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1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。V-M转速,电流双闭环不可逆直流调速系统课设-目录第一章概论1.1设计目的1.2设计要求1.3电机参数第二章基本原理1.1系统的组成1.2系统电路原理图第三章直流双闭环调节系统调节器以及触发电路的设计3.1获得系统设计对象3.2电流调节器的设计3.3转速调节器的设计3.4触发电路的设计第四章主电路及保护电路的设计4.1 主电路原理4.2整流变压器额定参数计算4.3整流元件参数计算4.4平波电抗器的参数计算4.5晶闸管保护的计算4.6直流侧保护4.7交流侧保护4.8励磁电路4.9转速检测电路4.10稳压电
2、路结论参考文献心得体会第一章概论今天我们我们课设的题目是vm转速电流双闭环直流不可逆直流调速系统，直流调速系统具有调速范围广、精度高、动态性能好和易于控制等优点，所以在电气传动中获得了广泛应用。本文从直流电动机的工作原理入手，建立了双闭环直流调速系统的数学模型，并详细分析了系统的原理及其静态和动态性能。然后按照自动控制原理，对双闭环调速系统的设计参数进行分析和计算，从而达到设计要求随着社会化大生产的不断发展，电力传动装置在现代化工业生产中的得到广泛应用，对其生产工艺、产品质量的要求不断提高，这就需要越来越多的生产机械能够实现制动调速，因此我们就要对这样的自动调速系统作一些深入的了解和研究。本次
3、设计包括主电路和控制回路的设计。本设计通过分析直流双闭环调速系统的组成，设计出系统的电路原理图。同时，采用工程设计的方法对直流双闭环调速系统的电流和转速两个调节器进行设计，先设计电流调节器，然后将整个电流环看作是转速调节系统的一个环节，再来设计转速调节器。遵从确定时间常数、选择调节器结构、计算调节器参数、校验近似条件的步骤一步一步的实现对调节器的具体设计。之后，再对系统的起动过程进行分析，以了解系统的动态性能。双闭环控制可实现转速和电流两种负反馈的分别作用，从而获得良好的静，动态性能。其良好的动态性能主要体现在其抗负载扰动以及抗电网电压扰动之上。正由于双闭环调速的众多优点，所以在此有必要对其最
4、优化设计进行深入的探讨和研究。本次课程设计目的就是旨在对双闭环进行最优化的设计关键词：双闭电流调节器转速调节器设计1.1设计目的1通过对实际综合实验的培养，加强学生的实际动手能力。2为毕业设计做好准备。3熟悉相关实验过程。4加深对电力拖动自动控制系统这一课程的认识，培养学生综合专业知识的能力。1.2、设计要求1调速范围D=20.无静差。在整个调速范围内要求转速无极，平滑可调2电流超调量i5%空载启动到额定转速时的转速超调量n103.中频宽h=51.3、电机参数型号为z2-32直流电动机，额定容量2.2kw，额定电压220v，额定电流12.5A，最大电流18.75A，额定转速1500rpm,额定
5、励磁0.61A,GD2等于0.105，电动机电枢电感10mH.电动机电枢电阻改为1.3其他参数，整流侧内阻0.037整流变压器漏感0.24mH。电抗器直流电阻0.024。电抗器电感3.2mH第二章基本原理2.1系统的组成转速、电流双闭环控制的直流调速系统是应用最广、性能很好的直流调速系统。采用PI调节的单闭环直流调速系统可以在保证系统稳定的前提下实现转速无静差。但是，如果对系统的动态性能要求较高，单闭环系统就难以满足要求了。如题1所示，为了实现在允许条件下的最快启动，关键是要获得一段使电流保持为最大值的恒流过程。按照反馈控制规律，采用某个物理量的负反馈就可以保持该量基本不变，那么，采用电流负反
6、馈应该能够得到近似的恒流过程。所以，我们希望达到的控制：启动过程只有电流负反馈，没有转速负反馈；达到稳态转速后只有转速负反馈，不让电流负反馈发挥作用。故而采用转速和电流两个调节器来组成系统。为了实现转速和电流两种负反馈分别在系统中起作用，可以在系统中设置两个调节器，分别调节转速和电流，即分别引入转速负反馈和电流负反馈。二者之间实行嵌套（或称串级）连接，如图2所示。把转速调节器的输出当作电流调节器的输入，再用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE。从闭环结构上看，电流环在里面，称作内环；转速环在外面，称作外环。这就组成了转速、电流双闭环调速系统。2.2系统的电路原理图为了获得良好的静、动态性
7、能，转速和电路两个调节器一般都采用PI调节器，这样组成的直流双闭环调速系统电路原理图如图3所示。图中ASR为转速调节器，ACR为电流调节器，TG表示测速发电机，TA表示电流互感器，GT是触发电路，UPE是电力电子变换器。图中标出了两个调节器输入输出电压的实际极性，它们是按照电力电子变换器的控制电压为正电压的情况标出的，并考虑到运算放大器的倒相作用。图中还标出了两个调节器的输出都是带限幅作用的，转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给的电压的最大值，电流调节器ACR的输出限幅电压限制了电力电子变换器的最大输出电压第三章直流双闭环调速系统调节器以及触发电路的设计本设计将运用工程设计方法来设计转速
8、、电流双闭环调速系统的两个调节器。按照设计多环控制系统先内环后外环的一般原则，从内环开始，逐步向外扩展。在双闭环系统中，应该首先设计电流调节器，然后把整个电流环看作是转速调节系统的一个环节，再设计转速调节器。3.1获得系统设计对象根据图3直流双闭环调速系统电路原理图可以方便的绘出系统的稳态结构框图，如图4所示。其中为转速反馈系数，为电流反馈系数。在考虑双闭环控制的结构（见图4直流双闭环调速系统的稳态结构框图）的基础上，即可绘出直流双闭环调速系统的动态结构框图，如图5所示。图中和分别表示转速调节器和电流调节器的传递函数。为了引出电流反馈，在电动机的动态结构框图中必须把电枢电流显示出来。在实际设计
9、过程中，由于电流检测信号中常含有交流分量，为了不使它影响到调节器的输入，需加低通滤波。这样的滤波环节传递函数可以用一阶惯性环节来表示，其滤波时间常数按需要选定，以滤平电流检测信号为准。然而，在抑制交流分量的同时，滤波环节也延迟了反馈信号的作用，为了平衡这个延迟作用，在给定信号通道上加入一个同等时间常数的惯性环节，称作给定滤波环节。其意义是，让给定信号和反馈信号经过相同的延时，使二者在时间上得到恰当的配合，从而带来设计上的方便。由测速发电机得到的转速反馈电压含有换向纹波，因此也需要滤波，滤波时间常数用表示。根据和电流环一样的道理，在转速给定通道上也加入时间常数为的给定滤波环节。所以直流双闭环调速
10、系统的实际动态结构框图应该与图5有所不同，应当增加滤波环节，包括电流滤波、转速滤波和两个给定信号的滤波环节。如图6所示。3.2电流调节器的设计电流环结构框图的简化在图6点画线框内的电流内环中，反电动势与电流反馈的作用相互交叉，这将给设计工作带来麻烦。实际上，反电动势与转速成正比，它代表转速对电流环的影响。在一般情况下，系统的电磁时间常数远小于机电时间常数，因此，转速的变化往往比电流变化慢得多，对电流环来说，反电动势是一个变化慢的扰动，在电流的瞬变过程中，可以认为反电动势基本不变，即。这样，在按动态性能设计电流环时，可以暂不考虑反电动势变化的动态影响，也就算说，可以暂且把反电动势的作用去掉，得到
11、电流环的近似结构框图，如图7所示如果把给定滤波和反馈滤波两个环节都等效的移到环内，同时把给定信号改成，则电流环便等效成单位负反馈系统，如图8所示。最后，由于和一般都比小的多，可以当作小惯性群而近似的看作是一个惯性环节，其时间常数为：则电流环结构框图最终可以简化成如图9所示。简化的近似条件是电流调节器结构的选择首先考虑把电流环校正成哪一类典型系统。从稳态要求上看，希望电流无静差，可以得到理想的堵转特性，由图9可以看出，采用型系统就够了。再从动态要求上看，实际系统不允许电枢电流在突加控制作用时有太大的超调，以保证电流在动态过程中不超过允许值，而对电网电压波动的及时抗扰作用只是次要因素。为此，电流环
12、应以跟随性能为主，即应选用典型型系统。图9的表明，电流环的控制对象是双惯性型的，要校正成典型型系统，显然应采用PI型的电流调节器，其传递函数可以写成：为了让调节器零点与控制对象的大时间常数极点对消，选择则电流环的动态结构框图便成图10所示的典型形式，其中：四、电流调节器的参数计算根据已知数据得数据计算晶闸管整流装置：Rn=0.037，KS=。允许过载倍数=。系统主电路：电抗器直流电阻RH=0.024，电枢回路总电阻R=Rn+Ra+RH=1.361。电机电动势常数：(Vmin/r)主电路总电感：mH电动机转矩系数：Cm=30Ce/=1.29（Nm/A）电枢回路电磁时间常数：Tl=L/R=0.01
13、s电力拖动系统机电时间常数：s电流反馈系数：V/A1. 确定时间常数1) 整流装置滞后时间常数Ts。三相桥式晶闸管整流电路的平均失控时间Ts=0.0017s。2) 电流滤波时间常数Toi。三相桥式电路每个波头的时间是3.3ms，为了基本滤平波头，应有（12）Toi=3.33ms，因此取Toi=2ms=0.002s。3) 电流环小时间常数之和T。按小时间常数近似处理，取Ti=Ts+Toi=0.0037s。2. 选择电流调节器结构根据设计要求i5%，并保证稳态电流无差，可按典型系统设计电流调节器。电流环控制对象是双惯性型的，因此可用PI型电流调节器。3. 计算电流调节器参数电流调节器超前时间常数：
14、i=Tl=0.01s。电流环开环增益：要求i5%时，按表2-1，应取KIT=0.5，因此KI=0.5/Ti=0.5/0.0037=135.1s-14. 于是，ACR的比例系数为校验近似条件电流环截止频率：ci=KI=135.1s-1晶闸管整流装置传递函数的近似条件满足近似条件。忽略反电动势变化对电流环动态影响的条件满足近似条件。电流环小时间常数近似处理条件满足近似条件。5. 计算调节器电阻和电容由图27所示，按所用运算放大器取R0=40K，各电阻和电容值为K，取5KF,取2FF,取0.2F按照上述参数，电流环可以达到的动态跟随性能指标为i=4.3%0度时，没个晶闸管都不在自然换相点换相，而是从
15、自然幻想点向后移a角时开始换相主电路如图4.2整流变压器额定参数计算根据负载所需要的平均电压Ud和电流Id，可以选择晶闸管整流主电路的形式，在平均电压Ud和主电路形式一定的条件下，晶闸管的交流侧的电源相电压有效值，U2只能在一个较小的范围内变化，因为电压U2选择过高，则晶闸管装置运行时的控制角a过大，造成功率因数变坏，无功功率增大，并在电源回路上产生很大的压降，但若电压U2选择过低，则有可能在晶闸管控制角等于零度时仍不能达到负载要求的电压额定值，因为就不能达到负载要求的功率，在一般情况下，晶闸管装置所要求的交流供电电压与电网电压往往不一致，另外为了尽可能减小电网与晶闸管装置的相互干扰，要求能够
16、隔离，所以通常配用整流变压器整流变压器的初级相电压U1就是电网电压，是已知的，根据整流主电路的形式，所需要的整流电压Ud和整流电流Id，可以算出整流变压器的额定参数对于三项全控桥Ud=2.34*COSa一次侧U2=（1.21.5）Ud/2.34=（154198）V电流有效值I1=I2=Ud=2/3Id=0.816Id=121A由整流变压器漏感Lt得U=6wLt/2*Idmax=33.3v综上：U2=220VI2=121AS=3Pi=3*U2*I2=79.9KW且U1/(3*U2)=k=220/220=14.3整流元件的参数计算晶闸管最大峰值电压Ukm=6U2=539V则应该选择整流元件额定电压
17、Uked=（23）（10781167）V晶闸管额定电流It=（1.52）Kfb*Id=（81.7108.9）A取Ukfd=1200vIt=100A选择晶闸管KP100-12.共六个，组成三相全控桥4.4平波电抗器的参数计算Lj=0.693*U2/IdminIdmin=10%Id得Lj=10.3mH则L=Lj-Lt-Lh=5.55Mh4.5晶闸管的保护的计算R2=(24)Ud/It=612取10C2=(2.55)*0.001*It=0.250.5uF取0.5UfUc2=1.5Uked=1800V取1800V4.6直流侧保护直流侧过电压产生的原因有两个，一个是整流变压器中储能的释放，一个是直流屏波
18、电抗器储能的释放，直流侧过电流保护主要是防止负载电流过大引起电器损坏C3=kcd（I02/fu2l）UfR3=krd（U2l/I02）式中，f为输出电压的最低谐波频率，kcd，krd为系数如表所以C3=128uF取130uFR3=5.4取6Uc3=1.5Ud=450V取500V4.7交流侧保护在变压器副边并联电容，短时间的过电压让电容中流过较大的充电电流，把拉闸时磁场释放出的能量转化为电容的电场能量储存起来可以大大抑制过电压C16Io%*s/U2/U2电容耐压1.5UcR12.3U2*U2/S*Udi%/Io%式中s-整流变压器每相伏安数U2-变压器副边相电压的有效值，单位VIo%-变压器空载
19、激磁电数百分数。对于10560KVA的普通的三相变压器，Io%=410，容量越大其值越小Udi%变压器短路电压百分比数，上述变压器的Udl%一般为56则：C1（0.01980.0495）uF取0.05uFR1(17963408)取4500Uc11.5Uc571V取600VPr=(2f)*(2f)*K1*CR+K2C*U2*U2=537W取600W熔断器额定电流，Ik=150AUk=350V取电容0.05PF.耐压值600V三个，rsc-150A/350V熔断器三个4.8励磁电路本系统采用外部励磁，由外部励磁回路给与电动机励磁，原理如图其中UL为三相交流电，其中一项与零线组成得回路则UL=380
20、3=220V令K=2，则T2二次侧电压UL=110VUd=0.9UL=99V由电机参数可知额定励磁电流Ib=0.61A二极管承受反向电压最大值为2UL=140V取200V二极管承受最大电流为Lb=0.61A,取1A则二极管额定电流为1A，额定电压为200V4.9转速检测电路转速检测电路的主要作用是将转速信号变换为与转速成正比的电压信号，滤波交流分量，为系统提供满足要求的转速反馈信号。转速检测电路主要由测速发电机组成，将测速发电机与直流电动机同轴连接，测速发电机输出端即可获得与转速成正比的电压信号，经过滤波之后即可作为转速反馈信号反馈回系统7。其原理图如图10所示。4.10稳压电源稳压电源输出稳定的15V直流电源向所有需要直流电源的各控制单元供电，它由整流、滤波、稳压三个部分组成。整流电路的任务是将交流电变换成直流电。完成这一任务主要是靠二极管的单向导通作用，因此二极管是组成整流电路的关键元件。在小功率（1kW）整流电路中，常见的集中整流电路有单向半波、全波、桥式和倍压整流电路。本设计采用桥式整流电路，其主要特点如下：输出电压高，纹波电压小，管子所承受的最大反向电压较低，电源变压器充分利用效率高。滤波电路用于滤去输出电压中的纹波，一般由电抗元件组成，如在负载电阻两侧并联电容器；或在电路输出端与负载见串联电感L，以及由电容、电感组合而成的各种复式滤波电路。-