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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理论文浅谈塔式起重机的平安使用 塔式起重机（以下简称塔机）是现代建筑特别是高层建筑施工中必不可少的垂直运输机械。也是衡量一个建筑施工企业装备实力的重要标识。在当今竞争日益剧烈的建筑市场，特别多建筑公司都配置了塔机。但如何正确平安地使用，则摆在了许多设备治理人员的面前。在有关塔机的许多规程和标准中，对塔机的正确装拆、使用和测试已作了较详细的规定和介绍，本文不再赘述，仅就本人对塔机多年研究、开发和使用的经历体会，侧重于塔机在施工现场使用中较多出现的征询题，作一讨论，旨在抛砖引玉，有助于塔机的技术治理工作。 1塔
2、机根底 根底是塔机平安使用的一个重要环节。国内外因根底缘故此导致机毁人亡的事故时有发生。如国内某单位一台大型塔机就因根底产生不均匀沉降，在测试时倾翻，在倾翻的过程中又压倒一塔较小吨位的塔机，造成两台塔机同时报废。因此用户在制造根底时一定要引起高度注重，严格按照使用说明书的规定进展根底的制造。保证根底的地耐力符合规定要求。采纳质量合格的钢筋、水泥和地脚螺栓，不得随意减少布筋数量和改变布筋方式，更不得采纳素砼。待砼养护到达设计强度后，方可安装塔机。目前有的塔机地脚螺栓采纳劣质钢筋制造，根底砼浇注才几天，还未到达设计强度就安装塔机，这是特别危险之举，应予杜绝。 2塔机的装拆 装拆是塔机事故多发阶段之
3、一。据统计，在装拆过程中或因安装质量而引发的事故，占塔机事故的30%40%。因此，塔机装拆必须由通过培训的、有资历的专业人员进展。在装拆前应参照产品使用说明书编制详尽的装拆方案。装拆时操作人员须配戴平安帽、平安带和防滑胶鞋。装拆作业应尽可能在白天进展，需在夜间装拆时应有充分的照明；如遇大风（超过4级）、浓雾和雨雪等恶劣天气应停顿拆装作业。在塔机安装前首先应检查塔机底盘是否水平，如超差可用在底盘与砼根底间加垫铁的方法来找平，并进展二次浇注（填塞高强度水泥砂浆）。不得用在底盘与标准节间加垫块或斜铁的方法来找平。其次应检查液压系统是否正常，套架导向轮下塔身间隙是否在23mm左右，导向轮在顶升时通过的
4、途径是否畅通无阻。待一切符合要求后，将塔机套架以上部分顶起约1020mm，停留10min，确认油缸无下滑现象后，方可进展安装顶升作业。在顶升过程中如发生异常情况，应立立即交替挂钩支撑在最近的顶升挂耳上，查明情况后，方可接着作业。当一节标准栉安装到位后，应立即装上连接销或连接螺栓副。连接螺栓副一般均为10.9（10）级高强度螺栓副。在安装时，应采纳可读数扳手将预紧力拧到使用说明书的规定值。由于按塔式起重机设计标准（GB/T13752-92）要求：在操纵预紧力时，连接螺栓的平安系数Knl相差34倍。目前不少塔机不按规定预紧力拧紧螺栓副，塔机使用不久螺栓松了又随意拧紧，这是不平安的。在塔机安装完毕后
5、，应再次用经纬仪，在无风状态下，从互相垂直的两个方向检查塔身轴心线对支承面（水平面）的侧向垂直度。其最大值不得超过4/1000，但在安装塔机时，风力等荷载一般不可能到达最大设计值，因此一般最好操纵在2/1000左右，以留有余地。 3钢丝绳 近年来因钢丝绳导致的事故越来越多，除钢丝绳本身的质量征询题外，主要由于对钢丝绳的选购、安装、使用和保养失当所致。有的用户未按塔机使用说明书规定的构造方式和强度等级选购钢丝绳。也有的为了“保险”起见随意增大钢丝绳的直径，殊不知这将加剧钢丝绳的磨损，反而降低钢丝绳的使用寿命。同时应留意：钢丝绳在穿绕时不应用绳头轮或鸡心环固定在指定的地点，不得随意固定在起重臂臂头
6、横梁等锐角处。当采纳绳卡固接时，绳卡的数量：当钢丝绳绳径小于10mm时，其数量不得少于3个，当钢丝绳绳径为1020mm时，其数量不得少于4个。绳卡的间距不小于钢丝绳绳径的6倍，最后一个绳卡距绳头的长度不小于140mm。绳头应用细钢丝捆扎100mm左右。绳卡鞍座应放在钢丝绳工作时受拉的一侧，不得反卡或正反交错设置绳卡。钢丝绳受力后，应再次紧固绳卡，以保绳卡固接可靠。 4电气 电气也是塔机正常平安使用的一个重要环节。除塔机出现的本身电气缺点外，因施工现场供电线配置不当而引起的各种缺点同样不能无视。按照塔机起重机设计标准（GB/T13752-92）规定：“关于交流供电，在尖峰电时，自供电变压器的低压
7、母线至任何一台电动机端子的电压损失不应超过额定电压的15%”。设计人员在选择电机容量时，已考虑了这个15%的电压损失对起动转矩的阻碍。但在施工现场用户往往以电动机的额定工作电流为准配置供电线，忽略了应按塔机尖峰电流大小来配置供电线，线路损失操纵在10%以下的要求。个别工地塔机起动瞬间工作电压仅200多伏。电压损失高达30%。从而导致塔机起吊重物时不能中、高速工作或停车后不能再次起升。经常发生烧坏接触器等缺点。 对三相交流负荷电压损失的计算可按下式进展： U=173（KeIem+Iei）Iecos /AeVUe U=电压损失； Ke-电动机启动电流倍数；鼠笼电动机按样本给定值取，绕线电动机无确切
8、数据时可取2； Iem-功率最大机构的电动机额定电流，A； Iei-其他机构电动机的额定电流总和，A； Ie-电线或电缆长度，m； COS -负荷的功率因数，对绕线电动机取0.65，对鼠笼电动机取0.5； Ae-电线或电缆的线芯截面积，mm2; -导电材料的电导率，对铜取50，铝取32（m/mm2）； Ue-额定电压值，V。 5调试 在每次塔机安装后，均应对高度限位，变幅限位。回转限位以及力矩限制器，重量限制器进展调校。在进展力矩限制器调校时，应分别进展“定码变幅”调校。定码变幅即：起吊最大额定起重量，从所同意的最大幅度处向外变幅，在到达所同意最大幅度的1.1倍前，应停顿起升及向外变幅的动作，
9、但可进展向内变幅及下降的动作。定幅变码即：在起重臂臂尖起吊额定起重量，逐步增加荷载，在到达额定起重量的1.1倍前，应停顿起升及向外变幅的动作，但可进展相反的动作。两种调校应分别调整力矩限制器上的不同的行程开关。假设塔机的小车变幅最大速度超过0.67m/s，还应调校另一个行程开关，使小车向外运转时，当起重力矩到达额定值的801%时，自动转换为低速运转。重量限制器应分别对各档位速度下所同意的载荷进展调校，在到达相应档位同意载荷11.1倍间应该停顿起升方向的运动，但同意机构有下降方向的运动。以到达低速重载，高速轻载的目的。 6维护和保养 塔机操作人员除按使用说明书的要求进展日常的维护和保养外，还应对
10、以下几方面予以注重。 由于塔机在空载时上部不平衡力矩为后倾力矩，同时要求在非工作状态时应同意塔机回转支承以上部分随风转动，因此在非工作时间应将吊钩起升至最高处，并将起重小车置于使用说明书规定的位置。 塔机在回转过程中不能未经塔机停稳就进展反方向操作，否则将对塔身和回转机构产生宏大冲击，从而降低塔机使用寿命。关于带液力偶合器的双回转机构塔机。在使用时其两只液力偶合器的油位应保持一致，否则两只液力偶合器不能同时工作。造成油位高的一只及配套减速器容易损坏。对液力偶合器的加油量也应适中，一般以不超过其容量的92%为宜。 塔机使用时，如遇雷雨天气，操作人员应尽可能离开塔机，回到地面。以防止可能出现的事故。 塔机的平安使用是一项系统工程，有其本身特点，也有一定的难度。但只要我们从小事做起，消除塔机使用过程中的一切隐患，防微杜渐，就一定能把这项工作做好。 （王庆明 邓祖国 陈云英）