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1、00365交通工程学复习资料1、交通工程学的内容涉及哪些方面？答：交通工程学不仅是把道路工程学、汽车工程学、运输工程学和环境工程学综合在一个交通系统中，去探讨如何发挥交通的最大效能，它还涉及城市规划学、国土学、人机工程学、心理学、生理学、系统工程学、运筹学、应用数学、电子工程、电子计算机、自动控制等学科。内容涉及五个方面：法规、教育、工程、环境、能源。2、交通工程学主要包括哪些内容？答：1.道路交通中人、车、路的特性2.交通调查3交通流理论4道路通行能力，5、交通规划6.交通管理与监控。7.交通安全，8交通工程设计。3、什么是反应特性？答：反应是回答某种刺激所产生的动作。当人接受外界因素刺激进
2、，会立刻产生反应，通过视觉、听觉、触觉等转换成信息，经过相当程度的处理后，由相应的传输系统传到中枢神经，再由中枢神经对信息进行识别、判断、决策，然后向有关部位发出指令，做出反应。4、什么是驾驶疲劳？答：疲劳驾驶是指驾驶员在长时间操作中，由于种种原因引起的生理机智和心理机智失调，从而导致驾驶机能失调。5、城市道路的类别有哪些？答：城市道路按其在道路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑的服务功能可分为：快速路，主干路，次干路，支路6、什么是道路网密度？答：建成区内道路长度与建成区面积的比值（道路指有铺装的宽度3.5米以上的路，不包括人行道吧，计算公式为L/S，单位为千米/平方千米）。7、什么是交通量
3、？答：交通量是指在选定时间内通过道路某一断面或某一地点的运行单元数8、什么是第30位小时交通量？答：指将一年中8760个小时的交通量观测值依大到小顺序排列，排在第30位的小时间交通量。9、什么是交通量的时空分布？有哪些特性？答：交通量的大小与社会、经济发展速度，人民的生活水平，民族习惯，气象等多方面因素有关。它不仅随空间的不同而不同，而且随时间的不同而变化。这种随时间和空间的变化而变化的现象，称之为交通量的时空分布。特性：城乡分布、路段分布、方向分布 、车道分布。10、什么是行驶车速？答：行驶车速是车辆通过某一区间，全行程内正常运作时间除其区间的距离所得之值。11、什么是行程车速？答：行程车速
4、是车辆通过某路程与所用的总时间之比。12、行车速度的统计分布特性？答：1）中位车速，也称50%位车速，是指在该路段上在该速度以下行驶的车辆数与在该速度以上行驶的车辆数相等。2）85%位车速：在该路段行驶所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在此速度以下，只有15%的车辆行驶速度高于此值。3）15%位车速。是指在该路段上行驶的所有车辆中，只有15%的车辆行驶速度在此速度以下，有85%的车辆行驶速度在此速度以上。13、流量、车速和密度三个参数之间关系是怎样的？29答：都是交通流的宏观参数，它们对给定时间和区间内的交通流在整体上进行描述。车头间距和车头时距则是交通流的微观参数，因为二者是应用于交通流中每
5、对车辆的。14、描述交通流特性的基本参数是什么？29答：交通量Q，平均车速V和交通流密度K三个参数来描述交通流特性。15、 驾驶员的哪些个性特征可以影响驾驶员的驾驶行为？10答：16、 交通流密度的定义是什么？有何作用？答：是指在某一瞬间，单位长度道路上存在的车辆数。作用：它直接反应了交通需求量，还可以近似地用来衡量驾驶人员操纵车辆的舒适性和灵活性。17、延误产生的原因是什么？答：1.由信号、停车标志、让路标志及平交路口等造成的2.其它车辆的干扰，3.交通内部的干扰18、什么是高峰小时系数答：高峰小时系数是高峰小时交通量与该小时t分钟最大流率之比19、 影响行车延误的因素有哪些？44答：停车、
6、排队、引道、平均停车、平均进口、停车百分比。20、解决交通流常用的方法有哪些？答：概率统计分布法、排队论、跟车理论、交通流模拟理论。21、离散型分布包括哪些？答：二项分布、泊松分布、负二项分布、拟合优度检验。22、泊松分布适用于什么情况下？答：泊松分布适用于非高密度的交通流分布状态，即适用于流量低、车辆相互干扰小，几乎无其他外界干扰的车流状态23、连续分布包括哪些类型？其适用条件是怎样的？答：1）负指数分布，适用条件：用于车辆到达是随机的，有充分超车机会的单列车流和密度不大的多列车流的情况。2）移位负指数分布，适用条件，用于描述不能超车的单列车流的车头时距分和车流量低的车流的车头时距分布。3）
7、韦布尔分布，适用条件，范围较广，交通流中的车头时距分布，速度分布等都可用它来描述。4）爱尔郎分布，适用于较为通用的车头时距、速度等特征的分布模型。24、排队理论模型的宏观方法是怎样的？答：排队理论是研究“服务”系统因“需求”拥挤而产生等待的现象，以及合理协调“需求”与“服务”关系的一种数学理论，亦称为“随机服务系统理论”。25、M/M/1系统是怎样的？答：这是一种输入过程服从泊松分布，服务时间服务从负指数分布的单通道服务系统模型。26、跟驰理论的微观方法是怎样的？答：是运用动力学方法，研究在无法超车的单一车道上车辆列队行驶时，后车跟随前车的行驶状态，并且借数学模式表达并加以分析阐明的一种理论。
8、27、什么是车辆跟驰特性？答：制约性、延迟性、传递性是车辆跟驰特性。28、 流体力学模拟理论是一种宏观的理论。对的29、影响通行能力的主要因素包括哪些？答：影响道路能力的主要因素包括道路条件，环境条件，交通条件和交通管制条件。30、通行能力的分类有哪些？答：通行能力按作用性质分为三种：1）基本通行能力；2）设计通行能力。31、什么是服务水平？答：服务水平是描述道路交通设施为道路交通使用者提供服务质量的评定标准。各国对服务水平的划分不同，美国规定为六级，在我国服务水平分为四级。32、高速公路的定义及组成是怎样的？答：高速公路是有中央分隔带，上下行每个方向至少有俩个车道，全部立体交叉，完全控制出入
9、的公路。高速公路一般由三部分组成：基本路段，交织区和匝道。33、 什么是道路服务水平？其划分依据是什么？答：道路服务水平主要是指汽车驾驶员和乘客，而服务质量评定标准，该标准通常以行驶的通畅程度，行驶的自由度、连续性、方便性、舒适性和安全性来表征。依据：高速公路、一级公路以车流密度作为主要指标，二三级公路以延误率和平均运行速度作为主要指标，交叉口则用车辆延误来描述其服务水平。34、什么是出行？答：是指居民或车辆为了某种目的从一地向另一地的移动过程。35、交通预测通常分为哪些阶段？答：1）交通发生；2）交通分布；3）交通方式划分；4）交通分配。36、交通分布预测的分类方法是什么？答：1）增长率法，
10、2）重力模型法。37、交通分类预测的目的是什么？答：交通分布预测的目的是根据现状OD分布量及各区因经济增长、土地开发而形成的交通量的增长，来计算各区之间未来的交通量分布。38、 什么是增长率法？答：是应用现状OD表来推算将来的OD表，称为增长率法，常见的有均衡增长率法、平均增长率法、福雷特法。39、 什么是重力模型法？答：是从现在的OD表选出一个重力模型，把这个重力模型作为推算将来OD表的基础，称为重力模型法。40、交通分配需要考虑哪些因素？答：交通方式、行程时间、路段上的速度和流量之间的变化关系。41、常用的交通分配方法有哪些？答：1）全有全无分配法，2）容量限制分配法，3）多路概率分配法。
11、42、什么是路网密度？怎样计算？答：路网密度等于某一计算区域内所有的道路的总长度与区域总面积之比，单位为千米每平方千米。城市道路网密度以km/km2表示，依道路网内的道路中心线计算其长度，依道路网所服务的用地范围计算其面积。43、什么是道路面积率？怎样计算？答：城市道路面积率是反映城市建成区城市道路拥有量的重要经济指标道路面积率 = 道路用地总面积 / 建设用地总面积（%）44、 什么是非直线系数？答：为网路中两节点间的实际道路长度与两点间空中直线距离之比，整个道路网的非直线系数称为道路网综合非直结系数。45、交通管理分为哪些方面？答：1.技术管理2.行政管理3.法规管理4.交通安全教育与培训
12、考核5.交通监控46、 什么是道路交通标志？答：是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。47、道路交通标志的设计需求是怎样的？96答：交通标志的形状、图案、尺寸、构造、材料、反光、照明、制作以及设置要求，均按道路交通标志和标线（GB5768-2009）的规定执行。48、道路交通标志设置的原则是怎样的？答：a.交通标志以确定交通畅通和行车安全为目的b.交通标识的设置应进行总体布局c.交通标识应考虑道路使用者的特性d.交通标志应设在车辆行进正面最容易看到的地方e.同一地点可以设置多种标志f.路测式标志应尽量减少标志板的炫光49、 什么是道路交通标线？答：是由标画于路面
13、上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。50、道路交通标线的分类是怎样的？答：1）按设置方式分：纵向标线、横向标线和其他标线。2）按功能分：指示标线、禁止标线、警告标线。3）按形态分：线条、字符标记、突起路标、路边轮廓标。4）道路交通标线的标画区分：白色虚线、白色实线、黄色虚线、黄色实线、双白虚线。51、平面交叉口交通管理一般应遵循的原则是什么？答：1）减少冲突点，2）控制车流速度，3）重交通流和公共交通优先，4）分离冲突点和减小冲突区，5）提高绿灯利用率。52、目前常用的平面交叉口的交通管理方式有哪些？答：1）交通信号控制，2）停车控制，3）让路控制，4）
14、自行调节法，5）不设管制。53、 什么是交叉口控制方式？答：相交道路的性质、等级、车流量大小、组成、方向分布、设计车速、安全保障、行人、自行车多少、设施和营运的经济性以及环境与当地自然条件等，但主要因素是设计小时交通量、相交道路性质、安全保障与不同控制方式可能提供的通行能力，可能取得的最小延误。54、交通管理与控制方式选择的参数包括哪些？答：1）按相交道路性质、类型选择。2）按交通量和事故情况选择。3）按相交道路性质选择。55、道路交通行车管理的形式有哪些？答：单向交通管理、变向交通管理、专用车道管理、禁行交通管理56、 解决交叉口冲突问题的方法有哪些？答：一是空间分离；二是时间分离。57、单
15、点定时交通信号的主要参数有哪些？答：周期长度、相位、绿信比，另外还有最小绿灯时间、行人过街时间、黄灯时间等。58、 城市道路平面交叉口管理的主要目的是什么？答：是城市交通系统管理中最基本、最简单的形式。目的是减少冲突点，提高安全性，控制车辆行驶的相对速度，并为公共交通提供优先通行权。59、 交通信号的主要参数有哪些？如何确定参数的取值？111答：1）相位：2）周期长度，3）绿信比，4）绿灯间隔时间，5）黄灯时间，6）行人过街定时信号设计。60、 什么是交通事故？答：是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通活动有关的人员，因违反中华人民共和国道路交通安全法和其他道路交通管理法规、
16、规章的行为，或因过失而造成人身伤亡或财产损失的事故。61、交通事故的成因分析是怎样的？答：交通事故是特定的交通环境影响下,由于人、车、路、环境诸要素配合失调偶然发生的。因此,分析交通事故成因最主要的是分析人、车、路、环境对交通事故形成的影响。62、 导致交通事故的因素有哪些？答：人、车、路、交通环境的因素。63、停车场按服务对象可分为哪几种？答：专用停车场和公共停车场。64、什么是停车密度？答：是停车负荷的基本度量单位。它可以作两种定义：一是指停放吸引量大小随时间段变化的程度 ，一般高峰时段停放密度最高；另一定义是指空间分而言，表示在不同吸引点停车吸引量的大小程度。65、什么是停放周转率？答：
17、指单位停车车位在某一间隔时段（一日、一小时或几小时）内停放车辆次数，为实际停放车累积次数与车位容量之比。66、什么是停放车指数？（停放饱和度、占有率）答：指某时段内实际停车数量或停放吸引量与停车场容量之比，它反映停车场地的拥挤程度。67、公共停车场应怎么分布？答：在全市应尽量均衡分布，其服务半径100m至300m应能覆盖城市的大部分地区.68、 车辆停放方式有哪些？答：平行式、垂直式、斜列式。70、道路交通的环境影响主要有哪几类？答：1）对社会环境的影响，2）对自然环境的影响。71、 PARAMICS在哪里有突出表现？答：在模拟ITS基础设施和拥挤的道路网中有突出表现。72、 什么是VISSI
18、M？答：是德国PTV公司的产品，它是一个离散的、随机的、以1/10s为时间步长的微观模拟软件。73、 什么是TRANSYT？答：将道路网中交通流的车群作为模拟对象，计算出在信号交叉路口发生的延误与停车次数，并可根据给定的周期长对相应差和绿信比进行优化。74、 试列举出几种交通模拟软件。答：PARAMICS、AIMSUN2、TSIS、INTEGRATION、VISSIM、TRANSYT。75、 ITS的特点和内涵是怎样的？答：1）先进性、2）综合性、3）信息化、4）智能化76、 说明智能运输系统的特点。答：智能交通：智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。