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1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。Garo ASB 1100 氯气压缩机操作手册 (1)-Garo氯气压缩机操作手册-GAROASB1100氯气压缩机压缩机识别数据位号：使用设备：干氯气压缩机设备制造商：GaroS.P.A-意大利型号：ASB1100系列号：5656a工作号：03524制造年份：2004操作手册号：C03524LI01R00第一版日期：2004年4月客户识别数据客户：上海泽林物资有限公司1， 货范围一般适用场合本供货范围是第17号装配机械密封的ASB1100液环压缩机。它适用于用硫酸作为密封环干氯气压缩。压缩机数据单结构
2、与材料型号。ABS1100压缩级数。2吸入口压缩机盖。316L不锈钢外壳。316L不锈钢锥体。316L不锈钢轴承箱。碳钢轴套。哈氏合金叶轮。316L不锈钢轴。630不锈钢22设计条件入口压力。0。5bar(绝压)出口压力。5bar(绝压)入口气量。750Am3/h工作液流量。23m3/h转速。880转/小时轴功率。115千瓦电机功率。132千瓦转向。从电机端看逆时针工作液。9698%浓硫酸23机械密封制造商。FLOWSERVE形式。单个型号。CBRAPI方案。32/53尺寸。100毫米24球轴承制造商。SKF（或FAG）驱动侧。2只7316BG(背对背装配)叶轮侧。1只3220M双列角接触型3
3、,液环压缩机工作原理GARO液环压缩机C250-6.3主要包括:1，一外壳-其内部带有与转动轴偏心的双腔体外壁.2，一叶轮-两级结构，由固定于轴承上的轴支撑。2， 一锥体-其与吸入压缩盖固定。3， 一背对背安装的双端面机械密封。4， 一轴承箱，这是压缩机的唯一支撑部件。部分的工作也填充在压缩机内部腔体，当每只叶轮转动时，由于离心力的作用形成一个与偏心腔体一致、大体上相同厚度的旋转液环。每半转中，工作液先被压进，然后被送出中心。在每一个由两片相邻叶片所组成空间内，从水平中心线开始，在初始的旋转1/4圈期间，工作液被压到径向的外缘；而在接下来的1/4圈期间，工作液被压向中心。期间也通过排气口压缩气
4、体。锥体是一个用于分配气体的部件，锥体上有几个吸入口和排出口。这些吸入口和排出口分别与压缩机的吸入-压缩盖上的吸入口和排出口相匹配。因为内部腔体相对中心线是对称的，液环传递给叶轮和轴上压力分别作用于径向相反的两侧，故其合力为0。由于液环的不断交替运转，使压缩机不停的吸入并压缩气体。液环要完成如下要求： 气体压缩 非机械接触的气体密封 排除压缩热1） 3.1工作液作为密封液液环不停地被更新并延着封闭的环路流动。液环流过压缩机，与压缩气体混合。然后由分离器将液体与气体分离，液环进入冷却器冷却到初始温度后返回压缩机。压缩机要获得满意的性能应具备的基本条件：工作液以适当的流量进入压缩机工作液的循环流量
5、是压缩机的一个特性值，当排气压力增加时，循环流量也随着增加。最佳的流量在设计阶段选定，只在发生意外情况下在用户现场可改变流量。2）为防止过载，压缩机的工作压缩比不应该高于设计的压缩比。4压缩机的安装和启动准备工作41压缩机的安装压缩机机组的底座应该安装在混凝土基础上，应使用水平尺保证机组正确的水平安装。然后在地脚螺栓就位于相应的孔中后灌浆。42压缩机的转动检查从电机风扇看压缩机-逆时针。确认压缩机用手就能轻松转动。43工作液本压缩机系用96/98%的硫酸作为液环（工作液）来设计的。压缩机运行良好的基本条件是硫酸以一适当的温度和流量进入压缩机。这可以通过换热器、管路、阀门等流体设备来实现。注意：
6、硫酸必须是干净的，没有固体颗粒。系统中的硫酸越干净，压缩机的寿命越长。在刚开车初期，我们建议在压缩机吸入口安装临时过滤器，它可以防止焊渣和金属物进入压缩机的锥体和叶轮，影响压缩机的正常工作。5总的开车指导51工作液的填注检查压缩机轴承箱的油位。为了避免在运输过程中可能会造成的损失，压缩机在运输时轴承箱内没有油。用工作液填注冷却器、连接管、压缩机的低于中心线以下1-2英寸的部分和气液分离器，直到在液位计上看到液位已到合适的高度。警告：在填注期间，必须注意用手转动压缩机的轴，以避免机械密封的转动面咬死。在工作液填注期间，下列阀门必须处于关闭状态：-吸入口和排放口主阀-所有排污阀另外的阀门，尤其是排
7、放阀，应该保持全开，以保证排除内部气体，并注入工作液。52启动确认所有表示在有关工艺流程图和整个机组供应商说明书上的阀门处于指示的“开和关”状态。打开冷却水阀门，调节冷却水流量到与换热器数据表上的流量一致。确认进入机械密封的流量正确。至此压缩机可以按箭头指示的方向启动了。在压缩机运行期间，要检查是否有连续不断的冲洗液进入压缩机和机械密封。6操作和维护的推荐61工作液检查在压缩机正常运转期间，定期检查压缩机入口的操作值（温度，流量）。每天分析硫酸的浓度，使其必须保持在9698%的浓度。在运行一段时间后，工作液会变得不纯洁。长期来看，这样可能会压缩机金属表面的磨损。为了稳定安全地工作，我们建议每隔
8、一定的时间对压缩机的工作液更换一次。63工作液的排放为了能排出压缩机内的液体，应打开排污阀。如果压缩机长期停机了，在重新开车前最好更换原先的硫酸。警告：在每一次开车前，要检查液位计显示的液位高度。确认压缩机已用手转动过，避免叶轮和机械密封的转动面卡死。压缩机万一需要拆卸，用干空气或痰气排空这些压缩设备。在所有连接处要特别小心，绝对防止泄漏。7拆卸压缩机主要的拆卸步骤如下所示（参考所附的文件）：71拆卸入口/压缩盖和锥体（参见图S1&CS01）.1) 拧下螺母74，拆下入口/压缩盖和锥体。小心要保持此盖垂直，以防留在盖内的硫酸溅出。然后通过法兰用清水彻底清洗。1) 拧下螺母73，拆下锥体。如果锥
9、体拆下了，垫片41必须更换。72拆卸叶轮（参见图S2&C03524CS01）用联轴器上的特殊键锁定轴的旋转，拧下叶轮螺母7。2) 用特殊工具和吊车或提升机，把叶轮3从轴6上拆下来。73拆卸机械密封组件（参见图S4C03524&Flowserve978810）1,把压缩机内的硫酸排净。2，隔断进/出口管路，用清水彻底清洗密封腔。在此操作中须带好护目镜！3，从轴套上拧松导油器20。1) 4，拔出轴套和机械密封的转动部分，然后从腔体内拆下机械密封的静环。74拆卸轴（参见图S3&C03524CS01）拆下压缩机侧的半联轴器。2) 拧松无头螺栓60，拆下档圈-驱动端21。3) 拧松螺栓80，抽出轴6，装
10、好的轴承，轴承衬套和键。4) 现在通过启子拆下轴承18和轴承19。1， 注意：推力轴承19必须以“背对背”方式装配。75Garo可提供的特殊工具在装配/解体操作期间吊叶轮的特殊工具。2， 在装配/解体操作期间吊机械密封组件的特殊工具。8大检修- 在大检修时，在压缩机解体后，对压缩机进行彻底地清洗，并对压缩机如下部件进行检查。可能会磨损的部件如下：轴承- 机械密封- 叶轮- 耐磨环- 锥体1， 垫片一台新的压缩机，叶轮外径与压缩机腔体的径向间隙为0.81毫米。作为一个准则，这间隙始终不应该超过此值的两倍。为了快速修复压缩机至最佳效率点，储备下列数量的主要部件是可取的：一套机械密封2， 一套垫片3
11、， 一套轴承4， 一个叶轮一个锥体警告：在安装压缩机前，按照“轴向调节”章节的说明对轴进行调节是可取的。9.轴向调节(参见图C025024CS01)在轴的安装位置有了变动，或安装了新的锥体或叶轮，在压缩机开车前必须对压缩机的转子作轴向调节。叶轮3前侧与锥体2的法兰之间的轴向间隙冷态时设定在0.400.45毫米。在此调整后，锥体与叶轮间的半径（不是直径）间隙约0.250.30毫米。注意：锥体与叶轮都加工成6o。以此角度，在轴轴向移动时，锥体与叶轮间的半经间隙以1：10的比例增加。（也就是说，每轴向移动1毫米，半经间隙变化0.1毫米。按下列步骤进行轴向调节：（看装配图C035245CS01）1,拧
12、松下列无头螺钉：60（电机侧）66（泵侧）5， 拆下机械密封的无头螺钉使机械密封从轴上拆下来。2，拧松方头螺钉62，然后小心地交替拧紧螺钉80，向吸入压缩盖移动转动部件，直到叶轮碰到锥体的法兰。这将很难用手转动联轴器，（处于零间隙的位置）3,把千分表水平地放置在轴承瓦15上，设定零位。4，拧紧螺钉62，并拧松螺钉80，把叶轮从锥体侧拉回0.40.5毫米，因此，叶轮与锥体的距离增加了。拧紧螺钉80，装上3只方头螺钉62，然后在螺钉62上拧紧固定螺母。调节现在完成了：拆下泵头，锥体，和叶轮。把机械密封的转动部件调节到正确的轴向位置，先装好油位表。注意：用手转动轴一周，在任何位置都不应有阻力点。如果发现有磨檫点，要弄清楚其原因。如有必要，检查转动部件是否损坏，并重复上述步骤。-