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1、木工模板支撑架设安全技术交底一、交底内容：1、排架支撑搭设交底根据模板工程施工专项方案的要求，车库的现浇板厚度为350mm 厚的混凝土后张拉预应力板，结构特点为无反梁结构设计施工，考虑到混凝土现浇板厚度较大，单位面积的荷载较大，根据满堂脚手架的搭设规定及关于模板工程施工技术书的要求，对排架的立管间距要求为 700mm*700mm 进行搭设，钢管脚手架构架包括扫地杆、水平杆，剪刀撑的设置。其中扫地杆要求在框架柱、及轴线两侧个设置一根，在 8.4 米、6 米和 5.5 米的跨中设置不少于三根的扫地杆，中间水平杆的布设按照井字设置，隔一拉一进行布置。在排架基本形成以后，要将剪刀撑打好，剪刀撑的设置位
2、置：在每一跨的起始位置开始打剪刀撑，要与立杆进行连接，打剪刀撑的位置一定要有扫地杆、水平杆、立杆，否则剪刀撑的设置时形同虚设，起不到作用。2、墙、柱模板的支设交底：本工程的墙、柱模板均采用厚度为12mm 厚的多层板模板，45*95mm 木方做背楞，背楞的间距为：柱 500*500 的用 4 根木方，墙板为 200mm 的间距设置；柱的第一条箍与地面的间距为 200mm，向上每间隔 450mm，设置一道，为保证混凝土柱浇筑后不发生变形，在柱的下三道箍在柱宽和长的中心增加对拉螺杆进行加固，对拉螺杆采用 A12 的希丝螺杆，柱模板的定位要根据现场施工员提供的柱框线进行焊接定位，焊接定位的钢筋宜选用直
3、径大于 12 的钢筋，柱模板的高度要根据施工图纸进行放样，确认无误后进行批量下料，下料要防止错下和误下的发生，防止材料的浪费。一旦造成经济损失，将依据施工合同进行赔偿和处罚。墙模板的施工：依照定位轴线在墙板钢筋上焊接定位钢筋在下部300mm 的导墙上弹出水平标高线，水平标高线要弹在能便于检查模板标高的位置上，不能被模板遮盖掉；模板采用木方做背楞，木方间距200mm,A12 的止水螺杆间距 450mm 加钢管和三型卡对拉，为防止下部的压力过大，下部的两排三型卡要用双重设置，防止由于三型卡变形而影响混凝土的外观，墙板施工结束后要将墙板与排架进行连接。3、顶板模板的支设交底：由于顶部结构没有反梁，有
4、柱帽设计，因此柱帽的位置要根据地面弹出的线预先留出，顶板的背楞采用钢管架设，模板接头采用木方铺设，钢管间距200mm，排架上部的水平楞管所用的十字扣件要求全部使用质量完好的扣件，并且横担水平管下要使用双扣件（即使用等扣），在柱和暗梁位置当间距大于 800mm 处中间另加立管间距同立管用扣件与水平管连接。4、现场轴线交底：A 车库顶板、底板标高为水平线上2.82 米，结构混凝土顶面标高为 3.17 米。A 车库所有弹出的墨线均为到轴线的距离 0.5 米，距离内墙板的距离为 0.45 米，框架柱的边框线为柱混凝土成型后的线，柱模板的限位按照此线焊接施工。接 8#楼接口线为洞口 1.2 米的中心线。
5、B 车库标高：外围导墙提供的水平线标高为-4.74 米，至顶板模板面-1.98 米；混凝土顶面标高-1.63 米。B 车库轴线：除AK-AG/2 轴外其他所有控制线均为到轴线 0.5 米，汽车坡道南侧为至混凝土墙板内侧 0.25 米。框架柱：边框线为柱混凝土成型后的线，柱模板的限位按照此线焊接施工。二、施工质量要求：排架钢管要保证垂直度，间距要严格按照技术交底内容的要求进行施工，剪刀撑的设置要符合交底要求，墙板模板的接缝要严密，模板在使用之前要涂刷脱模剂，所有的扣件紧固要达到要求，力矩要达到 10kg 力左右。具体质量要求：轴线位置允许偏差为4mm;底面模板高差允许4mm；垂直度不大于 5mm
6、；墙、柱、梁截面内部尺寸允许偏差+3mm，-5mm；相邻两板间高差 2mm；表面平整度 4mm。三、安全注意事项排架的搭设是模板支撑的主要承重体系，支撑体系的稳固是保证混凝土结构成型后外观的主要因素，也是保证施工安全的主要因素，因此在排架搭设时的用料的选用极为关键，杜绝薄壁钢管进场并使用，如有发现施工人员应拒绝使用，选用标准紧固扣件，凡是滑丝扣件要坚决不用，按照交底要求搭设立管、设置剪刀撑；梁底、板底要求使用双扣件的一定要使用，防止浇筑时滑落，影响浇筑质量和坍塌事故的发生。进入施工现场要佩戴好安全帽带好安全带，凡高空作业时要正确使用安全带，防止高空坠落事故的发生；施工临时用电要按操作规程进行施工，临时用电严禁私拉乱接，接线找现场临时电工操作，如有违章现象一旦发现将按照施工合同进行处罚，产生严重后果的承担一切经济损失。交底人：接受交底人：时间：年月日时间：年月日