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1、目录1.绪论11.1研究背景和意义11.2国内外研究现状21.2.1国外研究现状21.2.2国内研究现状21.3研究方法32.广州市城轨交通建设发展现状及其优势52.1城市轨道交通的社会属性与经济属性52.1.1社会属性52.1.2经济属性52.2广州市城市轨道交通发展特点52.2.1发展快52.2.2形式多样，分布广52.2.3运力高62.3轨道交通建设的优势62.3.1载客量大62.3.2速度快，便于市民出行72.3.3较安全，准时性强72.3.4提倡环保，绿色节能72.3.5充分利用城市空间73.城轨交通建设对广州市经济发展的影响93.1城轨交通建设对广州市经济发展的正面影响93.1.1
2、改善城市结构，缓解城市用地不足93.1.2促进城市GDP的增长93.1.3带动房地产发展和商业圈的转移103.1.4创造大量经济产值，促进就业113.1.5符合绿色出行理念，环保绿色发展113.1.6提升城市软实力，丰厚城市的无形资产123.2城轨交通建设对广州市经济发展的负面影响123.2.1导致城市区域经济发展不均衡123.2.2产生噪声、振动、干扰信号会影响到沿线商户133.2.3造成安全问题会威胁到城市经济发展134.针对广州市城轨交通建设发展的建议144.1加大城轨投资力度，提高广州市内地铁网络覆盖率144.2通过技术减少对沿线商户的影响144.3重视相关设施的建设，使城轨建设的效益
3、达到最大化145.结论15参考文献16致谢17浅析轨道交通建设对城市经济发展的影响-以广州市为例彭嘉敏摘要：城市轨道交通建设的迅速发展及遍布，为城市经济发展奠定了强硬的基础。同时，城轨交通建设的发展对人们的生活产生越来越广泛的影响，但与此同时在城轨交通建设的过程中，城市往往会忽略了一些问题，导致有可能威胁到市民的财产生命安全。鉴于此，本文对广州市经济发展与轨道交通发展关系进行了研究，研究得出如下结论：轨道交通建设对广州市地区整体经济发展具有显著的正向促进作用；轨道交通建设不仅可以提高市民出行的效率和缓解城市人口密集、交通堵塞的压力，还可以拉动周边沿线房地产的发展；轨道交通建设对旅游产业的发展也
4、具有非常明显的拉动作用。关键词：广州市；轨道交通；经济发展On the influence of rail transit construction on urban economic development - Taking Guangzhou as an exampleByPengJiaminMarch,2020Abstract:The rapid development and spread of urban rail transit construction has laid a strong foundation for urban economic development.At t
5、he same time, the development of urban subway transportation has more influence on peoples life, However, at the same time, in the process of building urban transportation system, the city often ignores some problems that may threaten goods and citizens lives. In view of this, this paper studies the
6、 relationship between Guangzhous economic development and rail transit development, sorts out Guangzhous economic development, summarizes Guangzhous subway, tram, high-speed rail and railway construction, analyzes the relationship between the two and puts forward personal suggestions for Guangzhous
7、urban rail construction. From the qualitative and quantitative point of view, the paper sorts out the construction of Guangzhou rail transit, considers the economic development of Guangzhou in recent years, analyzes development of orbital traffic Guangzhous economy. The research draws the following
8、conclusions: rail transit construction has a significant Positive contribution to Chinas overall economic development Guangzhou; rail transit construction can ameliorate efficiency of citizens travel and relieve the pressure of urban population density and traffic jams, but also stimulate the develo
9、pment of real estate along the surrounding areas; rail transit construction also has a very obvious pull on the development of tourism industry Effect.Keywords: Guangzhou; rail transit; economic development1.绪论1.1研究背景和意义广州市政府早在八十多年前就已经在为如何发展城市轨道交通建设做计划，然而在1993年12月就开始施工建设了。广州地铁一号线也在1997年6月28日开通运营,全程包
10、括了14条线路共555公里(含67公里国家铁路线路)的推荐方案已经出台。截至2019年年底，广州建成了15条地铁线路和271座车站，其中包括31个换乘站，运营里程达到513公里；其运营里程居中国第三，世界第三。地铁的快速成长加快了广州这一个城市的交通线网发展，也让原本堵塞拥挤的路面畅通了，充分利用了城市可用空间，使其得到了拓展。除了地铁之外，广州还建设了有轨电车线路，第一条线路是2014年开通的，建成首条有轨线路之后，上年底广州还规划了7条线路。轨道交通建设的发展离不开一个城市的经济发展，同时，经济发展水平高的城市，其轨道交通建设发展水平也是不低的，两者是相互影响的。有许许多多的城市都是依靠着
11、交通便利从而发展起来的，因此交通发展对于一个城市而言是多么的重要。广州市凭借优越的地理位置，一直处于我国先行者的角色。自广州市逐渐加强城轨交通建设以来，进一步促进了广州与周边地区经济交流性，进一步推动了广州市经济的迅猛发展。因此，将通过相关的数据分析，以及利用相关的理论，以广州市为例分析城市轨道交通建设给城市发展带来的好处，其次随着广州市轨道交通建设的日益发展，在建造过程中难免会对城市和市民产生一些不良影响，如城市轨道交通建设发展不均衡、建造过程中导致地质问题等，最后就此提出相应的改进问题的建议对策。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状轨道交通研究多数集中在一些发达国家，这些国家轨道交通
12、发展时间较长，房地产市场发展和商业圈发展，旅游业发展与城市群的发展等，这也为国外学者关于城市轨道交通建设对城市经济发展的影响研究奠定了基础，因此，各国学者对其进行了相关的研究与探讨，并提出了各自不同的看法。Carol Atkinson-Palombo(2011)对美国Phoenix大都市地区的轻轨线路进行调研分析，对轨道交通沿线土地利用发展提供相关参考建议，支持对沿线土地利用的开发1。Sunil Kumar (2011)对轨道交通与地区经济的关系进行研究，分析了可达性对产业集聚、结构的促进作用，论证了轨道交通是直接影响区域经济发展的2。M.-Y. Pior 和 E. Shimizu （2001
13、）通过分析日本新轨道线路对沿线一带土地价格增值情况，得出发现新修轨道线路建设几年后，周边土地增值达到了20万亿日元3。Cevro Robert（1996）通过研究美国城轨交通建设对经济发展和人口的影响，得出城轨交通建设发展对经济是有促进作用的，而且对人口和产业也产生一定的影响4。1.2.2国内研究现状现在我国一二线城市的轨道交通建设发展比较成熟，特别轻轨、地铁等方面。城市轨道交通建设对一个城市经济发展做出贡献是很大的，是一整个城市经济发展的助推器。为此，对于城轨交通建设的发展，我国的学者也就不同的影响因素提出了各自的观点。关于这一系列的问题探讨与研究，国内的学者也取得一定的进展，并得出了房地产
14、、商业圈、旅游业、人口流动等因素与城市经济发展之间的关系。谭艳薇（2014）表明城轨交通建设对旅游产业影响甚大，会影响旅游产业布局，改变其空间结构5。刘贵文等(2007)通过研究重庆地铁二号线对沿线的房地产的价格影响，利用价格模型分析得出在已经发展起来的地区，城轨建设对其影响比较小。而且房价问题还受地铁站点与房子的距离影响6。刘卫(2001)通过研究广州市轨道交通沿线土地利用现状,提出广州市城轨交通建设要实行经营城市这一理念，充分利用好每一土地资源，实现土地多元化利用，探索具有广州特色的城轨建设7。章去泉(2000)通过研究广州地铁一号线对广州经济发展的影响，得出城轨交通建设是一个城市交通网络
15、的骨架的观点，并从多方面提出改善城轨交通建设的措施8。李文翎和阎小培等(2002)通过研究广州地铁对城市土地利用来表明广州需要加大对地下空间资源的开发，并且充分利用好地下空间来刺激经济发展9。敖娟(2002)通过对城市规划，人口交通等的研究分析，最终得出加快发展城轨交通是城市经济增长的必然结果这一结论10。刘鹏（2010）通过研究分析区域经济和城轨交通建设二者之间的关系，得出区域经济和城轨交通建设发展是呈正相关关系的，区域经济发展越好，城轨交通发展就越好，相反也一样11。1.3研究方法本文以广州市经济发展与轨道交通发展关系进行研究，论文写作过程中，主要运用如下研究方法：文献研究法与规范研究法结
16、合。根据自己的选题，通过知网、万方等文献查阅平台，阅读大量与本文研究问题相关的文献，对应相关的问题进行全面深入地探讨和研究，为本文提供更加充实有力的论据。综合交叉分析法。本文会基于一手资料和二手资料来分析，从不同角度探索城市轨道交通建设对广州市经济发展的影响。案例分析法。收集大量现有新闻报道、报纸杂志，尽可能从多方面、多角度还原事件始末，并按时间发展顺序进行总结陈述，并从大量报道中提取相关联信息进行分析探讨，以事实为基点进行论证分析。定性分析法。通过现有资料与发展趋势观察，在理论背景支撑下得出个人结论。统计分析法：对广州市近几年城规交通建设情况、经济发展情况等相关数据进行统计，为论文的写作提供
17、数据支撑。2.广州市城轨交通建设发展现状及其优势2.1城市轨道交通的社会属性与经济属性2.1.1社会属性城轨交通建设是一个城市不可缺少的，随着经济发展势必会发展起来的公共基础设施。其是一个复杂庞大，运营难度大，管理成本高的建设项目，其社会总效益较大。2.1.2经济属性城轨交通建设的存在可以带动一个城市的多行业多样发展，例如可以拉动商业、工业、旅游业、房地产的发展。城轨建设的进一步发展，还有利于加强区域经济之间的联系和交流，能够进一步帮助产业结构的相互融合。政府是城轨交通建设的主要投资者，因为它本身的经济投资额庞大，收益周期长，其不会吸引其他的投资者来参与。2.2广州市城市轨道交通发展特点2.2
18、.1发展快从广州的首条地铁线路正式开通运营(1997年)至今，广州市内已经建成了十余条线路，还建成了一条有轨电车。而广州的高铁也从一开始的一个站点，发展到现在的广州北，广州东，广州南站，其高铁线路更是达到数十条。2.2.2形式多样，分布广广州轨道交通的日益完善，进一步促进了广州交通网的扩展，也利于地铁、有轨电车、高铁、铁路等交通网络的发展。广州市不仅市内有便利的地下轨道，具有地标性的有轨电车，而且凭借着独特的地理位置，还有联通全国的高铁和铁路。在广州市内地铁线路有十几条，几乎遍布全城，更是有多个轨道交通站点，便于市民出行。2.2.3运力高随着广州市经济的发展推动，广州市民对轨道交通的需求呈直线
19、式上升，日均客流量不断增加，如图2.3所示。轨道交通除了载人还能运货，其运货量也是很高的，据统计广铁集团在今年春节期间为保障市民用电用煤需求，向市民运往了多车的电煤。图2.3 广州市地铁日客运量（2010-2018）数据来源：公开数据整理2.3轨道交通建设的优势近年来，几乎每个城市都会不约而同地选择以加强轨道交通建设来作为城市经济发展的主要途径，这是因为城市轨道交通建设具有显而易见的优势。无论是对于城市的发展还是市民，轨道交通都发挥着不可或缺的作用。2.3.1载客量大 和其他公共汽车等交通工具相比，轨道交通列车更多，同时运行频率高，车 辆往返次数多，加上站点之间停顿的时间短和车箱内的空间更大，
20、环境更舒适，能容纳的客量更多，因此更多人出行也倾向于选择轨道交通。越多人选择搭乘轨道交通，那么轨道交通相较于其他公共交通工具，它的载客量就越大。2.3.2速度快，便于市民出行 轨道交通每趟列车的发车时间，在每一个站点停留的时间都是有时间限制的，在每个站点停留的时间都介于两到三分钟，而且每趟列车的速度都非常快，也不会出现路面堵塞拥堵的情况，因此缩短了市民出行的时间。并且在广州市中心内几乎每隔几百米就分布着一个地铁站，站内也有明显的乘坐指引信息，非常便利。2.3.3较安全，准时性强 轨道交通是建立在铁轨之上，主要在地下或者固定的轨道上运行，路线具有固定性，受到突发性因素的可能性比较小，安全性更高。
21、而且基于现有列车技术的发展，在列车起步停车和行驶过程中都会比较平稳，极少出现乘坐公共汽车发生急刹时导致乘客受伤的情况，这保证了乘客乘坐时的安全。加上现在的广州地铁高铁等轨道交通，人们在乘坐时也要先进行安检，避免乘客携带危险物品乘车和威胁到其他乘客的安全，这一举措也保障了乘客的人身安全。还有就是即使遇到暴风雨雪等恶劣天气的影响，轨道交通也不会造成堵塞的情况，为市民乘客节约了时间，保证了乘客安全的同时，也保证了列车的准时性。2.3.4提倡环保，绿色节能绿色出行是我国一直倡导的理念，为此政府还推出了不少政策来鼓励市民绿色出行。轨道交通的出现就大大缓解了汽车尾气对环境造成的压力。轨道交通采取的是电气牵
22、引，是清洁能源的运用，并不是用汽油来运行，这大大减少了对环境的污染，这个也是很多市民选择乘坐的原因之一。而且轨道交通发展越好越成熟，市民就越会选择搭乘轨道交通工具出行，这样就减少了私家车的使用，从而减少了汽车尾气对环境的污染。2.3.5充分利用城市空间由于轨道交通通常采用的地下轨道或者空中架起的形式，因此大大节省了路面有用的城市占地面积，也缓解了城市的用地压力。充分利用好高空和地下的空间就是为了更有效的拓展城市空间，这样就更进一步的缓解路面带来的交通压力，还可以为城市增添具有标志性的建筑等。163.城轨交通建设对广州市经济发展的影响城市轨道交通建设的发展直接影响着一个城市的经济发展，而城市的经
23、济发展水平又会影响着这个城市轨道交通建设的扩展情况，两者是互相影响的。城轨的出现不仅促进城市的经济发展，同时也加大了与相邻城市沟通，城轨交通的建设无疑对城市的发展是有很多好处的，但也要尽可能地避免在这发展过程中会存在一些弊端。3.1城轨交通建设对广州市经济发展的正面影响3.1.1改善城市结构，缓解城市用地不足一个城市的土地资源有限，本来就不宜过于的开发路面资源，而城轨交通的建设大多采用的是地下轨道和高空架起的形式，这样就大大节约了建设的占地面积，缓解了政府开发土地和商业户的用地紧张问题。城轨交通的建设方式充分利用了土地资源，那原来的土地资源就可以用来建设住宅区和商业区等，有利于促进经济增长，为
24、城市经济发展奠定了基础。如广州地铁为例，广州地铁的四号线和二十一号线部分站点都采取了高架的形式，而高架下面的土地有些为村民的种植地和马路。广州许多的商场和商业大厦地底下都是地铁线路，地铁站点下也大部分是大型商场或者影院，这一建设模式充分利用了地下空间资源，促进了沿线一带的经济发展，对开辟城市经络起着重要作用，城市结构也将随之发生变化。3.1.2促进城市GDP的增长一个城市的经济发展水平直接决定了城轨交通的扩展情况，而城轨交通发展也是会影响着城市的发展，因此二者是相互影响的。城轨交通建设项目的投资数额是很庞大的，因此可以通过城轨交通建设情况直接反映出一个城市的发展水平。同时，如果一个城市的轨道交
25、通建设好，也会带动该城市的经济繁荣，扩大与周边城市的交流，吸引人才流入。由图3.1可看出，一个城市的经济发展水平与其城轨交通建设发展息息相关，密不可分。从广州地铁一号线开通至今，广州GDP一直在增加，地铁线路也越建越多，开通线路和运营里程逐年递增，呈上升趋势，这可以看出，城轨建设和经济增长呈正相关关系。图3.1 广州市轨道交通运营里程和GDP之间的趋势图（1997-2023）数据来源：国家统计局和公开数据整理3.1.3带动房地产发展和商业圈的转移由于城轨交通带来便利快捷等好处，城轨交通建设一带会引起沿线周边的商业区和住宅区的聚集，因此商业区将会慢慢地受城轨交通分布的影响，形成新的商业区和住宅区
26、，对该区域的房产也会相应增值。如广州的每一条地铁线路，每一个进出站点，周边沿线都有住宅，几乎都有商业区、娱乐设施等建设，然而建设前和建设后的土地价值天差地别。这种变化，能够极大地活跃房产市场，对经济的刺激作用显而易见。如广州的珠江新城，自从三号线2010年全线开通运营之后，再加上经济发展迅速，配套设施逐渐完善，沿线的周边住宅区房价越来越高，如图3.1所示。加上因为轨道交通建设大多是在地下，这也打开了商业区的新天地，现在大多地铁站点都建有地下商场，商业区也逐渐向地下商场转移，形成了地下商业圈。商业圈的转移和扩大，无形中促进了消费者的消费需求，从而拉动经济增长。图3.2 广州市珠江新城房产走势（2
27、012-2017）数据来源：网易房产数据中心整理3.1.4创造大量经济产值，促进就业在一定程度上，轨道交通为人们提供了优质的就业机会和更多的就业选择。从城轨交通建设项目规划到建设，再到运营和维护这几个阶段都是时间长，难度大的工程项目，每个阶段都是需要很多的建设工人和工程师，还有工作人员一起来参与的。所有参与城轨交通建设的劳动人员都会拿到工资，这不仅促进了经济发展，还给社会带来了了大量的就业岗位。正如我们乘坐城轨交通工具时，所看到的那些安检人员，乘务长，轨道司机，票务员，维修人员等，这些都是因为城轨交通建设创造的大量的就业岗位，这些就业岗位无形中也促进了经济发展。3.1.5符合绿色出行理念，环保
28、绿色发展城轨交通建设本身采取了电力牵引的模式运行，不需要汽油来运行，符合一直鼓励的绿色出行理念，这个也是市民选择搭乘其缘由之一。越多市民搭乘城轨交通出行，这就会减少了私家车的尾气污染问题，起到了保护环境的作用。而且城轨建设大大节省了城市土地资源，此土地还可以用来种植绿色植物，扩大城市绿地面积，净化城市空气，更好的改善城市环境，促进城市绿色环保发展。3.1.6提升城市软实力，丰厚城市的无形资产城轨交通建设换个角度来说，它可以是一个城市的地标志的东西，还是一种可以传播一个城市文化的交通工具。城轨交通线路几乎跨越了一整个城市，一条线路贯穿着城市各个著名的景点文化，有利于旅游业的兴起繁荣和发展。如广州
29、地铁的二号线有市二宫站的孙中山大元帅府纪念馆、海珠广场站的天字码头、纪念堂站的中山纪念堂、越秀公园站的越秀公园、广州火车站的友谊剧院、三元里站的三元里人民抗英斗争纪念馆等，这些都是广州历史文化遗址，都是著名的参观旅游景点，这些景点都载有广州文化的岁月痕迹，有利于人们了解广州文化，无形中丰厚了城市的无形资产。不仅地铁沿线有许多景点可以感受到广州历史文化，广州的有轨电车就是以传播广州文化为主的交通工具，经过的全程站点都是广州的著名风景线，每一趟列车里都有不一样的宣传主题，让更多游客了解广州风土人情，有轨电车已成为游览广州的必经景点之一。3.2城轨交通建设对广州市经济发展的负面影响3.2.1导致城市
30、区域经济发展不均衡广州市地铁分布主要以广州市中心城区为中心，向周边辐射发展，但其辐射范围更注重中部，尤其天河、海珠、越秀、荔湾为主。对于生活在市中心的市民来说，是相当方便的，但是对于生活在郊区的区域来说，轨道交通的分布还不算广泛。虽然在花都、从化、增城都各建设了一条线路，但是这几个区的占地面积很大，是广州面积最大的几个区，而建设的地铁仅仅是每区一条，相当多的当地市民出行还是要先乘坐其他公共交通，才能到达地铁站，这样一来，交通的不便就不利于郊区经济的发展，郊区的发展仅仅依靠现有的交通来带动，并不可以像市中心那样发展那么快。刚建设好不久九号线、十四号线、二十一号线，在一定程度上，是大大增加了市中心
31、和郊区的交流，但依旧没市中心那样繁华，所以说广州地铁发展不平衡会导致城市区域经济发展不均衡。3.2.2产生噪声、振动、干扰信号会影响到沿线商户城轨交通工具在正常运行的时候，由于列车与轨道之间的摩擦，会产生出噪音、震动，行驶过程中还会产生电磁波的干扰信号。产生的噪音会传导到地上，站在地面上也会听到，然后沿线地面建筑物也会受到列车运行时产生的振动的影响。平时走在某条地铁线路地面上的时候，当有列车经过，相信每个人都能感受得到脚底下的振动，在地下商场的话，商铺里的租户震感会更强烈些。轨道列车引起的结构振动会引起建筑物的二次振动，包括家具、电器、精密仪器等，特别是对精度要求较高的仪器，振动会严重影响其正
32、常工作。振动不仅多多少少会影响地铁沿线的住宅区、医院和学校等的正常运营工作，从而影响其工作效率和收入，而且在振动幅度较大时，可能会破坏地铁沿线地基不良的建筑。由此可见，轨道交通列车运行过程中的振动对沿线的商业区和工业区将产生一定的影响。在广州地铁内，会发现很多人一进站或者到某个站点时，手机就会没信号，没网络，导致在那一小段时间内无法正常使用电子产品。这是受到了列车运行中产生的干扰信号的影响，虽然电磁福射并没有给城市环境带来严重的影响，但为了让市民更好的生活，有必要采取适当的防护措施，使得沿线居民还有列车内乘客受到的干扰降到最低。3.2.3造成安全问题会威胁到城市经济发展在城轨建设过程中，一定要
33、注意做好对周边沿线的地面的检测和防护，因为在一定程度上，大规模的城轨建设或多或少地会对城市地面造成影响。如果没对周边沿线路面做好检测维护，将会发生一系列地质问题，从而威胁到城市安全和市民安全，一定程度上也会影响城市经济发展。如今，大城市的地下空间资源开发越来越多，地下对于地面的支撑就越来越少，一旦地下的支护不好，就可能容易发生坍塌。轨道交通建设阶段施工周期比较长，施工过程中也极易产生较大差异沉降或坍塌事件。一旦发生安全问题，就会导致沿线周边商户无法正常运营，影响其经济收入，也需要政府支出资金来进行维修建设。4.针对广州市城轨交通建设发展的建议4.1加大城轨投资力度，提高广州市内地铁网络覆盖率通
34、过上文分析，区域经济的飞速发展与城市轨道交通的完善程度及覆盖面积具有重要关系。因此广州后续调整经济发展方向时，应当重点加大城轨交通的投资力度，扩大广州郊区地铁或者与周边城市地铁辐射范围。尽可能使郊区区域的地铁覆盖率更广，是广州全城都可以感受到地铁的便利，不仅仅局限于市中心。这样还可以带动郊区的旅游业更全面的发展，使其吸引更多的游客，带动经济发展。4.2通过技术减少对沿线商户的影响地铁线路是在地下运行的，那地铁经过时产生的噪音和干扰信号难免会影响到周边沿线的商户，导致其正常的商业活动受到影响。那么需要政府部门和城轨轨道部门做好隔绝噪音的措施，例如可以在距离商业区和住宅区较近的地方设置隔音板，减少
35、噪音对周边商户和市民的影响。而对于干扰信号的影响，可以设置隔离屏障来大大减少干扰信号对沿线的影响，还可以让更多的站点设置WiFi，使乘客的手机可以连接到WiFi信号，在异常站点的时候也可以正常使用手机网络。4.3重视相关设施的建设，使城轨建设的效益达到最大化轨道交通安全有效的运营有利于人们正常的商业发展活动及商品的运输，只有轨道交通建设正常安全，人们的日常经济活动才不会受影响。保持广州城轨建设的安全性和畅通性，才可以扩大广州城轨建设利益辐射范围。如果保证不了轨道交通建设的安全，将会大大影响城市的经济发展。因此在建造地铁的时候，也要关注工程对地面的影响是否严重，建设好之后也要定时对周边的建筑物和
36、地面做测评。在工程进行时，要加强地铁支护措施和隧道的巩固，将对地面的阻力和影响降到最低。5.结论本文以广州市经济发展与城轨交通建设发展的关系进行研究，整理广州市经济发展情况、总结广州市轨道交通建设现状及其优势，并分析二者之间的相互关系。得出如下结论：城轨交通建设的优势给广州市经济增长带来了贡献，不仅充分利用了城市空间的每一土地面积，还改善了城市环境，指引城市绿色发展，缓解了路面的拥挤堵塞的交通压力问题。轨道交通建设对广州市地区整体经济发展具有显著的正向促进作用。十几年间广州市内GDP和城轨交通建设里程都呈上升趋势，两者相互影响，促进经济增长。 轨道交通建设的发展进一步提升了区域交流的便利性，也
37、给市民出行带来了便利，大大缩短了市民出行的时间。而且建造了地铁之后，广州市民也可以搭乘地铁直接从市中心到增城从化等市内郊区的地方。轨道交通的完善大大拉动了广州市郊区的经济，吸引更多广州市民，乃至佛山市民前来增城从化花都等地来游玩，带动旅游业的发展，刺激居民消费。参考文献：1 Carol Atkinson-Palombo, Michael J. Kuby. The geography of advance transit-oriented development in metropolitan Phoenix, Arizona, 2000-2007J，Transport Geography, 2
38、011,(19): 189-199.2 Al Sunil Kumar. State road transport undertakings in India: technical efficiency and its determinantsJ.Benchmarking: An International Journal, 2011: 616-643.3 M.-Y.Pior,E.himizu.GIS-aided evaluation system for infrastructure improvement: Focusingon simple hedonicand Rosenstwo-ste
39、p approachesJ.Computers Environment and Urban Systems, 2001(25):223-246.4 Cevro Robert.Mixed land use and commuting evidence from the American hosing survey J.Transportation Research,1996(30):120-156.5 谭艳薇.广州市轨道交通对城市旅游的影响分析J.旅游纵览（下半月）,2014(3).6 刘贵文,彭燕.轨道交通对住宅房地产价值的影响一一以重庆市为例J.城市问题，2007 (1):65-69.7 刘
40、卫.广州市轨道交通与土地利用关系研究D.广州:华南理工大学, 2001.8 章去泉.快速轨道交通与城市发展-以广州为例D.广州：中山大学, 2000.9 李文翎,阎小培.城市轨道交通发展与土地复合利用研究一以广州为例J.地理科学, 2002,22(5):576.10敖娟.城市轨道交通与北京的现代化国际大都市建设D.北京:北京理工大学, 2002.11刘鹏.区域轨道交通与区域经济发展关系的思考J.铁道运输与经济, 2010(10):11-12.12丁文君.轨道交通建设对城市经济发展的影响分析J.经济研究导刊,2017(4).13吴艳霞.青岛地铁隧道施工引起地面沉降对建筑物影响规律与防治研究D.青
41、岛:青岛理工大学,2012.14王凯利.轨道交通在区域经济发展中的作用和优势探讨J,南通理工学院,2019(10).15孔垂玢.浅析轨道交通建设对城市经济发展的积极作用J.财经界：学术版,2015(21)：348-350.16朱蒙恩,高将,周慧芳等.轨道交通对城市发展建设的双重关系影响研究J.江苏建筑,2015(4)：4-5.17徐青立.浅析轨道交通建设对青岛城市经济发展的积极作用J.商业经济,2014(7)：52-53.18韩佳宇城市轨道交通建设对城市经济发展的作用探析J企业改革与管理,2015（18）：178-178致谢毕业论文的完成意味着要为即将结束的大学生涯画上一个的句号，也同时意味我
42、们即将要步入社会继续学习。在四年大学学习中，我想衷心感谢在期间帮助过我的人。首先，要感谢我的论文指导老师袁野梅老师。谢谢老师在我论文的研究方向做出了指导性的意见和推荐，在论文撰写过程中及时对我遇到的困难和疑惑给予悉心指点，提出了许多有益的改善性意见，投入了很多的心血和精力。老师对我的帮忙和关怀表示诚挚的谢意！其次，还要感谢广东培正学院经济学院的授课老师们和所有同学们，大家在大学四年学习中互相学习，互相帮忙，共同度过了一段完美难忘的时光。此外，还要感谢朋友以及同学们在论文编写中给予的大力支持和帮忙，给我带来极大的启发。也要感谢参考文献中的作者们，透过他们的研究文章，使我对研究课题有了很好的出发点。最后，谢谢论文评阅老师们的辛苦工作。衷心感谢我的家人、朋友，以及同学们，真是在他们的鼓励和支持下我才得以顺利完成此论文。最好的祝福送给学校、老师们和同学。1718