《地铁车辆段施工组织设计(共745页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁车辆段施工组织设计(共745页).doc（765页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上目录专心-专注-专业青岛地铁一期工程（3号线）安顺车辆段与综合基地总体施工组织设计第一章 编制依据及说明1、青岛市地铁一期工程（3号线）安顺车辆段与综合基地工程设计施工图；2、青岛市地铁一期工程（3号线）安顺车辆段与综合基地岩土工程勘察报告3、国家和青岛市现行有关地铁、市政，房建工程施工技术及验收规范、规程、标准； 4、青岛市有关安全文明施工、环境保护等方面的规定；5、我公司在国铁车辆段施工中成熟的经验及对北京、广州、西安、昆明等地铁工程的施工经验和相关研究成果科技储备；6、我公司在城市环境中施工的能力及既有的施工技术力量和设备能力；7、青岛市地铁一期工程（3号线）安
2、顺车辆段与综合基地工程施工总承包合同，招投标文件、澄清文件。8、青岛市地铁一期工程（3号线）安顺车辆段与综合基地施工现状调查报告；9、依据的标准规范依据标准规范一栏表序号名 称编 号1测量监测地下铁道轻轨交通工程测量规范GB50308-19992工程测量规范GB50026-933建筑基坑工程监测技术规范GB50497-20094质量验收地下铁道工程施工及验收规范（2003年版）GB50299-19995建筑工程质量验收统一标准GB50300-20016建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20027砌体工程施工质量验收规范GB50203-20028混凝土结构工程施工质量验收规范GB5
3、0204-20029钢结构工程施工质量验收规范GB50205-200110钢结构工程施工质量标准ZJQ-SQ-017-200611屋面工程质量验收规范GB50207-200212地下防水工程质量验收规范GB50208-200213建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-200214砌体工程施工质量验收规范GB50203-200215建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-200116建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-200217室外给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-200818给水排水构筑物施工及验收规范GB50141-200819通风与空调工程施工质量
4、验收规范GB50243-200220建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-200221建筑节能工程施工质量验收规范GB50411-200722综合布线系统工程验收规范GB50312-200723回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JGJ/T23-200124混凝土中钢筋检测技术规程JGJ/T152-200825玻璃幕墙工程质量验收标准JGJ/T139-200126铁路桥涵施工规范TB10203-200227铁路砼工程施工质量验收补充标准铁建设【2005】16028铁路路基工程施工质量验收标准TB10415-200329铁路站场工程施工质量验收标准TB10423-200330铁路给水排水工程施
5、工质量验收标准TB10422-200331山东省建筑工程施工质量验收标准32青岛市地铁一期工程（3号线）安顺车辆段与综合基地工程施工招标技术标准和要求33地基基础建筑桩基技术规范JGJ94-200834建筑地基处理技术规范JGJ79200235钻孔压灌超流态砼桩基础技术规程DB23/T360-200736水泥搅拌桩施工工艺及质量验收标准QBBY10301-200337CFG桩复合地基技术规定Q/JY06-199738地下工程防水技术规范GB50108-200139地沟与盖板J331J332-200940主体结构多孔砖砌体结构技术规范（2002年版）JGJ137-200141网架结构设计与施工规
6、程JGJ7-9142门式钢架轻型房屋钢结构04SG518-343压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造06J925-1244建筑设计防火规范GB50016-200645砼结构施工图-平面整体表示方法制图和构造详图03G101-1246钢筋混凝土过梁G322-1447组合钢模板技术规范GB50214-200148框架结构填充小型空心砌块墙体结构构造02SG61449框架结构填充小型空心砌块墙体建筑构造02J102-250装饰装修自流平地面工程技术规程JGJ/T175-200951塑料门窗工程技术规程JGJ103-200852外墙饰面砖工程施工及验收规程JGJ126-200053外墙外保温工程技术规程
7、JGJ144-200454工程做法05J90955重载地面、轨道等特殊楼地面06J30556建筑节能门窗（一）06J607-157木门窗03J601-258塑料门窗JGJ103-200859特种门窗04J610-160技术钢筋焊接及验收规程JGJ18-200361钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-200362建筑工程冬期施工规程JGJ104-9763安全建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180-200964建筑机械使用安全技术规程JGJ33-200165施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200566建筑施工模板安全技术规范JGJ162-200867建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规
8、范JGJ130-200168建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-200869建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-9170建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-200471施工管理建筑工程项目管理规范GB/T50326-200672建设工程文件归档整理规范GB/T50328-200173建筑施工组织设计规范GB/T50502-200974其它建筑施工手册（第四版）本标段为青岛市地铁一期工程（3号线）安顺车辆段与综合基地综合工程，主要包括场区出入段线（不含U形槽及地下部分）、土石方及地基处理、桥涵、生产及办公用房（含结构工程、建筑装饰装修、给排水及消防、通风空调、动力照明等）、
9、轨道、工艺设备基础、设备采购与安装、室外管线、场区绿化、道路、围墙及室外附属工程。 1、严格遵照承包合同和招标文件各项规定和条款要求。充分考虑本标段工程的特点以及各单体工程项目总工期及分阶段工期的要求，以及与本标段相关接口工程工期的要求编制。2、充分考虑本标段所处地域的气候特点，以及车辆基地的场地拆迁现状和施工图供应情况，根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。充分准备、超前安排，理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一，在保证质量、安全目标的前提下，确保项目总体工期目标的实现。3、严格遵守设计规范、施工规范和质量验收标准。、严格按照质量评定验收标准的有关规定施工，
10、保证工程质量，以优良的工程质量和优质的服务满足该项目创优规划的要求。4、坚持先进性、科学性、经济合理性与实际情况相结合。5、坚持对施工过程严密监控、科学管理、文明施工的原则。6、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。7、优化资源配置，实行动态管理。8、文明施工，保护环境。第二章 工程概况一、项目情况1工程名称；青岛地铁一期工程（3号线）安顺车辆段与综合基地综合工程2地理位置；青岛市李沧区，位于青岛北站西南侧，场址西临胶州湾高速公路，南临李村河及在建的跨海大桥，北侧为青岛路桥混凝土有限公司、橡六集团有限公司的厂房，东侧为大同南路及胶济铁路。3号线安顺车辆段与1号线车辆段共址合建，占地面
11、积约38.2公顷。3合同工期: 本工程总工期为911日历天4开竣工日期: 合同开工日期为2012年11月1日，实际为2013年4月。计划竣工日期为2015年4月30日。5合同总价: .9元。6监督单位: 市政工程管理处7建设单位: 青岛地铁集团有限公司8监理单位: 上海建科工程咨询有限公司9设计单位: 中铁二院工程集团有限责任公司10施工单位: 中铁港航局集团有限公司二、工程情况1. 土建工程概况本工程土建工程包括生产及办公用房土建工程、站场土石方及地基处理、轨道工程、桥涵工程、道路工程、管线工程、场区绿化、围墙及室外附属工程。1.1生产及办公用房土建工程本工程范围内生产及办公用房共11个单体
12、建筑物，房屋建筑面积约11.3万m2。分别为检修主厂房、运用库、洗车机库和镟轮库、轮对踏面检测库、污水处理站及空气压缩站、工程车库材料棚、物资总库、危险品储存间、牵引降压混合变电所、综合楼和公寓楼及门卫。所有房屋为排架和框架结构，其基础有预制管桩基础、沉管内夯扩桩基础和经地基加固后的筏板基础三类，屋面有钢网架结构、梯形钢屋架结构、钢筋混凝土框架结构三种类型。1.2站场土石方及地基处理工程本车辆段站场场区分为A、B、C三个区域，A区为库内整体道床地段，包含检修主厂房、运用库等含整体道床区域；B区为碎石道床软基加固区，包括试车线、牵出线、道岔区、库内（外）等碎石道床区；C区为洗车机库、控制室镟轮库
13、、工程库等房屋区域及一般道路、场坪区域。站场总土石方量为m3，以挖方为主，挖方量达m3。A区场地以素填土和杂填土为主的人工填土地基根据填土种类、填土厚度等分别采用CFG桩+筏板或桩帽、上设碎石垫层+复合土工格栅等方式进行处理；B、C区场地下卧层为软土底层，根据其软弱层厚度和人工填土层厚度分别采用碎石桩、强夯、碎石垫层、复合土工格栅等方式进行处理。1.3轨道工程安顺车辆段除试车线采用无缝线路外，其他地段采用普通有缝线路。试车线、培训线采用（U75V）60kg/m钢轨，铺轨总长1301m，其余车场线铺设（U71Mn）50kg/m钢轨，铺轨总长15823m。库内一般停车线铺设混凝土宽枕碎石道床，试车
14、线、材料线、车场线库外道岔区采用碎石道床，运用库、调机库、工程车库等铺设有壁式检查坑整体道床，双周/三月检库、检修主厂房铺设有柱式检查坑整体道床，洗车机库内采用洗车机线整体道床。试车线、出入段线碎石道床采用新型钢筋混凝土枕1680对/公里；车场线碎石道床采用新型钢筋混凝土枕1440根/公里；库内碎石道床采用钢筋混凝土宽枕1520根/公里；碎石道床道岔、道岔前后15根轨枕采用无轨底坡的件号100岔枕。1.4桥涵工程安顺车辆段桥涵工程包括牵出线预留1-18m框架桥1座，牵出线跨李村河8-30m梁式桥（一联3-30m双线连续梁桥+5-30m双线简支梁桥）组成1座及跨股道人行天桥1座。1.5道路工程车
15、辆段道路主干道设计为7m宽沥青混凝土道路，总长3843m；次要道路设计为4m宽沥青混凝土道路，总长607m；平过道设计为宽10m，总长269m。道路基层为35cm厚6%水泥稳定碎石，沥青面层结构层为4cm厚AC-13型细粒式沥青混凝土+8cm厚AC-25型粗粒式沥青混凝土组成。综合楼周边道路设置人行道，人行道宽1.5m，总长755m。1.6管线工程安顺车辆段管线工程主要包括站场排水沟、站场排水管；给水管、消防水管、生产废水管、生活污水管、雨水管、自喷管；热力管线、低压管线、供电管线、通信管线、信号管线等。1.7场区绿化、围墙及室外附属工程安顺车辆段场地绿化总面积33614m2，绿化率9%；围墙
16、主要分为厂区供电分区防护网和试车线内侧扩张金属网围栏，分区供电围栏高1.5m，总长4366m；车辆段扩张金属网围栏高2.2m，总长4171m。安顺车辆段室外附属工程主要包括大门、材料堆场及新车装卸场地、铺地地面、运动场地、培训中心操作场地、汽车洗车台等。2. 机电安装工程概况2.1动力照明系统安顺车辆段与综合基地内动力照明系统主要包括动力配电工程、照明工程、电线电缆工程、防雷接地工程等。本车辆段与综合基地内供电均由0.4kV牵引降压混合变电所提供。各建筑物均采用低压供电，建筑物内EPS电源、通信、信号、综合监控系统均按一级负荷供电；照明及普通风机、电梯均按二级负荷供电，风扇、空调、检修设备、电
17、热设备等均按三级负荷供电。本车辆段建筑物内按需求设置正常照明、应急照明、检查坑照明。正常照明主要为工作照明，包括办公室、会议室、走廊、楼梯间及各车间等位置设置疏散应急照明及事故照明，各检修间及办公室门口设置安全出口标志灯、出口标志灯等；应急照明主要为当变电所两路电源同时失电时，由EPS瓶内蓄电池通过整流逆变提供电源。电缆选型遵循火灾时仍需运行的设备选用低烟无卤耐火铜芯电缆或耐火铜芯绝缘导线，其余设备选用低烟无卤耐火阻燃铜芯或阻燃铜芯绝缘导线的原则；单体内配电箱根据实际情况采用上或下进线方式。低压系统采用TN-S系统，并根据各建筑的防雷等级采用二类或三类防雷建筑设计，每根防雷引下线的冲击接地电阻
18、不大于10欧姆，接地采用联合接地，接地电阻不大于1欧姆。2.2通风空调系统安顺车辆段与综合基地通风空调系统范围包括：各建筑物内空调、通风、防排烟、采暖工程。运转综合楼设置变制冷剂多联机空调系统保证夏季及过渡季节各房间的环境温度；通风系统主要采用外窗自然通风，库内采用工业风扇通风散热，卫生间设置机械排风系统；采暖采用散热器采暖系统，在综合办公楼及培训中心地下室设置热交换站，由热交换站向其他建筑物进行供热；防排烟系统一般采用自然排烟，自然排烟口面积不小于地面面积的2%。2.3给排水及消防系统本工程给排水系统包括各建筑物内的给排水系统、消防栓系统、雨水系统、灭火器设置等工程。各建筑物给水管由段内给水
19、环网接入，室外埋地部分采用内外涂环氧复合钢管，室外钢管采用三油二布作防腐处理。室内明装生产和生活给水干管，采用内外涂环氧复合钢管。室内设置消火栓系统，场区内采用区域集中的消防给水系统，消防栓给水由设置在综合办公楼给水所的专用消防给水设备供给，水泵扬程0.55MPa。生产污水及生产废水分别排入段内污水及废水收集管道，室内部分所有支管、立管和出户管采用UPVC排水管，室外重力排水管采用PVC-U双壁波纹管。室内雨水系统按设计采用压力流虹吸雨水排水系统或重力流雨水排水系统。重力流部分所有支管、立管和出户管采用柔性铸铁排水管，卡箍连接，压力流（虹吸）部分由业主提供。工艺设备工程主要包括车辆段、综合维修
20、中心、物资总库和培训中心的部分工艺设备的基础工程和安装调试工程，室内外压缩空气管道的采购、建筑工程和安装工程等。三、工程自然条件1. 地形、地貌本项目场地原地貌类型为滨海沼泽，经后期无序回填大量填土，回填成分杂乱，厚度变化大， 地面标高2.5820.71米；场地西北、东北侧现为垃圾堆积区，地形起伏变化大，其中西北侧垃圾堆最低处标高为3.2米，最高处标高为12.5米；东北侧垃圾堆最低处标高为2.58米，最高处标高为20.71米。现场区东北侧垃圾堆的南侧为一水沟，沟宽约1015米，水面标高随季节变化，冬季枯水期水面标高为2.80米，水深约1.01.5米。地形总体平缓，地势呈西北高东南低。2. 施工
21、环境现场地内除了东南侧碎石道床咽喉区及运用库范围尚有民房未拆除外，其他大部分建筑已拆除。现场地主要为道路、石子厂、建筑垃圾堆填区及练车场。场区无人防干道等地下洞室，在场地西侧、靠近环湾大道侧存在大量的地下管沟和管线，并正在施工中。3. 水文条件本项目周边主要河流为李村河，李村河发源于崂山，自东向西流入胶州湾。全长14.5km，流域面积127.8km2，河流比降0.713%。4. 气候条件气候条件：项目区属华北暖温带沿海季风区，大陆性气候。空气湿润、气候温和，雨量较多，四季分明，具有春迟、夏凉、秋爽、冬长的气候特征。气温条件：项目区年平均气温12.3°C。累年各月平均气温：8月最高，1
22、月最低，分别为25，和-0.4。极端最高气温38.9。极端最低气温-20.5。寒潮一般发生于11月次年2月。雾：海雾频繁，多发生在47月,雾盛行季节，有时可持续近10天。四、地质条件场地第四系厚度13.033.0米，主要由第四系全新统人工填土（Q4ml）、海相沉积层（Q4mh）及洪冲积层层（Q4al+pl），上更新统洪冲积层（Q3al+pl）组成。基岩面高程一般在-10-25米，表层沉积物一般为含砂淤泥，下部灰褐黄色的粉质黏土、黏土和砂。五、总体目标1. 工期目标1.1总工期目标本工程总工期为911日历天，计划开工日期为2012年11月1日，计划竣工日期为2015年4月30日。1.2节点工期目
23、标节点工期目标见“表5.1.2-1节点工期表”。表5.1.2-1节点工期表序号工程内容起止时间1土石方和地基处理工程2013年3月1日2014年3月31日2室外地下综合管线工程2013年10月1日2014年6月30日3道路工程2014年5月2014年11月4主体结构2013年11月1日2014年5月31日5砌筑工程2014年3月1日2014年8月31日6桥梁工程2013年11月20日2014年5月31日7机电安装及装修工程2014年2月1日2015年1月31日8轨道工程2014年3月1日2014年10月31日9首列车进场2014年8月31日10场区及配套设施工程2015年2月1日2015年4月
24、30日2. 质量目标符合相关技术规范和要求，一次性验收合格，确保“泰山杯”，争创“鲁班奖”。3. 安全目标杜绝发生因公死亡事故、重大治安事故、重大机械事故、重大交通事故及重大火灾事故，重伤率控制在0.5以内，轻伤率控制在5以下。杜绝因施工引起周围建筑物设施破坏的责任事故及人身伤亡事故。4. 文明施工目标施工现场文明有序，与周围环境协调一致，创青岛市文明施工样板工地，树青岛地铁建设文明施工窗口形象。5. 环境保护目标预防和消除施工造成的环境污染，控制排污、控制扬尘、降低噪音、减少大气污染、保护植被、塑造绿色工地，施工排污达标率100%，保护文物，环境保护达标。六、合同及顾客特殊要求本工程中所使用
25、的主要材料设备业主都有品牌要求或生产厂家范围。网架工程要分包给具有设计施工资质的专业公司完成（选了四家厂家）。合同要求本承包人要负责场地总承包管理和临时管理运营。七、工程特点及重难点分析1工程特点本车辆段及综合基地工程规模宏大、项目多、内容庞杂，施工专业多、工序衔接紧，互相干扰大是其最重要特征。本标段涉及土建、轨道、桥涵、道路、建筑结构、装饰装修、给排水、动力照明、通风空调、设备采购及安装、管线等多个专业，故要求本公司具有较高的综合施工能力和丰富的施工组织经验、强大的专业施工实力和高度的协调指挥能力。1.1工程量大、工作内容繁杂、移交场地和供图时间晚，节点工期要求紧迫本车辆段及综合基地施工范围
26、包括场区出入段线（不含U形槽及地下部分）、土石方及地基处理、桥涵、生产及办公用房（含结构工程、建筑装饰装修、给排水及消防、通风空调、动力照明等）、轨道、工艺设备基础、设备采购及安装、室外管线、场区绿化、道路、围墙及室外附属工程，工程量大，工作内容繁杂。因场地移交和晚供图的原因本工程实际开工日期为2013年4月1日，比合同计划晚了5个月。计划竣工日期2015年4月30日，合同总工期911日历天，实际只有760天。业主尚明确了多个节点工期要求（首列车进场时间2014年8月31日；场区及配套设施建设施工时间2015年2月1日2015年4月30日），节点工期要求紧迫，特别是2014年8月31日达到接车
27、条件，又因至2013年11月10日还有机电安装图等部分施工图未到位，拆迁未完成，部分场地未移交，及跨冬季施工，实际可施工时间更短，保证工期的压力很大；根据国内其他城市地铁建设经验，青岛地铁首条线第一个车辆段接车，车辆调试，人员入住，培训，运营准备无替代条件，如果未按时完成将制约全线通车运营，所以本工程工期紧、任务重，平行交叉量大、施工投入大，施工组织和管理能力要求高。1.2专业接口关系复杂，施工协调配合管理工作量大本标工程涉及土建工程、机电设备安装工程、建筑结构、装饰装修、给排水及消防、通风空调、动力照明、轨道工程、桥涵工程、道路等多个专业，另外还有供电，信号，通信，工艺设备安装专业工程承包商
28、进场施工，专业接口复杂、施工协调配合管理工作量大是其基本特点。由于施工系统多、接口工作量大、交叉作业频繁，而施工空间有限，材料品种多且量大，需要做好内部各专业之间的接口及与外部专业各接口的管理，以及与业主、设计、监理的接口、配合工作，科学进行项目总体筹划管理，并对各种接口进行严格的控制，确保整个施工过程的连续、有序、均衡生产，保证本项目各专业施工进展能够顺利进行。1.3安全文明施工、环境保护要求高本工程施工场地紧张，施工现场总平面布置力求安排紧凑有序，在施工时需要突出文明施工及环境保护，采取完善的措施使施工对周边环境的影响减少到最小，严格控制施工废水、施工噪声、施工粉尘、建筑垃圾的排放，坚持安
29、全文明和绿色施工。一旦施工中发生任何安全事故、不文明举措以及施工机械排放的废气和噪声等对周围环境造成污染，都将会影响业主及本单位的企业形象，因而对安全生产及文明施工程度要求很高。1.4 地质条件差，地下水位浅本工程施工场地处在多年形成垃圾填埋的场地，地下10米范围内主要是建筑垃圾和生活垃圾，地下水位在地表下1米。由于含有大块建筑垃圾，地基处理难度大，质量要求高，要经过工艺试验确定设计方案，地基加固处理工法多，质量对上部工程安全关系重大，地基处理工程施工占用时间长，造成工期压力加大。地下水位浅，基坑排水量大，基坑边坡稳定性差，对施工造成一定困难。2工程重点2.1确保工期目标兑现是项目管理重点确保
30、青岛地铁首条线按时建成通车，确保本工程在合同限定的工期内按期竣工是项目管理的重点；鉴于本标段工程对全线通车关系重大，施工项目繁杂、涉及专业多，施工单位多及专业接口关系复杂，需科学合理地安排施工，认真完成本工程的每一道工序，为后续工序施工创造良好的接口条件，任何一个环节失控都有可能影响“节点工期”甚至总工期目标的实现。在工程施工过程中，如何在保证施工质量、安全生产、环境保护的前提下，强化各种资源的合理配置，确保业主确定的关键工期、阶段工期及总体工期目标的实现，是本标段工程施工项目管理的重点。2.2统筹安排、做好专业接口管理和协调配合是施工管理重点本标段各专业接口关系复杂、接口工作量大、交叉作业频
31、繁而施工空间有限，材料、设备品种多且量大，需要做好内外部各专业之间的接口管理、以及与业主/设计/监理的接口、配合工作，科学进行项目总体筹划管理，确保整个施工过程的连续、有序、均衡生产。在施工过程中，如何紧抓本标段各专业间的内、外部接口这一重点环节，做好项目内部各专业施工的统筹安排，加强各专业间、与其他工程承包商和设备、材料供应商、设计部门、周边政府部门、市政部门、管线部门及周边居民等的协调和配合，制定严密的施工组织和施工程序，确保工程施工始终按计划正常、有序地进行，是本标段工程施工管理的重点。2.3施工质量控制是施工管理的重点地基加固处理，施工测量控制、钢网架结构制安、机电设备系统安装调试、整
32、体道床及轨道铺设等施工质量控制是施工管理的重点 原始地质条件差，地基加固处理质量关系上部工程安全，必须严格控制质量。施工测量放线是确保工程质量的重要环节，不容出现任何差错，尤其是土建结构柱，检查坑，检修平台，设备基础与轨道线路安装定位严格、出入场线及正线、站场配套设施相互间及与轨道线路/信号机等的关系密切，在平面与纵断面上绝不容许出现差错，误差必须符合规范规定标准。钢网架结构跨度大、安装高度大，网架各单元件制作精度要求高，高空拼装工作量大，在安装过程容易产生平面、立面挠度变形，影响钢网架结构正常受力及使用安全，必须确保其制作安装精度满足要求。机电设备安装工程材料/设备多、系统控制复杂、管线交叉
33、多、工艺要求高、与其它专业施工接口多且接口关系密切，而作业空间及作业时间有限，需要各专业通力协作、密切配合来完成，任何专业、任何部位一旦出现问题都会影响地铁正常运营，必须确保各类机电系统设备、各个系统环节的有效正常运行，达到设计性能指标和使用功能需求道床是轨道的基础，其质量的优劣直接影响轨道的平顺性和稳定性，特别是整体道床，如忽视其施工质量，会使整体道床轨道产生永久性病害，整治处理非常困难；车辆段轨道线路相对集中，股道多、道岔多且相对集中，道岔与其它相关专业联系较多，必须合理地安排，确保轨道铺设质量。因此，施工测量控制、钢网架制安、机电设备系统安装调试、整体道床及轨道铺设的施工质量是本工程施工
34、的重点。2.4深基坑防护，钢网架安装、钢轨/道岔等材料卸车及运输是施工安全控制的重点地质条件复杂，固定架车机基础，综和楼地下室基坑深度超过5米，属于危险性较大工程，必须按设计围护方案严格实施，钢网架跨度大、安装高度大、高空拼装工作量大，对施工安全控制造成不利影响，施工安全管理要求高；轨道、道岔等材料几何尺寸大、重量大，材料卸车及运输难度大，安全管理要求高。因此，深基坑防护，钢网架安装、钢轨/道岔等材料卸车及运输是施工安全控制的重点。2.5做好文明施工及环境保护是重点本工程对环境保护、文明施工的标准高、要求严，环境保护、文明施工的好坏将直接影响业主及施工单位的企业形象；该工程规模大、从业人员多，
35、综合治理压力大，以及噪声、扬尘、泥浆、废水、建筑及生活垃圾等重要环境因素，风险控制点多面广、管理难度大，对文明施工、环境保护提出了更高要求。因此，保护环境、文明施工是本工程施工管理的重点。3工程难点3.1工程涉及专业多、接口复杂，施工组织协调管理是本工程的难点由于本标段涵盖房屋建筑、构筑物、桥涵、道路、室外综合管线等土建工程，室内外给排水及消防、通风空调、动力照明等机电设备安装工程，轨道工程等多个专业，接口关系复杂、接口工作量大、交叉作业频繁而施工空间有限，材料、设备品种多且量大，需要做好内外部各专业之间的接口管理、以及与业主/设计/监理的接口、配合工作，科学进行项目总体筹划管理，确保整个施工
36、过程的连续、有序、均衡生产。施工过程中，如何紧紧抓住本标段各专业间的内部接口，做好项目内部各专业施工的统筹安排，制定严密的施工组织和施工程序，确保工程施工始终按计划正常、有序地进行，既是本标段工程施工管理的重点，同时也是本标工程施工管理的难点。3.2钢网架制作安装质量和变形控制是本工程的难点钢网架跨度大、安装高度大，网架各单元件制作精度要求高，高空拼装工作量大、作业条件差而质量要求高，在安装过程容易产生平面、立面挠度变形，影响钢网架结构正常受力及使用安全，如何确保其制作安装精度满足要求也是本标段施工的难点之一。第三章施工部署1工程管理目标1.1工期目标2014年8月31日具备首列车接车条件，2
37、015年4月30日完竣工。1.2质量目标符合相关技术规范和要求，一次性验收合格，确保“泰山杯”，争创“鲁班奖”。1.3安全目标杜绝发生因公死亡事故、重大治安事故、重大机械事故、重大交通事故及重大火灾事故，重伤率控制在0.5以内，轻伤率控制在5以下。杜绝因施工引起周围建筑物设施破坏的责任事故及人身伤亡事故。1.4文明施工目标施工现场文明有序，与周围环境协调一致，创青岛市文明施工样板工地，树青岛地铁建设文明施工窗口形象。1.5环境保护目标预防和消除施工造成的环境污染，控制排污、控制扬尘、降低噪音、减少大气污染、保护植被、塑造绿色工地，施工排污达标率100%，保护文物，环境保护达标。1.6成本控制目
38、标努力实现公司下达的成本控制目标1.7技术创新目标根据本工程的特点，我们将加大应用新技术、新工艺、新材料的力度，有重点的推广建设部颁发的“建筑业十项新技术”，充分发挥本公司的技术优势，高速度、高效益、高质量的完成本工程的施工。本工程拟重点采用以下新技术、新工艺、新材料。1.71本工程新技术的应用内容混凝土裂缝防治技术。粗直径钢筋直螺纹机械连接技术。碗扣式脚手架应用技术。外挂式脚手架和悬挑式脚手架应用技术。管道制作（通风、给水管道）连接与安装技术。金属矩形风管薄钢板法兰连接技术。给水管道卡压连接技术。电缆安装成套技术。电缆敷设与冷缩、热缩电缆头制作技术。火灾自动报警及联动系统。节能型门窗应用技术
39、。1.72项目管理系统软件推广计算机应用起步较早，目前使用较成熟的单位经营管理软件主要有：投标报价与工程造价软件、网络计划编制、财务会计管理、计划统计劳动力管理、工程质量管理和文档资料管理；施组编制、施工技术和工艺控制软件有：钢筋优化下料，模板及脚手架CAD设计等。本公司目前正在采用远程项目管理平台网络系统软件能使工程实现项目规划、进度、成本、合同、材料、设备、人工、分包、资金和工程资料的管理。1.73对工程涉及的新工法，新工艺作好应用和总结，尽量采用先进设备，使用新材料，新技术，以保证工程进度，质量，安全和成本控制目标实现。2工程管理组织2.1施工组织机构2.1.1施工组织机构框图设置全权组
40、织管理本工程施工的项目经理部，经理部设项目经理、项目副经理、项目技术负责人组成三人领导班子，职能部门设“五部二室”，即工程技术部、安质环保部、合同财务部、物质设备部、综合办公室、工地试验室。项目组织机构见下页“图2.1.1-1项目组织机构框图”。2.1.2项目经理部与总部关系项目经理部归本公司总部直接管理，代表公司履行本项目合同规定的全部义务。经理部执行有关计划部署、措施安排，实施本工程范围内根据业主、监理工程师与总部批准的施工组织设计方案，合理、及时调配和安排现场内物资、资金、人员和设备，在保证安全、质量、工期的前提下，优质高效地完成施工任务。2.1.3项目主要管理人员职责2.1.3.1项目
41、经理职责根据公司法人代表授权代表公司履行本项目施工合同所规定的全部义务。其主要职责是：全面负责本工程施工管理，为本工程第一管理者。认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题。按弹性编制组建项目的管理层和作业层；按动态管理要求优化、组织各项资源配置。对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，保证按合同工期完成建设任务。合理使用和调配资金，控制施工阶段成本和竣工决算成本。加强全面质量管理，保证工程质量达到质量目标要求，以安全、优质、高效、低耗建成本工程。切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机械伤害、火灾事故。有权代表公司会同建设单位协商解决施工
42、中的问题，处理本工程一切相关事宜。有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。土建施工项目一队轨道施工项目队综合施工作业队项目经理娄贤龙项目副经理沈银松、罗潇、周鹏 项目技术负责人工程技术部安质环保部合同财务部物资设备部综合办公室工地试验室施工技术施工量测进度控制竣工文件安全质量环境保护文明施工合同管理财务管理计划统计机电设备物资管理劳资人事综合治理文秘后勤验工计价土建施工项目二队设备安装项目队土建施工项目三队图2.1.1-1项目组织机构框图2.1.3.2项目副经理职责协助项目经理做好本项目施工中的现场组织指挥、安全质量管理、文明施工管理、物质设备使用调配管理、检查督促施工计划的实施，主持交班会工作，主持处理施工现场的生产日常问题。对本工程的施工进度、安全生产、文明施工直接领导。2.1.3.3项目技术负责人职责协助项目经理对本标段的施工实施全面管理，主持本项目的技术管理和施工方案的贯彻实施。协助项目经理作好施工进度控制、质量控制、安全生产、文明施工和成本控制