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1、提升高速公路经济及社会效益的研究 高速公路绿化模式及技术研究 本文来源：第一园林网（http：/） 随着我国社会经济的敏捷增加，高速公路作为高速干线运输途径，以其定时性、舒适性及安全性成为公民经济以及现代生活的主要交通枢纽，它所带给人类社会的不只是舒适、安全、高效、便捷，还应包含环境维护、景观改良、社会效益。 1概况 三二o国道江西梨（园）至温（家圳）高速公路是国度“五枞七横”之一的上海至瑞丽国道主干线江西境内的东段，全长245公里，是江西公路网络主骨架的组成部分，属国度重点建设项目。路线起点位于浙赣接壤的玉山县梨园镇，道路玉山、上饶、弋阳、鹰潭、东乡等十一个县（市、区）终于进贤县的温家圳。
2、本地域属于亚热带季风湿润气象，具有气象平和、光照充分、雨量充分、四季分明、无霜期长的特色。据景象材料剖析，年增均气温17.5018.50c，一月和七月平均气温分辨为5.205.60c和28.90310c，极端最低和最多气温分辨为-8.50-9.10c和41.6042.30c，无霜期为260270天。 本区域内年平均降水量18181900mm，最大年降水量2834mm，最大日降水量159.8mm，雨季重要集中在46月份，占全年降水量的48.5%左右。9月至次年2月份为枯水期，降水量260mm左右，占全年降水量的10%左右。 梨温公路一半以上的里程在红砂岩地质区域内通过，它的土壤为红砂土，其它地区
3、为红壤粘土，水土坚持性能差，土壤有机质成分含量低。 2领导思想及研讨原则 2.1领导思想 通过梨温高速公路绿地生态及地形特色的剖析研讨、提出绿化计划计划、绿化模式、植物的选择与配置方以及生态维护办法。在满足高速交通功效的须要，有效地改良行车条件的同时，改良公路自身及其周边环境景观，联合本地域处所特点，使其成为集功效性、欣赏性、游览性于一身的综合系统。 2.2研讨原则 依据本地域地形地貌及生态特色，遵守“因地制宜、景观和谐、易于养护”的原则，尽力战胜不利因素，力求供给一个高效协调的交通环境。依据不同的自然条件，发明不同层次、不同环境空间绿化后果。与此同时，强调剂体布局的统一性，从而进步高速公路“
4、绿色通道”的生态效益、社会效益及景观效益。 3绿化模式 3.1中央分隔带 中央分隔带绿化兼起分事、防眩、引诱视线和景观节多种功效，发明舒适、安全的行车环境为重要目标种植设计。其绿化模式许多种，我们采取了单株等距式栽植。所选资料株高需在150cm，球形权种需在100cm以上，不遮挡视线。为增添分隔带的景观，每隔20m种植两年紫薇，到达渲染和调节枯燥乏味的行事环境的目标。 3.2边坡防护 边坡绿化以草本地被为主，同时种植本植物。依据不同地段的实际情形，采取丛植、列植等绿化模式，尽量做到乔、灌、花、草搭配，形成不同风景的植物群落。 关于边坡防护，我们采取两种护坡情势： 3.2.1植草（集中排水h3m
5、） 3.3立交区的绿化 立交区绿化请求在满足交通功效的前提下，突引诱种植、标指性种植、时期特点种植、美化绿化功效等种植的特色。当前立交区绿化模式有两种，一是大型模纹图案绿化模式；二是苗圃景观绿化模式，在满足绿化美化的请求同时，为了进步土地综合应用的程度，寻求必定经济效益，我们选用苗圃景观绿化模式，这在本省高速公路立交区绿化为创新。 3.4公路两侧的绿化 在公路用地范畴内采取乔灌联合，形成垂直方向上愁闷的植物景观，空间围合较好，绿色量大，改良生态环境后果好，特殊是路两旁有令人不高兴的物体，如墓地、垃圾场，通过种植不同的树木，如：湿地松、水杉、园柏、海桐等形成一道绿色屏障，改良公路两侧景观，将浮现
6、出“人在车中坐，车在林中行”的良好感到。 3.5垂直绿化 在梨温高速公路起点一公里两侧建造我们优选34根花柱，两个花球、种植红、黄、绿三种植物色带相间排列，高高矗立，宏巨大壮观，象征江西在中部地域突起，这种绿化模式在本省高速公路绿化为创新。 3.6取、弃土场的绿化 路是人类对自然改革的产物，路的建设损坏了生态平衡，为了在较短时光内恢回生态平衡，我们优选了铺草和直播马鹿松种子的方式，还其原来的自然面孔，且成本低后果好。 3.7服务区、办公区、生活区的绿化以庭院绿化情势为主，情势开敞，以现代化联合局部自然式栽植。采取线条流利、舒缓的剪形绿篱空出时期气味，局部的自然式植物配置便于服务区的人们近视品味
7、。 服务区绿化应斟酌各个部位的功效请求因地制宜地进行。如在停车场可恰当栽植高大乔木，形成必定的绿萌，使车辆免受曝晒，服务区建筑群和广场，还可以通过庭园式伎俩建设花坛，增强美化后果，营造舒合适人，轻松活跃的休闲环境。 办公区、生活区乔、灌、花、草布局合理，贯彻“长年常绿、四季有花，错落有致、颜色丰盛”，发明舒合适人的环境。 4景观植物种类的选择 充足斟酌植物自身的生态特征、生理特点，联合周边环境及高速公路的特色，景观植物种类的选择分如下4种情形： 4.1中央隔离带景观植物的选择 中央隔离带绿化是全部高速公路绿化设计中的症结，因为此处污染极其严重，土壤极浅而瘠薄，无充分水分，地温、气温变更较大，植
8、物的生长环境恶劣，故对植物种类请求也就十分刻薄。 4.1.1选择原则。权高下于1.5m，权冠40-80cm，抗逆性、抗病虫害力强，易植、易成活、易修剪、见效快、自身污染小，且不影响交通安全。同时还需依据植物的季节变更，选择丰盛多彩，姿势精美者。 4.1.2选用的植物。圆柏（桧柏）（schinensis）、紫薇（lagerstroemiaindica）、海桐（pittosporumtobira）、马尼拉草（zoysiaspp）、沿阶草（ophiopogonjaponicus（lf）。 4.2边坡景观植物的选择 4.2.1边坡绿化的重要目标是固土护坡、防止冲洗 4.2.2选择原则。选择干旱、瘠薄、
9、根系发达、笼罩度好、易于成活、便于管理、同时统筹景观后果的草本或木本植物。 4.2.3选用植物。 a、路堑边坡（上边坡），先用弯叶画眉草（eragrositisgarrulaxcanorus）、假俭草（eremochloaophiuroides（munro）、马尾松（pinusmassonianalamb）。弯叶画眉草与马尾松混栽，短效与长效搭配，弯叶画眉草播种后数月生长茂密，固土护坡、防止冲洗后果显明，但此草易退化衰老，3年后草衰马尾松长起来，此树长寿，耐干旱瘠薄，四季常青，固土护坡及景观功效胜栽草。马尾松截止主梢就不长了。草、木混栽护坡，在高速公路绿化模式为创新。b、路堤边坡（下边坡），选
10、用大花金鸡菊（coreopsisgoldenhogg）、百喜草（paspalummotatumfluggemo-）ogr）、假俭草（eremochloaophiuroides（munro）、狗牙根草（cynodondactyloncl）。大花金鸡菊，多年生，性耐寒、耐旱、耐瘠薄，对土壤请求不严，生长势硬朗，自播繁衍力强。枝叶密集，尤其是冬季幼叶萌生，鲜绿成片，春夏之间，花大色艳，鲜黄色，夺目壮丽。用大金鸡菊固土护坡及景观功效胜栽草，且成本低，这在高速公路绿化模式为创新。 4.3立交绿化景观植物的选择 立交绿化一般面积相对较大，且与别处相比吝啬候条件显明优胜，在植物选择上也不完整等同于其它地段。
11、梨温高速公路有12互通立交，选定力苗圃景观绿化模式，所形成的苗圃景观不仅为公路绿化增加了风景，同时增添了经济效益，进步地域生活程度。选择原则为收益快、质量好、抗性强、易管理、易养护的植物。所选植物有香樟（cinnamomumcamphora）、丰花月季（简称fl系）、大花美人蕉（cannai-ndica）、木槿（hibiscussgriacus）、木芙蓉（cottonrosehibiscus）、凤尾兰（yuccagloriosa）、桃花（peachblossom）、白三叶（trifoliumrepensl）。白三叶为地被，育香樟苗为主，长年常绿。少量其它花卉，三季有花。 4.4服务区、办公区、
12、生活区绿化景观植物的选择 （1）绿化植物选择原则。抗性强、易植、易成活、易修剪、易管理，选择丰盛多彩，姿势精美者，不仅选栽美花，还需栽香花，时花。 （2）选用的植物：山茶花（camelliajaponica）、月季（rosecvs）、杜鹃花（rhododendronspp）、桂花（osmanthusflowers）、栀子花（gardeniajasminoides）含笑（micheliafigo）、香樟（cinnamomumcampora）|、雪松（cedrusdeoda）、广玉兰（magn 第一园林网 http：/第 7 页 共 7 页本资料来源搜集与网络和投稿，如有侵权，牵扯利益关系，请告知上传人联系删除。