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1、-多塔防碰撞专项方案-第 23 页花卉苑统建安置房项目(一期)塔机防碰撞专项施工方案编制单位：重庆一一一建筑工程有限公司编制日期： 二一六年四月目 录第一章 工程概况2一、 工程概况2二、 气候情况3第二章 塔吊布置及选择4一、 塔吊布置情况4二、 塔吊的选择4第三章 塔机作业防碰撞措施5一、 多塔作业危险源分析及对应安全措施5二、 多塔作业防碰撞安全措施6三、 多塔作业安全使用措施9四、 多塔作业指挥要求17第四章 塔吊应急措施19一、 塔吊倾斜纠偏应急措施19二、 塔吊倾翻应急措施21三、 自然灾害对设施的严重损坏22四、 停电应急22第一章 工程概况一、 工程概况建设单位：重庆市万盛经济
2、技术开发区农村土地征收中心。设计单位：重庆张陈建筑设计有限公司。勘察单位：重庆能科工程勘察有限公司 监理单位：重庆市永安工程建设监理有限公司施工单位：重庆一一一建筑工程有限公司 工程位于位于位于重庆市万盛经开区万东镇六井村，本工程用地面积7773，绿化面积2035.96，总建筑面积为16136.64，其中地下车库面积为4732.7689个停车位，地上面积为11403.88。本工程是由3栋住宅及单层车库组成的居住小区。1#楼分1、2单元，2#楼为1个单元，3#楼分1、2单元，每个单元为一梯四户。1#楼在地块北边临49中学的教学楼，有地下车库，2#楼无地下车库紧靠1#楼车库与1#楼平行排列，3#楼
3、在地块南边有地下车库与1#楼相对排列间距有22米的中庭，1#楼和3#楼都置于车库顶板上。1#楼和3#楼地下为车库层高为4.2米，1#楼1单元底部1、2层为村委会层高为3.6米，其余为住宅层高均为3米。项目主要特征表如下：建筑工程等级二级建筑类别及使用性质多层住宅设计使用年限50年层数1#楼、3#楼、2#楼1单元：6+1F建筑面积/建筑基底面积16136.64m2/1849.8m2建筑高度（地上/地下）详总图及各层平面图地下室防水等级二级（设备用房为一级）屋面防水等级级耐火等级二级(地下车库二级)结构类型住宅为异形柱框架结构、车库为框架结构基础型式桩基场地类别（类）抗震设防烈度6度结构抗震等级三
4、级建筑抗震类别标准设防类(丙类)居住户数372户防雷级别三类人防保护等级异地人防二、 气候情况本工程施工项目，期间将经历春夏秋冬不同的气候，因此必须重视气候对工程施工的影响。根据本地气象资料显示：本地区年平均湿度18.4，年平均最低温度-0.3，年极端最高温度为41.6，年平均降雨量为1038.5毫米。本地区5至9月为梅雨季节，降雨量多。本地区属亚热带季风气候。温度湿润，四季分明，气候饱和，日照充足，雨量充沛，夏秋多雨，冬春多雾的特点。第二章 塔吊布置及选择一、 塔吊布置情况根据图纸设计，1#和3#楼为7层住宅建筑，均置于地下室顶板上，1#楼和3#楼建筑高度为24.3米。2#楼为直接落地无地下
5、室的7层住宅建筑，建筑高度为24.3米。塔吊基础设置于车库内。整个施工区域需设置2台塔吊，考虑塔吊的利用效率，扩大吊装范围以及施工方便，分别在1#楼二单元的北侧一台QTZ63，负责1#楼和2#楼的垂直和水平运输工作。3#楼一单元西侧一台QTZ63，负责3#楼的垂直和水平运输工作。两台塔机相互交错作业，两台塔机垂直间距为57米左右，具体布置如平面布置图二、 塔吊的选择考虑吊装要求，本工程安装的2台QTZ63型塔式起重机，QTZ63塔机最大工作幅度为50M，最大起重量5T，端部最大起重量为1.0T，独立高度36M，标准节高度2.25米，最大附着高度为130M。但塔机在使用过程中存在交叉作业相互碰撞
6、，施工现场道路、临建设施上空高空坠物，邻近临时设施碰撞重大安全隐患，为确保塔机使用过程中的安全，特制定该安全专项方案。第三章 塔机作业防碰撞措施一、 多塔作业危险源分析及对应安全措施 根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全安全措施。危险源分析及对应安全措施表序号危险源可导致危险的情形主要安全措施1群塔作业1、相邻塔机起重臂处于同一水平高度，起重臂相撞1、塔机高度错开2、实行塔机升节审批制度2、两塔同时进入交叉区域，起重臂与钢丝绳或吊物相撞1、制定交叉区域作业规则；2、设置交叉区域回转报
7、警装置；3、加强指挥，向作业人员安全交底3、作业过程中塔吊吊钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔机旋转相撞1、配备回转刹车备用电源；2、备用限制回转的木楔；3、实施突然停电应急措施；4、非工作状况塔机钩未停置在安全范围，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞1、塔机吊钩停置安全区域；2、向作业人员安全交底；3、监督检查；2施工现场道路吊物在其上空运转时，发生高空坠物1、吊物不超越围墙，严禁墙外吊物2、设置小车幅度报警装置；3临时设施1、吊物在其上空运转时，发生高空坠物1、搭设双层硬质安全防护棚；2、吊运过程中，吊物避开临时设施；2、工作中突然停电，吊物撞击临建设施1、吊物向临时设施方向运动时
8、，限用高速或提前减速；2、执行突然停电应急措施；4在建建筑物1、起重臂高度低于建筑物时直接撞击建筑物1、划定工作区域，配备专人指挥；2、有计划的安排进度，塔机始终高于邻近建筑物5塔机顶升加节项升加节过程中发生大臂相互碰撞1、定专人审批各塔顶升加节2、建立顶升加节审批制度二、 多塔作业防碰撞安全措施本工程为满足施工需求，施工现场设置了2台塔吊，塔吊之间交叉作业，属多塔施工，为保证施工安全，制定如下措施：1、 塔吊质量要求必须符合国家相关要求，塔吊备案、检测通过。2、 塔吊司机必须持证上岗，且经过三级安全教育，项目部安全组安全施工交底到位。3、 塔机指挥必须固定人员，一对一指挥，熟悉多塔作业要求，
9、发布指令要求简洁明了肯定，塔机指挥员要眼看四方，时刻注意塔机的运转。4、 根据本工程塔机安拆施工方案要求，塔机安装后，在水平面上相互交叉作业，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。根据建筑施工安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊：低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m，高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m。现场布置塔吊时，1#楼塔机高于3#楼塔吊1个标准节等于2.25米，两台塔机工作高度相互错开。5、 两台塔吊同时作业，应周密考虑附着前后塔吊的高度差和锚固的时间差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突，应适时调整。6、
10、 防碰撞规定及措施1）、多塔作业必须遵循以下原则：低塔让高塔后塔让先塔动塔让静塔轻塔让重塔客塔让主塔2）、多塔作业编号，根据建筑楼号分别将两台塔吊编为： 1#塔机对应1#楼和2#楼，2#塔机对应3#楼，并配备专职指挥人员各一个，保持相对固定。各组塔吊配备对讲机一对，对讲机经统一确定频率后锁频，使用人员无权调改频率，并要专机专用，不得转借。3）、多塔作业前的检查：作业前，塔吊司机要对机械和电器进行检查，试运转。塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起。塔机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同是塔机各控制系统置于零位，拉闸断电，并锁好驾驶室门窗。交接班时认真做好记录。4）、多塔作业注意事
11、项：多塔作业过程中，严格执行指挥人员和塔吊司机之间的应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态，并发出明确、简短、清晰、完整的指挥信号，杜绝指挥错误。5）、起吊物料的过程中，在该塔机回转进入交叉作业范围内时，驾驶员应和指挥人员密切联系，尽可能保证在该台塔机转到交叉作业区时，另一台塔机处在交叉作业区外。6）、在交叉作业区域的边缘方便的位置设置标志物上面设置红色以方便提醒司机和指挥要进入交叉作业区域内了。7）、如果塔机作业繁忙，对可能出现的塔机同时出现在交叉作业区的情况，则该台塔机的指挥人员应指挥司机将塔机的变幅小车开到另一台塔机的臂架长
12、度范围外，以避免高位塔机钢丝绳或起吊物触碰到低位塔机的起升臂。8）、在塔机臂架上设置红旗和指示灯。在塔机必须进入交叉作业区域内时必须在交叉作业区域的边缘停止回转，把小车收进起升臂指示位置内，再回转到要起吊作业的位置，然后开动变幅小车到指定位置进行吊装作业。吊好后转出交叉作业区域时也必须先把小车收进才能回转。9）、在停止作业时，塔机驾驶员并且必须将吊物用的钢丝绳卸下，切不可贪图方便将钢丝绳仍挂在吊钩上，以避免停止作业时在风力作用下将起升臂吹动，而使起吊钢丝绳挂在其它塔机的起升臂上。10)、在起吊钢筋，钢管、模板等长、大的物件时，塔机指挥应做到人随钩走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔机其它部件
13、。11)、夜间作业时，应有良好的照明，操作人员应严格听从地面指挥人员的指挥。12）、运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部位，然后松开机构制动器，使重物慢慢落地，待安排就绪后立即作出处理措施。如遇台风等恶劣天气，塔吊严禁使用，必要时应进行加固。13）、塔机日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全，阻碍其效能的发挥。我们同时进行保养，正确维护
14、与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定，形成有章可循的制度，确保维护与保养不间断的穿插进行。14）、塔机检查与修理工作。贯穿于设备管理与使用的全过程。每台塔吊要求司机做好班前、班后检查，周检，月检；维修人员除日常修理外，每月安排一次巡检，分公司组织月检、季度检查等，并做好检查记录。发现问题，及时解决，严禁设备带病运转，不留任何隐患。15）、分别对塔吊司机、信号指挥人员、吊装人员、卸载人员、维修工、装拆工人等进行安全技术培训及交底。三、 多塔作业安全使用措施（一）安全技术措施整机安全保护装置的安装位置如下图所示。1、对塔机大臂相交的高度错开，始终保持至少4.0m高差。2、增设回
15、转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况进对其进行充电。工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。3、每台塔机上预备块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。4、设置塔机交叉区域回转报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥；塔机已进入危险区域，应谨慎操作；电铃延时断电自动断电；5、搭设现场临时道路及临时设施安全防护棚，防护范围以塔机起重臂覆盖范围的道路长度，临时设施全部搭设防护棚，搭设标准
16、以重庆市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册为准。6、设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。提醒夜间施工塔机保持安全距离。7、各塔机运行过程中为防止发生碰撞，各塔机必须按规定轨迹及角度运行作业。（二）使用作业具体规定：1、风力达到5级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。2、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车、回转限位是否可靠。3、吊物起升时，在吊物离地30至50cm左右应作停顿，塔机指挥应对吊物绑扎情况进行检查。4、塔机回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，必须注意观察并提前减速，吊物不得超过工地围墙。5、每班作业后，塔机吊钩应停置在起重臂10m幅度内、
17、距起重臂垂直距离23m，吊钩上不得悬挂吊物、吊索。6、夜间保持塔机红色障碍灯开启。7、塔机在两塔交及区域作业时，应遵守一下规则； 1）低塔让高塔：安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。 2）后塔让先塔：两塔同时在起重臂交叉作业区域作业时，后进入该区域的塔机应避让先进入该区域的塔机。 3）动塔让静塔：在进入两塔起重臂交叉作业区域内作业时，正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。 4）轻车让重车：两塔同时运转时，起吊重物较少（相对于塔机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较重的塔机。 5）客塔让主塔：当塔机进入另一台塔机主要作业区域时，应主动避让该塔。 8、作业过程中，发
18、生两塔碰撞一台钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕后方能动作。 （三）管理措施： 项目部对塔机安全使用建立监理监督、项目部管理、作业人员实施的管理机制。 1、建设单位安全职责 （1）依法发包给两个及两上以上施工单位的工程，不同施工单位在同一施工现场使用多台塔式起重机作业时，建设单位应当协调组织制定防止塔式起重机相互碰撞的安全措施； （2）安装单位、使用单位拒不整改生产安全事故隐患的，建设单位接到监理单位报告后，应当责令安装单位、使用单位立即停工整改。 2、监理单位安全职责 （1）审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备
19、案证明等文件； （2）审核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书； （3）审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案； （4）监督安装单位执行建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案的情况； （5）监督检查建筑起重机械的使用情况； （6）发现存在生产安全事故隐患的，应当要求安装单位、使用单位限期整改，对安装单位、使用单位拒不整改的，及时向建设单位报告； 3、项目部塔机运行岗位职责 （1）项目经理：负责配备相关人员，组织对方案中各项安全技术措施的落实，督促项目安全技术交底制度和设备检查整改制度的落实。 （2）项目生产经理：对塔机的安全负直接领导
20、责任，协助项目经理落实相关规范、标准和管理制度；组织安全技术措施；配合项目经理定期组织对塔机进行安全检查，督促对安全隐患的整改落实工作；发生事故时，负责事故现场的抢险、保护工作。 （3）项目安全员：在项目经理的领导下，履行塔机安全作业的管理与监督；宣传贯彻相关政策、规章、制度；对项目塔机作业人员进行安全技术交底；对塔机作业制度的贯彻与落实进行检查与指导；及时发现问题，及时提出整改意见，并跟踪复查；定期组织作业人员安全例会。 （4）塔机机长：按照防撞措施，组织塔吊指挥和司机进行学习和应急演练；带领作业人员对塔机进行检查、维护和保养；对作业中发现的问题及时与作业人员进行交流，问题严重的应及时向项目
21、部反映。 （5）塔机操作人员：应熟悉现场作业环境和塔机操作规程，对本方案各项规定清楚，并在工作中认真执行；每班作业前后对塔机进行检查，并定期进行维护；严禁塔机带故障作业、违规作业。（6）信号工 1）应按现场平面布置图和相关工艺要求指挥起吊 、就位构件、材料和设备等；2）掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量；3）有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识；4）掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识；5）具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。 （7）司索工 1）严格遵守司索工安全操作规程及项目部各项管理制度；2）准确估计吊
22、物的质量和重心，正确使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳，并保证使用安全；3）每次吊装都要对吊具进行认真的安全检查，如果是旧吊索应根据情况降级使用或弃用；4）对吊物进行必要的归类、清理和检查；5）能掌握各种指挥信号，包括旗语、手势等；6）正确使用个人防护用品，高空挂钩摘钩时必须系好安全带。4、安装单位的安全管理职责 安装单位应当保证安装拆卸过程的安全，并对其安装的塔吊的安装质量负责。 1）.必须依法取得建设主管部门颁发的相应资质和安全生产许可证，并在其资质许可范围内从事塔吊安装、拆卸工程。 2）.应当和塔吊使用单位（施工单位）签订塔吊安装、拆卸合同，并在合同中明确双方的安全生产责任和安全生产责
23、任人。 3）.按照安全技术标准及安装使用说明书等检查塔吊及现场施工条件。 4）.按照安全技术标准、塔吊性能要求及现场施工条件，编制塔吊安装、拆卸工程专项施工方案，并经本单位技术负责人审定签字。 5）.塔吊装拆施工方案必须经监理单位审查，并告知市安全监督管理部门后，方可组织实施。 6）.应当制定有针对性的塔吊安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案。 7）.组织安全技术交底并签字确认。 8）.应当按照塔吊安、拆工程专项施工方案及安全操作规程组织安装、拆卸作业。安装单位的专业技术人员、专职安全生产管理人员应当进行现场监督。安装拆卸工必须持有效特种作业操作证书，方能上岗作业。禁止擅自在塔吊上安装非原制
24、造厂制造的标准节和附着装置。 9）.必须按照现行国家标准塔式起重机安全规程（GB5144-2006）及安装使用说明书，安装起重量限制器、起重力矩限制器、幅度限位装置、起升高度限制器、回转限位器、小车断绳保护装置、小车断轴保证装置、钢丝绳防脱装置、风速仪、缓冲止挡装置等安全装置。 10）.塔吊安装单位安装完毕后，应当按照安全技术标准及安装使用说明书的有关要求对塔吊进行自检、调试和试运转。自检合格的，应当出具自检合格证明，并向使用单位进行安全使用说明。 11）.塔吊使用期间，安装单位有关技术负责人应当对其安装的塔吊进行定期巡查，及时解决使用过程中出现的安装质量问题。对使用单位监理单位等单位反映的安
25、全事故隐患，及时组织人员到施工现场进行整改，确保塔吊安全运行。 4、建立附着升节审批制度（1）塔吊顶升工作由监理总负责。（2）塔吊附墙部位，应对附着点结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。（3）塔机附着完毕顶升时，由总监审批，同时告知其它各塔机施工单位，并根据各塔机的运行状况进行合理安排，如果其它塔机的大臂的运行轨迹有影响，将本塔吊的标准节顶升二次进行，先顶升本道工序的一部分标准节后，等其它塔吊下次附着顶升后，再顶升本工序所剩余的标准节，以便错开大臂。塔吊顶升前应向项目部提出申请，报总监协调，经项目部同意后方可顶升。项目部与安装公司共同确认附着位置及加节高度后，填写附着升节报批表，报监理单
26、位项目总监审批，同意后方能实施安装作业。5、严格执行塔机司机日常检查、项目部每周检查、租赁公司每月检查的检查制度。 6、项目部每月对塔机操作人员组织一次安全学习，并针对塔机使用中出现过的问题制定纠正措施。7、现场配备塔机总指挥，与各塔指挥联络；每台塔机配备2名指挥，塔吊司机和指挥使用对讲机联络，并认真落实碰撞措施。8、特种作业人员管理：1）建立特种作业管理制度，签订安全生责任制；2）特种作业人员必须持证上岗，所持证件必须在有效期内；3）只能从事证件所限定的操作项目；4）上岗前对特种作业人员进行岗前安全教育与培训；5）严格按照个人防护用品的发放标准，为特种作业人员配备相应的个人护品；6）合理组织
27、劳动和休息，严禁超负荷工作；7）严格按照安全技术操作规程操作。9、塔机维修与保养 司机除对临时故障进行排除和修理外，每天必须对机械认真的做一次保养，并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。 对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部位润滑、调整和保养检查。 修理必须有专业人员进行，严禁自行改装。项目部必须指定专人对塔机的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。每星期不少于一次并应有记录。 检查内容：附着框架在塔身上的安装是否安全可靠,并应符合说明书中的规定；附着框架与塔身节的固定是否牢固；各联接件是否有缺少或松动；附着杆与附着框架的联接必须可靠；附着杆本身的连接不得松
28、动；附着杆有调整装置的应按调整后锁紧；与附着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏；吊钩：是否变形、磨损、补焊；滑轮：裂纹、不均匀磨损达3mm，钢丝绳直径的50%；钢丝绳：腐蚀、变形、压扁、绳芯脱出、电弧等高温损伤、局部变大、变小、断股。四、 多塔作业指挥要求1必须严格执行塔机有关标准规范规程的规定，指挥及司索必须经培训考试合格，持特种作业证上岗。 2起重机指挥人员必须与操作人员密切配合，执行国家标准规定的统一指挥信号。操纵室远离地面的起重机在正常指挥发生困难时，地面及作业层高空的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。 3起重作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。必须了
29、解自己所从事的工作项目、部位、内容及要求，指挥人员应作到责任心强，工作认真负责，不得做其它任何兼职工作。严禁酒后或疲劳作业或作业中玩笑嬉闹。对所吊部件必须做到：1）准确了解其重量。2）吊点位置。3）选择合适的吊挂位置。4）正确选择吊具和索具。 4正确使用安全防护用品，进入施工进入施工现场必须正确戴好安全帽,系好下颏带，穿防滑鞋,不准光脚或穿拖鞋。必须遵守劳动纪律，不得擅离岗位。 5指挥人员应熟悉塔机性能，指挥时，应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应准确、宏亮、清晰。 6吊起重物时，应注意起重臂和吊物下任何人员不得停留、通过。 7使用卡环应使长度方向受力，有缺陷的卡环严禁使用。 8钢丝绳如
30、有扭结、变形、断丝、锈蚀等现象，应降低使用标准或更换新绳。使用两根绳吊装时，两绳间夹角如大于100。，应采取防止滑钩措施。 9司索人员在作业中应按有关规定，检查所使用的钢丝绳和吊钩，不合格者严禁使用。 10严格按照本机起重特性吊装，严禁超载。 11严格按照“十不吊”作业： 1）指挥信号不明确或违章指挥不吊。2）超载不吊。3）吊物捆绑不牢不吊。4）吊物上有人不吊。5）安全装置不齐全或动作不灵敏、失效者不吊。6）吊物埋在地下，与地面其他物体有钩挂不吊。7）光线阴暗视线不清不吊。8）棱角物件无防切割措施不吊。9）斜拉斜挂物件不吊。10）吊装筐过满有洒落危险不吊。 12起吊重物应绑扎平稳牢固，不得在重
31、物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件应按标记绑扎后起吊,吊索与物件的夹角宜采用4560,且不得小于30。,吊索与物件棱角之间应加垫块。 13起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面200-500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴拉绳。第四章 塔吊应急措施一、 塔吊倾斜纠偏应急措施 1、塔吊倾斜初始阶段的安全对策 塔吊发生倾斜，垂直度超过4的安全使用要求时，应立即停止使用。计算出塔机在最不利工况(非工作状态)时，在可测量的高度，保证塔吊不发生倾翻
32、的临界最大倾斜量L。注意定时观察塔吊的倾斜速度和倾斜量，并做好记录。倾斜量一旦达到0.5L，且继续倾斜时，则需采取拆塔等断然措施。如果塔吊暂不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25L时，可采取以下安全措施。 1）在砼基础上增加压重块（在发生倾斜的反方向上适当多放置一些），增加基础质量，降低塔吊重心高度和减小e值。 2）在塔吊适当高度位置，增设附墙装置。 3）在塔吊适当高度位置设置缆风绳，防止塔机继续倾斜。2 塔吊倾斜纠偏塔吊倾斜停止后，为使塔吊垂直度恢复到4之内，符合安全使用要求，则需对塔机进行纠偏。纠偏步骤如下： 1）利用相似三角形原理，计算出在塔吊支腿上所需加垫的厚度。 2）根据支腿截面形
33、状，对需顶升的2个支腿准备6片轮廓尺寸略大于截面形状的垫片，其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。为能方便地将垫片塞入到标准节与支腿之间，可将每片垫片分解成4部分。 3）制作顶升铁鞋。铁鞋应能承负顶升载荷而不变形，能方便地安装在标准节主肢上且与标准节配合能提供足够的摩擦力。 4）调整变幅小车位置或起吊一定量载荷，使塔机平衡，保证4个支腿受压力。 5）将铁鞋安装在需加垫的一个标准节主肢上，将标准节联接螺栓松开一个垫厚(6mm)的间隙量。同时松开另一个需加垫支腿上的螺栓，使螺栓既无预应力，又无间隙量。 6）用垫木垫好千斤顶后，缓慢顶升，直到标准节与支腿间出现6mm的间隙量时，塞入一片垫片，此时，螺栓
34、应无预应力，无余量。 7）将铁鞋安装到另一侧需加垫的标准节主肢上，用垫木垫好千斤顶，松开螺栓到有13.5mm的间隙量，缓慢顶升千斤顶，直到标准节出现13.5mm的间隙量时，塞入三片垫片(6mm、6mm、1.5mm)。此时螺栓应无预应力，无余量。 8）将铁鞋再安装在第一次顶升的标准节主肢上，加进余下的2片垫片(6mm、1.5mm)。 9）将已加垫2个支腿的联接螺栓紧固到规定的预紧力后，再逐一松开另外一侧两个支腿的螺栓，支腿与标准节间如有间隙出现，则按间隙量加垫后再将螺栓紧固好。 10）用经纬仪检测塔身垂直度，符合要求后，将所加垫用电焊与支腿点焊联接。二、 塔吊倾翻应急措施应急小组 组长：徐旭 副
35、组长：谭莉莉 组员：尹森林、杨军、刘勇、张元标，黄伟、李捍红1、 接警与通知：如遇意外塔吊发生倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目经理汇报险情。立即召集抢救指挥组其他成员，抢救、救护、安全抢救组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。 2、 安全抢救组到达出事地点，在何伟情、张年生指挥下分头进行工作 首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理向公司总工请示汇报批准，然后组织实施。 现场协调组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼
36、貌用语。 工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通要的照明灯光； 质量组配合技术组排除继续倒塌或触电危险的情况，安全抢救组立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。 对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。 塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理即召集相关人员和塔吊司机组的全体同志，安排技术支持组进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。 对应急预案的有效性进行评审、修订。 三、 自然灾害对设施的严重损坏1、项目部要密切关注天气情况，根据气候变化安排生产，避开暴雨，雷雨、大雾、大风天气吊装作业。
37、2、根据雨量合理安全生产，做好现场降水和排水，关注现场生产设施和建筑物的沉降情况。3、做好垂直度监测记录。四、 停电应急塔吊发生停电时，如正在作业，而且吊物在空中时，这是非常危险的，如在这种情况下，现场一定要采取紧急措施： 1、划分警戒区域，设警戒标示，空中物料可能坠落，可采取有效防范措施，停止作业。 2、设专人看护，多人监管。安全员一定要寸步不离现场，负责全面指挥工作。 3、如果塔吊，吊物在空中滞留过长，遇到风力较大，而且吊的物体体积较大，尤其是板、钢筋之类的物品，摆面加大，顺风向下的施工人员就要停止作业，以防不测。 4、组织人员在第一时间安排备用发电机提供电力，并应在最短时间内恢复电力供应。