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1、公司高速公路建设管理工作汇报材料 公司20xx年高速公路建设管理工作汇报材料 在省交通厅及川高公司的正确领导下，*公司全体员工与各参建单位团结协作，不怕疲劳，以超常的举措、超常的工作、超常的付出，实现了都映高速胜利通车、映汶二级路双向行车、映汶高速全线全面开工，并超额完成了年度目标任务。为更好地参与到我省高速公路建设高潮中去，搞好建设管理年活动，现将*公司建设成果及20xx年高速公路建设管理年活动实施方案汇报如下： 一、工程建设管理工作完成情况 （一）工程建设稳步推进 截止到12月25日，累计完成总投资197245.6万元，占年度投资计划的116%。其中：都映高速灾后恢复重建工程自年初累计完成
2、投资124719.6万元，自开工建设累计完成投资408909.06万元；映汶二级路恢复重建自年初累计工程完成投资约41845万元，占年度计划的105%；映汶高速项目于5月9日实现开工建设，截止到12月25日，自年初累计完成30681万元，占年度投资计划的102%。 都映高速于5月12日建成通车。 映汶二级路段于5月12日实现双向通车。截止目前主体工程已经全部完成，全线隧道机电工程施工已基本结束。草坡大桥已于6月20日正式通车，映秀岷江大桥已于11月15日通车。 映汶高速先期启动工程映秀隧道于5月9日开工，11月全线动工，映秀隧道开挖累计完成约1500米。目前，施工图设计已基本完成，征地及房屋拆
3、迁工作基本完成。a3-a12合同段于12月陆续实现开工，映汶高速实现了全线开工。 龙池连接线工程龙池隧道洞内土建工程已完成，洞外路基也已成形，沥青路面已完成，隧道机电工程招标工作启动，预计于20xx年上半年完成。 （二）财务工作规范严格 截止12月，全年到位资金21.35亿元，都映高速到位12.5亿元；映汶二级路恢复重建到位5.85亿元，全部为部补助；映汶高速到位3亿元。所到资金完全满足了建设资金的需要，为20xx年初的资金需求也打下了基础。 今年公司建设单位管理费预算1201万元，实际支出1354万元，完成预算112.7，较好地执行了年度预算。 （三）安全生产管理工作扎实有效 决战5.12期
4、间，*路全线艰苦奋战，掀起大干高潮。急剧增加了安全隐患和安全事故的发生概率，安全生产工作面临挑战。公司高度重视，把突击性工作于经常性结合起来，把专项整治与制度建设结合起来，把事前防范与事故查处结合起来，通过建立健全各项规章制度及应急预案、开展定期和不定期的各种安全生产检查活动、针对性地开展宣传、教育和培训活动和使用“一法三卡”安全生产管理方法等一系列措施，确保了全年安全生产处于受控状态，实现了*路“安全事故为零，人员伤亡和财产损失为零”的“双零”安全生产目标。 二、20xx年高速公路建设管理年活动实施方案 （一）工程概况 国道213（317）线*路映秀至汶川段公路是交通部规划的八条西部大通道之
5、一的国道213线（兰州至磨憨）和国道317线成都至那曲的公用段，是通往西藏的主要通道之一，是通向极重灾区汶川的唯一高速公路，也是连接成都经都江堰至九寨沟和黄龙旅游景区的重要旅游公路，在XX省和阿坝州公路网占有极其重要的地位。本项目先期启动工程于5月9日开工，主体工程于11月全面动工，建设工期3年。项目起于都江堰至映秀高速公路龙溪隧道出口，经映秀、银杏、桃关、草坡、绵虒、玉龙，止于XX县区阿坝师专，接恢复重建的*公路。路线全长48.3公里，其中桥梁长度12.4公里，隧道25.5公里，桥隧比为75.1%。为双向四车道高速公路，设计车速80km/h，路基宽度：整体式24.5m、分离式12.25m；隧
6、道限界：净宽9.75m，净高5.00m。根据XX省交通厅对映汶高速初步设计的批复，该项目概算总投资4，990，786，093元，项目资本金为总投资的35%，申请国家补助部分及业主自筹，其余65%申请银行贷款解决。 （二）20xx年投资计划及形象进度 映汶高速公路项目20xx年计划确保完成投资109471万元，路基完成42%，桥梁完成62%，隧道完成43.5%，力争完成投资120900万元，路基完成62%，桥梁完成65%，隧道完成47%。 （三）确保活动实施采取的措施 为确保建设年活动高效优质的开展，*公司统一思想、明晰思路、果断决策、靠前指挥、加强管理，采取各种综合措施推动工程又快又好建设。
7、1、明确建设理念及思路 *公司工程建设理念为“科学、安全、质量、快速、节约”十字方针，科学统筹是基础，安全生产是公司高速公路建设管理工作汇报材料第2页 保障，工程质量是核心，进度控制是关键，投资控制是水平。 *公司建设思路。业主为主导，监理控制为关键，施工为保证，设计后期服备为保障，积极配合政府监督工作。以工程质量管理做为工程建设的核心，以安全生产管理做为工程建设的重要保障，以合同管理做为工程建设管理的重要手段。 2、业主靠前指挥 为保证工程建设高效率的开展，*公司实行了业主靠前指挥，在施工前线设立有绵虒指挥部和都江堰指挥部，绝大部份工作都在一线完成，方便各参建方与业主的及时沟通与协调，极大提
8、高工作效率。 一是设立管段工程师，由精通业务的工程师担任，细化工程管理，加大督促力度，确保各种要求与措施的落实和执行。 二是执行领导带班制度，每个双休日都有至少一位公司领导带队，中层干部及技术人员组成的巡查小组，对各施工现场进行巡视，对现场出现的问题进行处理和协调，确保工程管理的连续性，激励施工单位的建设热情，加快工程建设速度。 3、强化安全管理，大力推行“一法三卡”工作制度。 第一，公司要求各参建各方成立安全领导小组，完善业主、监理、施工等参建各方的安全组织机构，为工程建设安全提供有力的组织保证。公司将分别同监理、施工等参建单位签订安全生产目标责任书，并明确业主、设计、监理、施工的职责，各参
9、建单位内部按照分工，明确部门职责，做到责任到人。 第二，在映汶高速公路全线建设工程范围内推广实施安全生产“一法三卡”工作制度，为加强建设项目工程安全生产监督管理，有效减少生产安全事故和职业危害，健全安全生产管理监控网，理顺和明确业主、监理、施工各方安全生产职责，增强企业抵御安全风险的能力和提高职工自我防范意识。 4、严格质量控制，推行“示范工程”。 映汶高速项目质量目标是。交工验收工程质量等级达到合格，竣工验收时工程质量达到优良。 第一，从源材料进场开始把关，加强过程质量监管控制，制定检验检测计划，按规定频率进行抽检，定期或不定期进行安全质量大检查，督促支持监理工作，严格施工质量规范，确保质量
10、处于受控状态。 第二，推行“示范工程”活动，在每个施工合同段第一个不同类别分项工程完工后，组织全线监理、施工单位进行现场参观，举行现场会议，作出评价，总结经验教训，加强质量意识，采取合理有效措施，确实提高工程实体质量，确保质量目标的实现。 5、严格审核，实时控制，调整工程建设施工进度计划。 第一，业主、监理将严格审核施工方上报的施工总工期计划、年度计划、月计划等是否满足总工期要求，并结合施工条件、外部环境审核其计划的科学性、合理性及可行性。 对施工进度计划完成滞后的单位，各方共同分析查找原因，制定解决措施，要求施工方加大人、财、物的投入，在保证施工安全质量的前提下，尽快将欠帐工程在之后的几个月
11、内逐一弥补。对施工进度严重滞后的，将用信用评价体系严格评定上报，按照相关条款予以处理，约见施工方法定代表人，或按合同条款规定进行清退更换。 6、严格投资控制，开展过程造价控制咨询。 严格执行总价合同，单价支付管理模式，加强变更管理，进一步完善映汶路工程设计变更管理实施细则，对变更设计实行动态管理。同时，拟在映汶高速公路开展过程造价控制咨询及审计工作，推动项目建设规范有序推进，为项目造价控制及审计工作打下良好基础。 尽管映汶高速公路工期紧、任务重，沿线地震次生灾害严重，安全隐患大，*公司仍将努力秉持“科学、安全、质量、快速、节约”的建设理念，继续发扬伟大的抗震救灾精神，在工程建设管理方面努力实现“五个确保”，即：确保安全、确保质量、确保进度、确保廉洁、确保畅通，筑就一条安全、快速、美观的高速公路，打造一个人民满意，各级党委政府放心的优质工程。 内容总结（1）公司高速公路建设管理工作汇报材料 公司20xx年高速公路建设管理工作汇报材料 在省交通厅及川高公司的正确领导下，*公司全体员工与各参建单位团结协作，不怕疲劳，以超常的举措、超常的工作、超常的付出，实现了都映高速胜利通车、映汶二级路双向行车、映汶高速全线全面开工，并超额完成了年度目标任务（2）所到资金完全满足了建设资金的需要，为20xx年初的资金需求也打下了基础