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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。进站营运车辆违规处理实施办法 根据道路旅客运输及客运站管理规定、汽车客运站安全生产规范、贵州省道路运输管理条例、，为提高安全营运保障，维护站场运输秩序，特制定本实施办法。 1、根据道路旅客运输及客运站管理规定，除因车辆维修、肇事、丢失、或者交通堵塞等特殊原因不能按时应班、且已提前告知车站调度室的除外，经营业户自己造成误班、脱班、停班，按照贵州省汽车客运站收费规则实施细则处罚。 2、进站经营业户擅自封堵站门或故意在进出站口逗留停车堵塞通道、上客的，参与停运、罢运、集访、群访造成不良影响，扰乱车站正常客运秩序的，造成的经济损失由经营业户负责，并停班25天、没收发班押
2、金200-500元，情节严重者，车站有权中止协议，取消经营业户及车辆进站营运资格，并报运管部门备案处理。 3、进站经营业户及车辆在站内、外拉客、揽客、私自带旅客出站，私自到其它车站及站外发班、包车，车站作停班13天、没收发班押金200500元，并报运管部门进行处罚。 4、进站营运车辆不按场内安全指挥员指定的位置、时间停放车辆，影响其它车辆的通行，不服从指挥，超速行驶、场内鸣高音喇叭等，每次罚款50100元，并承担由此造成的相关经济损失。 5、进站营运车辆拒绝接受车站检查站稽查人员检查或故意将旅客组织到检查站前方上客，躲避检查，视为站外揽客，停班13天，没收发班押金100300元，同时报运管部门
3、处理。 6、进站营运车辆与其它班线因恶性竞争发生打架、斗殴，造成不良影响的，双方停班学习3天，没收发班押金200元。 7、进站营运车辆因经营行为不良，中途甩客、更换车辆、敲诈旅客、以及未履行职责造成旅客行包丢失、旅客掉车等服务质量问题，经查证属实的，停班学习13天，没收发班押金200500元，并承担一切后果及旅客的相关经济损失，同时报运管部门备案，并纳入质量信誉考核。 8、进站营运车辆辱骂旅客、站务员的，停班学习12天，处100元罚款，触犯国家法律的，移送公安机关处理。 9、进站营运车辆拒绝执行政府抢险救灾、新兵运输、突发事件等指令性运输任务，拒绝执行政府及相关部门社会责任运输任务，拒绝持半票
4、的儿童及残疾证军人乘车的，停班学习，并报运管部门处理。 10、进站营运车辆违反车站整脏治乱规定，在车场内乱排放垃圾，必须立即清扫，每次罚款50100元，车容车貌不整洁的不予报班发车。 11、进站客车发班出站后在城区内发生站外上客、沿街揽客的，第一次没收发班押金100300元，两次以上停班35天，没收发班押金500元。 12、无故三天以上未到车站发班，且未提前告知车站的，书面通知车属单位进行管理，逾期未办理相关手续的，车站有权终止进站协议书及取消进站营运资格、没收全部发班押金，并报运管部门备案。 13、擅自涂改行车路单、安全例检单等弄虚作假行为并经查证属实的，一律停7天、没收全部发班押金，并报交
5、警、安监、运管部门处理。1 14、私自装运行包或货物中夹带有危险品的，一切后果自负，停班25天、没收发班押金300500元，或报相关部门处理。 15、应该到城南客运站办理出站检查登记签章而不进城南客运站履行检查登记签章手续的班车，停班3天，罚款100元。 16、应该到车站出城安全检查点接受检查登记签章的班车不去的，停班13天，罚款100元。 17、利用车辆或人员占用车站发车库位，造成其他车辆不能及时入库，旅客不能及时上车的，停班学习13天，罚款500元。 18、拒绝承运车站托运小件物品的，车站有权终止协议，拒绝该车进站参营。 2凯里客车站 第二篇：客运车辆进站营运协议书客运车辆进站营运协议书
6、甲方：大靖汽车客运站 乙方： 为了维护道路客运市场秩序，提高客运服务质量，根据交通部汽车旅客运输规则、汽车客运站管理规定，以及甘肃省汽车客运管理办法，凡经运管部门批准进站的客运车辆，必须按规定统一进站、统一排班、统一售票、统一营运。为了维护甲、乙双方及旅客的合法权益，明确客运各方责任，经甲、乙双方协商达成如下协议： 一、营运安排 1、乙方参营车辆牌号车型座车人数 2、乙方营运线路为站至站，途径等站。发车时间为每日时分。 3、乙方客车自年月日起进入甲方车站排班运营，直至参营车辆报废为止。 二、甲方责任 1、甲方负责审查进站车辆的各项营运手续，杜绝非法客车进站营运，保障进站参营者的合法权益。 2、
7、甲方负责乙方车辆的进站、排班、侯客，验票及清点人数等站务工作，并及时宣传开车时间、班次、旅客乘车等常识。 3、甲方负责好维持好站场治安秩序，为乙方提供齐全完好服务设施，悬挂各种服务宣传标识，做好防火、防盗和“三品”检查工作。 三、乙方职责 1、乙方须持合法、齐全、有效地营运手续（即道路运输证、客运 任何理由和借口将车停在站外和其他地方招揽旅客。违者按道路旅客运输及客运站管理规定的有关条规进行处罚。 4、乙方车辆易主时，旧车主和新车主须有甲方在协议上加注易主批示，经三方签字后，本协议任可继续生效。 5、乙方司乘人员不准在车边周围、候车室内招揽旅客和自行与旅客讲价。 6、发现司乘人员或车主在候车室
8、内招揽旅客和以及将旅客用其他方式约定在车站之外乘车，停班整顿并罚款处理。 7、乙方不能弄虚作假将已请假报停车辆开至站外任何方式发车，如若违规，停班整顿，造成后果者，除承担造成后果的责任外，将该车逐之站外，永不接纳。 六、协议变更和解除 1、本协议在执行过程中因国家政策或不可抗拒因素致使有关条款难以履行时由甲乙双方协商变更。 2、本协议未尽事宜，由甲乙双方协商决定。 3、本协议由甲乙双方签字之日起生效。 4、本协议一式三份，甲乙双方各一份，交通管理部门一份。 甲方单位：古浪县大靖客运站 乙方代表： 签字日期：年月日 第三篇：营运车辆进站协议书营运车辆进站协议书 甲方：邮亭圩镇汽车站（简称甲方）乙
9、方：（简称乙方） 为了规范道路旅客运输经营行为，明确站、车双方的责、权、利，根据中华人民共和国合同法和中华人民共和国道路运输条例有关规定，经甲乙双方协商达成如下协议： 一、乙方车辆必须按班、按点进站，听从站务人员的安排和指挥，不得乱停、乱摆、乱丢垃圾，要在规定的范围内上下客，不得在站外停车和上下旅客，违者罚款50元/次。 二、乙方车站如有延误发班和脱班现象造成后果，车站有权按湖南省汽车客运站收费规则实施细则第十三条规定办理。 三、车站站务人员积极配合乙方督查人员，组织客源，防止客源走失，必须管理所有车辆在太平铺（以花坛为中心的）违规上下客的行为。 四、甲方的站务费用，按双方协商的（即每票伍角）
10、按日结清，是以车站上客的人数为标准。 五、本协议未尽事宜，按行业管理和企业有关规定办理。 本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自双方签字之日起生效。 甲方代表（签字盖章）：乙方代表（签字盖章）： 年月日 第四篇：汽车客运中心参营车辆进站营运协议xxx汽车客运中心参营车辆进站营运协议 甲方：xxx汽车客运中心 乙方： 为了加强企业管理和联系，规范车辆进站管理秩序，提高经济效益，促进交通运输事业的发展。对所有参营车辆持有“公路客运线路审批”和车辆管理部门“行驶证、驾驶证、保险证、营运证、准驾证”证照齐全、有效的前提下，方可进入客运站联系参营，经双方协商，本着平等互利的原则，签定如下协议： 一、乙方
11、客车从年月日起进入甲方站开往至班次，每日班，甲方发车时间为，票价公里由甲方按客运、物价部门规定办理。 二、甲方负责提供乙方车辆停车、安全检查服务、治安和场地卫生（车辆卫生自行负责）及代售客票发车业务。出站后发生一切违规、违章、事故、纠纷等概由乙方自行负责。 三、乙方进站应班车，必须经车辆管理部门审验合格，按站安全检测规定检测合格，车内备有灭火器、警示牌、三角木齐全有效，保证车况良好，车容车貌整洁卫生、悬挂有效线路牌进站。 四、乙方驾驶员，必须符合公安交警和交通运政部门规定，具有驾驶该车型资格的驾驶员，“五证”齐全有效。严格遵守站务安全、治安、消防、卫生管理规定，听从站务管理人员指挥，不得乱停乱
12、放，严禁在站内停车场地修车、加油、拖车、触燃发动车、试车和鸣喇叭，违者处元至元违约金，造成后果概由乙方负责。 五、乙方应严格遵守“五不出站”原则，杜绝“三品”上车、客货混装。严禁车主进入候车厅接票，窗口围观，争抢客源，更不准在监控区内漫游违章揽客，违者按站务管理办法严肃处理。 六、为维护双方信誉，乙方不得无故脱班，应班车可以在一小时内进站，超过发车时间5分钟、视为脱班，每脱一班扣款短途元，长途元（节假、春运期间加倍），如遇塌方、路阻、事故、修车、年审或其它特殊原因，要提前与业调科联系，不计脱班。因已售票未报班，业调科尽量做旅客改乘、换票工作，若遇末班车和旅客工作做不通，则安排顶班，所派车辆核定
13、人数的去程100%回程50%费用由脱班车负责。 七、因单位整改或运力不足、车辆变更、更新、大修、修公路等原因停班，必须提前书面联系，连续停运30天，发车时间自行作废，恢复时经业调科和运政驻站办研究，另行安排发车时间。 八、乙方驾乘人员不服从站务管理，无故拖延发车时间，争抢客源，检测不合格强行载客出站，站内打架闹事，站内和监控区拒绝检查，违约通知书不签字等违规行为作停班处理，情节严重的取消参营资格。 九、按级客运站管理规定，应班车每班次每月收进站车辆参营费元，安全检测费元，站务卫生清洁费元，夜晚停车费元。 十、乙方凭甲方发车员签字坐单到财务科核对统一结算。 本协议甲乙双方各执一份，签字生效，未尽
14、事宜，双方共同协商解决。 甲方代表签字（盖章） 电话：调度室： 乙方代表签字（盖章） 电话： 年月日 第五篇：违规车辆处理情况汇报关于违规借用、换用车辆纠正处理工作的 情况汇报 市公车治理办： 根据您办关于立即纠正处理违规借用、换用车辆的通知及公车治理工作有关要求，xx高度重视、认真研究，根据通知要求对我区范围内存在的违规借用、换用车辆纠正处理工作进行专题安排部署，由县纪委牵头，公车治理办和各违规用车单位具体落实，确保问题车辆纠正处理工作落到实处。当前，各类违规车辆纠正处理工作已基本结束，现将违规借用、换用车辆纠正处理工作情况汇报如下： 一、认真清理，严格认定违规车辆 根据通知要求，在专题工作
15、会上，对已上报的问题车辆进行再清理、再核实，确保违规车辆全部上报、不留死角。经清理核实，xx所属各机关、事业单位共存在违规车辆29辆，其中：公款购置落户私人车辆16辆，公款购置落户企业车辆9辆，使用产权不属于本单位车辆4辆（原上报的社会事业局xxxx等2辆车为使用产权不属于本单位且同时落户私人，经核实上述2辆车分别为xxxxxx购置和使用，因乡镇中心学校由xxxxx直管，xxxxx只进行车辆上报而并未使用车辆，故上述2辆车存在问题为“公款购置落户私人”）。 二、严肃纠正，及时处理违规车辆 针对以上存在的三类违规车辆问题，xxxxx、公车治理办分别根据违规类型作出了明确处理要求，责令各单位在规1
16、 定时间内、按照规定要求认真处理，未按要求处理的单位或个人将进行严厉问责。同时抽调县委办、纪委办、财政局等相关部门人员，成立违规车辆纠正处理专项督查工作组，对各单位违规车辆纠正处理问题进行跟踪督办。 （一）公款购置落户私人违规车辆处理 经核实，公款购置落户私人的16辆车均为使用单位购买、落户在单位负责人或驾驶员个人户头。对公款购置落户私人的16辆违规车辆，由公车治理办统一组织，在9月30日前，对16辆车进行公开评估，按照评估价格转让给落户人，转让收入统一上缴国库。 鉴于各违规用车单位工作实际，加之我县基础设施条件差、公务活动出行不便的实际，车辆转让后，如有用车需求，由各单位公车治理工作领导小组
17、统一安排单位公务用车。确因车辆无法调剂的，经本单位公车治理工作领导小组审批，可适当租用原转让处理车辆用于公务外出，但必须严格审批程序、按照要求使用，并在一定周期内根据使用时间支付租金。 （二）公款购置落户企业违规车辆处理 对公款购置落户企业的9辆违规车辆，由两区公车治理办统一组织，在9月30日前，对16辆车进行公开评估，按照评估价格转让给落户人，今后一律不得借用、换用，转让收入统一上缴国库。 （三）使用产权不属于本单位违规车辆处理 对使用产权不属于本单位的4辆违规车辆，责令使用单2 位，一律于9月28日前按照规定退回原车辆所有单位，并严格办理退车、收车手续，今后一律不得再次借用、换用。该问题车
18、辆已于9月27日全部处理结束。 三、完善制度，健全公车治理长效机制 为确保公车治理、问题车辆纠正处理工作各项措施和要求落到实处、取得实效、不再反弹，针对两区实际，公车治理工作领导小组办公室制定、县委印发了关于进一步强化公车治理工作及后续有关问题处理的意见，要求两区所属各机关、事业单位严格执行，并xxxxx牵头，公车治理办具体负责意见的贯彻落实情况及公车管理使用情况进行定期检查，落实过程中仍然出现违规购买、使用公车的，将按照有关规定严肃查处，不断加强和规范公务用车的管理使用，从根本上解决和有效预防公务车辆管理使用中的各种问题。 xxxxxxxxxx公务用车问题专项治理工作领导小组办公室二一一年x月二十八日第 11 页 共 11 页