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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理文档平安消费月征文“防在地面、胜在空中” 每当看见一架客机渐渐起飞，它上面都承载着机上旅客去往远方的梦想，作为一种交通工具，快速、便捷、高效、平安这些特征使得它，成为越来越多的人们出行的首选。因此民航业也就有着更大的开展空间。在机队规模不断壮大，航线网络不断健全的同时，永远被放在最根本、最重要位置确实实是平安。民用航空业诞生伊始，平安就被视为航空运输系统正常运转的根本保障。随着这些年科技水平的不断进步使得飞机的制造、维修、通讯、导航等技术的不断提高不断完善；对飞行员、空管员、机务人员的技术和治理日益加强，
2、使得飞机这只钢铁大鸟，变身为最平安的交通工具。与此同时航空平安的另一个重要组成部分空防平安，所面临的威胁反而却日益严峻。诸多的政治、经济、民族、宗教间的矛盾日益锐利，使得这种人为破坏具有特别大的不可预知性和突然性，难于防范。而我们作为一名航空平安员身上肩负着的正是空防平安这根脊梁。空防平安不但威胁航空平安，也危害公共平安和国家平安。在国际恐惧主义活动日渐猖獗的今天，境外的“伊斯兰国”、“基地组织”等关系盘根错节，我国境内西藏、新疆的民族分裂分子，在国际反华权力的挑动下，与国际恐惧组织积极串通，逐步强化选择恐惧主义活动来实现其险峻的政治目的。911”事件后，境外“东突”权力调整战略、策略，进一步
3、推进“东突”征询题国际化、结合化，对我国及周边国家的平安构成严峻阻碍。犯罪的攻击目的选择为可以引起社会恐慌和混乱的有阻碍力的事件，“海航6.29新疆和田劫机”事件确实是这一类的典型事件。我国的航空运输系统面临的潜在威胁日益增大。一、防在地面作为一名西藏航空公司的航空平安员，由于公司执飞的航线大多位于西藏高原地区，我们身处在防范和制止“藏独”权力对航空器进展非法干扰行为的最前沿。我们的执勤标准手册，按照不同的航线特点，分为5大勤务派遣等级，有着不同的人员搭配和器械领取标准；在航班进场前所进展地航前预备会与乘务组围绕着“航线特点”、“当前空防情势”、“机组人员实力搭配”等进展空防协同；进入客舱后我
4、们手持着强光手电、反光镜，对客舱中每一个区域进展细致的清舱检查，绝不让任何外来物品留在机上、绝不放过任何可疑现象；旅客登机时我们隐藏身份，细心观察着旅客的着装打扮、神情姿态、有无同行人员等，这些例行的工作看似一般，但都是为了在航班起飞前尽最大可能排除空防平安隐患，实在做到“防在地面”2015年11月9日一个平常的晚上，TV9841（西宁-南京）航班专职平安员张惟汗按照规定在舱门关闭后对客舱进展巡舱，在行进至16排时他的目光中出现3名旅客神情焦急，大概有话要说却又欲言又止，他敏锐的扑捉到了这一不平常的信息。要求乘务员出面试探向旅客理解情况后觉察旅客帮陌生人捎带不属于本人的行李且不明白行李箱中是何
5、物品。此情况严峻威胁飞行平安，随即平安员报告机长飞机滑回停机位二次开门，所有旅客携带全部行李下机重新安检。同时专职平安员，积极配合机场公安和安检人员使用航空器搜寻单对航空器进展全部清舱，在确保无外来物品。所有旅客和行李重新过安检后，再次登机。二、守土有责记得多年前一部经典电影天地英雄中的一句台词“来栖大人：西域土地广袤、人烟稀少朝廷既授命于我，朝廷无官之处我便是官！”飞行在万米高空，看不到群众所熟知的那些国家机器。作为航空平安员我们守护着飞机，就好似守护我们脚下的国土。“守土有责”的使命感，需要我们在空中执勤时思想高度戒备，容不得半点马虎，不断保持着“如临深渊、如履薄冰”的心态，客舱中每一遍的
6、巡舱我们留心观察着每一名旅客的状态，有的昏昏欲睡、有的兴致盎然、有的出神地看着电影、有的尽情地与朋友聊天，有的却四处张望、神情紧张，我们要抓住这一丝异常状态的流露，及时觉察未雨绸缪，力争将隐患消灭在萌芽状态。“千里之堤，溃于蚁穴”。一颗小小的烟头，一个小小的忽略，都可能酿成无法预知的悲剧。为此我们必须严格要求本人，不断坚持“红线认识、底线思维”守护好交到我们手上的这寸“土地”。2016年5月30日一架从拉萨飞往西宁航班上，航班按照既定的航线在空中飞行。专职平安员刘伟静静地坐在执勤座位注视着客舱中的一举一动。在旅客嘈杂声中刘伟的耳中捕捉到了异常的信息，5F和5C两名旅客使用藏语交流，同时频繁提到
7、“安检”等词汇。通过进一步的观察平安员觉察5F旅客神情紧张，屡次不自觉地整理衣物。这些异常的现像引起了刘伟的警觉。后通过询征询后觉察旅客误将打火机带上了飞机，安检并未觉察。平安员报告机长后没收了打火机，并加强了对旅客的监控。三、胜在空中空中处置才能，作为空防平安的最后一道保障，成为航空平安员的立身之本，我们日复一日的训练体能、学习空中处置技能，都是围绕着这一目的而时刻预备着。绝大多数航空平安员，可能终其职业生涯都没有遇到过劫炸机、纵火的等非法干扰事件。但是在当前严峻的空防情势下，我们又将如何承载我们的使命和责任？唯有苦练体能，提升技能。引进了美国“红人”系统确实是为了提高我们的近身搏斗才能，在狭小空间下一招制敌；特别签约的两家实训基地，确实是要在客舱环境下设置各类情景科目，进展模拟演练让队员们都可以亲身体验提高机上处置才能。公司为我们制造了优良的训练条件，我们更应该不懈努力苦练体能、提高技能，时刻预备着应对各种不可预知的空中威胁。今年是公司跨越式开展年，首条国际航线开航在即，首架A330宽体客机也立即投入运营。在公司机队规模不断开展壮大，航线网络不断完善的同时，对平安运营也提出了更高的要求。保卫部空保队不断坚持“抓作风建立、强实战技能”的建队主旨；平安员们不断保持“红线认识、底线思维”，夯实根底、苦练技能，为公司的开展添砖加瓦。