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1、环境保护船第1页，本讲稿共54页关爱海洋关爱海洋第2页，本讲稿共54页 在几千年的文明史中，人类总是沿着江河湖在几千年的文明史中，人类总是沿着江河湖海定居繁衍。如今，依赖于海洋获得持续发展的海定居繁衍。如今，依赖于海洋获得持续发展的人类文明，却在逐渐破坏这些摇篮。人类文明，却在逐渐破坏这些摇篮。要使人类可要使人类可持续发展，我们就要保护我们的海洋环境。持续发展，我们就要保护我们的海洋环境。我们的海洋正遭受着前所未有的灾难，海我们的海洋正遭受着前所未有的灾难，海洋环境受到了严重的破坏，出现了许多环境洋环境受到了严重的破坏，出现了许多环境问题。问题。第3页，本讲稿共54页 对对环境环境的污染。海面
2、的油膜阻碍大气与的污染。海面的油膜阻碍大气与海水的物质交换，影响海面对电磁辐射的吸海水的物质交换，影响海面对电磁辐射的吸收、传递和反射，使海平面上升，并影响全收、传递和反射，使海平面上升，并影响全球气候球气候；海面及海水中的石油烃能溶解部分海面及海水中的石油烃能溶解部分卤化烃等污染物，降低界面间的物质迁移卤化烃等污染物，降低界面间的物质迁移转化率转化率；破坏海滨风景区和海滨浴场。破坏海滨风景区和海滨浴场。第4页，本讲稿共54页第5页，本讲稿共54页第6页，本讲稿共54页 对对生物生物的危害。油膜使透入海水的太的危害。油膜使透入海水的太阳辐射减弱，从而影响海洋植物的光合作用阳辐射减弱，从而影响海
3、洋植物的光合作用；污染海兽的皮毛和海鸟的羽毛，溶解其中的污染海兽的皮毛和海鸟的羽毛，溶解其中的油脂，使它们丧失保温、游泳或飞行的能力油脂，使它们丧失保温、游泳或飞行的能力；干扰生物的摄食、繁殖、生长、行为和生干扰生物的摄食、繁殖、生长、行为和生物的趋化性物的趋化性，改变生物群落的种类组成改变生物群落的种类组成第7页，本讲稿共54页“被污染的鸟”第8页，本讲稿共54页 被石油污染的海鸟第9页，本讲稿共54页海洋海洋石油污染石油污染带来的影响和危害带来的影响和危害第10页，本讲稿共54页第11页，本讲稿共54页 对水产业的影响。对水产业的影响。油污会改变某些鱼类的油污会改变某些鱼类的洄游路线；沾污
4、渔网、洄游路线；沾污渔网、养殖器材和渔获物；受养殖器材和渔获物；受污染的鱼、贝等海产品污染的鱼、贝等海产品难以销售或不能食用。难以销售或不能食用。在菲律宾首都马尼拉 一湖面上，渔民拉 起一 网死鱼第12页，本讲稿共54页第13页，本讲稿共54页由此，海洋环境保护船由此，海洋环境保护船应运而生应运而生第14页，本讲稿共54页海上环境保护船海上油污收集船清漂船第15页，本讲稿共54页“海上油污收集船海上油污收集船”-海上油污的克星海上油污的克星第16页，本讲稿共54页圈围浮油第17页，本讲稿共54页第18页，本讲稿共54页船舶建筑师高丹，提出了一种船舶建筑师高丹，提出了一种收集海上收集海上油污油污
5、的新概念，并设计了长的新概念，并设计了长136136米、宽米、宽3232米米的的三体船三体船，目的在发生类似于，目的在发生类似于“威望号威望号”油油轮泄露事故时，能够尽快、更好地采取有轮泄露事故时，能够尽快、更好地采取有效措施。这艘船不仅能在效措施。这艘船不仅能在有大风浪时能进行有大风浪时能进行海上作业海上作业（这是现在的清污船所做不到的），（这是现在的清污船所做不到的），而且还要而且还要有贮存足够多油污的能力有贮存足够多油污的能力。第19页，本讲稿共54页 三体船是由一个中央船体和两个侧船体组三体船是由一个中央船体和两个侧船体组成的，中央船体成的，中央船体艏部上翘艏部上翘，而两侧的船体则而两
6、侧的船体则像水上飞机的两个滑水板。像水上飞机的两个滑水板。使整个结构具以使整个结构具以下的下的优点：优点：方向稳定方向稳定 纵向摇动时船体稳定纵向摇动时船体稳定 横向摇动时船体稳定横向摇动时船体稳定第20页，本讲稿共54页 除了收集海上漏泄的石油外，船的除了收集海上漏泄的石油外，船的体积、航体积、航海性能和功率海性能和功率也可以适用于其它的作业，比如也可以适用于其它的作业，比如：救援和搜索救援和搜索 海事监视海事监视 固体垃圾的收集固体垃圾的收集 化学品的收集化学品的收集 海上救火和外海作业海上救火和外海作业第21页，本讲稿共54页劳模船头收油机第22页，本讲稿共54页v劳模船头收油机是一种劳
7、模船头收油机是一种硬刷刷带式硬刷刷带式收收油机，在码头、湖泊及避风港处理溢油和油机，在码头、湖泊及避风港处理溢油和垃圾非常有效。垃圾非常有效。该设备置于船头，该设备置于船头，液压铰液压铰链结构链结构保障操作快速简捷方便，整套装置用保障操作快速简捷方便，整套装置用后在甲板上以箱式存放，液压导油板置放在后在甲板上以箱式存放，液压导油板置放在刷带箱旁侧船头收油机的长度可根据船只刷带箱旁侧船头收油机的长度可根据船只种类设计配置，种类设计配置，Lamor劳模船头收油机装有劳模船头收油机装有V型专利刷型专利刷，水流形态可成功地回收各种溢油。，水流形态可成功地回收各种溢油。第23页，本讲稿共54页v油水经刷
8、体油水经刷体四次刷洗四次刷洗过滤，从而保证船过滤，从而保证船头收油机排水之前水质已经达到净化，获头收油机排水之前水质已经达到净化，获得专利的水流形态保证该系统释放出经刷得专利的水流形态保证该系统释放出经刷洗完全与油脱离的净化水处理溢油的航洗完全与油脱离的净化水处理溢油的航速通常是每小时速通常是每小时23海里，海里，漂浮物与油自漂浮物与油自动分离动分离，杂质掉入筐篓，污油则迫压脱刷流，杂质掉入筐篓，污油则迫压脱刷流入输油软管。入输油软管。船头收油机可与一小型船头收油机可与一小型Lamor劳模输油泵连接，将收集的溢油泵入油罐、劳模输油泵连接，将收集的溢油泵入油罐、油囊或另一只船。油囊或另一只船。第
9、24页，本讲稿共54页德国开发出德国开发出 海上油污收集系统海上油污收集系统 德国柏林技术大学科学家开发出德国柏林技术大学科学家开发出一种海上一种海上油污高效收集油污高效收集系统，该系统系统，该系统采用的不是传统水面油污清理办法，采用的不是传统水面油污清理办法，而是靠收集船在行进过程中而是靠收集船在行进过程中将水面将水面浮油挤压进收集舱浮油挤压进收集舱。第25页，本讲稿共54页 试验模型为一试验模型为一双体船双体船，收集系统收集系统安装在两个安装在两个船体间，行进中油和海水混合物流经船体下部，船体间，行进中油和海水混合物流经船体下部，水平安装的水平安装的刀片刀片将油和水进行将油和水进行“切割切
10、割”分离。分离。主要完成油水分离工作是在主要完成油水分离工作是在船艉船艉完成，在该处完成，在该处形成的形成的旋涡旋涡会将轻油压进一个会将轻油压进一个“井式井式”舱中，舱中，然后由然后由油泵油泵泵入收集罐。科学家之所以采用泵入收集罐。科学家之所以采用双体船，双体船，原因是该种结构原因是该种结构可以减少海浪对刀可以减少海浪对刀片的冲击片的冲击。此外，这种结构的船机动灵活，。此外，这种结构的船机动灵活，能快速奔赴出事地点。能快速奔赴出事地点。第26页，本讲稿共54页溢油回收船溢油回收船第27页，本讲稿共54页v 主要特点是航程远、舱容大、打捞速度快、方便实用、使用维护成本低、自动化程度高、操作简便。
11、第28页，本讲稿共54页其他的船除污方式其他的船除污方式第29页，本讲稿共54页本实用新型提出一种用于清理水面上本实用新型提出一种用于清理水面上大面积漏油的大面积漏油的水面浮油收集船水面浮油收集船，其特点是在，其特点是在船舷设置与水面成度夹角的船舷设置与水面成度夹角的簸箕形簸箕形拂油板拂油板，拂油板的后端与浮油收集舱的进油，拂油板的后端与浮油收集舱的进油口相通。作业时，船体前进，口相通。作业时，船体前进，浮油沿着拂油浮油沿着拂油板向上涌动，通过进油口流入浮油收集舱板向上涌动，通过进油口流入浮油收集舱。保持船的吃水，就可方便地完成浮油清理工保持船的吃水，就可方便地完成浮油清理工作。作。第30页，
12、本讲稿共54页 本实用新型涉及一种水面浮油收集船，在本实用新型涉及一种水面浮油收集船，在船体前端设有船体前端设有坡形铲水板坡形铲水板，两侧旋铰接有，两侧旋铰接有活动活动迎水板迎水板，支架固定在迎水板和两侧舷板之间，支架固定在迎水板和两侧舷板之间，水泵安装在船体的后端，其水泵安装在船体的后端，其吸水口吸水口设在船体内，设在船体内，出水口出水口设在船体外部。工作时，通过设在船体外部。工作时，通过铲水板铲水板将将污染水面的浮油和水铲入船体内，由污染水面的浮油和水铲入船体内，由水泵水泵将将船体内浮油层下的水排出船体外，剩下浮油船体内浮油层下的水排出船体外，剩下浮油在船体中，集中后统一处理。该装置结构简
13、在船体中，集中后统一处理。该装置结构简单易行，单易行，不产生二次污染不产生二次污染，收集后的浮油还可，收集后的浮油还可以集中处理再利用。以集中处理再利用。第31页，本讲稿共54页2005年底，我国第一艘年底，我国第一艘用于海上浮油回收的船用于海上浮油回收的船舶舶“碧海碧海1号号”。第32页，本讲稿共54页我国第一艘海上浮油回收船投入使用我国第一艘海上浮油回收船投入使用 该船总长该船总长37.3米，水线长米，水线长36.4米，型米，型宽宽7.5米，深米，深3.4米，满载吃水米，满载吃水2.4米，设计米，设计满载航速每小时满载航速每小时10海里，续航力海里，续航力800海里，海里，海上回收作业时最
14、多可搭载海上回收作业时最多可搭载20人。最大回人。最大回收油速率：收油速率：100立方米立方米/小时。溢油分散剂小时。溢油分散剂喷洒速率：喷洒速率：7.2立方米立方米/小时。载货量：回收小时。载货量：回收浮油浮油250立方米，固体垃圾立方米，固体垃圾10立方米，溢油立方米，溢油分散剂分散剂3立方米，燃油立方米，燃油10吨。吨。第33页，本讲稿共54页vv 复合式浮油回收装置，采用安全性能高复合式浮油回收装置，采用安全性能高的全的全液压系统液压系统，具有智能化的油水探测和，具有智能化的油水探测和自动的泵吸功能。油水分离采用了复合式自动的泵吸功能。油水分离采用了复合式和高于海平面的负压式全封闭的油
15、水界面和高于海平面的负压式全封闭的油水界面分离方式，可回收高、中、低粘度的各类分离方式，可回收高、中、低粘度的各类油品，具有油品，具有高油水分离精度高油水分离精度和和受海面波浪受海面波浪影响小影响小的特点。的特点。第34页，本讲稿共54页v 该船还配备有两套溢油分散剂喷洒装该船还配备有两套溢油分散剂喷洒装置，两套固体漂浮垃圾收集装置，总长度置，两套固体漂浮垃圾收集装置，总长度为为600米的充气式围油栏布放装置。以及米的充气式围油栏布放装置。以及两套液压扫油臂和导引装置、液压专用吊两套液压扫油臂和导引装置、液压专用吊机、液压充放气装置和综合液压动力站；机、液压充放气装置和综合液压动力站；专用的溢
16、油回收器材贮存舱和污油舱注入、专用的溢油回收器材贮存舱和污油舱注入、排放管阀系统。排放管阀系统。该船的成功建造并投入使用标志着我国该船的成功建造并投入使用标志着我国海上浮油回收技术已与国际接轨，必将为我海上浮油回收技术已与国际接轨，必将为我国的海洋环保事业做出应有的贡献。国的海洋环保事业做出应有的贡献。第35页，本讲稿共54页第36页，本讲稿共54页海上清污船正在海上清污现场海上清污船正在海上清污现场施放围油栏施放围油栏第37页，本讲稿共54页海上清污船正在海上清污现场海上清污船正在海上清污现场投放撇油器投放撇油器第38页，本讲稿共54页海上清污船正在海上清污现场投放撇油器海上清污船正在海上清
17、污现场投放撇油器第39页，本讲稿共54页海上清污船正在海上清污船正在接收接收船舶船舶污油水污油水第40页，本讲稿共54页“清漂船”第41页，本讲稿共54页世界上最大的清漂船第42页，本讲稿共54页两个船头间装有世界最大的漂浮物清两个船头间装有世界最大的漂浮物清理器，其理器，其“大嘴大嘴”宽宽3米、高米、高1.3米，一米，一小时就能装满总容积达小时就能装满总容积达300立方米的船立方米的船载集装箱载集装箱。第43页，本讲稿共54页第44页，本讲稿共54页 该船浆叶可以翻出该船浆叶可以翻出水面，非常便于简修。水面，非常便于简修。船上装有船上装有4个监控器个监控器，船只在作业时，从清漂船只在作业时，
18、从清漂至转运全部在监控之中至转运全部在监控之中清漂作业区内有清漂作业区内有清漂清漂铁架、大力抓斗、集铁架、大力抓斗、集装箱和输送带装箱和输送带第45页，本讲稿共54页 作业过程：作业过程：清漂铁架进行清漂后，通过输清漂铁架进行清漂后，通过输送带输送至集装箱。送带输送至集装箱。如果如果漂浮物太过聚集，漂浮物太过聚集，可先发射远程水炮进行驱散，再可先发射远程水炮进行驱散，再“分而食分而食之之”；如果漂浮物太长，就用大力抓斗把；如果漂浮物太长，就用大力抓斗把它们它们“逮逮”上船。上船。在船头逆行接近漂浮物在船头逆行接近漂浮物时，船头抓斗时，船头抓斗“大嘴大嘴”呈呈 30度角斜向伸入水度角斜向伸入水面
19、以下，让漂浮物顺着水势滚滚送入。满载而面以下，让漂浮物顺着水势滚滚送入。满载而归后，再转运至陆上归后，再转运至陆上循环循环处理。据了解，全船处理。据了解，全船有有 26个集装箱，分个集装箱，分 3个纵队排列，最前排的个纵队排列，最前排的箱子装满后箱子装满后自动后移自动后移，空箱子上前，空箱子上前“接力接力”。第46页，本讲稿共54页第47页，本讲稿共54页垃圾清理船第48页，本讲稿共54页 T/S-200垃圾清理船能够涵盖垃圾清理船能够涵盖12英尺宽英尺宽2英英尺深的水面。液压控制的清理头非常强劲，能尺深的水面。液压控制的清理头非常强劲，能够处理相当大面积的垃圾，然后会把收集到的够处理相当大面
20、积的垃圾，然后会把收集到的垃圾转移到船尾垃圾转移到船尾200立方英尺的输送带上。立方英尺的输送带上。输送带输送带头部为摆翼式头部为摆翼式，产生涡流将碎片送，产生涡流将碎片送到输送带上。该清理头能通过自由悬吊来避到输送带上。该清理头能通过自由悬吊来避震，并附避震器，使冲击力降至最小。震，并附避震器，使冲击力降至最小。第49页，本讲稿共54页专业清漂船第50页，本讲稿共54页水水草草收收割割船船第51页，本讲稿共54页v LW5000 劳模水草收割船设备除清除水草之外，亦可在浅滩水域进行溢油应急回收作业中用来收集吸附剂块状物。劳模水草收割船可水陆两栖使用。第52页，本讲稿共54页保护海洋环境需要人类共同的努力保护海洋环境需要人类共同的努力 关爱海洋关爱海洋 善待生命善待生命。第53页，本讲稿共54页第54页，本讲稿共54页