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1、工人技师个人工作总结_工人技师工作总结 工人技师个人工作总结.。 在平常工作期间可以每过一段时间就对自己的工作做个总结，通过总结，可以找出自己工作中的不足，使自己的工作效率，工作质量大大提高。下面是由工作总结之家我为大家整理的“工人技师个人工作总结.”，仅供参考，欢迎大家阅读。 工人技师个人工作总结.(一) 一年来本人立足本职工作，深挖潜力，连续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，乐观参加xx公司各项技术管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。 一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，乐观完成公司领导交给的各项任务 对下达的各项工作任务，认真讨论和审核，出现问题准时和技术人员
2、沟通解决生产中的难题，协作领导完善各项管理工作。乐观提倡新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力气过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，乐观协作兄弟单位的平安生产工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行矿公司下达的各项文件，严格执行好危急源辨识、三位一体和手指口述管理制度。在产品质量和销售服务方面多下力气，打出品牌，使公司开发区的产品设备有了一个好势头，为公司的进展做出自己的贡献。 二、不断进行各种学问学习，提高业务技术水平 取得技师证书后，不仅娴熟把握本工种操作技能和较为先进的生产技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深化生产现场乐观和技术人员，班组管理人员
3、探讨技术难题，提出解决方法，提出改造方案。20xx年带领车间部分职工对刚上的新项目，掘进风机除尘系统生产中加工过程，进行技术革新，制作大量模具，对产品结构和外观都有了一个很大的提高。平常在工作中遇到的技术难题都主动参加攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将全部技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度恳切，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，相互学习，相互督促。 三、平安生产两手抓 在完成任务的同时，更加注意平安工作，能够正确熟悉平安与生产的关系，带头遵章守纪，做到了平安第一，担心全不生产。每日工作前进行危急源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对平安隐患准时进行排
4、查排解，将平安隐患消逝在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持矿和公司的平安工作。 四、端正劳动态度，听从领导支配 工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织支配工作，尽心尽力乐观完成。平常工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、相互督促、相互监督的良好工作环境。 以上是本人取得技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将连续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新学问新技术，不断深化现场，在实践中增长才能。了解现场中的生产困难，解决实际问题，制造性的开展工作，充分发挥个人的所长为煤矿
5、的进展多做贡献。 工人技师个人工作总结.(二) 一年以来，本人作为一名工人技师，在车间班组的领导下，能自觉遵守和履行工人技师聘约书所规定的原则和义务，听从组织，听从领导，乐观学习、努力工作，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，详细工作总结如下; 一、工作回顾 1、作为一名工人技师，能不断努力学习新技术、新工艺、新学问，刻苦专研车辆检修的技术业务学问，娴熟把握应知应会及检车技能，不断提高自身的技术业务素养，在完成本职工作的同时，乐观参加了路局和段上组织的作业指导书和“工艺卡片”的编制及审稿工作，参与了M25大修改造、N31防止车钩分别改造、N31中梁下翼板裂纹及C31车种门上插销脱出
6、的讨论分析等技术工作。 对生产过程中出现的技术问题能仔细思索，并组织QC攻关活动或提出合理化建议加以解决，主要做了以下三件小事：一是依据开远车辆段技术通知书文件要求，对米轨货车23型转向架的制动杠杆、五眼铁及支点座、制动梁支柱的眼孔进行简统化改造后，所以导致我段原来使用的转向架综合检查样板不能正常使用，影响了修车生产，本人通过调查讨论，建议该样板不必报废可以进行改造，改造的详细方案为：取消27mm的部位;把30mm的部位改为28mm;把32.5mm的部位改为31mm(并附了详细改造示意图)其它部位一律不必改动，解决了修车生产的急需;二是N31车通过“防止车钩分别改造”后，本人通过观看发觉有许多
7、车，特殊是小轮对的车辆，改造后由于手制动轴托架下沉的缘由，导致了在活塞行程符合规定的状况下，手制动轴链距轨面的距离较小，最小的车辆只有75mm，不符合“机车车辆限界”的技术要求，影响行车平安，为了规范该改造车的生产质量标准，建议在改造项目上把手制动轴的链松余量掌握在0.5至1圈内，这样又符合xx铁路货车检修规程规定的0.5至2圈的规定要求，又满意车辆运输平安的需要，以上两项合理化建议均得到了接受并设施;三是通过带领小组成员对“加强工序掌握、降低运用车辆配件裂纹故障”进行QC攻关活动后，取得了成果，并撰写了该QC成果参与发表，被评为局优QC成果。体现了一名工人技师的技术骨干作用。 2、在日常的质
8、量检查工作中，能严格贯彻执行质量技术标准和xx铁路货车检修规程作业指导书及“三检查以验”制度，加强中间检查，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，截止x月底共参与配件报废鉴定5次，货车厂段、修对规对标x次，客车整修鉴定x次，交验客车辅修x辆，M25大修改造x辆，轮对x对，配件x件，共发觉主要故障x件，一般故障x件，保证了下道工序的质量及出库车辆的行车平安。 3、作为一名工长，能带领全组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心，仔细贯彻学习和执行xx货车检修规程、作业指导书及“三检一验”制度;抓好工序质量掌握，落实质量责任制和各项详细措施;开展各项基础管理工作，分解各项技术、质量目标;
9、大胆组织指挥和管理本班组的生产活动，组织开展岗位练兵，技术比武活动，促进了班组职工技术业务水平的提高;督促班组“五大员”按时填写各类台帐，充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用，做到了合理组织、合理分工、合理安排;紧密结合生产实际，抓好职工的思想政治工作及业务学问的学习，促进了班组职工的团结，建设了优良的班组工作作风，保持了一级班组的光荣称号。 二、存在问题 1、随着运输设备的不断更新，自己的专业水平明显不够高，学习各项规章制度也不够仔细，导致工作时力不从心。 2、中间检查工作做的不够好，交验车辆及配件时还存在漏检故障现象发生。 3、班组管理有不到位之处，职工的业务学问、理论水平、检
10、车力量有待提高，还须进一步加强。 三、明年准备 1、加强自身新工艺、新设备、新技术及xx铁路货车检修规程、作业指导书、车辆部门平安技术规章的学习，不断提高自身的业务素养、技术素养和平安质量意识。 2、加强中间检查，特殊是隐藏部位，降低死后验尸故障的发生。严格执行xx铁路货车检修规程、作业指导书及“三检一验”制度，保质保量的完成所分管的产品质量检查任务及质量技术指标，保证车辆运用平安。 3、加强班组管理，定期组织职工政治、业务学习，提高职工思想素养、平安质量意识和检车技能，削减漏检故障的发生。在提高自身素养的基础上训练职工严格遵守国家的法律、法规和企业的劳动纪律，作业纪律，提高职工的平安意识，保
11、证平安生产。对检修过程中存在的质量难题，要组织职工开展仔细争论，选定课题目标，连续开展“QC”攻关活动，力争解决质量难题，保持一级班组的光荣称号，力争向学习型班组靠拢。 以上总结完毕。 工人技师个人工作总结.(三) 我叫xx，于20xx年考取工人技师资格，在任职的过程当中，自已能仔细根据平常所学的业务学问带领班组职工加强设备的养护与修理，不断地改造和提高设备质量。工作中以新标准严要求、以新理念严掌握，在管辖的x公里正线、x组道岔、x条股道和专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行细心养护修理，通过设备集中整治，使设备质量达到了全优。现就本人任职以来主要工作汇报述职如下：
12、 一、端正工作态度，起好带头作用 在碱柜工区的工作中，我以昂扬的工作热忱和高度的责任心乐观完成领导交给的各项工作任务，从不讲条件，克服各种困难，全力以赴为管辖内的养路修理工作尽职尽责，为铁路运输平安作出了突出贡献。作为一名工人技师，我深知自己身上肩负的责任和重担，因此，在平常的工作中，我不仅要求自己班组成员在检修时要仔细认真，毁灭一切平安隐患。平常遇到脏活累活时，自己抢在别的职工前头干，而且要做好;遇到技术性难题时，挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难题。 二、连续不断努力学习新阅历、新方法,并乐观运用到实际工作当中 在现场的修理作业当中，除了所要求必需的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量
13、和效率成倍增长。因此，在一年以来，我搜集了大量的学习材料，不断的学习专业学问，不仅扩展了我的学问面，还在很大程度上提高了我的技术水平，并在设备整治中乐观为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。 三、大力开展技术革新 被评比为技师以来，我不断总结工作阅历，探究出一些行之有效的工作方法。曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年x月，我带领职工对管内的x条曲线进行了一次彻底整治。详细方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，匀称石碴达到石碴饱满、捣固匀称。3、改
14、轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最终用地锚拉杆按标准进行锁定。经过细心的整治和通过3个月观看、检查，曲线稳定变化率低，有效的掌握了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的方法收效良好。 四、鼓舞职工奋勉好学，互传技艺 在班组业务、政治学习中自已既当教员、也当学员，经常和其他职工进行技术沟通和探讨，把自己所学到的学问与大家共享，并从别人身上学习到了自己所不了解的学问，实现了共同进步。另外，我还利用业余时间给徒弟和一些新工人讲解线路设备的使用及修理方法，帮他们提高技术水平。 以上是我任工人技师以来主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批
15、判指正! 编辑推举 工人个人工作总结. 第一、格式 个人工作总结一般的格式为标题、前言、主体、结尾四部分。 标题即个人总结的名称，有时可以将主要内容、性质作标题，如不能表达出完整的意思时，在正标题下可以再拟副标题。如企业财务会计个人工作总结在财务管理上的问题解决方法。这里便是两个标题了。 前言。前言的写法多种多样，有的概述变化状况及主要成果;有的介绍基本状况;有的概述总结的目的、方法等等。 主体是总结的核心部分。这部分一般应叙述总结大事的过程、做法、体会、阅历、教训，并且要作理论的概括，总结出规律性的东西。总结的优劣，这是打算性的部分。 结尾或提出今后努力方向，或指出存在的问题，或表示自己的态
16、度。 其次、总结要实事求是 写工作总结要有一说一，有二说二，老老实实，仔细负责。不能行敷衍了事，吹嘘自己、捏造事实，弄虚作假。 第三、总结的结构形式 总结常见的结构形式有四种： 一为条目式，就是把材料概括为要点，按肯定的次序分为一、二、三等条，一项项地写下去。 二为三段式，即从熟悉事物的习惯来支配挨次，先对总结的内容作概括*代，表明基本观点;接着叙述事情经过，同时协作谈论，进行初步分析;最终总结出几点体会、阅历和存在问题。 三为分项式，即不按大事的进展挨次，而是把做的事情分几个项目，也就是几类，一类一项地写下去，每类问题又按先介绍基本状况，再叙述事情经过，再归纳出阅历、问题三个挨次写下来。 四
17、为漫谈式，如向别人介绍自己的学习阅历，就可用漫谈式，把自己的实践、熟悉、体会渐渐叙述出来。 各种方式都有利弊，要从自己实际动身去选用，也可制造其它形式。 个人总结并不能一朝一夕就能胜利，多回顾自己的生活，将你认为是胜利的事情或是活动写写总结，提高自己的写作水平。 写好个人工作总结需要留意的问题 1.总结前要充分占有材料。最好通过不同的形式，听取各方面的看法，了解有关状况，或者把总结的想法、意图提出来，同各方面的干部、群众商议。肯定要避开领导出观点，到群众中找事实的写法。 2.肯定要实事求是，成果不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。 3.条理要清晰。总结是写给人看的，条
18、理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。 4.要剪裁得体，详略相宜。材料有本质的，有现象的;有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。 5.总结的详细写作，可先谈论，然后由专人写出初稿，再行争论、修改。最好由主要负责人执笔，或亲自主持争论、起草、修改。 斗转星移，进入耐火公司已整整三年，我始终从事现场的售后技术服务工作，目睹耐火公司的进展壮大和制度的日臻完善，骄傲感由衷而生。三年的工作经受，自己对售后服务多少积累了一些熟悉和体会，现与各位同仁共享如下。 一、树立全局观念，做好本职工作 不管从事什么工作，树立全局
19、意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认为售后服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满足度和忠诚度最大化。”最大限度的爱护客户的利益，是提高我们产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好售后服务工作，同时也为了准时反馈产品从出厂至使用过程中出现的不良状况，以便作出准时改进，使产品更好的满意现场的使用要求。 二、 精于专业技能，勤于现场观看 随着钢铁行业的不断进展，耐材也要适应新工艺条件下的使用要求。作为一个技术服务人员，要在现场勤于观看、独立思索、多与现场技术工人沟通, 对于不断把握新环境下耐材的应用学问至关重要。能否做好一个产品的质量调研，是衡量技术人员专业水准的标尺，同时
20、也是技术人员尽快把握应用学问的有效手段。 三、 擅长沟通沟通，强于帮助协调 现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术学问，还应当具备良好的沟通沟通力量，一种产品许多时候是由于使用操作不当才出现了问题，而往往不是如客户反映的质量不行，所以这个时候就需要我们找出症结所在，和客户进行沟通，规范操作，从而避开对产品的不信任乃至对企业形象的损害。 向客户推广公司的产品，不仅是业务人员的职责，也是包括技术人员在内的每一个员工的职责，技术人员应更擅长从技术的角度帮助业务人员向客户介绍和推广本企业的产品，同时协调项目部和现场施工及业务员的关系，发挥好桥梁的作用。 在钢铁行业进展的新形势下，尤其国家最近颁布了钢铁
21、产业进展政策，耐材行业也面临着机遇和挑战, 在这个大背景下，售后服务工作也需要有新的工作思路。假如说一个企业需要两只脚才能稳步前行，那么一只脚是高质量的产品，另一只脚则是完善的售后服务，公司产品可以创出名牌，其服务也可以进行尝试去制造品牌。一个企业，也只有依托高质量的产品和完善的售后服务体系，才能在竞争中立于不败之地。 电力技师年度个人工作总结. 我自从进入公司电焊工行业后，始终是兢兢业业、任劳任怨地工作在这个平凡的岗位上，不多言，不多事，听从安排、勤奋好学，把握了一手过硬的焊接技术，并且熟识了钢结构生产加工的通常钣金工艺和技能，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取
22、得了肯定的进步，现已成为公司的技术骨干和操作能手，现将我的工作状况作如下汇报： 首先在思想政治方面，本人乐观响应国家学习“.”重要思想理论政策，仔细贯彻党的基本路线，方针和政策，执行国家和本公司各项管理条例和管理制度，抽空时间从报刊、杂志、书籍、互联网及电视节目中学习马克思列宁主义、.思想、.理论等重要思想，努力提高自己的政治素养，以便能更好的为公司及部门工作服务。 其次在工作方面，有句熟话说“做一行就要爱一行”，我本着这种想法全身心的投入到电焊工工作中，为了搞好工作，提高自己的专业水平，我虚心向公司领导及从事此行业的前辈学习，实行他们的特长补己之短，然后自己摸索钻研实践，逐步熟识领悟电焊的基
23、本要领，明确了工作的程序、方向，不断提高工作力量，在详细的工作中形成了一个清楚的工作思路，能够顺当的开展工作并娴熟圆满地完成本职工作。而且工作中我态度端正，坚守岗位，仔细负责，完成自己任务的同时还能帮助其他同事完成任务，喜爱自己的本职工作，能够正确仔细的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，仔细遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，有效利用工作时间，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成，工作质量优秀，效率高，为公司及部门工作做出了应有的贡献，多次获得公司领导和同事的好评及被评为公司的先进工。 最终总结多年来的工作，成果和进步有目共睹，但仍旧有需要改进的地方，比如施工中材料的放置
24、支配不足，往往是这个事情完了后处处找需要的材料进行下个工作，因此端误了许多工作时间。为此我特地花时间培育自己的细心程度，已经取得肯定效果，信任不久后这个毛病就能改掉。 展望将来，在今后的工作中，我将努力提高自身素养，克服不足，朝着以下几个方向努力： 1、学无止镜，时代的进展瞬息万变，各种学科学问日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种电焊相关学问，并用于指导实践。 2、 “业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务学问，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能，使管理科学化，操作规范化，施工机械化。 3、不断熬炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的力量，并在工作过程中渐渐克服急躁
25、心情，乐观、热忱、细致地的对待每一项工作。 4、乐观推广和应用“新科学，新技术，新工艺，新材料”。 车站值班员工人技师技术工作总结 本人XXX,男,35岁,文化程度大专,职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段XXX站车站值班员。本人于1998年12月自部队复员，安排到XXX站历任扳道员、扳道长、信号员，自20xx年任车站值班员至今。 回顾入路以来十五年的工作经受，我始终都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就熟悉到平安是铁路运输生产永恒的主题，“平安责任重于泰山”，确保平安是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患
26、意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度乐观投身到运输平安工作中去平安要靠人来保障，而业务水平的凹凸直接打算着保障平安力量的强弱，所以我从参与工作开头，一刻也没有放松过技术业务学问以及平安生产有关的规章的学习，通过学习使我把握了本岗位所需的业务学问和实际操作力量。 车站值班员是一个极为重要的岗位，其业务素养的凹凸，直接影响到铁路运输平安畅通和运输任务的完成。车站值班员肩负着车站行车工作的重任，是车站行车工作中的组织者和指挥者，我通过多年来行车工作积累的阅历和规章业务学习的体会，特殊是对设备临时发生故障的应急处理和非正常状况下接发列车平安措施的亲历实践，使自己逐步熬炼成为一名行车学问全面、技术业务精
27、、工作责任心强的行车工。岳阳北站地处广州铁路集团公司北大门，与武汉局相邻，日接发列车百余对，运能紧急，对蒲圻分界口交车及确保株洲枢纽畅通起着重要的作用。因此对值班员处理突发状况的力量提出了更高的要求，对行车工作中出现的设备临时故障等突发大事，能做到镇静应对、程序不乱、严格执标、不受外界干扰、冷静处理，积累了一些阅历。下面就如何保证非正常状况下接发列车平安工作谈几点体会： 非正常状况下的接发列车，大致可分为两类，一是有方案施工；二是设备临时发生故障；依据不同的类型，在作业中有不同的方法： 一、设备有方案施工时，由于是有方案的施工作业，很多工作都预先做好了预备，车站值班员在作业中就有了很多方案性、
28、针对性，同时各岗位都派了双岗及把关人员，所以车站值班员的思路比较清楚，但在作业中仍应做到以下几点： 1、作业前要仔细参与施工预想会，学习并熟知施工项目及施工时间、地点、影响行车的范围及重点留意事项。 2、有方案施工时，车站运转室内有把关人员、施工人员、防护人员等各单位人员，由于人员多，比平常作业要忙，此时，作为一名车站值班员，肯定不能受到外界的干扰和影响，应镇静冷静，头脑清楚，逐项完成作业。 3、施工开头前要仔细核对施工部门的登记内容，起止时间，施工地点，停用设备的范围等，并向列车调度员汇报，依据列车调度员下达的施工命令和施工开头时间，准时通知施工部门开头施工，严禁未得到列车调度员的命令或不按调度命令的要求，盲目同意施工部门提前施工，否则必将造成严峻后果。 个人工作总结在写作方面解决您的问题，也盼望我们的创作和收集整理工人技师个人工作总结.内容给您带来关心。同时，如您需更多总结.可以访问“工人工作总结”专题。