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1、 DD 无人搬运车 落后产能遭淘汰采煤机械化迎来新格局落后产能遭淘汰采煤机械化迎来新格局 近日，国家发改委、能源局、安监总局、煤监局联合下发了关于“十二五”期间进一步推进煤炭行业淘汰落后产能工作的通知。“十二五”期间，全国煤炭行业淘汰落后产能 9718 万吨，2917 处小煤矿退出市场，其中，内蒙古、山西、北京、江苏等省小煤矿已全部退出，“十二五”期间不再下达计划。DD 无人搬运车 近日，国家发改委、能源局、安监总局、煤监局联合下发了关于十二五期间进一步推进煤炭行业淘汰落后产能工作的通知。十二五期间，全国煤炭行业淘汰落后产能9718 万吨，2917 处小煤矿退出市场，其中，内蒙古、山西、北京、
2、江苏等省小煤矿已全部退出，十二五期间不再下达计划。据了解，十一五期间，全国煤炭行业淘汰落后产能工作取得较大成效，共关闭小煤矿 9574 处，淘汰落后产能 DD 无人搬运车 5.3 亿吨，但目前全国仍有近 10000 处小煤矿，到十二五期末，小煤矿数量降至 7000 处以内，采煤机械化程度达到55%以上，掘进机械化程度达到 80%以上。始于上世纪 70 年代 从五五计划开始，四十年来，我国采煤机械化，由打眼放炮、截煤机掏槽、链式康拜因，发展到高产高效综采机械化，在采煤机械化工艺和采煤机械装备各方面取得显著成效。DD 无人搬运车 资料显示，我国从上世纪 70 年代开始大力发展采掘机械化，1974
3、年引进机采化设备 43 套，19761978 年从苏联和东欧进口 38 套，1978 年后陆续从西欧和日本引进综采成套装备 100 多套，使我国国有重点煤矿的综采、综掘生产能力初具规模。1984 年又从波兰购进 46 套综采成套设备，从奥地利引进掘进机制造技术，进一步加快了采掘机械化的进程。在引进设备的同时，我国消化、吸收国外先进技术，大力发展国产综采、综掘设备的研制。统计数字 DD 无人搬运车 显示，我国采煤机械化程度 2007 年比 1978 年提高了 16.7倍，机械装备国产化率明显提高，除大功率采煤机及关键元部件之外，其余完全可实现国产化，煤机装备向智能化、高可靠性方向发展。高产高效安
4、全生产矿井明显增多：1993年高产高效安全生产矿井仅为 12 个，2008 年达到 268 个，增长了 21.3 倍。特别是近 10 年来，煤矿开采技术与装备水平显著提高，研发并成功应用了 10m 以上特厚煤层大采高综放开采技术、3.5-7.0m 厚煤层大采高综采技术、短壁 DD 无人搬运车 机械化开采技术等，其工作面参数、装备能力及系统可靠性大幅提高，涌现了一批年产千万吨级的矿井，彻底扭转了我国煤矿开采技术和装备水平与产能需求不适应的局面。中国工程院院士、矿山机电专家汤德全曾指出：高产高效矿井，是煤炭生产发展的方向，采煤机械化是高产高效矿井的核心。综合机械化采煤是采煤史上一场重大的技术革命，
5、是我国煤矿开采井下采煤技术的一个重要发展方 DD 无人搬运车 向，是采煤机械化的重要标志。1954 年，综采在英国问世，目前已成为先进采煤国家的主要采煤技术，我国综采实现了工作面单产、工效成几倍甚或几十倍增长，煤矿安全状况有了明显改善，煤矿集约化生产发展迅速，煤矿科技水平取得长足进步。业内人士告诉记者，综采在井下采煤的全部生产过程都是机械化、连续性、系统性的作业，能很大程度上降低人的劳动强度，提高采煤的工作效率，能更好的保障井下作业人员的人身安全。DD 无人搬运车 我国 40 年来综采技术的发展大体上经历了 3 个阶段：20 世纪 70 年代建队伍、打基础、技术攻关，80 年代推广应用;90
6、年代，上水平、大发展，综采放项煤攻关，取得了创新性的成果;21 世纪初，千万吨综采工作面涌现，巷道掘进、支护技术节节攀升。小煤矿也应机械化 我国煤矿特别是国有煤矿采煤机械化程度已经基本普及三机配套，部分实力强大的公司，如神华集团、永煤集 DD 无人搬运车 团、淮南矿业和兖矿已经采用世界先进的电液控制系统，将逐步实现工作面无人化。近年来，各省已经陆续进行煤炭资源整合，关闭小型煤矿，但井下年产 30 万吨的煤矿依然存在，这些地方小型煤矿同样有必要实行采煤机械化。这些地方小型煤矿多年来一直处于走一条粗放型经济增长的道路，突出表现在依靠增加矿点，以人海战术提高产量，资源损失严重、回采率低、安全状况差等
7、落后的生产方式。地方小型煤矿技术 DD 无人搬运车 改造的重点应是采煤方法的改革和发展煤矿机械化。只有逐步实现机械化开采，才能从根本上扭转效率低、安全状况差、回收率低的局面。根据我国地方小型煤矿的特点，其机械化应是多层次的，根据不同的煤层埋藏条件、井型及不同的采煤方法，逐步发展符合自身特点的机械化。未来主攻矿井综合自动化 世界综采经历 50 多年的发展，目前已成为先进采煤国家的主要采煤技术，特别是以信息技术和机电一体化技术 DD 无人搬运车 为核心的综合自动化采煤技术的发展，使煤炭工业正发生着深刻的变革，加快由劳动密集型向技术密集型转变。在矿井开采方面，以年产千万吨的大型综采工作面为核心的生产
8、工艺，从根本上改变了矿井生产面貌;人工智能和专家咨询系统相结合，为智能化综合机械化采煤开辟了途径;矿井普遍向一矿一面高产高效模式发展。近年来，我国机械化采煤产量和程度，取得快速增长，回采工作面面数减少，单产提高，工效提升，采煤机械化 DD 无人搬运车 水平显著提高。我国综采机械化装备的发展，在国有重点煤矿综采化产量中经历从无到有的过程，从引进消化、引进提高到引进设备比重逐年下降，目前国产设备占有量已居主导地位。中国煤炭科工集团有限公司总经理王金华认为：我国现代化采矿技术在快速发展的同时，尚需不断研究开发新技术：高强度开采工作面装备智能化技术有待研究开发，真正实现煤机装备的自动控制，工作面无人化
9、将是主要的 DD 无人搬运车 发展方向;提高工作面成套装备系统可靠性的综合技术有待进一步研发;安全、环境与采煤的协调开采技术有待研发;高强度开采条件下围岩活动规律有待进一步研究。中国煤炭工业协会相关人士表示，采煤机械化发展需从技术层面用高新技术改造煤炭工业，实现安全、高效、洁净、可持续发展;从体制的层面优化结构，组建大型企业集团。展望未来 10 年，矿井综合自动化是主攻方向，安全、高效、洁净、结构优化、可持续发展是煤炭工业的发展方 DD 无人搬运车 向。具体可概括为实现三化：以大型企业集团和多元化经营为特征的集约化;以信息技术和机电一体化技术为核心的综合自动化;以绿色开采和洁净煤技术为基础的洁
10、净化。而近期综采技术发展的重点是采煤工作面的自动化回采成套技术，加快锚杆支护速度的煤巷掘进高效快速成巷成套技术，岩巷掘进机械化快速成巷成套技术，以及适应不同条件的高效安全辅助运输系统成套技术。近日，國傢發改委、能源局、安監總局、煤監局聯合下發 DD 无人搬运车 瞭關於“十二五”期間進一步推進煤炭行業淘汰落後產能工作的通知。“十二五”期間，全國煤炭行業淘汰落後產能 9718 萬噸，2917 處小煤礦退出市場，其中，內蒙古、山西、北京、江蘇等省小煤礦已全部退出，“十二五”期間不再下達計劃。近日，國傢發改委、能源局、安監總局、煤監局聯合下發瞭關於十二五期間進一步推進煤炭行業淘汰落後產能工作的通知。十
11、二五期間，全國煤炭行業淘汰落後產能 DD 无人搬运车 9718 萬噸，2917 處小煤礦退出市場，其中，內蒙古、山西、北京、江蘇等省小煤礦已全部退出，十二五期間不再下達計劃。據瞭解，十一五期間，全國煤炭行業淘汰落後產能工作取得較大成效，共關閉小煤礦 9574 處，淘汰落後產能5.3 億噸，但目前全國仍有近 10000 處小煤礦，到十二五期末，小煤礦數量降至 7000 處以內，采煤機械化程度達到55%以上，掘進機械化程度達到 80%以上。DD 无人搬运车 始於上世紀 70 年代 從五五計劃開始，四十年來，我國采煤機械化，由打眼放炮、截煤機掏槽、鏈式康拜因，發展到高產高效綜采機械化，在采煤機械化工
12、藝和采煤機械裝備各方面取得顯著成效。資料顯示，我國從上世紀 70 年代開始大力發展采掘機械化，1974 年引進機采化設備 43 套，19761978 年從蘇聯和東歐進口 38 套，1978 年後陸續從西歐和日本引進綜采 DD 无人搬运车 成套裝備 100 多套，使我國國有重點煤礦的綜采、綜掘生產能力初具規模。1984 年又從波蘭購進 46 套綜采成套設備，從奧地利引進掘進機制造技術，進一步加快瞭采掘機械化的進程。在引進設備的同時，我國消化、吸收國外先進技術，大力發展國產綜采、綜掘設備的研制。統計數字顯示，我國采煤機械化程度 2007 年比 1978 年提高瞭 16.7倍，機械裝備國產化率明顯提
13、高，除大功率采煤機及關鍵元部件之外，其餘完全可實現國產化，煤機裝備向智能化、DD 无人搬运车 高可靠性方向發展。高產高效安全生產礦井明顯增多：1993年高產高效安全生產礦井僅為 12 個，2008 年達到 268 個，增長瞭 21.3 倍。特別是近 10 年來，煤礦開采技術與裝備水平顯著提高，研發並成功應用瞭 10m 以上特厚煤層大采高綜放開采技術、3.5-7.0m 厚煤層大采高綜采技術、短壁機械化開采技術等，其工作面參數、裝備能力及系統可靠性大幅提高，湧現瞭一批年產千萬噸級的礦井，徹底扭轉瞭我國煤礦開采技術和裝備水平與產能需求不適應的局 DD 无人搬运车 面。中國工程院院士、礦山機電專傢湯德
14、全曾指出：高產高效礦井，是煤炭生產發展的方向，采煤機械化是高產高效礦井的核心。綜合機械化采煤是采煤史上一場重大的技術革命，是我國煤礦開采井下采煤技術的一個重要發展方向，是采煤機械化的重要標志。1954 年，綜采在英國問世，目前已成為先進采煤國傢的主要采煤技術，我國綜采實現瞭工作面單產、工效成幾倍甚或幾十倍增長，煤礦安全狀 DD 无人搬运车 況有瞭明顯改善，煤礦集約化生產發展迅速，煤礦科技水平取得長足進步。業內人士告訴記者，綜采在井下采煤的全部生產過程都是機械化、連續性、系統性的作業，能很大程度上降低人的勞動強度，提高采煤的工作效率，能更好的保障井下作業人員的人身安全。我國 40 年來綜采技術的
15、發展大體上經歷瞭 3 個階段：20 世紀 70 年代建隊伍、打基礎、技術攻關，80 年代推廣應用;90 年代，上水平、大發展，綜采放項煤攻關，取得 DD 无人搬运车 瞭創新性的成果;21 世紀初，千萬噸綜采工作面湧現，巷道掘進、支護技術節節攀升。小煤礦也應機械化 我國煤礦特別是國有煤礦采煤機械化程度已經基本普及三機配套，部分實力強大的公司，如神華集團、永煤集團、淮南礦業和兗礦已經采用世界先進的電液控制系統，將逐步實現工作面無人化。近年來，各省已經陸續進行煤炭資源整合，關閉小型 DD 无人搬运车 煤礦，但井下年產 30 萬噸的煤礦依然存在，這些地方小型煤礦同樣有必要實行采煤機械化。這些地方小型煤
16、礦多年來一直處於走一條粗放型經濟增長的道路，突出表現在依靠增加礦點，以人海戰術提高產量，資源損失嚴重、回采率低、安全狀況差等落後的生產方式。地方小型煤礦技術改造的重點應是采煤方法的改革和發展煤礦機械化。隻有逐步實現機械化開采，才能從根本上扭轉效率低、安全狀況差、回收率低的局面。根據我國地方小型煤礦的特點，DD 无人搬运车 其機械化應是多層次的，根據不同的煤層埋藏條件、井型及不同的采煤方法，逐步發展符合自身特點的機械化。未來主攻礦井綜合自動化 世界綜采經歷 50 多年的發展，目前已成為先進采煤國傢的主要采煤技術，特別是以信息技術和機電一體化技術為核心的綜合自動化采煤技術的發展，使煤炭工業正發生著
17、深刻的變革，加快由勞動密集型向技術密集型轉變。在礦井開采方面，以年產千萬噸的大型綜采工作面為核心的 DD 无人搬运车 生產工藝，從根本上改變瞭礦井生產面貌;人工智能和專傢咨詢系統相結合，為智能化綜合機械化采煤開辟瞭途徑;礦井普遍向一礦一面高產高效模式發展。近年來，我國機械化采煤產量和程度，取得快速增長，回采工作面面數減少，單產提高，工效提升，采煤機械化水平顯著提高。我國綜采機械化裝備的發展，在國有重點煤礦綜采化產量中經歷從無到有的過程，從引進消化、引進提高到引進設備比重逐年下降，目前國產設備占有量已 DD 无人搬运车 居主導地位。中國煤炭科工集團有限公司總經理王金華認為：我國現代化采礦技術在快
18、速發展的同時，尚需不斷研究開發新技術：高強度開采工作面裝備智能化技術有待研究開發，真正實現煤機裝備的自動控制，工作面無人化將是主要的發展方向;提高工作面成套裝備系統可靠性的綜合技術有待進一步研發;安全、環境與采煤的協調開采技術有待研發;高強度開采條件下圍巖活動規律有待進一步研究。DD 无人搬运车 中國煤炭工業協會相關人士表示，采煤機械化發展需從技術層面用高新技術改造煤炭工業，實現安全、高效、潔凈、可持續發展;從體制的層面優化結構，組建大型企業集團。展望未來 10 年，礦井綜合自動化是主攻方向，安全、高效、潔凈、結構優化、可持續發展是煤炭工業的發展方向。具體可概括為實現三化：以大型企業集團和多元化經營為特征的集約化;以信息技術和機電一體化技術為核心的綜合自動化;以綠色開采和潔凈煤技術為基礎的潔凈化。DD 无人搬运车 而近期綜采技術發展的重點是采煤工作面的自動化回采成套技術，加快錨桿支護速度的煤巷掘進高效快速成巷成套技術，巖巷掘進機械化快速成巷成套技術，以及適應不同條件的高效安全輔助運輸系統成套技術。