《高职物流管理专业教学方向.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高职物流管理专业教学方向.doc（5页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、n 浅谈高职物流管理专业教学方向摘要：为了提升高职院校物流管理专业学生的实际操作能力，明确专业教学方向，文章就高职院校物流师资、实践教学状况、教学体系设置等方面进行了分析研究，并对物流管理专业培养高级技术应用性人才提出了一些有建设性且有较强操作性的构想。关键词：物流 实践教学 双师型教师据智联招聘最新发布的网上人才招聘的数据显示，随着2008年北京奥运会的顺利进行和2010年上海世博会的临近，到2010年我国本科以上物流人才的需求量约为30万40万人，一般物流专业人才的需求量为600余万。供需的巨大差异，导致物流人才急剧飙升。不难看出：物流产业的快速发展是物流教育发展的原动力。就是在这种物流快
2、速发展的大背景下，出现了巨大的反差：一方面物流行业需要大量的物流专业人才；另一方面大量的物流专业毕业生找不到工作。就几所高职院校的物流管理专业毕业生的就业调查显示：从事本专业工作的毕业生不足百分之五。物流行业的需求是客观存在的，那一定是高职物流教学方向出现偏差。作为高职高专物流管理专业的培养目标：培养掌握现代物流经营管理理论，具有较强物流经营管理实践能力，在工商企业物流中心和第三方物流公司从事物流经营管理的高级技术应用性专门人才。根据这一培养目标，高职物流教育必须高度注重物流实践教学，对于物流实践教学中存在的问题要重点加以解决。一、高职物流专业教学中存在的问题（1） 物流专业教师人才缺乏随着我
3、国加入世贸组织，国民经济的快速发展，对社会物流需求显著增加，物流教育在我国迅速发展，物流相关专业在我国高校可谓遍地开花。物流专业学生的日益增多和物流专业教师缺乏的矛盾更加突出。优秀的物流专业教师并非十分热衷高职院校，多数高职院校只能把管理、经济、计算机等专业的教师转行进行物流教学，毕竟管理、经济、计算机专业目前已经不再是热门专业了，本来这些教师物流专业知识就不扎实，更不要说从事物流专业的实践教学了，高职院校的学生从师于这些没有实践教学的教师，怎么可能获得实践能力呢？（2）教学体系设置不合理：重理论、轻实践；纵观高职院校物流管理专业课程，除了标明难度是专科之外，几乎所有的课程和本科的一样，如果单
4、从课程设置上很难说明高职教育和本科教育的区别。如此课程设置会带来两方面的问题：一方面三年完成十几门的理论课程学习，时间安排很仓促，学生本来底子就差，难以消化、吸收，另一方面理论课程一旦占据了大量时间，作为高职院校的特色-实践教学，只能成为理论课程的陪衬。如此课程体系设置只会让学生理论掌握不扎实、实践技能没有时间系统掌握。（3）实践教学流于形式物流实践教学设备投资太大：物流实训室建设投资少则几十万，多则几百万，高职院校大多建校时间短，近几年又投资于学校的基础建设，很少有高职院校能够建设完整的物流实训设备，大多数院校也就建了仓储的简化版（几排货架、几个手动叉车、条形码系统等），起到形象宣传作用。实
5、训设备条件的限制导致学生学到的技能也只能是简单、单一，更不要说系统掌握物流工作岗位要求学生必须具备的实际操作能力。（4）高职院校的生源质量严重下降 高职院校的生源质量严重下降已经成为一个不争的事实，这将直接影响高职院校毕业生的质量；考生在选择专业时非常盲目性：忽略物流专业的学科特点或者根本就不知道报考、学习物流专业的条件；高职院校更是来者不拒（只要进学校、专业自己选）。当学生发现物流专业并非他们想象的，他们就无法坚持学习了。二、解决问题、完善物流专业教学的途径（1）以市场需求为导向，将市场需求分析成教学重点，并制定符合高职教育的物流专业教学体系。 高职教育就是就业教育，为了保证高职学生实现就业
6、，必须认真分析物流人才的客观需求，对物流职业岗位进行分类，分析、整理各个岗位能力要求，再将岗位能力要求转化成教学内容体系，真正做到以市场需求为导向。教育部2000年关于加强高职高专教育人才培养工作的意见中指出，基础理论课教学要以应用为目的，以必需、够用为度，以讲清概念、强化应用为教学重点，要改变过分依附理论教学的状况，探索建立相对独立的实践教学体系，实践教学在教学计划中应占有较大比重。在附件中更明确提出：“三年制专业的实践教学一般不低于教学活动总学时的40%，”不难看出：强化应用为教学重点即高职教育必须是以贯穿课程教学全过程的实践教学为主线，学时比例不能影响实践教学的主导地位，理论教学服务于实
7、践教学。各校也根据自身情况，适当加大实践教学比例。明确实践教学主导地位的前提下，加大实践教学学时的同时，也要认真把握“必须、够用”的原则进行理论教学安排，高职物流专业一直缺乏优秀教材，笔者建议：在优秀本科教材中进行章节选择教学，一方面保证理论教学的先进性，另一方面留出学生进一步学习的空间，理论终究是指导实践。（2） 加快“双师型“教师队伍建设事实上，职业院校办得好坏，教育质量的高低，主要看有没有好的师资。教师是教学质量的主要创造者，在高职院校人才培养质量活动中的地位是不可替代的。对高职院校进行“双师型”教师队伍建设已经形成共识。对于“双师型”教师的定义，目前虽然学界还没有形成统一认识，但对“双
8、师型”教师的理解有两点是不容置疑的：（1）高职院校“双师型”教师首先应是个合格的高校教师。（2）“双师型”教师应具备相应的实践经验或应用技能。高校扩招后，高职院校中的教师在数量、质量上都难以满足发展需要，高职院校要把教师看成是可持续发展的最重要资本，笔者认为高职院校“双师型”师资队伍建设可采用以下四种途径：1、本校教师的培养：目前高职院校的教师主要来源于应届毕业的本科生、研究生，普遍存在理论强、实践弱的现象。为了让他们尽快达到高职院校教师的要求，应加强他们实践能力的培养,具体培养形式：派教师到大型物流企业进行岗位学习；通过组织教师到物流企业参观、学习，构建教师与企业的交流平台；加强校企合作，鼓
9、励教师积极参加到企业的课题攻关。教师加强实践能力培养的同时，也要考虑到物流专业的特点，最近几十年发展十分迅速，伴随电子商务的发展，近几年物流理论发展的速度更是惊人，必须保证教师理论水平与时俱进，通过不定期的理论学习，同步掌握物流的新思想、新理论。2、多方面引进双师型人才：仅仅高职院校自身对教师的培养，无论从时间、数量上都难以满足快速发展的高职院校对“双师型”教师的需求，必须多方面引进双师型人才充实到教师队伍中，教育部规定“各高职(高专)院校要重视从企事业单位引进既有工作实践经验、又有较扎实理论基础的高级技术人员和管理人员充实教师队伍。”高职院校可以通过福利、待遇等优惠政策，充分利用社会资源，从
10、企事业单位引进既有工作实践经验、又有较扎实理论基础的人才，担任教学和技能训练指导工作，确保高职院校实践教学与企业岗位标准需求零距离。对于高职院校的确需要而无法引进的人才，高职院校可以采用外聘、兼职等多种形式，促进优势资源服务于教学。 3、构建双师型教师专心工作的大环境：高职院校可以通过教师培养、多方面引进人才，很快形成“双师型”教师队伍，但这样的教师队伍必须存在于一个良好的大环境下，才能够充分发挥教师队伍的作用。笔者认为大环境至少包括以下几方面：首先高职院校必须把教师是学校发展的核心主导力量落实学校文化、收入分配上；然后建立合理的考评、薪酬体系、竞争机制，促进教师专心工作、提高自身素质；创造、
11、鼓励、机会、条件高职院校要建设优秀的师资队伍，实践证明：单一孤立的内、外因的作用都是很有限的。有效的方法和渠道都是多元化、多角度的，而且只有是多方面整合才能获得成效，真正提高教师的整体素质、造就优秀的教师队伍，并在教学质量提高上得到回报。（4）落实实践教学。实践教学是高级技术应用性人才培养的关键环节，实践教学是将理论知识与实践活动、间接知识与直接经验、抽象思维与形象思维、知识学习与才能训练相结合的结程。实训室也是实践教学的一个重要方面，它对提高学生动手能力非常重要，高职院校应加大对实训室的投资力度，如果资金存在问题，也要做好整体规划（要求物流实验设备具有良好的兼容性）、分步进行建设；实践教学内
12、容具体细化物流的配送、物流信息处理、包装、装卸搬运等操作环节，学生通过学习、实践掌握每个环节的操作；建立有效的实训室管理制度，最大限度发挥实训室的作用。物流实训室由于功能的限制，只能完成单项技能操作实践（如单证处理），很多物流企业的实践操作仍无法模拟，所以必须寻求物流企业作为实践教学基地，帮助学生在实际工作环境中学习、提升实践能力，为今后就业打下坚实基础。三、结束语高职教育是培养高级技术应用人才的主体，必须把握高职物流教育的特点，明确物流管理专业的教学方向，不断进行探索、实践，逐步形成专业教育特色，只有这样，高职院校才能培养出真正符合我国物流业发展需要的应用型物流人才。 参考文献【1】戴士弘.职业教育课程教育改革【M】.清华大学出版社，2007：8-9.【2】谢早春，聂富裕.高职物流专业实践教学问题与对策研究.现代企业文化2009，第七期.【3】李学斌.以市场需求为导向的高职物流专业教学改革思考【J】南通航运职业技术学院学报，2007年第6卷第2期：96-98