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1、第第 1 1 周周20122012 年年2 2 月月1010日日20122012 年年2 2 月月1919日日过好年，我又来到了这个熟悉的地方。开始我第二阶段的顶岗实习，想想也有两个多月没有见到高师傅，许师傅他们了，我们试验室的人员也有了略微的变动。试验仪器有些也换新的了，真是新年新气象，办公桌上的计算机现在也是一人一台，再也不用每次试验回来找计算机算数据了。门外楼梯下的小空间也改建成了水泥拌合室，整个一楼宽敞多了。新年刚过，试验室的工作就开始忙不过来了，海宁的各各工地都开始他们今年的计划了。想想去年我走时，门外的试块还没有我膝盖高，这一回来都已经堆的比我还高了。据说还清理过一次呢。这让我感觉
2、到接下来的实习比去年的要更加艰辛，同时又更具有挑战性。来到这里的这些天，对于一些实验又有些生疏了，第一周我选择了呆在实验室里，没怎么去外面做检测。大多时间就是看看规范，重温了去年实习时候做的试验内容，主要还是试验后的报告，压实度，路面回弹弯沉，水泥回弹，这些主要试验的计算。有人送来试块我也会帮忙压一下，师傅们试验检测回来，我就负责搬运仪器。当然简单的实验表格就落在我的头上了。下面就是我们试验室一年中会做到的所有试验表格，要把它们全部搞定融会贯通还真的一件工程浩大的事。不过做什么事都在于积累，时间久了我相信总有一天会把它们就要弄懂的。第第 2 2 周周20122012 年年2 2 月月2020日
3、日20122012 年年2 2 月月2626日日初试取芯机初试取芯机时间过的很快，实习 2 周已经过去了，不知不觉的就会从周围这些人身上学到很多东西，无论是专业知识还是为人处事，实习让我知道自己欠缺的东西了。那就是扎实的专业理论知识，然后与实践的相结合，才能塑造更完美的自己。这周我出去了也没几天，因为这边天气不好，几乎天天的是大雨不断。这样的天气待在实验室里大家聊聊天，说说我未来的方向，帮我指导一下接下来怎么走，我也受益良多。这边在师傅的鼓舞下，我开始操作了一回取芯机，记得去年实习的时候还以为取芯很难。原来事实不是这样，开始时我还担心把转头弄坏，这个东西 500 块一个我可赔不起。师傅在旁边看
4、着我也有了勇气，接通水源，发动发电机，一切都是我来做，按下开关，慢慢的把转头压下去，适当的向上提升几次，师傅说这是为了防止下面没有水下去，转头过热，同时这样又可以避免芯块被卡在转头里面，记得去年就有过这样的事情，耗了好久的功夫才把芯样给弄出来。不过多久，一组芯样已经被我弄好了，我们现场相机拍照主要测量厚度有没有达标。无论做什么事情，都要有认真、细心的态度，不断地动脑筋去思考，不断去观察，就会学到很多，在工地上，每天经历的都是你从没有经历过的事情，为人处事真的很重要。希望下周天气会好些，让我也有更多的机会接触不同的实验，我已经期待很久了。第第 3 3 周周20122012 年年2 2 月月272
5、7日日20122012 年年3 3 月月4 4日日顶岗实习进行时第三周，事与愿违，好天气依然还是没有到来，居然还下起了大雪，真的有点像 2012 了。只能待在试验室，早上 8：30 下午 5：00 准时下班，试验室里大家玩笑话，这样下去天天都是放假了，阴雨蒙蒙的日子里，人都快要发霉了。给寝室人打电话，寝室长已经在四川实习一段时间了，他做的也是试验检测这块，相比之下我们试验室的条件真的是算可以的，他们那边筛分也需要手动。出去实习还是很辛苦的，有苦无处诉说，听他说，实习项目部前不着村后不着店的，买个东西还需要跑很远，晚上还要断电，实习的同学们都要坚持啊。这周，在试验室里把各种台账都看了遍。台账原是
6、指摆放在台上供人翻阅的账簿，也称流水账。我们现在讲的工作台账不单是一些统计数字，而包括有关文件、工作计划方案、工作汇报总结以及重要工作活动记实、有关资料等，有纸质的，也有电子文档的，有文字图表的，也有图片影像的，分门类别，整理成册成本，如上级检查或查找资料，可随时查阅。要使基层单位真正重视立足平时记好台账，就必须切实提高对台账重要性的认识。上面检查，主要就是检查你的台账，仪器的使用情况记录，试验对于温度湿度有要求的要有温度湿度的记录，试验时间，试验项目，一样都不能少，还有没份报告的存放等，我们试验室都会记录在案。我也发表了一下我的个人观点，现在试验室记录都还是原始的台账。建立一个电子版的也是很
7、重要的，现在试验室大家都会电脑，做个电子表格，把台账登记在案，到时候自己查起来都方便许多。第第 4 4 周周20122012 年年3 3 月月 5 5日日20122012 年年3 3 月月1111日日时间飞逝而过，转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些艰难，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候师傅们给予的鼓励和帮助，让我学会了很多。在他们的帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。这周，有等待也有不少收获。终于我们有活干了，前些天去了一座乡间桥梁检测。检测的内容还真是不少。要对几何物进行测量
8、，长度高度宽度等。最主要的还是立柱和梁板的回弹，回弹很重要。回弹法检测混凝土抗压强度在我国使用已达四十余年,因其方便、灵活、准确、可靠、快速、经济等特点而倍受工程检测人员的青睐,是我国目前工程检测中应用最为广泛的检测仪器之一。当对工程结构质量有怀疑时,均可运用回弹法进行检测。但回弹法在使用过程中还是出现了较多的操作不规范、随意性大、计算方法不当等问题,造成了较大的测试误差。如何保证检测精度,使其在检验结构工程和混凝土质量中发挥应有的作用,已成为众多工程建设者所关注的话题。在操作回弹仪的全过程中，都应注意持握 回弹仪姿势，一手握住回弹仪中间部位，起扶正的作用；另一手握压仪器的尾部，对仪器施加压力
9、，同时也起辅助扶正作用。回弹仪的操作要领是：保证回弹仪轴线与混凝土测试面始终垂直，用力均匀缓慢，扶正对准测试面。慢推进，快读数。混凝土回弹仪式用一弹簧驱动弹击锤并通过弹击杆弹击混凝土表面所产生的瞬时弹性变形的恢复力，使弹击锤带动指针弹回并指示出弹回的距离。以回弹值（弹回的距离与冲击前弹击锤与弹击杆的距离之比，按百分比计算）作为混凝土抗压强度相关的指标之一，来推定混凝土的抗压强度。通过这周的实习，我深知桥梁检测的艰辛，有时候要爬到桥下还有需要下水，上船检测的情况。因此，更需要我加强安全意识，在工地上安全是第一位的。第第5 5周周20122012 年年3 3月月1212 日日20122012 年年
10、3 3月月1919日日时间过得好快，最近天气也转好了，我们出去机会也多了，实验项目也是一个接着一个。这几天把考证的事情给搞定了，考试时间就是 6.16 号 17 号两天。算算时间也不多了，领导说趁刚大学出来的时候，对学习还有的劲，于是就给我报命了三门试验员证。所以一有时间就会去翻翻试验室的规范三门的，毕竟在这里有一个好的环境，有什么不懂都有地方咨询。对于有些试验没见过的，学校没学过的自己也可以动手试试增加一下记忆。记住这些试验步骤，注意事项，计算公式，最好的方法就是自己动手试验。我们试验室也有其他两个一起考试的，我们一起努力着。这周，从长安城北公路送来了沥青，我们被安排下去做沥青的三大指标（针
11、入度，延度以及软化点）的试验，这也让我们这些实习生感受到了兴奋。我们先做了针入度试验，由于针入度使用以描述沥青的温度敏感性的，宜在15、25、30这 3 个温度条件下测定，所以我们把实验室里面的空调打开，调到了试验温度。然后首先我们开始准备以下材料：盛样皿、恒温水槽、平底玻璃皿、温度计、秒表、盛样皿盖、溶剂（三氯乙烯）、以及电炉坩埚等。完成材料的准备，我们开始了试验的准备工作：1 先将恒温水槽调节到要求的试验温度，保持稳定。2 将试样注入盛样皿中，试样高度应超过预计针入度值10mm，并盖上盛样皿，以防止落入灰尘。盛有试样的盛样皿在 1530室温中冷却 1h1.5h（小盛样皿）、1.5h2h（大
12、盛样皿）或 2h2.5h（特殊盛样皿）后移入保持规定试验温度0.1的恒温水槽中 1h1.5h（小盛样皿）、1.5h2h（大盛样皿）或 2h2.5h（特殊盛样皿）。3 调整针入度仪使之水平。完成试验准备工作后我们开始了我们的实验步骤：1 取出达到恒温的盛样皿，并移入水温控制在试验温度 0.1的平底玻璃皿中的三角支架上，试样表面以上的水层深度不少于 10mm。2 将盛有试样的平底玻璃皿置于针入度仪的平台上。慢慢放下针连杆，用适当位置的反光镜或灯光反射观察，使针间恰好与试样表面接触。拉下刻度盘的拉杆，使与针连杆顶端轻轻接触，调节刻度盘或深度指示器的指针指示为零。3 开始秒表，在指针正指 5s 的瞬间
13、，用手紧压按钮，使标准针自动下落贯入试样，经规定时间，按停压按钮使针停止移动。4 拉下刻度盘拉杆与针连杆顶端接触，读取刻度盘指针或位移指示器的读数，准确至 0.5（0.1mm）。5 统一试样平行试验至少 3 次，各测点之间及盛样皿边缘的距离不应少于10mm。每次试验后应将盛有盛样皿的平底玻璃皿放入恒温水槽，使平底玻璃皿中水温保持试验温度。每次试验应换一根干净标准针或将标准取下用蘸有三氯乙烯溶剂的棉花或布揩净，再用干棉花或布擦干。6 测定针入度大于 200 的沥青试样时，至少用三支标准针，每次试验后将针留在试样中，直至 3 次平行试验完成后，才能将标准针取出。光是做一个针入度就是需要这么多的步骤
14、，而且需要很仔细，因为一不小心可能针入度就会有比较大的变化，根据读数我们在套入公式中，进行数据计算。可能是由于之前在学校做过类似的试验，所以比较容易上手，但还是发现许多操作小问题，幸好得出来的数据较为正常，算是比较成功的一次。第第 6 6 周周20122012 年年3 3 月月 1919日日20122012 年年3 3 月月2525日日生活并不简单，我们勇往直前！再苦再累，只要坚持做着，总会有笑的一天。这周是有意义的一周。这周我和我们公路段联系好，我也体验了一会公路维护与管理我们自己专业的工作。我去了海宁市公路管理段盐官中心养护站，在那里和他们一起实习工作。我搜集了一些中心站的情况。海宁市盐官
15、中心公路管理站（以下简称中心站）地处海宁市域中心，位于 101 省道(杭沪线)40k+200M 南侧，2008 年 9 月开工建设，2009 年 8 月竣工启用，占地面积20 亩，建筑面积2600 平方米，总投资700多万元。中心站按站队合一的管理模式设置，目前拥有在职职工 36 人，保洁临工近百余人，主要承担我市境内 120 余公里县道以上公路的日常小修保养、300公里公路的应急抢险工作。其中，日常养护以路面保洁、路面修补、路基填补、边坡处治、边沟清理、沿线设施及桥涵维护、绿化养护为主；应急养护以桥梁中断抢修、水毁公路抢修、台风灾害抢险、重大交通事故应急维护为主。中心站作为嘉兴市公路系统站队
16、合一的典范受到了全省同行的关注，特别是在 2009 年 9月作为全国公路局长会议浙江省唯一的公路管理站参观站点，检阅后，受到与会代表的一致好评。中心站设施完善，管理规范。分南北两个区块，北面为办公生活区，南面为生产作业区。办公生活区有主楼一幢，内设站长室、内勤室、阅览室、值班室、会议室，中队长室、路政办证厅、路政办公室、路政档案室、活动室、应急室、接待室、休息室等。在这里我见识了各种机械设备，滑移装载机、沥青灌缝车、多功能养护车、除雪车等刚开始以为道班就是平时路面修补，路面上的保洁。其实不然，在道班工作也是责任艰巨，道班里面的人告诉我，每天都要出去巡查。遇到台风天气还要加班加点的巡查，发现危险
17、隐患要及时排除，特别是老的 01省道，两遍都是抗战结束后种植的大树，经常会出现树木腐朽的情况，需要及时排除。还有遇到大雪冰冻天气要对路面撒盐，或是人送除雪。道班的各种荣誉都是他们用汗水换来的。这次亲身体验，机会难得，受益匪浅。回想一周，扫过马路，参观过他们裂缝修补的整个过程，更随他们路面巡查，桥梁检测，见识了很多的维护机械。第第 7 7 周周20122012 年年3 3 月月 2626日日20122012 年年4 4 月月1 1日日人生应该保持颗充满挑战的心来迎接未来的每一天。人总在岁月中，慢慢的改变着自己的想法。现在，开始考虑自己究竟要什么，以后的路该怎么走。回想下之前的想法真的都是很好笑的
18、，也许这是大多数人都会经历的一个时期吧。2012 年上半年市事业编制人员招聘，我一直都关注着，去年实习我还没有毕业证书，前几天给人事局打电话咨询后了解应届毕业生是可以报名的。原来，什么事都是要自己去关注去了解的，不问不听不学，机会就错过了。实习也已经有 7 周了，这周里在三楼水泥室做了水泥物理性能。包括水泥的凝结时间，水泥胶砂流动度，水泥的标准稠度用水量、水泥细度。我还清晰的记得上学期做这些试验的时候，我是和高师傅一起做的，我们做标准稠度用水量就整整做了一天，差点就把他们从来的水泥都用完，留样只有一点点了。那时做的时候，他们送来的水泥比较特殊，用水量特别高，我们用做了 5、6 次才把用水量做出
19、来。因此，我们这次看了下送来水泥厂家，把以前的该水泥的报告拿了出来看了下，减轻试验次数。标准稠度用水量试验应该注意 1 在试验前润湿锅底和叶片，连续进行试验时要控制锅底和叶片的湿度，严格控制用水量。试验中如果发现同样的用水量两次的试验结果有很大的差别，可能是连续试验过程中在结束第一次试验后有残余的水留在锅底，没有擦净，导致试验实际用水量大于试验估计用水量，因而造成了两次试验结果差异很大。2 在刮多余净浆时，要注意从试模的中心线开始分两下刮去多余净浆，然后一次抹平，如果从侧边开始刮，会出现中心高周边低的现象，影响试杆下沉的准确读数。3 整个操作时间应在搅拌后1.5 分钟完成，不能搁置，以免塑性提
20、高降低试杆的下沉。凝结时间试验应注意 1 第一次测试时应小心，用手扶着，试杆徐徐下沉，避免试针撞弯。试针撞弯要及时更换。2 因为受到阻力的影响，每次测试时要在不同的位置，不能在原孔和挨着原孔的位置测试，在原孔和紧挨原孔的位置浆体对试针的阻力减小。另外，试针应离圆模壁至少 10，因为离试模距离越近浆体对试针的阻力越大。3 在凝结时间测定过程中不能让圆模受到振动，振动会导致浆体紧密影响试针下沉，最终影响结果的准确性。细度试验 1 负压筛析法检测水泥细度，负压筛析仪压力达不到 4000Pa，可能是出现了堵塞现象，应及时清理吸尘器内的水泥。另外压力不够也有可能是筛盖和筛上口的密封性不好，要更换橡皮圈。
21、2 筛析完后要清扫筛子，清洗外壳。如果有试样堵塞在筛网上，可以将筛网反放在筛析仪上，盖上筛盖，空筛一段时间，不可以用力挖，会损害筛网。清洗时要用专门的清洗剂不可用弱酸浸泡，严重影响试验结果的准确性。3 要保持仪器的水平，避免受到外界的振动和冲击影响。在水泥物理性能试验中，从标准稠度用水量、凝结时间的测定以及胶砂强度的成型和养护对环境温、湿度要求都非常严格。水泥试验室的温、湿度控制是目前很多试验室感到比较头痛的一件事，尤其是对养护室水温和养护箱内温湿度的控制，标准要求应达到(201)。第第 8 8 周周20122012 年年4 4 月月 1 1日日20122012 年年4 4 月月8 8日日在现
22、代公路工程中，试验检测技术已逐渐形成一种新兴的学科，融合了试验检测的基本理论和测试操作技能以及公路工程相关学科基础知识，是工程设计参数、材料质量验收、施工质量控制养护管理决策的主要依据。因此，要提高公路工程施工质量、缩短施工工期、降低工程成本，配备试验检测设备与相关专业的试验检测技术人员显得尤为重要。作为公路工程试验检测人员，在施工期间，应认真学习现行施工技术规范和试验规程，作好工程材料质量、施工控制参数、现场施工过程质量和分部分项工程验收的把关工作。试验员基本工作职责（1）认真贯彻执行国家规范，掌握常用材料的性能和基本成分。（2）努力学习科学技术，不断提高个人的业务能力，熟练地掌握各项试验业
23、务和标准要求。（3）接到送料试样后，要分清产地、品种、标号（强度等级）、数量，记录清楚。完成试验后，填写试验报告单必须做到数据可靠，结论明确，不得涂改。要按工号建立各类台账。（4）熟悉试验仪器性能、用途、注意事项、操作规程。注意使用前必须先检查仪器、设备的准确度，校正后再进行试验。（5）负责室内卫生，工作结束后对机器、工具、工作台以及地面要及时检查、清理、保持工作问的良好环境。作为一名称职的试验员，我们应从自身严格要求自己。在各种检测中，会有各种各样的利益关系，稍不慎就会走入歧途。我在试验检测中也有碰到施工单位要求对他们的检测放宽的请求。也会有施工单位请客吃饭，收到施工单位分来的香烟什么的。对
24、于这个我还是比较反感的，作为一个实习生，买我当然更要严格要求自己，抵制住这种利益的诱惑。这周我们试验室的路面弯沉试验比较多。又碰到了道班的师傅，因为我们这个实验对于车辆的要求也是很高的。因此，道班的卡车也是特殊改装过的，轮胎间隙都有加大。这样一来对于弯沉车的收费也比较高，因为这车就是为了弯沉用，不用试都停在道班。测定弯沉用的标准车是很重要的。我国一直规定用解放牌 CA-10B 型及黄河牌 JN-150 型作为两个荷载等级的标准车。但是，随着汽车工业的发展，这两种型号的车已相当落后，尤其在 1986 年 9 月国家经委、计委、交通部等 10 个单位联合发布关于加速老旧汽车报废不再生产后，已找不到
25、该车型作为标准车型。因此必须用其他车型代替，现行的国家试验方法（JTJ059-95）附录条文说明9.1 仅规定轴重和轮胎气压等主要参数，凡符合这些参数的车型皆可使用。测定弯沉用的标车参数（测定弯沉用的标车参数（JTJ059-95JTJ059-95）后轴标准轴载后轴标准轴载 P P（kNkN）轮胎充气压力轮胎充气压力(MPa)(MPa)单轮传压面当量圆直径单轮传压面当量圆直径(cm)(cm)轮隙宽度轮隙宽度10010.700.0521.300.5应能满足自由插入弯沉仪测头的测试要求现以某东风车型为例分析其作为弯沉检测用车的可行性。1、后轴标准轴载的实现采用砼试块加载，一共 3 块，每块尺寸约 2
26、.0m0.7m0.8m，总重 8.2T。通过理论计算分析出空车重心及后轴轴载为 100 kN 时试块中心的摆放位置，以方木架固定。后轴轴重实际测量记录、试块位置及加试块后弯沉车受力分析。2、轮胎充气压力的实现及单轮传压面当量圆直径轮胎充气压力，用轮胎气压表控制在 0.700.05MPa。轮胎在充气压力为0.7 MPa 时，以数方格的方法求得单轮传压面积为361cm2，换算单轮传压面当量圆直径为 21.45cm，满足规范 21.300.5 cm 的要求。3、为保证弯沉仪测头能自由插入轮隙，在双轮中间加垫块扩大轮隙宽度,调整后双轮间隙最小处 4.5cm,能满足自由插入弯沉仪测头的测试要求(弯沉仪测
27、头宽 2cm)。在弯沉检测过程中，弯沉车的各项关键技术指标，都控制在规范允许的范围之内。因此，此类车型完全可以满足弯沉检测的要求。第第 9 9 周周20122012 年年4 4 月月 9 9日日20122012 年年4 4 月月1515日日这几天，我们海宁市的东西大道（01 省道）斜桥知郭店段正在搞大中修，试验室领导抽空带我去现场见识见识。正好赶上他们在对施工缝进行处理。1 本工程建设地点为海宁市 S101 省道。2、合同段划分及主要工程数量交通安全设施合同段施工合同段：第一阶段工作内容：K46+600K48+700 道路左幅行车道与紧急停车道全长2.1km 交通安全设施工程；第二阶段工作内容
28、：K41+350K44+450 道路左幅行车道与紧急停车、K50+400K51+200 道路左幅行车道与紧急停车道，全长 3.9km 交通安全设施工程。主要工程数量：标线面积约 6000 平方米。沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。处理好接缝的关键是切除接头，用3m 直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平。沥青混凝土路面施工质量影响因素有人员、机械、材料、方法、环境等因素。只要加强工程质量意识、加大管理力度、制定科学的管理方法，就能创出一流工程。一、沥青
29、混凝土摊铺施工的准备控制即事前控制在各工程对象正式施工活动前，对各项准备工作及影响质量的各因素进行控制，这是确保施工质量的先决条件。在准备阶段需熟悉设计图纸、招标文件及合同规定；进行合理的人员配置及沥青混合料的配合比设计，沥青混合料的配合比设计应遵循现行规范的有关规定执行,通过热拌沥青混和料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段,确定矿料级配及最佳沥青用量；做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购,材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素；对设备进行安装调试，沥青混凝土混合料的拌和质量及产量,与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系。路面的平整度主要取决于摊铺机,摊铺机应根据路面宽度及路面
30、等级进行选用,尽量采用热接缝,避免冷接缝,同时摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业,数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。二、沥青混凝土摊铺施工的过程控制即事中控制沥青混凝土拌和，沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。沥青混凝土的摊铺，运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。此过程应注意一下几点：(1)基准钢丝及装置的准确程度。(2)摊铺机仪表性能及微调器的正确使用。路面标高的控制是靠仪表来实现的。摊铺机带全自动调平装置,能够根据自动找平仪的
31、指令达到设计高程,这样铺筑的路面平整度好。(3)摊铺机熨平板加热。(4)摊铺机振捣器、夯锤对路面平整度的影响。(5)校正行驶方向引起路面不平整。摊铺层碾压，摊铺成型后及时进行碾压，碾压前技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于 50m。稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压。施工缝的处理处理好接缝的关键是切除接头，用 3m 直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不
32、平整，使前后两路段平顺衔接。三、沥青混凝土摊铺竣工验收控制即事后控制对工程建设中间产出品和最终产品的质量验收，从过程控制和终端把关两个方面进行工程项目的质量控制，以确保达到业主所要求的功能和使用价值，实现建设投资的经济效益和社会效益。第第 1010 周周20122012 年年4 4 月月 1616日日20122012 年年4 4 月月2222日日越是临近实习期结束,越会觉得时间过得飞快。这周已经是实习的第10周了，按照学校的要求，我的实习周期的一大半已经过去了。回顾这过去的几周时间，我从一个对人对环境一切都很陌生的实习生慢慢地开始熟悉环境，熟悉周围的人和事并能独立处理一些事的人。经过高老师的指
33、点和孜孜不倦的教诲，我渐渐地能够独立处理一些事情，并能够在某些方面独当一面，我觉得自己有了很大的进步，并以此感到非常地自豪。三年的大学生活即将告一段落，新的重担需要我们去挑战。这一周我依旧跟着师傅们出去弯沉任务，这周的任务还是相当艰巨的，许村、长安、袁花，试验检测报告都要堆起来了。上头质检站的吴工会是不是的过来我们试验室催促我们出报告。从试验到计算数据，好了之后拿去打印报告，打印好之后去交通大楼敲章，还要跑去找人签字，真的是忙的不可开交。由于这几天都在忙着弯沉测量，弯沉测量需要整条路都一遍，有时候可能还会来回走几趟，还有沉重的弯沉梁要抬。我们试验室使用的是 5.4m 贝克曼梁。下面介绍一下弯沉
34、测量的一些知识。弯沉是表征公路路基路面整体强度的重要参数，虽然世界各国测试弯沉的设备和方法有所不同，但对弯沉基本概念的理解是相同的。弯沉定义一般是指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下，轮隙位置产生的总垂直变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉)，以 00lmm 为单位。但由于总弯沉必须用后退法测定，对半刚性基层来说，弯沉影响范围大至35m，汽车必须距离测定点很远，对司机技术要求很高，精确测定十分困难，因此，目前广泛应用回弹弯沉测定方法。随着各种高科技技术的发展，弯沉测试技术不断改进，当今最先进的高速激光测试弯沉技术，大幅度提高了测试效率，降低了人为因索对测试结果的影响。弯沉测试的影响因
35、素弯沉测试的影响因素(1)环境因素的影响。测试现场的温度、湿度、季节及地质状况均会对弯沉测值大小产生影响。通常情况下路面温度越高则实测弯沉值越偏大，这可以通过公路路基路面现场测试规程(JTJ05995)中路面弯沉温度修正曲线的斜率均为负值体现出来。实测弯沉值还应该依照公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)所推荐的系数表进行季节影响系数 K1 和湿度影响系数 K2 的修正。另外在软土、滩涂或高地下水位等不良地质状况的条件下，都会使弯沉测值增大。为减少环境因索的影响，我们进行路面弯沉数据采集的时间应尽量选择在北方的春暖时节，同时应避免现场测试时的温度及湿度变化过大，尤其须全面记录温度数据。此外
36、，对不利地质情况路段应做好相关关系试验。(2)人为因素的影响。在进行弯沉测试时，有些情况下人为影响作用较大。例如后轴轴载和轮胎气压的测量误差，贝克曼梁测头放置相对于轮隙中心的位置误差，以及测试人员读取百分表的误差均会影响测试弯沉值的大小。为此，现场测试人员必须经过严格的操作技术培训，测试过程中认真按照规范要求工作。(3)设备因素的影响。弯沉检测所使用的设备对测试数据有直接影响。首先设备各部分技术条件必须满足试验规程的要求，机械部件运转良好，电控系统工作正常；其次每台设备在检测前应该经过严格的例行标定；最后操作人员必须认真按照仪器的操作程序进行工作。以上这些环节都是保证测得准确弯沉数据的条件。第
37、第 1111 周周20122012 年年4 4 月月 2323日日20122012 年年4 4 月月2929日日在这短短的 11 周时间里，我每时每刻都告诫自己，我在试验室里的表现不仅代表的是我个人的形象，还关乎着学校的声誉。试验室里面两个领导也是我们交院毕业的，更不能让他们看不起，所以我在各方面严格要求自己，我虚心向师傅们请教的态度得到了师傅们的认可。回顾这十周以来所经历的点点滴滴，发觉实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。我知道了课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就能以不便应万变。这次实习，时间虽然很短，但我学到的却是三年大学中从未学到的。比如，如
38、何与同事，与领导相处。人际关系是刚踏入社会的大学生需要学习的重要一课，在实习时，我经常会留心周围的同事是如何相处的，也尽量虚心请教，与同事们相处，不但可以放松神经，也学了不少为人知道。在这试验室的最后一周，真的有很多不舍。10 周的试验室实习工作，让我对试验员这个岗位有了很多认识。试验员岗位职责，试验员工作要领1严格执行试验规章制度，认真完成试验室下达的试验检测任务。2严格按照技术标准、试验操作规程及合同要求进行检验和试验。3做好试验检测前的准备工作，正确取样、分样和备料，核对仪器、设备量值和运作情况，环境条件是否符合试验检测条件的要求。4严格按照技术要求、实事求是地逐项填写试验检测原始记录、
39、按标准要求正确处理检测数据。5对出具的试验记录、报告的正确性负责，并按规定程序上报。6严格按操作规程使用仪器设备，做到事前有检查，事后有维护、清理、加油、加罩。7仪器使用完后及时清理干净加罩，混凝土试模等要清除干净上油，保持试验室的环境卫生。8严格执行安全制度，做到文明检验，离开岗位时检查水、电源，防止事故发生。9认真钻研业务，努力学习新标准、新技术、新的检测方法，提高试验检测水平。以上只是对于一个称职的试验员的几点要求么，在实际中，试验员同时需要足够的耐心和细心。许工说过，做试验是一个细活，需要特别仔细留意每一步，规范每一步试验。室内试验要掌握好湿度温度的控制，同时还有对时间的控制等等。这些
40、还需我在今后不断的摸索中积累经验。顶岗实习总结顶岗实习总结自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我来到了海宁市交通投资集团有限公司，开始了我的第二阶段的顶岗实习。实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学
41、不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。首先介绍一下我的实习单位海宁市交通投资集团有限公司是市政府直属的国有企业，主要负责全市的交通基础设施投资与建设和相关产业的开发。1、受海宁市资产经营公司的委托，管理授权经营范围内的国有资产，包括投资形成、行政划转等方式设立的全资公司、控股公司、参股公司的国有资产。2、按照市委、市政府和主管部门下达的城市基础设施及相关社会事业项目开发投资任务，承担相应的项目开发建设
42、，并根据建设任务的需要，通过市场融资、筹资及政府投放的建设资金，加快滚动开发。3、按照国家有关政策和投资导向，组织运用国有资产投资收益、政府投放的建设资金和融资，依法对外进行开发和对其它企业进行投资，依法参与承资企业的经营管理，实现国有资产保值增值，盘活存量资产。4、依法对全资子公司、控股公司、参股公司按出资额享有资产收益权、重大决策权和选择经营者等权利并承担责任。5、按照规定编制年度财务收支预算、国有资产经营预算和年度建设项目投资计划，负责集团公司财务管理和核算、结算。6、受市政府委托，实施规划区范围内投资、开发、经营及其他项目建设。这次实习时在海宁市交通投资集团有限公司下属的海宁市交通工程
43、检测有限公司，主要负责海宁市范围内的省道、乡村联网公路、桥梁等试验检测等。在实验室我们需要自己需要做什么怎么做，严格要求自己。试验检测室：1、严格按照试验检测规程完成试验检测任务，并保证试验检测工作质量和服务质量。2、按规定认真记录原始数据并整理试验检测结果，为综合办公室编写检测报告提供充足的信息。3、负责从样品处领取样品，及处于“在检状态”中样品的管理工作，防止非试验检测性损坏样品。4、负责某些样品的制备工作。和自制样品的编号，防止混淆。5、负责本室仪器的使用，日常维护和保养、定期维护保养。6、负责配合综合办公室完成仪器设备的量值溯源工作，并完成仪器设备期间核查计划。7、执行技术负责人下达的
44、试验检测结果质量监控计划并提供监测记录。8、编写必要的技术性作业指导书，经技术负责人批准后实施。9、负责本室专用附件、设备、消耗品材料（标准砂、试验机专用机油）等的管理工作，其中贵重物品及危险品设专人管理。10、协助综合办公室完成对新购仪器设备、消耗品材料的验收工作。11、负责试验室检测场所对温度、湿度等环境条件的调控，检测记录工作。12、负责本室设施、环境的清洁卫生及安全工作。13、负责完成中心领导和有关方交办的其它工作。试验检测人员：1、严格按照现行试验检测标准、规范进行试验检测工作，对试验检测数据的客观性、诚实性、准确性负责。2、按规定填写试验检测原始记录，确保原始记录的准确性、客观性、
45、完整性、溯源性。3、熟练掌握仪器设备操作规范和安全防护措施，负责本岗位仪器设备的日常维护、保养，认真填写仪器设备使用记录。4、负责本岗位试验检测工作环境的调控，填写环境监测记录。负责保持所居场所清洁卫生及安全保卫工作。5、负责管理“在检状态”的样品，防止样品非试验检测性损坏和污染。6、严格遵守员工守则，保护客户和中心试验室的技术加密。自觉自律，抵制各种形式的商业贿赂。7、有权拒绝不恰当的行政干预，有权越级向上级领导反映违规操作及对数据弄虚作假的行为。8、禁止使用不合格或超过检定周期的仪器设备，保护好仪器设备的校准状态标识。9、认真钻研业务技术，参加各种专业技术培训，不断提高专业知识和试验检测技
46、能水平，提高处理试验检测过程中异常现象的能力，确保试验检测数据准确。10、在本室负责人领导下，除出色完成本职范围内的工作外，还要积极完成领导交办的其他工作任务。在实践的这段时间内，这些都是在学校里无法感受到的，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要自己地去做，而且要尽自已的努力做到最好。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校
47、园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们总是队我说要好好珍惜在学校的时间。在这次实践中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。通过这次实习，我认识到实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了不少在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在现实运用中的专业知识的匮乏，这几天短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。生活中认真的贯彻，好的经验也要在现实生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自导工地管理员和老师的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西不少，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习不少知识、道理。希望有更多的机遇去不一样的地方实习，增长见识，丰富经验。