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1、 连续梁预应力张拉压浆连续梁预应力张拉压浆施工组织设计施工组织设计编编 制：制：复复 核：核：审审 核：核： 目目 录录一、编制依据一、编制依据 .1二、编制原则二、编制原则 .1三、工程概况三、工程概况 .23.1 工程范围及设计概况 .23.2 纵向预应力钢束工程量及张拉顺序表.2四、施工准备和组织安排四、施工准备和组织安排.44.1 施工准备.44.2 工期安排.44.3 施工组织机构及人员配备情况.54.4 主要机具、设备一览表.5五、施工方案五、施工方案 .55.1、预应力管道安装及穿束.65.2、预应力张拉条件 .65.2.1张拉设备.65.2.2梁体结构.75.2.3张拉参数.8
2、5.3、张拉前施工准备 .95.4、张拉施工 .105.4.1、张拉操作工艺.105.4.2、张拉过程.115.5、预应力管道压浆 .145.5.1、真空压浆原理.145.5.2、施工准备工作.155.5.2、试抽真空.155.5.3、搅拌水泥浆.15六、问题预防与处理六、问题预防与处理.176.1、张拉断丝、滑丝处理 .176.2 压浆常见问题处理.18七、质量标准七、质量标准 .19八八 、安全质量保证措施、安全质量保证措施.198.1 张拉施工保证措施 .198.2 压浆施工保证措施 .21九、附件九、附件.22 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 1一、编制依
3、据一、编制依据1、xxxx 勘察设计院提供的32+48+32 预应力混凝土连续梁（单线）跨度：32+48+32m 图号：xx 支线施（桥）叁-L1 及DK03+768.288 xxxx 特大桥图号：xx 支线施（桥）-02。2、投标文件和各铁路工程施工技术质量规范。3、铁道部颁发的现行指南、规程、规则、验标。4、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。5、结合编制的实施性施工组织设计和现场的实际情况。二、编制原则二、编制原则1、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和施工先后顺序，分
4、期分批组织施工。在工期安排上尽可能提前完成。2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续、均衡、有序进行。4、施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。5、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则。6、严格执行现行设计规范、施工规范及验收标准。 特大桥
5、连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 2三、工程概况三、工程概况3.13.1 工程范围及工程范围及设计概况设计概况1、xxxx 特大桥上跨 xxxx 处设计为 1-（32+48+32）m 预应力混凝土连续箱梁，该联总长度为 113.1m。箱梁位于 R-1200m 圆曲线上，箱梁形式为单箱单室直腹板变截面。xxxx 特大桥在 9#、10#墩处跨过 xxxx，主墩墩顶 0#块长 8.0m，梁中 3m 段高 3.4m，梁端高 3.268m，箱梁顶宽7.6m，底宽 4.2m，腹板厚度由 90cm 变为 60cm，底板由 60cm 渐变为40cm，横梁宽 1.5m，梁体 C50 砼 8
6、1.7 方，重量 212t。 连续梁采取挂篮悬臂浇筑施工，按照设计的施工顺序为:先在墩身处托架上浇筑 0#块，然后向两边逐段悬臂浇筑 A1A6#、B1-B6#并张拉预应力束，先边跨合拢，再中跨合拢，整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的 95%，弹模达到设计值的 100%后进行，且必须保证张拉时混凝土龄期不小于 7 天。纵向预应力筋张拉顺序严格按照施工图要求顺序进行张拉,预应力钢束采用两端对称张拉，最大不平衡束不超过 1 束，张拉顺序为先腹板束，后顶、底板束，从外到内左右对称张拉。预施应力采用双控措施，预应力值以油压表读数为主，以预应力伸长量进行校核。
7、连续梁预应力孔道使用 M50 水泥浆，其中 80 管道 1139.9m，90管道 1646.9m，压浆采用真空辅助压浆。3.23.2 纵向预应力钢束工程量纵向预应力钢束工程量及张拉顺序表及张拉顺序表xxxx 特大桥 1-(32+48+32)m 连续梁纵向预应力钢束工程量表：纵向预应力钢束工程量表纵向预应力钢束工程量表 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 3预应力钢束张拉次序表预应力钢束张拉次序表 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 4四、施工准备和组织安排四、施工准备和组织安排4.14.1 施工准备施工准备1、张拉前对主要设备已经进行了检修、
8、校核以及标定等。2、张拉前对现浇混凝土现场留置试块进行抗压实验，并对混凝土强度进行了回弹实验，确定混凝土的强度达到设计值的 95%，弹模达到设计值的 100%，且龄期达到 7 天以上方可进行张拉。3、混凝土在浇注过程中及浇筑后对已经穿束的钢绞线和塑料管反复抽拉、松动，确定没有发生漏浆、堵管事故。4、张拉前对压浆管、排气管等进行反复检查，确保没有任何堵漏。5、准备好注浆材料、搅浆机、注浆机等。并在施工前进行维修、保养。6、对张拉设备油压表读数和伸长量进行计算、交底，并报请监理检查、复核。7、布置好施工现场，做好安全防护等工作，杜绝安全隐患。8、解除部分约束，拆除内模以及腹板模板，或者拆除拉杆，拆
9、除支座底部模板，以有利于张拉变形。9、临时用电要按照规范布置、架设。10、施工前，对纵向张拉束用红油漆做好标识，以备随时检查和方便施工。11、施工前出具预应力钢绞线、精轧螺纹钢、各种锚具、千斤顶以及油压表的校核、标定实验报告。12、必须出具液浆的配合比。13、张拉前确保波纹管内无积水。 。4.24.2 工期安排工期安排施工工期从 xx.05.05 开始，到 xx.10.20 结束。具体施工时间随梁体 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 5节段浇筑时间而定。4.34.3 施工组织机构及人员配备情况施工组织机构及人员配备情况4.44.4 主要机具、设备一览表主要机具、设备
10、一览表五、施工方案五、施工方案梁段纵向钢绞线 102 束（其中 15-15.2 钢束 64 束、9-15.2 钢束38 束，双向张拉） ，无竖向预应力（单向张拉） 。根据设计要求预应力相对于箱梁中心线对称张拉，张拉采用双控措施，以张拉力为主，伸长量校序号工 种人数主要职责1管理人员2负责张拉压浆施工的总体指挥部署2技术人员3负责张拉压浆施工的技术及质量控制3质检工程师4负责张拉压浆施工的技术及质量控制4物资设备管理员1负责原材料、设备机运5试验员2负责张拉压浆施工中的试验工作6安全员1负责施工中的安全工作7技术工人8现场施工作业8普工16配合技术工人现场施工序号机械设备名称规格及型号数量技术状
11、况1穿心式千斤顶YC350T2 台良好2穿心式千斤顶YC300T2 台良好3穿心式千斤顶YC70T4 台良好4穿心式千斤顶YCL25T1 台良好5钢筋切割机1 台良好6精密油表8 个良好7油泵500t4 台良好8手拉葫芦5t4 个良好9真空负压装置FZB4-21 台良好10注浆泵UB31 台良好11高低速搅拌机GLX-Z，0.6 方1 台良好 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 6核，技术指南要求允许误差6%，如有超出应查明原因，进行修正后方可继续张拉。梁段纵向钢绞束采用 2 台 YC350T 及 2 台 YC300T 型千斤顶进行张拉。在梁段(除合拢段)浇筑完成强度
12、达设计值的 95%，弹模达到设计值的 100%后进行，且必须保证张拉时混凝土龄期不小于 7 天方可张拉预应力钢束。预应力钢束张拉完成后，应在 48h 内及时压浆。5.15.1、预应力管道安装及穿束、预应力管道安装及穿束1、钢绞线进场后，必须对其强度、弹性模量、外形尺寸、初始应力等有关材料指标进行严格检测，锚头进行裂缝检查，夹片进行硬度检查。钢绞线应放置室内并防止锈蚀。钢绞线下料不得使用电或氧弧切割，只允许使用圆盘锯切割，钢绞线的切割面必须为一平面，以便张拉时检查断丝。2、预应力管道安置:由波纹管制孔,波纹管的安装以底模为基准,严格按照给定坐标或曲线要素定位，直线段一般按照每延米一个定位架，曲线
13、段适当加密，满足水平方向偏差不大于 10mm ,竖向偏差不大于 5mm,定出波纹管的位置。钢筋绑扎应注意：若与预应力部分(包括波纹管位置、排气管、型锚、锚垫板、螺旋筋等)发生冲突时,应适当调整钢筋位置,不可随意移动预应力部分。锚垫板、螺旋筋就位后,与波纹管接头处用胶带扎紧,再用铁丝拉紧，避免漏浆堵塞预应力孔道。穿束前采用压缩空气或高压水清除管道内杂质。前进端端头用胶带将其绑扎严密,防止穿束过程中将波纹管穿破,到位后留出足够的张拉用长度切断。5.25.2、预应力张拉条件预应力张拉条件5.2.1 张拉设备对选用的张拉设备进行性能试验，不符合其技术性能的不能使用。张 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组
14、织设计中铁十一局集团有限公司 7拉千斤顶在使用前必须与其配套使用的油压表共同进行压力油压值的标定工作，张拉时千斤顶与油压表配套使用。千斤顶张拉吨位宜为张拉力的 1.2-1.5 倍，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于 1.05，在下列情况下应进行标定：a、出厂后初次使用。b、张拉不能超过 200 束钢绞线束，且不超过一个月。c、更换新的压力表。d、校验后经过三个月而未使用。e、千斤顶经过拆开检修后。f、震动、损伤或油压锐减及其它异常情况。油压表选用防震型，表面最大度数为张拉力的 1.5-2.0 倍，精度等级不低于 1.0 级，油压表在运输、存放和使用过程中防止日晒、受潮和震动，油压
15、表在下列情况下进行校验：a、出厂后初次使用。b、震动、损伤或油压锐减及其它异常情况。c、精度为 1.0 级时，校正有效期为 1 周。锚具进场后，分批对其外观尺寸、硬度、静载锚固系数性能试验、锚板强度试验等按规范要求进行抽检，抽检合格后方可使用。5.2.2 梁体结构预应力混凝土在达到混凝土的强度 95%，与弹性模量均达到设计值的 100%以上且混凝土的龄期大于 7 天后才能进行预应力张拉。张拉前检查锚垫板附近情况（混凝土浇筑时该处要注意，因该处钢筋密，管道多，要加强重视，既要保证锚后混凝土密实又不能影响管道） ，若有蜂窝及其它严重缺陷在拆模后立即研究采取补救措施，待混凝土强度和弹性模量达到设计要
16、求后方可张拉。 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 8锚垫板及夹片洗净油污并擦拭干净。检查锚垫板与管道轴线是否垂直，若有偏差，应进行校正，否则会使个别钢绞线受力过大产生断丝现象。 5.2.3 张拉参数张拉控制力以施工图纸的要求为依据，施工前对引伸量进行校核。纵向钢束标准强度 fpk=1860MPa，弹性模量 Es=1.95105 MPa，锚下张拉控制应力 con:顶底板 con=1260MPa，腹板 con=1300MPa，管道摩阻系数 =0.23，管道偏差系数 k=0.0025，一端锚具回缩 6mm，松弛损失为 0.024con。（1）计算公式预应力伸长量根据弹性理
17、论，可按下式计算： （1）pP lLAE 依据桥梁施工计算手册预应力筋的平均张拉力按下式计算： （2）()1klpePPkl式（1） 、 （2）综合起来,预应力伸长量计算式为： （3）()1()klPleLAEkl 由于上式，上式可写成：PA （4）()1()klleLEkl 式中：预应力筋的端张拉力；P预应力筋的平均张拉力；pP 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 9预应力筋的公称面积；A预应力筋的弹性模量；E预应力管道偏差系数；k预应力筋长度；l预应力筋的空间转角；预应力筋管道的摩擦系数；预应力筋的设计张拉控制应力。(2)计算参数的取值以上计算公式中=1311MP
18、a，k 取 0.002，取 0.25，E 取195000MPa，L、需要根据设计预应力钢束布置详细计算。由于平曲线（考虑路线线性影响后）平弯半径大，弧长 L 可用竖曲线相对应弧长近似替代， 参照钢束布置图。(3)预应力钢束伸长量计算线段端应力及伸长量计算先根据公式 及以上计算的相关参数计算出第一段()1()klleLEkl 的伸长量及平均应力，再依据第一段的平均应力和端应力计算第二段的端应力，然后计算第二段伸长量，依此类推计算出其它各段的伸长量( 和应力)，分段伸长量累加起来即为该预应力钢束的张拉伸长量。5.35.3、张拉前施工准备、张拉前施工准备(1) 锚具进场后，对锚具进行分批外观检查，不
19、得有裂纹、伤痕、锈蚀、尺寸不超过允许偏差并对锚具的强度，锚固能力进行复检。锚具进场后，对锚具进行分批外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀、尺寸不超过允许偏差并对锚具的强度，锚固能力进行复检。 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 10 (2)对梁体混凝土表面存在的较大缺陷，预先修补并达到设计要求，方可施加预应力，缺陷严重者要特别处理。(3)张拉前清除孔道内的杂物、积水、锚垫板上附着的灰浆、钢绞线上的锈蚀、泥浆等。(4)千斤顶和油压表、油泵配套校验合格，并在规定使用期限内。(5)锚具、预应力钢绞线按规定检验合格。(6)确认孔道已进行过检孔并通过检查。 (7)千斤顶的定位安装，
20、并且与油泵相连接，注意千斤顶要和油压表配套使用。(8)安装工具锚板，在锚板锥孔内装上工具锚夹片，锥孔内表面和夹片表面涂上约 1mm 厚的蜡质润滑剂，以使张拉完毕后夹片能自动松开。5.45.4、张拉、张拉施工施工5.4.1、张拉操作工艺连续梁预应力张拉施工工艺流程：见流程图 张拉施工顺序：遵循设计要求，先腹板束，后顶、底板束，从外到内左右对称张拉。 张拉设备及工艺：采用单束两端同步张拉并左右对称进行、张拉应力与伸长量双控的施工工艺。 当梁体混凝土强度达到 95%即 47.5 Mpa，弹模达到 100%，且龄期达到 7 天后，内模板解除受力后，即可进行张拉，张拉力必须严格按张拉技术交底进行控制。具
21、体张拉日期由试验室下发张拉通知书。 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 115.4.2、张拉过程安装锚具，带好夹片之后，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时采用张拉力和伸长值双控，伸长值容许误差控制在6%以内，同一断面的断丝率不得大于 1%，更不容许整根钢绞线拉断。当钢绞线的初始应力达到10%k 时停止供油，检查夹片情况完好后，画线作标记。张拉过程如下：00.10con0.20concon（持荷 5min 锚固） 。中间停顿，持荷 1min，终张持荷 5min。具体张拉操作顺序为：张拉机具、锚具、钢绞线校验混凝土强度和弹性模量达到设计强度的 100%安放千斤顶及锚具10%
22、应力张拉施工记录20%应力张拉施工记录100%应力张拉施工记录施工记录锚 固孔道压浆施工记录制作试件 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 12张拉分为张拉控制拉力的 10%、20%、100%三阶段，并分别读取对应的钢绞线伸长量读数，从而推算出伸长量。（1）初试张拉力张拉检查油管路连接可靠、安装正确后，开动油泵向油缸缓慢进油，使钢铰线略为拉紧后随时调整千斤顶位置，使其中心与轴线方向基本一致，以保证钢铰线自由伸长，减少摩阻。同时调整夹片使之卡紧钢铰线，以保证各根钢铰线受力均匀。然后两端千斤顶常正速度对称加载到初始张拉力后停止进油加载，测量并记录钢铰线伸长量。完成如上操作后
23、，继续向千斤顶进油加载，直至达到控制张拉应力。初始张拉力取控制张拉力的10、20%。（2）控制张拉力张拉钢铰线达到控制张拉力时，不关闭油泵，而继续保持油压 5 分钟，以补偿钢铰线的松弛所造成的张拉力损失，并检验张拉结果。然后测量并记录控制张拉力下的钢铰线伸长量。钢铰线束实际伸长量的量测有如下两种方法：在相应张拉力下量取与之对应的千斤顶油缸伸长量。将每个初张拉力和终张拉力下对应的千斤顶油缸伸长量的差值，作为本次钢铰线的实际伸长量。则各个张拉循环的实际伸长量之和，也即为钢铰线初始张拉力至控制张拉力之间的实际伸长量。开始张拉前，将本束所有钢铰线尾端切割成一个平面或采用有色差较大的颜料标注出一个平面。
24、在任一张拉力下量测该平面至喇叭口端面之间的距离即为该次钢绞线伸长量。将每个张拉循环中初张拉力和终拉力对 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 13应的量测值的差值，作为本次张拉循环中钢铰线束的实际伸长量。张拉循环的实际伸长量之和，即为该束钢铰线初始张拉力至控制张拉力的实际伸长量，与钢铰线束实际伸长量的计算互为校核。钢绞线束实际伸长量L的计算公式为：L=L1+L2。其中 L1：初始张拉力至控制张拉力间的钢铰线束实测伸长量。L2：为初始张拉力下的钢铰线束伸长量，其值通过计算得出。千斤顶操作人员注意保持千斤顶与张拉锚端的同心状态，待受力后方可松开，防止受力时千斤顶偏侧滑丝。张
25、拉时千斤顶升降压速度缓慢、均匀。两端张拉力同步，切忌突然加压或卸压。加压时，高压油泵操作人员注意与千斤顶操作人员保持联系。（3）伸长量量测注意事项伸长量较大时采用两次或多次张拉，此时注意控制千斤顶的伸长值不超过千斤顶的行程 20cm。为了消除钢铰线束不直和初始受力不均的影响，在张拉力达到一定初始值之后，再进行伸长值的量测。在钢束张拉时初始张拉力（取设计张拉力的 10%）状态下标注伸长量起始记号，用量测值和理论计算值复核。若伸长量不足或过大，要及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失过大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之要及时查明原因，采取相
26、应的措施后方可进行下一步施工即回油。 （张拉应力、伸长值控制见附表）记录。同束钢绞线张拉，必须两端同步进行，同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，并以油表读数为主，钢绞线伸长值作校核，实际伸长值与理论伸长 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 14值之差控制在 6%以内，两端钢绞线伸长量保持一致，严禁一端张拉。 一次张拉的钢束采用“双控”控制；对于分两次张拉的钢束，一期张拉时需以伸长值进行复核，二期补拉以油表读数控制，伸长值按实记录。5.55.5、预应力管道压浆、预应力管道压浆预应力束张拉完毕后，应及时对孔道进行压浆，孔道压浆是确保预应力工程质量和连续梁质量的一个重要因素。5
27、.5.1、真空压浆原理图图 1-11-1 管件接头处连接示意图管件接头处连接示意图排气管 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 155.5.1、施工准备工作检查确认材料数量、种类是否齐备，品质是否保证；检查机具是否完备；张拉完成后，切除外露的钢绞线（外露长度30mm） ，将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚。工具罩在灌浆后 3 个小时内拆除并清洗。安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。按照设备原理图（图 1）进行各接头的密封连接。在水泥浆出口及入口处接密封阀门。将真空泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上，以
28、串联的方式将负压容器、三向阀门和锚具盖帽连接起来，其中锚具盖帽和阀门用一段透明的喉管连接。清理锚垫板上的灌浆孔以及波纹管道，保证灌浆通道畅通。5.5.2、试抽真空将灌浆阀、排气阀全部关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内的真空度维持在-0.06-0.09MPa 时，停泵约1min 时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。5.5.3、搅拌水泥浆搅拌要求搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。装料顺序首先将称量好的原材料进行搅拌约 2m
29、in，将减水剂倒入搅拌机中，搅拌 3min 出料；水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则要不停的搅拌；必 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 16须严格控制用水量，否则多加的水会全部泌出，易造成管道顶端有空隙；对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。吸浆将水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵，在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管端接到孔道的灌浆管上，扎牢。关闭灌浆阀，启动真空泵，当真空值达到并维持在-0.08MPa 值时，打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵保持连续工作。待
30、抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时，关闭真空机前端的真空阀，关闭真空机，水泥浆会自动从止回排气阀中顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端的阀门。压浆完成后及时进行封锚，采用与梁体同等级别混凝土进行。清洗拆卸外接管路，清洗真空机的空气滤清器及管路阀门，清洗灌浆泵、搅拌机及所有沾有水泥浆的设备和附件。真空辅助压浆施工注意事项采用螺杆式压浆泵，压浆连续，压力和浆体流量脉动小，不会导致空气混入孔道，克服了采用挤压式和柱塞泵式压浆不连续、容易进入空气、极易造成孔道压浆不饱满的情况。锚头一定要密封好，在张拉完成后 48 小时内必须进行孔道压浆。压 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局
31、集团有限公司 17浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力1MPa，灌浆受压时不能破裂，连接要牢固，不得脱管。严格掌握水泥浆的配合比，浆体材料误差不能超过规定值。浆液进入灌浆泵之前应通过 70 目的筛子。灌浆工作宜在浆液流动性没有下降的 3045min 时间内进行，孔道一次灌注要连续。中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。六、六、问题预防与处理问题预防与处理6.16.1、张拉断丝、滑丝处理、张拉断丝、滑丝处理张拉后观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录，全断面断丝、滑丝总数不得超过钢丝总量的 0.5%，且一束内断丝不得超过 1 丝，也不得在同一侧。当滑丝和断丝数量在允许范围内，不需要
32、处理，但当滑丝和断丝数量超过允许范围时，则需处理。滑丝判断：张拉完毕卸下千斤顶后，目视检查滑丝情况。仔细查看工具锚处每根钢绞线上的楔片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝；查看本束钢绞线尾端张拉前做的标记是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。滑丝处理方法：首先将专用卸荷座支承在锚具上，将专用千斤顶油缸外伸至千斤顶行程的一半后，把退锚 YCL25 型千斤顶装在单根钢绞线上。当钢绞线受力伸长时，夹片稍被带出。这时立即用改锥或钢绞线卡住夹片凹槽。然后油缸缓慢回油，钢绞线内缩，而夹片因被卡住而不能与钢绞线同时内缩。如此反复，直至张拉完成后，立即进行压浆。断丝处理方法：提高其它钢绞线束的控制张拉力作为补偿，但最
33、大超张拉力不得超过设计极限状态的要求，也不得超过钢绞线或钢丝的标准强度的 80%。若仍不能满足要求，需进行换束、重新张拉，具体采用何种方式，与设计单位商定。 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 186.26.2 压浆常见问题处理压浆常见问题处理压力灌浆中，浆体本身和施工工艺带有一定的局限性，主要表现为：灌入的浆体中常会含有气泡，当混合料硬化后，存集气泡会变为孔隙，成为自由水的聚集地。这些水可能含有有害成分，易造成预应力筋及构件的腐蚀；在寒冬季节，由于温度低，这些水会结成冰，可能会胀裂管道形成裂缝，造成严重的后果；另外水泥浆容易析水、干硬后收缩，从而会产生孔隙，致使浆体
34、强度不够，粘接不好，孔道浆体不饱满，为工程留下质量隐患。补压：灌浆机停机，将出浆端球阀关闭，再用灌浆机正常补压。此时，通过封锚后锚头露出的钢绞线间隙逼出水分及稀浆。同时对注浆孔锚头处钢绞线张拉锚固后保留 6cm，将多余的钢绞线切除封锚，然后采用水泥团进行密封使之在压浆过程中不泌水。待到补压时用铁锤将封锚的水泥团敲掉，露出钢绞线泌水。不宜敲的太多，以防锚具夹片处漏浆，致使无法泌水。注浆不畅通：注浆不畅通一般是发生在构件施工中，预埋的波纹管出现问题。如波纹管安装好后，在浇筑砼时，被振捣棒碰撞破裂、波纹管接头处套接不牢固或有孔洞、焊接钢筋时电焊火花烧坏波纹管的管壁、穿束过程中未采取预防措施损害波纹管
35、、波纹管的自身有质量问题等，导致砼浇注时造成孔道堵塞、渗漏，影响压浆前的孔道清洗，造成杂质堆积。此时需根据浇筑记录逐节段排查堵塞位置进行清理。排气孔、出浆孔堵塞：排气孔、出浆孔安装方法不正确也是造成注浆不畅通的原因之一。安装时插入孔道太深，有时甚至插入孔道内钢绞线与钢绞线之间，特别是出浆孔预先用铁管预埋，再用塑料管连接。若出现堵塞时需对混凝土进行钻芯，确保顶部排气。 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 19七七、质量标准、质量标准预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法与设计或计算长度差101钢丝束中各根钢丝长度差不大于钢丝长度的1/50
36、00，且不大于5与设计或计算长度差102钢束束中各根钢绞线长度差53预应力螺纹钢筋5尺量预留孔道位置允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1纵向孔道尺量两端、跨中、1/4 跨、3/4 跨各 1处2横向孔道尺量两端3竖向孔道4尺量两端张拉端预应力筋内缩量限值和检验方法序号锚具类别内缩量限值（mm）检验方法1支承式锚具（镦头锚具等）螺帽缝隙12有顶压53夹片式锚具无顶压6尺量八八 、安全质量保证措施安全质量保证措施8.18.1 张拉施工保证措施张拉施工保证措施（1）张拉施工必须检查三同心两同步：三同心：预应力管道与锚下垫板的锚口同心，锚垫板锚口与锚圈同心，锚圈与千斤顶同心。两同时、两
37、同步：张拉时两端及两边必须同时同步对称施张。（2）当两端压力表数值相差大于 1.5MPa 时，两端同时停机，卸荷 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 20后同时更换油表，重新张拉。（3）断、滑丝数量不超过预应筋总数的 0.5%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝数量不得超过一丝。（4）张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。（5）张拉时油泵上的安全阀调到最大工作油压下才能自动打开，油表安装必须满扣，高压油管使用前作耐压试验，不合格的禁止使用，各接头必须紧密，油路畅通，不得漏油，否则修理或更换。电路系统检修不准带电操作，油路系统检修不准带压操作。（6）张拉时千斤顶后方
38、不得站人，不得在有压力的情况下旋转张拉工具的螺丝或油管接头。张拉过程中，千斤顶两侧需设防护网，千斤顶后设置安全防护板，千斤顶后严禁站人，测量伸长值的人员，须待油泵停机后，站在千斤顶侧面工作。钢绞线断滑丝处理时，两端都装上千斤顶。（7）张拉时，箱梁两端不准站人，操作人员站在侧面，两端设置防护栏高压油泵放在梁端部左右侧。参加张拉人员穿戴好劳动防护用品，特别要戴好防护眼镜，以防高压油泵破裂喷油伤眼睛。操作人员站立位置安全，有回旋余地，高处作业设置平台防护栏。（8）张拉过程中，两端油泵司机统一指挥送油或回油，千斤顶正后方不准站人，油管不准踩踏攀扶。工作完毕打开油阀，切断电源，非油泵司机禁止操作油泵，千
39、斤顶不得超过设计最大拉力和最大行程。（9）张拉油泵操作者在操作时专心专意，不准与外人交谈，更不准油泵司机开动油泵后去干其它工作。油泵与千斤顶的操作者须紧密配合，只有在千斤顶就位妥当后，方可开动油泵。油泵操作人员须全神贯注，缓慢给油，注视油压表读数，张拉到位或回缸到底时需及时将控制手柄置于中位，以免回油压力瞬间迅速加大。（10）张拉作业时，不得敲击及碰撞张拉设备，油压表妥善保护，避 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 21免受震。高压油管防弯折，防踏压，油管接头处加防护套，防止喷油伤人，不得载压检查油路。张拉时如遇临时停电，立即拉闸断电，以防突然来电发生危险。（11）所
40、有张拉设备、仪表设专人领取、保管，不准挪作它用。（12）预应力张拉工序属关键工序，也属重要隐蔽工程，除施工人员自检、互检外，专职检查部门对其张拉程序、张拉顺序、张拉力值、静停、伸长值、断丝滑丝等进行监督性的旁站检查。8.28.2 压浆施工保证措施压浆施工保证措施(1)、在穿钢绞线之前，必须先清理塑料波纹管道，如有水份或脏物，则必须先行用空压机清洗，保证真空辅助压浆的顺利进行和压浆的质量。(2)、在钢绞线张拉之后，在 24h 内进入压浆工序，以尽量减少钢绞线的预应力损失。为保证张拉效果，防止钢绞线张拉出现“48 小时后”，施工必须连续作业，48 小时内必须完成张拉，并开始注浆。(3)、压浆前必须
41、对气密性认真检查，合格后方可进入下一道工序施工。孔道压浆的密实性是孔道压浆成功与否的首要指标。管内真空度必须达到-0.08Mpa 以上。(4)、适当提高压浆稳压持荷压力。压浆过程中，压力一般保持在0.40.6MPa 之间，稳压持荷时间不少于 5min，稳压压力保持在0.60.8MPa 之间。(5)、压浆之后，必须待浆体强度达到 70%以上，方可拆模。(6)、压浆工作前要作好安全用电和设备检查（电源线、开关箱等是否良好） ，严禁电源线从轨道上过，以防压断电线伤人。修理机件时，应切断电源、挂牌。要注意各方人员的安全，并相互联系好后方可合闸。(7)、压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆
42、喷伤人。 特大桥连续梁预应力张拉压浆施工组织设计中铁十一局集团有限公司 22(8)、压浆料在架上存放一次不得过多，不准超载。(9)、下料时，发现有水泥块卡死压眼压机，严禁不停机状态用手伸进料桶清理杂物。(10)、平台板要搭设牢固，放置平稳可靠。 (11)、要勤检查压浆管和接头是否有破裂。工作时注意喷浆射入眼睛，必须带好防护用品。九九、附件、附件附件一：质保组织机构框图附件二：工程质量检验流程图附件三：质量保证体系框图附件四：工程质量创优保证体系框图附件五：安全保证体系框图附件一质保组织机构框图工程部项目部质量领导小组工程技术室试验室安质环保部各施工专业队长试验员队技术员专职质检工程师班组专职质
43、检员工班班组长项目经理总工程师副经理附件二工程质量检验流程图工程检验材料检验入库检验发放检验投料检验退库检验专业检验专业试验确 认工序检验专业检验专业检验专业试验工序定点检验巡回检验混凝土及砂浆试验主材物理试验确 认施工程序监督施工规程监督试验报告自检互查工人自检互查工班自检互查施工检查记录工序交接检查工程队内部交接检查工程队之间交接检查工序交接证书隐蔽工程检查记录隐蔽工程检查竣工验收检验工程试用检查全 面 检 查拌制水泥浆创优质工程附件三质量保证体系框图反馈确保优良工程 质量管理保证思想保证工程回访改进工作质量强化巩固质量意识质量是企业的生命质量保证体系建立健全完善的质量管理体系与管理制度项
44、目部安全质量部队专职质检工程师三不交接与五不施工制三工三查制经济保证经济法规规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织，合理安排，突出重点，专业化施 工精干高效的项目部和专业化施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证加强技术培训，认真执行 ISO9001 质量标准执行部颁规范技术标准制定完善各种技术管理制度推广新技术、新工艺提高技术水平岗位培训、持证上岗行政管理保证企业法人负责制经理、总工责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工调配技术质管力量质量监控施工队长、技术主任责
45、任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制附件四工程质量创优保证体系框图设计图纸及规范交底工序及工种检查测量放样土工试验混凝土试验信息及时反馈质量承包经济责任制工种工班自检交接检验标准化作业技术控制：工程技术部施工检测：试验室质量检查：质量监察部QC 小组活动施工控制： 施工队TQC 领导小组符合规范和技术要求执行操作规程优质标准控制主要工序质量控制标准化作业优质工程管理目标材质检测隐蔽工程检测月季质量检验评比工种工班三检指导原材料取证检查监督路基QC小组桥梁QC小组安全保证体系安全保证体系框图安全工作体系各级业务部门现场施工负责人安全检查员参建施工人员保证施工安全安全工作制度安全控制安全检查安全工作教育责任到人、奖惩兑现提高预测预防能力消除事故隐患责任制安全奖惩制度安全作业规范安全管理制度系统安全教育安全技术培训上岗前安全教育定期检查日常检查专业检查规范生活环境规范现场设施规范生产管理建设安全标准工地责任制规范施工作业保证施工安全五件附