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1、QTZ63、QTZ40自升塔式起重机基础施工方案一、编制依据1、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20022、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20013、自升塔式起重机使用说明书4、本施工方案针对通州区石港镇宝龙街雅苑工程施工图纸而编制。5、根据南通四建集团建筑设计有限公司提供的工程编号通州区石港镇宝龙街雅苑工程岩土工程详细勘察报告6、施工组织设计二工程概况通州区宝龙街雅苑位于南通市通州区石港镇渔湾村，工程北侧靠河流、南临渔湾中路、东近规划道路。小区规划以三幢小高层住宅楼、二幢多层商铺和三幢多层商住楼及地下一层汽车库组成，总建筑面积地上19651m2，地下1676 m2。其中
2、： A、B楼主体结构均为二层框架，0.000标高相当于85国家高程4.35m，室内外高差0.15m，基础埋深-1.55 m（相当于85国家高程3.25m）；C楼及1#楼、2#楼主体结构均为六层框架，0.000标高相当于85国家高程4.8m，室内外高差0.60m，基础埋深-2.00 m（相当于85国家高程2.8m）；单层地下车库0.000标高相当于85国家高程4.3m，整体筏板基础底标高为-4.4 m（相当于85国家高程-0.1m）。三、水文地质情况根据南通四建集团建筑设计有限公司2012年10月15日提供的岩土工程详细勘察报告，主要土层地质构造情况由上至下分布如下：第1层为耕植土，灰黄色，松散
3、，强度不均匀，含较多植物根茎，属高压缩性土层，厚度0.71.1m，层底标高2.233 m。第1-a层为暗河素填土，灰、灰黄色，松散，稍湿湿，强度不均匀，以粉土回填为主，厚度0.50.7 m，属高压缩性土层，暗河最深处约3.3 m左右。第2层淤泥质粉质粘土夹粉土，灰褐色，具微层理构造，层厚1.62.3 m。第3层粉土夹粘土薄层，灰色、粉土稍密，属中等压缩性。层厚3.95.1 m。第4层粉砂夹粉土薄层，青灰色，中密密实，属中低压缩性。层厚910.2m。根据地基勘察报告及设计文件可知：A、B、C及1#、2#楼采用天然地基，以淤泥质粉质粘土夹粉土（层2 ）作天然地基基础持力层，地基承载力按fak=80
4、kpa。地下车库基础为整体筏板基础，以粉土夹粘土薄层（层3）作地基基础持力层，地基承载力按fak=110kpa。3、气象资料南通地区四季分明，气候温和，雨水充沛，梅雨期一般在6月中旬至7月上、中旬左右。历年平均降雨量为1066.8，最大年降雨量1394.3，最小年降雨量为641.3，日最大降雨量为242.2，年平均降雨天数121.7天。四、塔机布置本工程项目所含单体较多，占地面积大，既有地下室框架、剪力墙结构、又有多层框架结构，且施工工期紧。为满足正常的施工需求，尽可能充分地合理使用垂直运输机械设备，提高工效，确保工程工期，本工程拟采用四台自升塔式起重机，其中三台QTZ40塔吊布设于多层，一台
5、QTZ63塔吊布设于地下汽车库内，塔吊平面布置详见施工现场群塔平面布置图。五、塔吊基础设计构想1、塔吊基础埋深考虑塔吊基础不得与基础梁板相碰，决定：、布设于地下汽车库内的一台QTZ63塔吊基础采用深埋法，土方开挖深度自地下汽车库基础筏板底标高以下250为塔吊基础顶面标高，即塔吊基础底相对标高为6.0米，塔吊基础座落于第层粉土夹粘土薄层上，地基土承载力特征值110 kpa，理论数据表明该塔吊基底土层承载力已满足QTZ63塔吊基础所要求的地耐力不小于100 kpa/的要求。施工现场实际情况，塔吊基底土质基本与地基勘察报告相同，需经半个多月的降水处理，但含水率仍较高，为确保塔吊基础在施工过程中安全，
6、拟采用在塔吊基底布设120140松木棍1500，桩长约2.3米，桩尖均已进入该基础持力层约1.5米，桩平面布置图详附页。、布设于多层三台QTZ40塔吊基础基底标高拟在相应楼号0.000以下2米，以天然地基承载力考虑，地基承载力特征值为fak=80kpa。2、土方开挖根据岩土工程详细勘察报告中各土层性质及塔吊基础埋深情况，确定采用m=1：0.75自然放坡形式。除QTZ40塔吊外，QTZ63塔吊基础土方开挖应分层进行，二级放坡，详见土方开挖专项施工方案。3、基坑降水施工根据勘察报告表明本工程深基坑土方开挖前需降水，以确保基础施工质量与安全。详见基坑降水施工方案。六、塔吊基础施工1、塔吊基础类型的选
7、择：1）、QTZ63塔吊基础、根据建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002附录A的要求，本工程塔吊土方开挖至基础持力层位置未发现空穴、古墓、防空掩体及地下埋设物，且土质均匀、一致。、塔机基础地基承载力验算、根据施工现场的地质勘测报告，地基承载力特征值fk=110kpa。施工现场地质水文情况：在开挖前进行深井降水，以确保塔吊基础施工质量与安全。、依据塔吊基础设计说明书上提供的地耐力与其基础截面关系，结合地基勘察报告选择本工程塔吊基础截面尺寸。边长（）地耐力（M）面层主筋底层主筋拉钩数量周侧水平筋500010T/B20纵横各31根B20纵横各31根121 B1412 B14、确定塔
8、吊基础边长110 kpafk=100kpa，本工程塔吊基础边长为50005000符合规定要求。QTZ63塔吊地基采用桩筏复合地基，其承载力满足本工程塔吊基础的需求。2）、QTZ40塔吊基础根据塔吊厂家拟采用FPJ成套技术对QTZ40塔吊地基承载力的需求，采用天然地基，天然地基承载力特征值为fk=80kpa，基本满足QTZ40塔吊地耐力的要求。2、QTZ63塔吊基础结构施工工艺基础垫层钢筋绑扎地脚螺栓安装模板安装与加固混凝土混凝土养护、基础垫层基础垫层施工前应进行基土与垫层模板质量验收，确保基土平整度、标高与塔吊基础位置的准确，待混凝土终凝后强度达到1.2N/mm2时进行塔吊基础测量放线。、钢筋
9、本工程塔吊基础钢筋均为级，施工前应按规定要求取样送检，报监理验收，确保原材料符合施工规范要求。钢筋下料与绑扎应符合施工规范要求，实行过程监控，事后检查，按验收程序组织质量验收，合格后同意进行混凝土施工。、塔吊地脚螺栓安装塔吊基础地脚螺栓安装要求位置准确，地脚螺栓顶标高控制应要求准确，并采用经纬仪、水准仪进行校正，符合要求后对地脚螺栓还须进行加固，以防混凝土施工过程中发生偏位现象。、塔吊基础混凝土施工采用商品混凝土，强度等级C30，预留混凝土试块每台塔吊至少三组。混凝土应分层浇筑与振捣，每层浇筑厚度控制在500厚以内。浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋及地脚螺栓有无移动、变形等情况，发现问题应立即
10、处理，并在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。在施工过程严禁振捣棒碰撞塔吊基础钢筋网片与地脚螺栓。混凝土表面标高控制采用水准仪事先进行定点测平，用小白线严格控制板面标高和表面平整。浇筑后初步用铝合金刮杠刮平，此时应做到混凝土表面高楞铲除，低凹补平，木抹子表面搓平。为防混凝土表面风干性应力裂缝，混凝土表面用塑料地膜进行覆盖。混凝土施工质量要求如下：混凝土表面平整度允许偏差：5；预埋螺栓中心位置偏移允许偏差： 5 、混凝土养护混凝土浇筑终凝后立即派专人浇水养护，浇水次数应保持混凝土表面有足够的润湿状态，同条件混凝土试块的留置必须按有关规定执行，混凝土标养试块应及时送交试验室进行标养。七、塔吊基础防雷接地
11、待塔吊安装完成后，在塔吊基础的三面打入505角铁，露出地面0.5米，外露角铁与塔吊基础节之间采用350镀锌扁铁焊接相连。八、文明施工措施按照南通市创建卫生城、文明标准化工地的要求搞好卫生清洁工作。1、装土汽车轮胎打扫干净后方可上路行驶。2、派专职人员在汽车装好加盖后，将车箱两侧的土铲净，以防抛洒滴漏。3、每天土方外运结束后，派专人上路沿线查看，如发现抛洒立即清扫干净；同时搞好弃土场出口处卫生。4、下班后的车辆、机械统一停放整齐，派专人负责挖土区、倒土场的安全保卫工作。5、做好混凝土汽车泵、混凝土罐车噪声排放的控制，并加强对混凝土泵的维修保养，加强对其操作工人的培训和教育，保证混凝土汽车泵、混凝
12、土罐车正常平稳运行。6、各种机械使用维修保养应定人、定机械、定期检查，保持机械场地的整洁。7、遗洒的混凝土及时清理外运，做到工完料净、脚下清，保持施工现场的整洁、干净。现场道路随时进行清扫、洒水，保持场地内干净湿润，避免尘土满天飞扬。8、夜间施工应提前配备足够量的照明灯具，禁止大声喧哗，尽量使用低噪声的振捣棒。合理安排施工顺序、配备足够的照明，防止碰撞各种管线、模板、预埋件等及现场设施等。九、安全应急预案1、应急处理指挥系统成立应急处理指挥部，负责落实应急处理具体工作的开展，指挥部各成员做到分工到位、责任明确。本工程应急处理指挥部工作主要职责有：发生险情时受伤人员的抢救和紧急疏散以及善后处理。2、应急处理指挥部组织机构 总 指 挥: 项目安全员副总指挥: 项目经理、项目副经理成 员: 项目现场管理人员3、应急处理预案本工程塔吊基坑土方开挖较深，所以在土方开挖过程中必须做好基坑支护工作，服从领导，听从指挥，一切以大局为重，确保塔吊基础深基坑土方开挖安全，为此采取以下几点措施：、及时做好边坡支护工作，定期检查深井降水情况，准备适量钢管，作基坑周边预应力管桩斜支撑用，基坑边坡稳定监测工作随时跟进，提供可靠信息。、塔吊基坑内做好排水明沟及集水井，配备多台水泵，防止暴雨浸泡基坑。、基坑开挖和使用过程中应防止坡顶堆载不要超过规范所允许的堆载。十、塔吊基础施工图见附页