《2022年安全管理行车大钩传动轴断裂浅析.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年安全管理行车大钩传动轴断裂浅析.doc（2页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理行车大钩传动轴断裂浅析 漳电2号行车是原河南洛阳矿山机器厂消费的75/20T31.5 mJC15%型桥式起重机(行车)，1986年安装投入使用。20xx-08-22，2号行车配合回装发电机的汽轮机侧下端盖，在起重工指挥大钩起升时(钢丝绳仍在松弛状态)，觉察大钩升一下后向下滑落。行车司机将凸轮操纵器打到上升高档位无效，进展紧急制动无效，迅速切断电源也无效，大钩缓慢落在5号机6瓦边缘上，大钩滑轮组顺势落在6瓦上，滑轮组外壳挂到盘车进油管上，幸运未造成人身和设备事故。事发后检查觉察，2号行车大钩第2套抱闸与小减
2、速机之间的传动轴断裂，2套抱闸制动均可靠，但对断裂后的轴及减速机、滚筒、滑轮组、钩不起作用，造成大钩滑落。1 断轴缘故分析 (1) 曾有振动史。20xx-05-23，5号机组改造大修中，行车吊新低压转子(53 t)到6号机北侧扩建端向下降落时，司机感到行车振动突然增大。落下转子后，检查觉察大钩南侧抱闸(第2套)制动轮特别热。空钩上、下起落，觉察南侧抱闸振动剧烈。检查中觉察大钩小减速箱箱体西南角上方，有一与中分面平行的裂纹，事后更换了减速箱箱体。(2) 断裂处在大钩小减速箱(高速轴)与第2套抱闸制动轮间，小减速箱侧的制动轮孔内，正是传动轴对轮键末端，是应力集中点，也是最薄弱处。主钩传动轴长期受反、正改变力的作用，金属疲劳，导致断裂。