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1、泓域咨询/年产xxx千米精密电子信号传输线缆项目招商方案报告说明在国内市场上，我国车辆电缆线束企业数量较多，行业竞争格局较为分散，暂不存在占据绝对垄断地位的车辆电缆线束企业。但是由于外资车辆电缆线束企业与合资车辆制造商之间的合作较为密切，其在国内市场的份额比例较高，而国内自主车辆电缆线束企业通常只为国产车辆制造商供货。根据谨慎财务估算，项目总投资23256.91万元，其中：建设投资19279.35万元，占项目总投资的82.90%；建设期利息488.67万元，占项目总投资的2.10%；流动资金3488.89万元，占项目总投资的15.00%。项目正常运营每年营业收入39700.00万元，综合总成本
2、费用31492.52万元，净利润6005.97万元，财务内部收益率19.61%，财务净现值7116.83万元，全部投资回收期6.00年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。目录第一章 项目概况8一、 项目名称及项目单位8二、 项目建设地点8三、 可行性研究
3、范围8四、 编制依据和技术原则8五、 建设背景、规模9六、 项目建设进度10七、 环境影响10八、 建设投资估算11九、 项目主要技术经济指标11主要经济指标一览表11十、 主要结论及建议13第二章 市场预测14一、 市场规模14二、 行业壁垒15第三章 项目背景、必要性18一、 行业基本风险特征18二、 行业竞争格局19三、 提高区域经济发展质效和核心竞争力21四、 项目实施的必要性24第四章 建设内容与产品方案26一、 建设规模及主要建设内容26二、 产品规划方案及生产纲领26产品规划方案一览表26第五章 项目选址29一、 项目选址原则29二、 建设区基本情况29三、 打造具有国际竞争力的
4、创新生态圈34四、 积极融入国内国际双循环36五、 项目选址综合评价37第六章 SWOT分析38一、 优势分析（S）38二、 劣势分析（W）39三、 机会分析（O）40四、 威胁分析（T）41第七章 运营管理45一、 公司经营宗旨45二、 公司的目标、主要职责45三、 各部门职责及权限46四、 财务会计制度50第八章 发展规划57一、 公司发展规划57二、 保障措施61第九章 环境保护方案64一、 编制依据64二、 建设期大气环境影响分析64三、 建设期水环境影响分析65四、 建设期固体废弃物环境影响分析66五、 建设期声环境影响分析66六、 环境管理分析67七、 结论71八、 建议71第十章
5、 组织机构管理72一、 人力资源配置72劳动定员一览表72二、 员工技能培训72第十一章 劳动安全评价75一、 编制依据75二、 防范措施78三、 预期效果评价83第十二章 节能方案说明84一、 项目节能概述84二、 能源消费种类和数量分析85能耗分析一览表85三、 项目节能措施86四、 节能综合评价88第十三章 投资估算89一、 投资估算的依据和说明89二、 建设投资估算90建设投资估算表92三、 建设期利息92建设期利息估算表92四、 流动资金94流动资金估算表94五、 总投资95总投资及构成一览表95六、 资金筹措与投资计划96项目投资计划与资金筹措一览表97第十四章 经济效益98一、
6、经济评价财务测算98营业收入、税金及附加和增值税估算表98综合总成本费用估算表99固定资产折旧费估算表100无形资产和其他资产摊销估算表101利润及利润分配表103二、 项目盈利能力分析103项目投资现金流量表105三、 偿债能力分析106借款还本付息计划表107第十五章 招标及投资方案109一、 项目招标依据109二、 项目招标范围109三、 招标要求109四、 招标组织方式110五、 招标信息发布110第十六章 项目总结分析111第十七章 附表附录112主要经济指标一览表112建设投资估算表113建设期利息估算表114固定资产投资估算表115流动资金估算表116总投资及构成一览表117项目
7、投资计划与资金筹措一览表118营业收入、税金及附加和增值税估算表119综合总成本费用估算表119固定资产折旧费估算表120无形资产和其他资产摊销估算表121利润及利润分配表122项目投资现金流量表123借款还本付息计划表124建筑工程投资一览表125项目实施进度计划一览表126主要设备购置一览表127能耗分析一览表127第一章 项目概况一、 项目名称及项目单位项目名称：年产xxx千米精密电子信号传输线缆项目项目单位：xx投资管理公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xx（以最终选址方案为准），占地面积约53.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完
8、备，非常适宜本期项目建设。三、 可行性研究范围本报告对项目建设的背景及概况、市场需求预测和建设的必要性、建设条件、工程技术方案、项目的组织管理和劳动定员、项目实施计划、环境保护与消防安全、项目招投标方案、投资估算与资金筹措、效益评价等方面进行综合研究和分析，为有关部门对工程项目决策和建设提供可靠和准确的依据。四、 编制依据和技术原则（一）编制依据1、国民经济和社会发展第十三个五年计划纲要；2、投资项目可行性研究指南；3、相关财务制度、会计制度；4、投资项目可行性研究指南；5、可行性研究开始前已经形成的工作成果及文件；6、根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料；7、可行性研究与项目评价；8、建
9、设项目经济评价方法与参数；9、项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础材料。（二）技术原则1、立足于本地区产业发展的客观条件，以集约化、产业化、科技化为手段，组织生产建设，提高企业经济效益和社会效益，实现可持续发展的大目标。2、因地制宜、统筹安排、节省投资、加快进度。五、 建设背景、规模（一）项目背景全球各大车辆制造商通常对供应商实行高标准、严要求的管理模式，供应商管理体系较为封闭，因此少数外资及合资车辆电缆线束企业长期占据了大部分市场份额，主要以德国的莱尼、德科斯米尔、科络普，日本的矢崎、住友电气以及美国的李尔、安波福等大型企业为代表。（二）建设规模及产品方案该项目总占地面
10、积35333.00（折合约53.00亩），预计场区规划总建筑面积73897.10。其中：生产工程46862.31，仓储工程14721.14，行政办公及生活服务设施6547.88，公共工程5765.77。项目建成后，形成年产xx千米精密电子信号传输线缆的生产能力。六、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况，xx投资管理公司将项目工程的建设周期确定为24个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、 环境影响该项目在建设时，应严格执行建设项目环保，“三同时”管理制度及环境影响报告书制度。处理好生产建设与环境保护的关系，避免对周围环境造
11、成不利影响。烟尘、污废水、噪声、固体废弃物分别执行大气污染物综合排放标准、城市污水综合排放标准、工业企业帮界噪声标准、城镇垃圾农用控制标准。该项目在建设生产中只要认真执行各项环境保护措施,不会对周围环境造成影响。八、 建设投资估算（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资23256.91万元，其中：建设投资19279.35万元，占项目总投资的82.90%；建设期利息488.67万元，占项目总投资的2.10%；流动资金3488.89万元，占项目总投资的15.00%。（二）建设投资构成本期项目建设投资19279.35万元，包括工程费用、工
12、程建设其他费用和预备费，其中：工程费用16306.67万元，工程建设其他费用2464.20万元，预备费508.48万元。九、 项目主要技术经济指标（一）财务效益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入39700.00万元，综合总成本费用31492.52万元，纳税总额3864.18万元，净利润6005.97万元，财务内部收益率19.61%，财务净现值7116.83万元，全部投资回收期6.00年。（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积35333.00约53.00亩1.1总建筑面积73897.101.2基底面积21906.461.3投资强度万元/亩343.17
13、2总投资万元23256.912.1建设投资万元19279.352.1.1工程费用万元16306.672.1.2其他费用万元2464.202.1.3预备费万元508.482.2建设期利息万元488.672.3流动资金万元3488.893资金筹措万元23256.913.1自筹资金万元13284.233.2银行贷款万元9972.684营业收入万元39700.00正常运营年份5总成本费用万元31492.526利润总额万元8007.967净利润万元6005.978所得税万元2001.999增值税万元1662.6710税金及附加万元199.5211纳税总额万元3864.1812工业增加值万元13138.5
14、513盈亏平衡点万元14979.48产值14回收期年6.0015内部收益率19.61%所得税后16财务净现值万元7116.83所得税后十、 主要结论及建议本项目符合国家产业发展政策和行业技术进步要求，符合市场要求，受到国家技术经济政策的保护和扶持，适应本地区及临近地区的相关产品日益发展的要求。项目的各项外部条件齐备，交通运输及水电供应均有充分保证，有优越的建设条件。，企业经济和社会效益较好，能实现技术进步，产业结构调整，提高经济效益的目的。项目建设所采用的技术装备先进，成熟可靠，可以确保最终产品的质量要求。第二章 市场预测一、 市场规模1、车辆电缆线束行业市场规模分析车辆电缆线束是汽车和工程机
15、械电子系统网络的“神经系统”，是重要零部件之一，汽车和工程机械的销量直接影响车辆电线束的销量。在汽车领域，随着国民经济的发展和国民经济水平的提升，我国已成为世界上汽车产量最大的国家。随着国民经济的发展和居民生活水平的提高，我国汽车产量从2015年的2,450.35万辆增长至2017年的2,901.81万辆，而后汽车产量逐渐下降到2020年的2,532.49万辆，但整体水平仍保持在2,500万辆以上，规模仍十分巨大。与此同时，新能源汽车产量持续攀升，从2015年的32.8万辆增长至2020年的136.6万辆，年复合增长率高达33.02%。在工程机械领域，我国工程机械市场规模持续增长。2015年至
16、2019年间，我国工程机械市场规模从321亿美元增长至498亿美元，预计在2020年将达到557亿美元，年复合增长率为11.69%。2、柔性扁平电缆线行业市场规模分析柔性扁平电缆线是现代电子产品的重要零部件之一，已广泛应用于打印机、笔记本电脑、扫描仪、显示器等各类电子产品中。2016年至2020年间，全球打印机出货量在2017年达到高峰，出货量达到10,202万台，而后缓慢下降至2019年的9,763万台，2020年全球打印机出货量又重新开始增长；全球笔记本电脑出货量在2016年2017年持续下降，但在2018年触底后重新开始增长，到2020年全球笔记本电脑出货量创历史新高达到29,701.6
17、0万台。整体来看，全球打印机和笔记本电脑市场规模庞大，出货量在经过小幅下降后重新恢复增长，未来柔性扁平电缆线产业发展势头较好。二、 行业壁垒1、车辆电缆线束行业壁垒（1）供应商资格壁垒车辆制造企业通常对供应商的选择有十分严格的标准。对于车辆电缆线束企业，要进入车辆制造企业的合格供应商目录，除了在产品质量、企业管理、成本控制、财务状况等方面要满足严格的要求外，还需要通过汽车行业的质量管理体系认证以及各个车辆制造企业制定的个性化认证和考核，通过难度较大。而一旦满足上述标准并成功进入合格供应商名录，车辆制造企业和车辆电缆线束企业之间又会形成长期稳定的合作关系，对后来者形成了较大的进入障碍。（2）技术
18、壁垒车辆电缆线束是整个车辆电子系统的“神经网络”，既要保证电子信号传输通畅，又要保证电路可靠连接，因此对产品研发、工艺制造、质量控制等方面有着较高的要求。随着人力成本的提高，车辆电缆线束行业对生产的自动化水平越来越高；同时，由于新能源汽车的迅速普及，以及新能源汽车对车辆电缆线束的机械强度、绝缘保护、电磁兼容等方面有着更高的标准，市场对车辆电缆线束企业的技术实力和研发能力提出了更高的要求。而新进入者往往同步研发能力较弱，且产品可靠性有待提升，所以面对的技术壁垒较高。（3）资金壁垒在国内市场上，我国车辆电缆线束企业数量较多，行业竞争分散且激烈，同时由于客户对产品质量的高要求导致生产的基础成本较高，
19、因此行业整体利润率水平较低。为了降低生产成本、提高利润率，车辆电缆线束企业通常需要实现规模化生产，这就导致企业需要有足够的资金构建厂房、购买先进设备，以及维持日常经营所需的安全库存，因此对新进入者形成了较高的资金壁垒。2、柔性扁平电缆线行业壁垒（1）技术壁垒由于各类电子产品种类众多，相互之间差异很大，因此对柔性扁平电缆线的规格要求也大为不同；同时，由于电子产品对信息传输质量的要求高，对技术的规范程度较为严格，各柔性扁平电缆线企业需要经过长时间积累和摸索才能形成稳定成熟的核心技术，从而对新进入者形成了较高的技术壁垒。（2）供应商资格壁垒由于组成配件数量和种类众多，为了保证整个电子产品的性能和质量
20、，各电子产品制造商往往对供应商的筛选较为严格，需要从产品质量、技术实力、管理能力等若干方面进行考核。一旦通过考核，柔性扁平电缆线生产厂商又往往会与电子产品制造商之间形成稳定长期的合作关系，从而对拟进入行业的其他企业形成了较高的壁垒。第三章 项目背景、必要性一、 行业基本风险特征1、行业风险电子产品属于更新换代较快的产业，新能源汽车由于目前处于产业导入期，技术更新速度也很快。为满足这些下游客户不断进化的需求，精密电子信号传输线缆企业需要不断投入资金和人力进行研发和技术创新。而在研发过程中，可能出现研发路线偏离、研发投入成本过高、研发进程缓慢等情况导致研发失败。未来，如果行业内企业不能根据情势变化
21、作出前瞻性判断、快速响应与精准把握市场，不能很好地应对新产品研发中存在的风险，或者技术水平无法满足市场要求，则可能对行业生产经营造成不利影响。2、市场风险生产柔性扁平电缆线的主要原材料为铜线、绝缘胶膜及补强板；生产汽车线束的主要原材料为导线、接插件、胶带及塑料件等。2021年以来，受宏观经济企稳回升、国际形势的影响，铜线和塑胶材料等大宗原材料价格波动较大。如果未来原材料价格持续大幅波动，将会对行业公司的毛利率水平和盈利能力造成一定的影响。除此以外，行业内企业业绩能否持续增长还受到宏观经济、下游市场需求、行业竞争格局等其他因素的影响。一旦这些因素发生重大不利变化，可能对行业内企业造成负面影响。3
22、、政策风险十三届全国人大四次会议发布的中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中也明确提出要聚焦新能源汽车产业、推动工程机械等产业创新发展、培育壮大核心电子元器件产业水平，国家为车辆电缆线束和柔性扁平电缆线企业提供了充分的政策支持。但如果未来国家发展战略方向发生重大调整，或取消对相关产业的政策支持，可能对行业内企业造成不利影响。4、客户集中风险无论是知名的汽车或工程机械制造企业，还是电子产品制造企业，都对供应商设置了严格的筛选标准。车辆电缆线束和柔性扁平电缆线企业一旦进入知名客户的合格供应商名录通常会形成长期稳定的合作关系，且向这些客户销售占自身收入的比例较高。
23、一旦这些客户因为自身问题或是外部不确定因素导致经营发生剧烈波动，可能对行业内企业的业绩造成不利影响。二、 行业竞争格局1、车辆电缆线束行业竞争格局全球各大车辆制造商通常对供应商实行高标准、严要求的管理模式，供应商管理体系较为封闭，因此少数外资及合资车辆电缆线束企业长期占据了大部分市场份额，主要以德国的莱尼、德科斯米尔、科络普，日本的矢崎、住友电气以及美国的李尔、安波福等大型企业为代表。在国内市场上，我国车辆电缆线束企业数量较多，行业竞争格局较为分散，暂不存在占据绝对垄断地位的车辆电缆线束企业。但是由于外资车辆电缆线束企业与合资车辆制造商之间的合作较为密切，其在国内市场的份额比例较高，而国内自主
24、车辆电缆线束企业通常只为国产车辆制造商供货。2、柔性扁平电缆线行业竞争格局自1993年国内企业引入第一条柔性扁平电缆线生产线起，柔性扁平电缆线产业即在中国境内迅速发展。经过近三十年的发展，国内柔性扁平电缆线企业不仅可以满足国内市场需求，还能不断出口到世界其他国家，并占据了大部分市场份额，但整体处于中低端水平且规模较小，高端市场仍主要被日本企业控制。目前，国内柔性扁平电缆线市场格局主要以日本住友电工为龙头，剩余份额被以瀚荃电子和汉门电子为代表的台资企业，以及以良淋科技和莱尔科技为代表的大陆企业瓜分。随着国家不断出台政策扶持电子产业发展，未来中国大陆企业将越来越多地挤占日本和台资企业市场份额。三、
25、 提高区域经济发展质效和核心竞争力坚持把发展经济着力点放在实体经济上，紧扣现代产业集聚区建设，以“五个千亿级”产业集群为重点，推动固本开新求变、补链强链成群，加快促进产业基础高级化、产业链现代化，全面推动经济体系优化升级。（一）推动制造业高质量发展把制造业高质量发展放到更加突出的位置，坚持改造提升传统制造业与培育壮大战略性新兴产业“两条腿”走路，巩固壮大实体经济根基。区财政每年继续安排不低于2亿元技改资金推动传统制造业迭代升级，通过建设智能工厂、数字化车间，争创一批“两化”融合示范企业。围绕汽车整车、笔电等传统支柱产业，加快调整优化产品结构，大力发展新能源汽车、智能网联汽车和消费电子产业。以前
26、沿科技城、空港工业园为支撑，围绕OPPO、传音等龙头企业，抓好核心零部件全产业链招商，全面建成千亿级智能终端产业集群。依托龙兴工业园，推进航空制造、装备生产等重大制造业项目发展。提速建设重庆现代建筑智慧产业园，建成千亿级园区。聚焦新一代信息技术、高端装备制造、生物医药、节能环保等领域，坚持外部招引和自主培育同步推进，形成一批各具特色、优势互补、结构合理的新兴产业增长点。创新发展新材料等军民融合产业，推动国防科技工业与制造业深度融合。全面落实产业基础再造工程和产业链水平提升工程，以重大项目为引领，分行业做好延链补链，构建自主可控、安全高效的产业链供应链。深入开展质量提升行动，强化标准制定、网络营
27、销等高附加值环节，提高产业价值链和“渝北造”市场竞争力。（二）提质发展现代服务业抢抓重庆先进制造业和现代服务业融合发展试点机遇，统筹推进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸、生活性服务业向精细化和高品质转变。依托木耳航空物流园、机场航空物流园和保税港区国际贸易物流园，加快国际快件集散中心、国际工业品采集中心等重点项目建设，集聚发展国际物流、冷链物流、智能物流，全面建成千亿级航空物流园。推动龙湖天街、中粮大悦城、新城吾悦广场、合景泰富悠方、万科航空总部等重点项目全面营运，培育壮大总部贸易、服务贸易、创新金融等高端商务商贸业态，全面建成千亿级两江国际商务中心。以“一山两镇两街三城九园”为载体，培育
28、现代消费，加快时装小镇、三亚湾海鲜美食城、西南国际汽贸城、居然之家智能家居小镇等重点平台建设，全面建成千亿级现代消费走廊。实施服务型制造转型行动，支持低效工业楼宇转型发展文创、康养产业，联合西南政法大学建设西部（重庆）法治科技园，大力发展专业服务。推进重庆数字普惠金融产业园建设，提质打造重庆基金小镇，巩固提升银行、证券、保险业，全区存贷款余额保持全市前列，不断提高金融业增加值占GDP比重。全力推进传统商贸转型增效，改造提升两路等传统商圈，加快打造提升中渝国际都会、森活大融城等商业综合体，大力发展社区商业。加快推进国际会议中心等大型展会综合体建设，用好智博会、西洽会等展会资源，持续壮大会展经济。
29、（三）统筹推进基础设施建设构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。落实交通强国建设试点任务，全力支持江北国际机场T3B航站楼及第四跑道建设，打造国际航空枢纽，支持过境铁路运输干线建设，推动G65渝邻高速复线建设，新建2条以上东西向骨架道路，加快推进连接多宝湖、麻柳沱等城市新拓展片区的骨干路网和轨道交通建设，构建“空铁公水轨”立体综合交通运输体系。强化水利基础设施建设，提升水资源优化配置和水旱灾害防御能力。完善能源保障体系，提高能源保障和综合利用水平。围绕数字设施化、设施数字化，积极争取一批国家、市级重大科技基础设施布局渝北，抢先布局实施一批数据共享与交易中心等“新基建”
30、重大项目，建成5G基站8000个以上。（四）推动数字经济和实体经济深度融合坚定不移走数字化、网络化、智能化创新发展之路，紧扣全市“智造重镇”“智慧名城”建设，挖掘数据资源的商用、民用、政用价值，加快推进数字产业化、产业数字化。瞄准“芯屏器核网”全产业链和“云联数算用”全要素群，优化提升“一核两区”布局，大力发展物联网、人工智能、区块链等大数据产业，全面建成千亿级软件和信息服务产业集群。健全工业互联网体系，培育“服务+制造”的协同生产服务网络，加快发展线上业态、线上服务、线上管理，大力推广在线医疗、在线教育、在线商务等生活方式，培育更多智能化新产品、新模式、新职业。开发培育智能化应用场景，拓展智
31、慧政务、智慧交通、智慧旅游、智慧社区等智能化应用。深化数字领域开放合作，加强个人信息保护，提升全民数字技能。四、 项目实施的必要性（一）现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。（二）公司产品结构升级的需要随着制造业
32、智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。第四章 建设内容与产品方案一、 建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模该项目总占地面积35333.00（折合约53.00亩），预计场区规划总建筑面积73897.10。（二）产能规模根据国内外市场需求和xx投资管理公司建设能力分析，建设规模确定达产年产xx千米精密电子信号传输线缆，预计年营业收入39700.00
33、万元。二、 产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。产品规划方案一览表序号产品（服务）名称单位单价（元）年设计产量产值1精密电子信号传输线缆千米xxx2精密电子信号传输线缆千米xxx3精密电子信号传输线缆千米xxx4.千米5.千米6.千米合计xx39700.00随着国民经济的发展和居
34、民生活水平的提高，我国汽车产量从2015年的2,450.35万辆增长至2017年的2,901.81万辆，而后汽车产量逐渐下降到2020年的2,532.49万辆，但整体水平仍保持在2,500万辆以上，规模仍十分巨大。与此同时，新能源汽车产量持续攀升，从2015年的32.8万辆增长至2020年的136.6万辆，年复合增长率高达33.02%。在工程机械领域，我国工程机械市场规模持续增长。2015年至2019年间，我国工程机械市场规模从321亿美元增长至498亿美元，预计在2020年将达到557亿美元，年复合增长率为11.69%。第五章 项目选址一、 项目选址原则节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或
35、荒地，尽可能不占良田或少占耕地；应充分利用天然地形，选择土地综合利用率高、征地费用少的场址。二、 建设区基本情况渝北区位于重庆主城北大门，铜锣山、明月山、中梁山三山列屏，长江、嘉陵江两江环绕，物华天宝、人杰地灵。乾隆十九年（1754年）设置江北厅，民国二年（1913年）改厅为县，1994年撤县建区。幅员面积1452平方公里，辖11个镇19个街道（含两江新区直管区8个街道），城市建成区面积202平方公里，常住人口170万，城镇化率85%，相继斩获西部首个全国文明城区、国家生态文明建设示范区、全国首批武术之乡、中国水煮鱼之乡等30余项国家级殊荣。渝北是历史文化厚重的人文福地。古往今来，群贤荟萃，涌
36、现出北宋状元冯时行、明代六朝重臣蹇义、明朝翰林院学士江朝宗、民国著名富商杨粲三，以及参与发起修建四川第一条民营铁路的留美硕士唐建章，武术大师赵子虬等众多名人志士。红岩英烈王朴、时代楷模杨雪峰等英雄血脉薪火相传，龙藏宫、中华职校遗址、于学忠将军故居留存至今。渝北非遗华蓥高腔、小河锣鼓、巴渝剪纸文脉绵延，古路慈孝文化代代相传。悠悠千余年、短短二十余载，渝北赓续传统，酿古为新，塑造今日之风骨。渝北是内陆开发开放的前沿阵地。获批国家首批临空经济示范区，是重庆自贸试验区、中新（重庆）战略性互联互通示范项目重要承载地、重庆内陆开放高地建设主阵地、两江新区开发建设的主战场，汇集保税港区空港功能区、悦来国际博
37、览中心、龙兴工业园、仙桃国际大数据谷、创新经济走廊等市、区开发开放平台，是重庆主城都市区重要经济板块和成渝地区双城经济圈建设重要枢纽节点。江北国际机场和重庆火车北站均位于境内，紧邻长江上游最大的外贸集装箱枢纽港寸滩港，渝怀铁路、渝利铁路贯穿区境，渝长、渝邻、渝合、渝广等8条高速公路在此交汇，10号线、3号线、6号线等7条轻轨交织成网，是西部地区少有的集空港、铁路、水路、高速公路于一体的综合交通枢纽。渝北作为新时代西部大开发前沿，平台众多，要素集聚，优势明显，是名副其实的开放之港。渝北是市场活力迸发的发展高地。2011年以来，经济总量连续九年位居全市第一，是全市最大的汽车制造基地和创新金融聚集地
38、，综合科技竞争力、“双创”指数均保持全市第一。2020年实现地区生产总值2009.5亿元、增长3.6%，人均GDP达11.5万元。规模以上工业总产值3155亿元，战略性新兴制造业产值占比达48.6%；固定资产投资1420亿元、增长0.1%；社会消费品零售总额947亿元、增长0.4%；一般公共预算收入达67亿元；城乡常住居民人均可支配收入分别达45100元、21140元，增长5.5%和8.2%；全社会研发经费支出占GDP的4.08%。智能终端、软件和信息服务、两江国际商务中心、现代消费走廊和航空物流园“五个千亿级”产业集群正成为高质量发展的强大引擎，渝北发展继往开来，实力雄厚，后劲蓬勃。渝北是宜
39、居宜业宜游的生态宝地。位于亚热带湿润气候区，大陆性季风气候特点显著，是重庆主城重要的生态屏障，森林覆盖率达42%，建成区绿化率达45%，空气质量优良天数常年保持在90%以上。中央公园、碧津公园、龙头寺公园等25座城市公园和120个社区公园星罗棋布，双龙湖、盘溪河等六湖七河点缀其间。拥有国家AAAA级风景区统景温泉、两江影视城和中国历史文化名镇龙兴古镇，玉峰山“森林氧吧”、木耳“新乡村”田园综合体等丰富的旅游资源。作为全国首批乡村治理体系建设试点示范单位和全市乡村振兴综合试验示范区，10万亩经果林、10万亩生态林“双十万”工程正成为“绿水青山就是金山银山”的生动实践，正全力创建国家农业高新技术产
40、业示范区。渝北望得见山、看得见水，是让人记得住乡愁的大美之地。“十三五”时期是我区发展进程中极不平凡的五年。预计2020年实现地区生产总值近2000亿元，总量持续位居全市第一。三次产业结构从1.6:51.0:47.4调整到1.4:33.2:65.4，战略性新兴制造业占规模以上工业总产值比重达到45%，“五个千亿级”产业集群从无到有、从小到大，成为新的增长点。发展动能加速集聚。大数据智能化引领创新，综合科技竞争力、“双创”指数连续15个季度保持全市首位，数字经济蓬勃发展。以“三社”融合深化“三变”改革等重点领域和关键环节改革取得突破性进展，枢纽门户建设步伐加快，开放型经济不断壮大。城乡面貌焕然一
41、新。城市建成区面积超过200平方公里，新增城市绿地面积751万平方米，城市管理满意度居主城前列，“机场城市、公园城市、智慧城市”加快融合。全市乡村振兴综合试验示范区建设迈出坚实步伐，探索出以“双十万工程”为抓手的现代山地特色高效农业发展路径，古洛环线乡村振兴示范带等建设高效推进。国家生态文明建设示范区成功创建，城乡各美其美、美美与共更加彰显。社会民生持续改善。城镇新增就业34万人，新增各类学校82所，人均受教育年限达11.8年，完成城市棚户区和危旧房改造193万平方米、农村危旧房改造6.9万户，建成农转城安置房170万平方米，居民健康素养水平持续提升，城乡养老、医疗保险参保率均达到96%。文化
42、事业和产业方兴未艾，文旅融合加快发展。民主法治建设、平安建设成效明显，统筹疫情防控和经济社会发展取得重大战略成果。人民生活水平大幅提升，现行标准下农村贫困人口全部脱贫。当前，全区政治生态持续向好，干部群众精神面貌持续向上，高质量发展动能持续增强，社会和谐稳定局面持续巩固，“十三五”规划目标任务总体完成，为开启社会主义现代化建设新征程奠定了坚实基础。展望二三五年，全区经济实力更强、质效更好，经济总量和城乡居民人均收入将再迈上新的大台阶，新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化基本实现，现代化经济体系全面建成。创新氛围更浓、动能更足，科技实力大幅提升，创新生态圈更具国际竞争力，创新策源和辐射带动作用
43、进一步发挥，创新创业创造更加活跃，大数据智能化应用成为普遍形态，全面建成创新型城区。改革开放体系更全、格局更新，治理体系和治理能力现代化基本实现，各方面体制机制更加完善，法治政府、法治社会和平安渝北建设达到更高水平；全方位多层次宽领域的临空开放体系全面形成，基础设施互联互通达到更高水平，带头开放带动开放的“枢纽功能、门户形象”充分彰显。城乡颜值更高、气质更佳，“机场城市、公园城市、智慧城市”的城市形态深度融合，乡村实现全面振兴，山水与人文共生共荣、融合发展的生态之美全面彰显，城市让生活更美好，乡村让人们更向往。人民生活更美、保障更优，中等收入群体显著扩大，基本公共服务实现均等化，文化强区、教育
44、强区、人才强区、体育强区和健康渝北基本建成，高品质生活充分彰显，市民素质和社会文明程度达到新高度，人的全面发展、全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展。到那时，一个经济强、百姓富、生态美、文化兴的现代化新渝北将在全面建设社会主义现代化国家大局中展现更大作为。三、 打造具有国际竞争力的创新生态圈坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，落实科技自立自强要求，面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，深入实施以大数据智能化为引领的创新生态圈建设行动计划、科教兴区和人才强区战略行动计划，增强科技创新对高质量发展的支撑作用，加快建设协同创新引领区。（一）加快培育创新力量抢抓国
45、家新一代人工智能创新发展试验区建设机遇，整合优化科技资源配置，深化科技合作，以企业为主体、市场为导向，推动产学研用深度融合。强化企业创新主体地位，落实科技企业成长工程，发挥企业家在技术创新中的重要作用，鼓励支持企业加大研发投入，全社会R&D经费支出占GDP比重达到4%以上。加快建设西部地区最大的5G智能硬件检测基地，在新材料、集成电路、新能源和智能网联汽车等领域创建国家技术创新中心、国家制造业创新中心。全力打造渝北科技金融路演中心，建设一批新兴孵化和加速平台，大幅提高科技成果转移转化成效。（二）激发人才创新活力贯彻尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造方针，深化人才发展体制机制改革，实施更加积
46、极、更加开放、更加有效的人才政策，打造“近悦远来”的人才发展环境。全方位培养、引进、用好人才，完善“塔尖”“塔基”人才政策体系，用好用活青年人才成长驿站，集聚一批国际一流的科技创新人才。加强科教结合和企业实践，培养具有国际竞争力的青年科技人才后备军，壮大创新型、应用型、技能型人才队伍。健全以创新能力、质量、实效、贡献为导向的科技人才评价体系，构建充分体现知识、技术等创新要素价值的收益分配机制。（三）完善科技创新制度机制深入推进科技体制改革，加快科技管理职能转变，优化科技规划体系和运行机制，推动重点领域项目、基地、人才、资金一体化配置。改进科技项目组织管理方式，实行“揭榜挂帅”等制度。加强知识产权保护，完善金融支持创新体系，用好“风险、天使、担保、种子”四大科技基金，大力支持规上企业建立研发机构和创新型企业上市融资。培育科技专业服务，引进一批科技资讯、检验检测等科技中介机构，吸引会计、审计、法律等专业中介机构落户渝北。大力弘扬科学精神和工匠精神，加强科普工作。（四）提升仙桃国