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1、精选优质文档-倾情为你奉上钢轨绝缘安装施工作业指导书单位： 编制： 审核： 批准： 年 月 日发布 年 月 日实施 钢轨绝缘安装施工作业指导书1. 适用范围适用于新建或改建铁路信号工程钢轨绝缘的安装施工。2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参见施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据（如：钢轨型号、绝缘类型）收集。3. 技术要求3.1 在信号机处的两
2、钢轨绝缘，应与信号机设在线路的同坐标处。当不可能设在同一坐标处时，应符合下列要求：3.1.1 进站、接车进路和单线双方向自动闭塞区间的并置能过色灯信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方或后方1m的范围内；3.1.2 出站（包括出站兼调车）和自动闭塞区间的单置通过色灯信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方1m或后方6.5m的范围内；3.1.3 调车信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方或后方1m的范围内，当调车信号机设在到发线两端时，按前一项规定处理。3.2 道岔区段轨道电路的两钢轨绝缘，应并列安装。当不可能并列安装时，错开的距离（死区段）不宜大于2.5m。3.3 两相邻死区段的间隔，或与死区段相邻的
3、轨道电路的间隔，不宜小于18m；当死区段的长度小于2.1m.时，上述间隔允许小于18m，但不得小于15m。3.4 安装在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线外，应安装在距警冲标计算位置不小于3.5m，距警冲标实际位置不大于4m的地方。当不得已必须安装在警冲标内方小于3.5m地点时，应按侵入限界考虑。3.5 在锁闭进路进行调车作业的车站，调车进路中装有电动转辙机的道岔，岔前钢轨绝缘可安装在距尖轨前最近的基本轨接缝处。3.6 在不按锁闭进路进行调车，装有电动转辙机的道岔，并为集中操纵时，岔前钢轨绝缘应根据设计考虑岔尖与钢轨绝缘间的保护距离。3.7 安全线、避难线上的钢轨绝缘，应安装在尽头处适当地点。3.8
4、 电气集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、各种专用线，或其它用途的尽头线入口处的调车信号机前方，设有轨道电路时，其长度不得小于25m。3.9 在半自动闭塞区段的电气集中联锁车站，接近区段的钢轨绝缘宜安装在预告信号机前方100M处。3.10 设有电码化设备的道岔区段，道岔钢轨绝缘不宜安装在正线上。3.11 驼峰分路道岔区段的钢轨绝缘，一端设在保护区段的钢轨头部，另一端设在基本轨和导曲轨末端。当出现后续道岔保护区段，侧为前一道岔的撤岔时，可只在另一侧安装钢轨绝缘。3.12 异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘。遇有异型接着处，标准允许可移设钢轨绝缘，不允许时应调换钢轨。3.13 在平交道口公路路面处
5、，不得安装钢轨绝缘。应安装在公路路面两侧外的适当地点。4. 施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工程序为：图纸审核施工调查技术交底施工准备组装施工登记现场安装作业安全施工完成4.2 工艺流程图 工艺流程图如图4.2所示。图纸审核现场施工调查技术交底材料、工机具准备组装施工登记现场安装作业安全图4.2 工艺流程图5. 施工操作5.1 图纸审核图纸审核在施工中是必不可少的一步，全面熟悉并核对设计文件，充分了解设计原则和设计意图，了解钢轨、绝缘的类型，绝缘的位置，掌握施工安装方法。5.2 现场施工调查根据双线轨道电路图调查钢轨绝缘的安装位置。确定钢轨类型，提出材料计划 。5.3 技术交底根据施工图纸
6、，结合现场施工调，编制施工作业指导书，对施工班组进行专项施工技术交底及作业指导，澄清技术问题，明确技术标准，制定施工作业方法。5.4 材料、工机具准备严格按照施工组织设计中对机具及材料的要求进行准备，满足工程施工需求，机具、材料运抵施工地时进行全面的检查，确保机具的机械性能及材料的质量符合使用需求及设计要求。5.5 组装根据安装前的调查资料，将一个区间或一个车站的钢轨绝缘数量、规格统计列表，集中组装。在组装前应把所有零件配齐，分类放置。零件不全不要安装，以免遗漏配件给安装带来困难。组装工作可由1人2人来完成，施行流水作业方法，即一人向螺栓上注油，拧下螺母，穿上绝缘管，另一个人组装。组成之后，再
7、按照施工图分别送到安装地点。5.6 施工登记在安装前，必须办理好登记手续，并与车站联系要点时间，用时应有工务、电务部门配合。5.7 现场安装在施工定测时，安装双线轨道电路图在要安装绝缘的轨缝处用白油漆画上绝缘标记。安装前必须将钢轨配件型号复查一次，并应查看轨缝，轨缝过大或过小都要找工务部门锯轨、串轨或调轨。测量鱼尾板的孔距与所要安装的钢轨绝缘孔距是否相等，以免安装时发生不符，造成返工或影响行车。一般由4人6人组成一个安装小组，在安装中要求迅速谨慎，以便在给点的时间内完成任务，安装时，不要勉强将螺栓打入，更不要将螺栓打弯，以免损坏绝缘管。为了便于安装轨端绝缘，在夏季最好利用早晨时间来做安装工作，
8、在冬季最好利用中午的时间，气温高时来安装。钢轨绝缘安装工作应与整个工程施工进度密切配合起来。过早安装时，未及时投入使用，绝缘易损坏；安装过晚时，将影响联锁试验和开通使用工作。因此在施工中应根据每次工程的具体情况安排好安装工作。5.8 作业安全在区间施工时，应在施工地点两端各20米处设移动红色信号方牌，并在距信号方牌800米处设移动减速信号牌，并由手持红色信号的防护人员看守。在站内施工时，应在施工地点两端各50米处设置移动红色信号方牌，并由看护人员防护；在使用的区段施工时，应随时注意防止因安装更换钢轨绝缘而造成短路轨道电路和极性交叉；工作完成后，应要求工务人员检查螺栓是否拧紧、线路是否完整、轨距
9、是否合适，然后拆除防护信号，并通知站内注销登记。6. 劳动组织劳动力组织具体见下表6。劳动力组织表序号人 员工 作 内 容1技术员1人（现场负责人）图纸审核；施工调查；技术交底及现场作业技术指导2技工2人材料、工机具准备；钢轨绝缘现场安装3普工4人材料搬运7. 材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：1、鱼尾板；2、轨端；3、槽型绝缘；4、绝缘管；5、绝缘垫圈；6、垫圈；7、弹簧垫圈；8、螺栓；9、螺母。8. 设备机具准备机具设备具体见下表机具设备表序号名 称规 格单位数量备注1活动扳手8 把62锤子4磅3小工具套14569. 质量控制9.1. 质量标准铁路信号设计规范（TB
10、10007-2006）。铁路信号施工规范（TB10206-99）铁路信号工程质量评定标准（TB10419-2003、J289-2004）建筑安装工程质量检验评定统一标准(GBJ300-88)。10. 安全措施10.1 制定安全交底和技术交底，并严格执行落实。10.2 临时用电必须设专人管理，分片包干，责任到人，非电工人员严禁乱拉乱接电源线和动用各类电器设备。10.3 进入施工现场必须戴好安全帽。10.4 现场安装时，设置现场防护人员进行防护。11. 环保措施11.1 执行环境管理体系ISO14000标准、铁路环境保护指标考核及考核监测技术规范。11.2 施工前做好环保法规交底，施工中采取有效的防范措施，保护施工现场，做到工完料清。专心-专注-专业