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1、水泥混凝土路面养护技术探讨水泥混凝土路面保洁技术的深入探讨水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长、日常养护费用少等优点，是我国目前高等级、重交通公路推广使用的路面类型之一。2007年初，我区混凝土路面里程已达8979km，且多是上世纪九十年代修建的，水泥路面普遍存在面板薄，基层强度不足、抗冲刷能力差，路面结构排水系统不完善等先天缺陷。因此使用56年后，路面一般都开始出现了唧泥、错台、脱空、断裂和破碎板等病害。现根据G209国道融安段和X628线水泥混凝土路面病害的类型及原因、养护方法、维修措施等作一探讨。（一）混凝土病害类型及原因水泥混凝土路面的病害可以概括为四大类：面板碎裂、裂缝
2、类全线贯通面层厚度的脱落裂缝，把板分成数块，毁坏了面层结构的完整性。裂缝类的损毁形式存有：纵向裂缝、横向裂缝、交叉裂缝和板角脱落等；变形类面层板的整体性未毁坏，但发生很大的横向加速度，影响行车舒适性。变形类形式存有；错台、层陷、和凸起等；粘连损毁类横缝和纵缝填上缝料的失去或失灵。例如板缝处填缝料破损；表面损毁类非结构性侵害，出现在面层的局部损毁。例如露骨、坑洞等。1.轻微碎裂板及裂缝裂缝将整块面板划分成三块以上，并存有轻微破损或塌陷的轻微碎裂面板及混凝土面板内长度1m以上的各种脱落，按其行车的影响程度分成轻微、中等、轻微裂缝三种。由于板内应力少于了混凝土的强度而发生纵向、横向、斜向或交叉脱落裂
3、缝，或者角隅处的撞断裂缝。出现轻微碎裂板及裂缝的原因就是多方面的：板薄或轮载太重，板的平面尺寸太小（并使温度Vertaizon形变过小），地基稳定性高产生过量塑性变形使板底脱空丧失提振，食疗期内膨胀形变过小及荷载和温度形变促进作用下的烦躁等。脱落的发生，毁坏了板的结构整体性，并使混凝土面板失去部分以至大部分承载能力。2.唧泥基层材料构成泥浆从内衬或板边缘抽走，板底发生脱空。唧泥就是汽车行经粘连时，由缠内擦痴出来稀浆的现象。在轮载的频密促进作用下，板边缘和角隅下的路基和路基由于塑性变形积累而同面层瓦解碰触；由于粘连填上缝料的失灵，下渗的水蓄积在面层下的脱空区内；在轮载促进作用下的弯沉变形并使空隙
4、内的积水变为存有压水，冲刷基层并同基层内冲刷出来的细料域外变成悬液，并沿粘连缝隙喷贱出来。唧泥的发生，使面层板边缘部分丧失提振，久之，引发错台并引致板发生裂缝。3.错台内衬相连两块板横向高差在8mm以上发生的横向相对加速度。内衬仅有部分传荷能力时，轮载促进作用下相连板端发生挠度高；沿粘连渗透到面空隙内的水分冲蚀基层和路肩；车轮驶时，具有被冲蚀材料的存有压水把这些材料冲积在驶至板板底脱空区域内，并使之增高，而驶回板后由于板下基层材料被冲蚀而下陷。因此，错台现象依赖于粘连的传荷能力、基层材料的耐热冲蚀性和水分三方面因素。错台的发生，减少了行车的平稳性和舒适性。4.塌陷路面已连续数块板下陷，高于相连
5、路面板平面的，深度在3cm以上的下陷。通常就是由于路基土塌陷或晶化所引发，特别就是吻合桥涵构造物处，可以由于压实严重不足而产生塌陷。塌陷并使路面平整度变差并可以引致板的脱落。5.凸起横向相连两块板或多块板相对其周边面板向上凸起在3cm以上的现象。其成因在春季和寒冷夏季时，混凝土面层板在热膨胀受约束时，某一粘连两侧的数块板忽然发生的向上凸起的屈曲失速。板膨胀时粘连缝隙张开，填上封料失灵，柔软的碎屑掉入缠内，以致板在收热膨胀时产生很大的热压形变，板出现横向失速而发生凸起。轻度凸起并使路面平整度变差，而轻微凸起则可以引致前后板块脱落。6.粘连保洁高粘连内无填缝料，或发生填上缝料与板边瓦解、哦身陷（注
6、重）在1cm以上的粘连。横向由于未设拉杆而缝隙张开或由于填上封料损毁和缝隙张开，水分极易渗透到而引致唧泥、错台、粘连脱落等病害发生。7.露骨、坑洞等病害均为路面板表面粗（细）集料散失、脱落或暴露的现象。系由于水泥质量差（如安定性不合格）或使用矿渣水泥、赃集料、水灰比偏大、高温下施工、水分蒸发快、施工过度抹面或施工结束遇雨、养生不及时等引起板表层内出现的病害。（二）保洁方法水泥混凝土路面在保洁较好的情况下，采用年限比其他路面短。但一旦已经开始损毁，有时损毁发展很快。因此，必须搞好预防性、经常性保洁，辨认出瑕疵，弄清原因，及时实行修理措施，以维持路面的较完整。水泥混凝土路面经常性保洁工作，主要就是
7、打扫路面上的砂、石和其他堆积物；翻修路肩，整理路容；启用边沟，确定积水；面板粘连填料的加固，避免和增加混凝土面板的损毁。水泥混凝土路面经常性保洁工作，可以归咎于“四勤”和“四必须”。“四勤”就是：诚洗路面必须经常打扫，保持清洁。尤其弃置在路上的石料、金属等硬质物应随时扫清，以免行使在路面上的车轮碾压、摩擦路面而引发损坏。诚灌混凝土路面的重点在内衬，混凝土面板的伸缩缝就是路面及纵缝等缝隙就是路面采用质量的薄弱环节，必须十分重视粘连保洁。灌缝材料通常使用聚氯乙烯胶泥或沥青橡胶等，应当经常清空粘连，夏季被抽走的多余填上缝料必须及时消灭；冬季混凝土面板膨胀并使填料缺乏，应予以弥补。填封前必须去除以老化
8、的填缝料和缠内杂物，再灌填缝料。填上缝料与路面齐平，以维持粘连的较完整，表面平顺，行车宽敞。勤削低路肩土或路肩草应经常削，以免路肩积水，通常每季度应削一次。勤疏两侧边沟应当及时堵塞，特别就是暴雨之后，山区公路更应当特别注意，否则，难浸硬基础或冲垮路基边坡。“四必须”就是：必须搭载必要的交通工具。因为水泥混凝土路面保洁管理站管理线路比较短，须要搭载保洁工具车或机动车辆，驾驶员最出色由值班员担任，这样易于统一指挥和节约劳动力。要管好公路绿化。公路绿化是水泥路面养护的一个重要组成部分。必须协调做好公路标志、标线工作。公路标线既为行车安全服务，又减更多内容源于 通告 提公路的美观。必须帮助做好路政管理
9、工作。（三）修理措施水泥混凝土路面修理措施总的存有：裂缝加固，部分板或整块板更改；表面局部损毁加固；板底灌浆压低或修整地基；错台处置；恢复正常抗滑能力等。1.裂缝加固（1）轻易倒入法适用于于施工中产生的混凝土膨胀裂缝。在未通车前，一但辨认出混凝土板发生裂缝，需用聚硫环氧等高分子化学导电材料灌入。（2）对于通车路段裂缝的加固可以使用新型的灌缝机和服务设施施工工艺：首先，车辆、机具和材料的准备工作：1台1.5吨的运输车，1台18KW发电机，1台热熔釜，2台清缝机，1台吹起缝机，2台灌缝机改性灌缝沥青接着，施工工艺（方法）施工前的现场安全警告标牌的设置；熔料或烘烤材料（改性灌缝沥青）；清缝：确保缠深
10、达3cm；吹起缠：将缠内的灰尘和杂物吹起整洁；灌缝：灌缝前采用灌缝机的冷却水槽对缝展开冷却，然后展开灌缝。2.部分板或整块板更改由于直奔、裂缝漏水软化基层，混凝土板脱落成碎裂板时，应当将整块板挖除，在复加不好基层后，再次铺设代莱混凝土板块。例如系内衬漏水、唧泥引发板脱空段深裂，则挖除1/31/2板块面积，处置不好基层后，用晚弱混凝土铺设复原。3.表面局部损毁加固（1）局部磨损、坑洞和破损的加固：先用钢丝刷将损毁处尘土碎屑去除整洁，采用上述慢稀高强材料酿制砂浆展开加固。或者用风镐挖浅35cm，冲刷整洁后，用上述慢稀高强材料酿制小石子混凝土不予加固。（2）大面积磨损维修：需用风镐挖除表面35cm，用气泵高压水冲刷整洁后，用上述慢稀高强材料酿制小石子混凝土加固与邻板齐平，再同样作面保洁。4.板底灌浆压低板块和修整地基混凝土路面和基层之间，由于发生脱空引致路面塌陷，可以使用板底灌浆压低板块的方法，并使之恢复正常至原来边线。5.恢复正常抗划能力通常使用机械（例如金刚石尖头切机、螺旋铣刀盘锯机）镌刻槽或锉痕。6.错台处置轻微错台可以实行机械磨平或罩面方法维修。例如属基础过硬导致，则宜使用板底灌浆压低板块处置。水泥混凝土路面养护技术是一门具有较强科学性、实用性的学科。作为我们养护部门应积极探讨，从实际工作中出发，不断总结、交流经验，为养护技术积累更多的、可行性的方法更多内容源于 通告