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1、【五图热点】疫情重创下全球海运行业的发展困局国内海运行业主要上市企业：宁波海运(600798)、中远海特(600428)、长航凤凰(000520)、招商轮船(601872)、渤海轮渡(603167)、中远海发(601866)等本文核心数据：集装箱吞吐量、港口贸易量、营业收入、海运价格对全球海运行业影响示意图由于全球各地不同程度的封城措施的实施，电商渠道成为消费者的主要购物方式，且出于对供应链稳定性的疑虑和对市场波动的判断，贸易商自发地加大采购量，囤积货物以备不时之需。码头劳动力的减少，海港和码头的集装箱卸货不及时，进而导致货物堆积。另外，随着一些政府放松封锁并批准国家刺激方案，海上贸易流动进一
2、步增加。综合来看，在的影响下，人们对于未来市场的偏悲观预期，以及政府经济复苏政策的刺激，产业链压力传导从上至下，影响海运物流及供应链，导致海运行业承压，扰乱行业正常发展，造成如今海运行业的危机。全球海运港口拥堵情况严重受到严重影响，生产和消费方式出现重大转变。人们对于消费日用品的强烈需求让制造业呈现井喷式的爆发，导致全球海运航线变得拥堵不堪，尤其是东南亚前往北美和欧洲的线路，港口出现大拥堵。在过去的20年里，洛杉矶港一直是西半球最繁忙的集装箱港口。该港口提供了南加州九分之一的工作岗位和美国近300万个工作岗位，是美国海运经济健康的风向标。目前美国洛杉矶和长滩港口外排队装卸的集装箱船数量已打破纪
3、录，拥堵情况恶化。值得注意的是，在此等待卸货的船舶大多从亚洲穿过太平洋到达美国西岸。洛杉矶港口贸易量小幅减少2018-2020年，洛杉矶港口贸易量和港口集装箱吞吐量均波动下降。2020年，洛杉矶港口的集装箱吞吐量达到920万TEU;船只抵达数量为1654艘。这主要是因为洛杉矶港口大拥堵，导致可以顺利进港的船舶数量大幅减少，进而导致集装箱装载和卸载不及时，最终导致集装箱吞吐量的降低。全球海运集装箱运费暴涨全球海运价格暴涨至令人匪夷所思的程度。以40英尺集装箱为例，从中国宁波港运到美国洛杉矶的海运价格从1000多美元到2万美元以上，仅仅只过了一年半的时间。而中国不仅是世界工厂，同时又是集装箱生产大
4、国;国外生产受到疫情严重影响，对中国制造的需求有增无减。但是中国对外国商品的需求有所降低。船主由于无货可拉，于是将集装箱甩在欧美港口，导致越堆越多。值得注意的是，受到影响，仅洛杉矶-长滩港有超过15000个空箱被滞留码头;澳大利亚和新西兰堆积的集装箱超过5万箱。加之港口拥堵，运力不足，集装箱运价疯长。船运的春天和海运的冬天行业内主要船运公司在2021年上半年，总营业收入达到1056.6亿美元，同比上升89.37%。综合来看，海运行业内的主要公司经营绩效均出现大幅提升，以行业龙头马士基、达飞集团和中国远洋为例，营业收入分别同比上升43.26%、55.96%和94.10%。在海运行业举步维艰的现状，船运行业公司经营绩效暴涨，综合来看，是把“双刃剑”，成就中游船运公司，但也阻碍了海运行业的正常发展。