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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。滨河路基站通信塔安全评估报告 一、工程概况 站名：滨河路 站址编号：341122500000000149经纬度：118.425797， 32.4347铁塔类型：单管塔（自定义）铁塔高度：30米 二、荷载情况 1.原有荷载。一平台29米，天线共3副（2200mm320mm120mm），rru3副（480mm380mm110mm）；11米处有一排射灯，荷载面积按0.4m2计算，载重50kg。 2.新增荷载：二平台26米，天线共3副（2600mm300mm120mm），rru共3副（550mm350mm140mm）； 三、评估依据及执行标准 1.建设单位提供的滨河路基
2、站铁塔原设计资料或检测报告； 2.建筑结构可靠度设计统一标准（gb50068-2021）3.建筑结构荷载规范（gb50009-2021）4.钢结构设计规范（gb50017-2021） 5.钢结构工程施工质量验收规范（gb50205-2021）6.构筑物抗震设计规范（gb50191-2021）7.高耸结构设计规范（gb50135-2021） 8.移动通信工程钢塔桅结构设计规范（yd/t5131-2021）9.移动通信工程钢塔桅结构验收规范（yd/t5132-2021） 设计单位对存量铁塔评估及改造的依据是建设单位提供的原设计资料（铁塔检测报告）及现场勘察资料，设计单位不能对存量铁塔原生产、安装质
3、量及维护情况负责，设计 单位不承担进行一致性验证的责任。 根据中国铁塔股份有限公司有关规定，铁塔共享改造宜选择竣工资料齐全完备的铁塔，如调查中发现明显的塔身变形、构件缺失、构件严重锈蚀、螺栓松动脱落、基础不均匀沉降等情况的，均应由检测单位依据具体情况对铁塔进行专项检测，存量铁塔共享前均应对现有铁塔与图纸的一致性进行验证。一致性验证应由检测单位依据相关规范进行。设计资料不全或一致性验证不符的均应由检测单位对铁塔进行全面的测绘和检测。其中重要构件的规格和材料应全数检测，检测单位对铁塔的测绘和检测应满足设计单位安全评估的需求，当存量铁塔基础的设计资料不全且无法对基础进行检测和安全评估时，应以不增加原
4、有铁塔的水平荷载为原则。 四、结构安全分析 该塔桅结构的设计使用年限为50年，安全等级为二级，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行结构分析。承载能力极限状态设计应采用荷载效应的基本组合，正常使用极限状态按荷载效应的标准组合进行计算。安徽滁州地区50年一遇基本风压为。w0=0.35kn/m2，地面粗糙度按b类考虑（如有特殊地形应写明，如山区、谷地等）1.承载能力极限状态分析结果 考虑主要荷载效应的基本组合，分析结果表明结构所受的最大应力为：=178.0mpa30000/40=750mm，不满足现行规范，但尚在可控范围内，建议观察使用。 3.抗震分析 该通信塔抗震设防烈度6度、设计基本地震加速度值0.05g、所属的设计地震分组为第一组。该通信塔满足抗震构造要求，其设防烈度小于8度，主要是风荷载起控制作用，按移动通信工程钢塔桅结构设计规范要求无需进行截面抗震验算。 4.通信塔倾覆稳定性的地脚螺栓强度校核 考虑主要荷载效应的基本组合，螺栓满足强度要求。 五、其他安全问题 1.塔底螺栓需进行塔脚包封。 附录一是要有原有设计铁塔图纸（或检测单位复核报告）； 附录二铁塔现场查勘表和检测整体照片。 附录三所有的计算书 山东省邮电规划设计院有限公司 二一八年四月 第 3 页 共 3 页