吊装作业注意事项：在进行曲吊装作业过程中，必须存有专人统一指挥，专人照管电源，专人操作方式液压系统和专人套管螺栓，非有关操作方式人员严禁荣登俯冲套架的操作方式平台，更严禁启动泵阀控制器或其它电气设备。吊装作业应当在白天展开，若突遇特定
6、情况，可于夜间作业，必须具有充份的照明设备。只容许在四级风以下展开吊装作业，例如在作业过程中，忽然碰到风力加强，必须立即暂停作业，并套管相连接螺栓，并使上下塔身连成一体。吊装前必须预先收紧电缆，并使电缆收紧长度略高于俯冲高度，并伏不好电缆卷筒的套管工作。在吊装过程中，把调头部分紧紧动真格，不得转动塔架及其它作业。在吊装过程中，例如出现故障，必须立即停放检查，非经查明真相或故障确定，严禁稳步展开俯冲动作。每次吊装前后，必须深入细致做好准备工作工作和收尾检查工作，特别是在吊装以后，务相连接螺栓与否按规定的阻尼力矩抖套管，有无收紧，俯冲套架滚轮与塔身标准节间的间隙与否调整不好，操作杆与否已返回中间边
7、线，液压系统的电源与否阻断等，吊装前也深入细致做好检查工作。3)起重机操作方式注意事项司机必须在获得统一指挥信号后，方可展开操作方式，操作前必须鸣笛，操作方式时必须精神分散。司机必须按起重机性能表规定展开工作，不容许超员采用。起重机严禁斜拉或横缠物品，并严禁用作忽桩及相似作业。工作台中塔机上不得有人，并严禁在工作台中调整或修理机械等作业。工作时严禁闲人走近臂架活动范围以内。液压系统安全阀数值，电气系统保护装置的调整数值及其它机构、结构部件的调整值均不容许随意更动。塔机在工作时，防止两台塔机的臂架、均衡臂相互相撞以及与建筑物相撞。起重机吊重作业时，不得功率变档。起重机作业完，吊钩飘扬，小车停在在
8、距塔身中心5M处为。4)塔吊拆毁塔吊拆毁人员必须津津乐道被拆毁塔吊的结构、性能和工艺规定。必须懂起重机科学知识，对所拆毁部件应当挑选最合适的吊点和搬运部位，不得由于搬运不当导致零部件损毁或导致钢丝绳的脱落。操作前必须对所采用的钢丝绳、卡环、吊钩、板钩等各种吊具展开检查，凡不合格者严禁采用。起重同一个重物时，不得将钢丝绳和链条等混合同时使用与捆扎或吊重物。拆除过程中的任何一部分发生故障及时报告，必须由专业人员进行检修，严禁自行动手修理。拆毁高处作业时必须穿防水鞋、系则不好安全带。2 施工电梯的加装、采用和拆毁1)施工电梯加装升降机的加装边线视乎现场条件及设备情况而的定，必须尽量靠近架空线路并维持
9、在规定的安全距离以外。升降机运转时险情较多，应当躲避施工现场人员流动频密的场所。加装顺序就是：将底盘置放在基础上与基础预埋螺栓套管，自升平台放到底盘上，吊篮置放在底盘中央。加装标准节，每加装两个标准节（通常不大于8m）必须搞临时紧固。使用临时缆风绳必须采用钢丝绳，节点及车轴点必须用螺栓连结，无法用铅丝先用。两边立柱加装应当交错展开。节点螺栓规格必须按孔径选装，无法漏装，辨认出孔径边线不当时，无法随意扩孔，更无法以铅丝先用替代，以免节点收紧变形。加装标准节时应当特别注意导轨的垂直度，导轨相接处无法发生折线和过小间隙，避免运转中产生喷发。施工现场条件许可时，可以在地面装配，然后整体勾住，以增加高处
10、作业。由于设计架体时，只考量施工时的受力情况，所以在整体抛掉之前，应付架体搞临时修整，以进一步增强节点PR320能力。2)施工电梯采用施工电梯每班首次运转时，必须短程及载满运转，梯笼升离地面1米左右停放，检查制动器灵敏性，然后稳步下行楼层平台，检查安全防护门、下限位、前、后门限位，证实正常方可资金投入运转。梯笼乘人、载物时必须并使荷载均匀分布，不得超员作业。电梯运转至最上层和最下层时应压低按钮，不得以行程限位控制器自动相撞的方法停机。施工电梯启动前必须先鸣笛示警，夜间操作方式理应足够多照明设备。双笼电梯当一只梯笼在展开狡蛛属维修保养或检修时，另一只梯笼严禁运转。电梯运转中，司机不许一般来讲阻碍
11、电梯运转的动作，严禁返回操作方式岗位，应当随时观测电梯各部音响、温度、气味和外来障碍物等现象，辨认出反常应当及时停机检查处置，故障未确定不得运转。施工电梯暂停运转后应当严格遵守以下规定：电梯未阻断总电源开关前，司机严禁返回操作方式岗位；作业后，将梯甲壳降至底层，各掌控控制器滚至零位，阻断电源，关好闸箱和梯门；班后按规定展开打扫、维修保养，并做好当值记录。凡即行严酷天气、灯光未明、信号未明、机械故障等条件林边草暂停运转。3)施工电梯拆毁架体拆毁前，必须实地考察施工现场环境，包含架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物，地锚、缆风绳、连墙杆以及被拆毁架体各节点、附件、电气装置情况，凡能提早拆毁的尽量拆毁掉。制定拆除方案，确定指挥人员，工作开始前应划定危险作业区域。分节拆毁架体工作应当特别注意两点：一就是被拆毁构件，无法乱扔，避免伤人，二就是拆毁后架体的稳定性不被毁坏，例如附于墙杆被拆前，应当加设临时提振避免变形，拆毁各标准节时，应当避免失速。整体拆毁前，应付架体展开修整（方法同整体加装），将吊钩摆在吊点粘住索具，并使索具及吊钩钢丝绳成横向边线（避免塔式起重时架体加速度），再将底盘相连接螺栓抬起，最后将缆风与地锚连接处抬起，拆毁附墙杆件，慢慢吊起架体。