交通部公路工程监理工程师考试《道路与桥梁》题3及答案资料讲解.doc

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1、Good is good, but better carries it.精益求精,善益求善。交通部公路工程监理工程师考试道路与桥梁题3及答案-道路与桥梁试题3一、单项选择题(101分)1、水泥稳定基层混合料配合比设计时,为了防止施工时基层出现裂缝,一般控制水泥用量在()以内。A、5%B、6%C、8%2、混凝土路面设置横向缩缝的目的是()。A、延长路面结构的使用寿命B、方便路面分块施工C、减少混凝土的收缩应力和温度应力3、对于短而浅的路堑,宜采用()方法进行开挖。A、分段开挖B、全断面开挖C、分层台阶式开挖4、路基压实度的检验频率为()。A、8点/2000B、4点/2000C、2点/20005、

2、某高速公路沥青混凝土面层,甲段摩擦系数算术平均值为53.8,标准偏差为4.09;乙段摩擦系数算术平均值为59.7,标准偏差为4.21,则()。A、甲段抗滑稳定性较好B、乙段抗滑稳定性较好C、两段抗滑稳定性无法评价6、在设计无规定的情况下,混凝土达到()设计强度方可进行预应力张拉。A、85%B、80%C、75%7、桥梁结构的预应力钢筋张拉时,当张拉到100%控制应力后,一般还超张拉至105%控制应力,其目的是()。A、减少摩阻损失B、延伸量不够C、抵消预应力筋锚固时的预应力损失8、测定砂浆试样的强度是取()A、一组3个试件的28天抗压强度平均值B、一组6个试件的28天抗压强度平均值C、一组9个试

3、件的28天抗压强度平均值9、钻孔灌注桩在浇注混凝土前,应先测定孔底沉淀厚度,对于摩擦桩,若设计无要求,其沉淀厚度不应超过(),否则应重新清孔。A、50B、30(D1.5米)或50(D1.5米)C、3010、漂浮体系的斜拉桥,其桥面恒载和活载主要通过()传递到地基上。A、斜拉索和索塔B、斜拉索和支座C、支座和索塔二、多项选择题(401分)1、公路工程质量监理的依据主要有()。A、合同条件B、合同图纸C、技术规范D、质量标准2、下列那些试验属于标准试验()。A、土壤击实试验B、沥青混凝土配合比试验C、钢筋抗拉强度试验D、路面弯沉试验3、对路基的基本要求有()。A、具有足够的整体稳定性B、具有足够的

4、宽度C、具有足够的强度和刚度D、具有足够的水温稳定性4、影响路基压实效果的因素主要包括()。A、土壤的含水量B、土壤种类C、压实功能D、压实土层厚度5、路面基层混合料配合比设计时,需要进行的试验项目主要包括()。A、重型击实试验B、抗压强度试验C、承载比试验D、级配试验6、沥青混合料配合比设计时,主要考虑()性能。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性7、大跨径桥梁施工时,进行施工监控的目的是为了控制桥梁结构的()。A、截面尺寸B、应力C、应变D、线形8、沥青混凝土路面施工时,下列那种情况下应浇洒粘层()。A、在水泥混凝土路面上铺筑沥青面层B、在旧沥青路面上加铺沥青层C、连续摊铺且未

5、产生污染的沥青混凝土路面D、在摊铺沥青上面层时,其下层的沥青层已被污染的路面9、钢筋的一般检验项目包括()。A、疲劳强度B、屈服强度C、抗拉极限强度D、延伸率E、冷弯性能10、沥青混合料配合比设计时,主要进行的试验项目有()。A、马歇尔试验B、弯沉试验C、高温稳定性试验D、水稳定性试验11、桥梁基础的形式主要有()。A、桩基础B、沉井基础C、明挖基础D、箱形基础12、路面结构按其力学性质可以划分为()。A、弹性路面B、柔性路面C、刚性路面D、半刚性基层沥青路面13、路基的几何要素主要包括()。A、路基宽度B、路基边坡坡度C、路基压实度D、路基高度14、浇注水下混凝土时,为防止出现卡管等现象,浇

6、注用的导管应进行()试验。A、水密性B、承压C、接头抗拉D、导管强度15、钻孔灌注桩施工过程中,对于成孔的质量要求,下列那些说法是正确的()。A、成孔深度偏差5B、平面偏位,群桩不大于10,单排桩不大于5C、孔径偏差10D、成孔的倾斜率不大于1%16、涵洞按照其形式可以分为()。A、管涵B、盖板涵C、拱涵D、箱涵17、下列原材料中,那几种属于无机结合料基层混合料中常用的材料()。A、级配碎石B、水泥C、石灰D、粉煤灰18、关于沥青的温度稳定性,下列说法正确的是()。A、软化点反映沥青的高温性能B、脆点反映沥青的低温性能C、软化点和脆点的差值不能反映沥青的温度稳定性D、软化点和脆点的差值越大,表

7、明沥青的温度稳定性越好19、下列铺筑试验路段的目的正确的是()。A、检验施工方法和方案的适用性B、检查拌和、摊铺与压实机械的实际效果C、确认施工中各道工序的质量控制指标D、提供保证质量的有效措施及质量检验的试验方法20、大跨径斜拉桥的施工方法主要有()。A、前支点挂篮悬臂施工B、现浇施工C、顶推施工D、预制拼装施工21、某路基的路堤填筑材料最大干密度为2.10g/cm,该层路基的压实度标准为90%,下面为各测点的工地干密度,压实合格的测点有()。A、2.14g/cmB、1.89g/cmC、1.80g/cmD、1.92g/cm22、后张法预应力施工时,出现下列那种情况张拉设备需要重新进行校准()

8、。A、更换千斤顶的油压表B、预应力出现断丝C、千斤顶严重漏油D、油压表指针不回零23、水泥混凝土路面的接缝包括以下哪几种()。A、缩缝B、胀缝C、施工缝D、连接缝24、采用抛石挤淤的方法处理软土地基时,下列那种说法是正确的()。A、一般采用不易分化的石料B、粒径不宜小于30C、用重型机械压实后即可直接填筑路基土D、适应于换填困难的软土地基25、采用强夯法处理软土地基时、下列说法错误的是()。A、加固地基的深度在5-8米B、地基承载力提高不明显C、地基沉降量会降低D、地基承载力明显提高26、路基排水设施可以分为地面排水设施和地下排水设施,下面属于地下排水设施的是()。A、渗沟B、跌水C、急流槽D

9、、渗井27、下列那些措施能够改善沥青混合料的高温稳定性()。A、加强混合料的集料强度B、提高混合料的粘结力C、提高内摩阻力D、采用粘度较高的沥青28、大体积水泥混凝土施工过程中,水化热对结构会产生许多不利的影响,下列说法正确的是()。A、设置足够的散热装置,降低混凝土的内外温差B、加强养护,保持混凝土的湿润C、可以在混凝土中掺入粉煤灰来减少水化热D、温度裂缝对结构影响不大29、关于稀浆封层,下列说法正确的是()。A、施工气温不得低于10B、施工后即可马上开放交通C、铺筑厚度要均匀,表面应平整D、具有良好的施工和易性30、下列关于支座的作用正确的是()。A、传递桥跨结构的支承反力B、保证结构在荷

10、载作用下能够自由变形C、便于更换支座D、保证结构受力符合静力图式31、钻孔灌注桩施工一般采用埋置护筒施工,护筒的作用是()。A、固定桩位,并作钻孔导向B、保护孔口防止塌陷C、隔离孔内孔外表层水,并保持孔内水位高出孔外水位D、便于浇注水下混凝土32、已知某钻孔灌注桩的桩径为2米,导管直径为25,浇注时导管内平衡导管外水压所需的混凝土高度为12米。为浇注该桩,准备了下列数量的混凝土,其中能够满足初次埋深要求的是()。A、4.5m3B、5m3C、5.5m3D、6m333、采用正循环和反循环钻孔时,其主要区别在()。A、正循环钻渣是从孔口与泥浆一起排出B、反循环钻渣是从孔口与泥浆一起排出C、正循环钻渣

11、是从钻杆中心与泥浆一起排出D、反循环钻渣是从钻杆中心与泥浆一起排出34、下列那些荷载属于活载()。A、桥梁结构的自重B、人群荷载C、风、雪荷载D、车辆荷载35、桥梁按基本体系可以分为()。A、梁式桥B、拱式桥C、刚架桥D、吊桥及组合桥36、关于拱桥桥台的描述,下列那种说法是错误的()。A、由于桥台底面面积较大,因此地基的承载力不用很高B、由于承受水平推力,因此对台背填土的质量要求很高C、重力式桥台对地基的承载力要求很高D、一般采用轻型桥台以减少工程量37、路堑施工时,下列采用施工方法正确的是()。A、短而浅的路堑,采用全段面开挖法B、较长的路堑,采用分段开挖法C、设置挡土墙的路堑,采用纵向分段

12、开挖法D、设置防护工程的边坡,防护工程不能紧跟开挖施工时,开挖应一步到位38、工程进行交工验收时,需要满足以下那些条件()A、承包人递交书面申请B、工程确实完成并检验合格C、工程结算完成D、现场清理完毕、交工资料齐全39、路基防护与加固工程按作用不同可以分为()A、绿化防护B、冲刷防护C、支挡构造物D、坡面防护40、下列那种情况需要设置路面横向施工缝()A、施工中断时间15分钟B、施工中断时间30分钟C、施工中断时间45分钟D、施工中断时间1小时三、判断题(101分)1、ISO9000质量管理体系标准是为了帮助企业建立、完善质量体系,提高质量意识和质量保证能力,提高管理者素质和市场竞争能力。(

13、)2、公路工程质量检验的随机抽样方法一般有单纯随机抽样、系统抽样、分层抽样三种。()3、盖板涵和箱涵台背填土在砂浆强度达到60%后即可进行,填筑时为施工方便,先填完一侧再填另一侧。()4、路面基层混合料摊铺时,其含水量宜高于最佳含水量23%,已补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。()5、预应力钢筋张拉时,其伸长量值不能直接测出,而必须通过一定的关系转换计算得出。()6、路基分为路堤、路堑、半填半挖路基三种基本形式。()7、影响工序能力的因素主要包括人、材料、机械设备和工艺方法等方面。()8、应用顶推法施工梁式桥时,顶推水平千斤顶的实际总顶推力只要不小于计算顶推力即可进行顶推。()9、桥梁伸缩缝在安

14、装时,其两端80范围内宜采用比主梁混凝土强度高一个等级的混凝土浇注。()10、热拌沥青混合料摊铺施工时,摊铺温度不低于110130,但不得超过165。()四、简答题(54分)1、某高速公路路基施工中,对其中一段路基的压实质量进行检查,其压实度检测结果如下表所示。该段路基压实度标准为95%,试按95%的保证率对该路段的压实质量进行评定。(已知:t0.95/=0.38)压实度检测结果表序号12345678910压实度(%)95.896.295.495.993.694.995.295.396.196.8序号11121314151617181920压实度(%)96.595.495.097.196.39

15、5.196.695.796.497.52、公路工程监理中心试验室主要进行那几种试验,有何作用?3、路面的基本要求主要有那些?4、现场测定路基土密度的方法主要有那些,其适用范围是什么?5、跨径较大的桥梁采用支架施工时,怎样避免支架不均匀沉降而引起混凝土开裂?五、综合分析题(210分)1、软土地基的处理方法主要有那几种,其施工要点是什么?2、后张法预应力的施工要求主要有那些,如何进行控制?参考答案一、单项选择题:1、B2、C3、B4、B5、A6、C7、C8、B9、B10、A二、多项选择题:1、ABCD2、AB3、ACD4、ABCD5、ABC6、ABCD7、BCD8、ABD9、BCDE、10、ACD

16、11、ABC12、BCD13、ABD14、ABC15、BD16、ABCD17、BCD18、ABD19、ABCD20、AD21、ABD22、ACD23、ABC24、ABD25、AB26、AD27、BCD28、ABC29、ACD30、ABD31、ABC32、BCD33、AD34、BCD35、ABCD36、AD37、ABC38、ABD39、BCD40、CD三、判断题:1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、四、简答题:1、答题要点:各点压实度的平均值K平=95.84%均方差S=0.64则K=K平t0.95S/=95.84%0.640.38=95.6%K0=95%且Kmin=93.6%K02%=93

17、%故该段压实度评定为合格。2、答题要点:(1) 验证试验;(2)标准试验;(3)工艺试验(4)抽样试验(5)验收试验3、答题要点:(1)强度和刚度(2)稳定性(3)耐久性(4)表面性能,主要指路面平整度和粗糙度4、答题要点:(1)环刀法,适宜测定不含骨料的粘性土的密度,在室外或室内采用;(2)灌砂法,适宜测定细粒土、砂类土和砾类土的密度,一般在室外采用;(3)核子密度仪法,适宜测定各类土的密度,具有操作方便,显示直观的优点。5、答题要点:(1)进行支架预压,消除其非弹性变形;(2)设置适当的预拱度,抵消支架的弹性变形;(3)加快浇注作业,使全梁砼在最初浇筑的砼初凝前浇注完毕;(4)将梁分成数段

18、,按适当的顺序分段浇筑。五、综合分析题1、答题要点软土地基的处治主要有下述几种方法:(1)、设置砂垫层,即在路堤填土和软土地基间设置的透水性垫层,可起排水的作用。其施工时要注意防止被细粒污染而造成排水孔隙堵塞,在砂垫层的上下应设反滤层;(2)、进行浅层处治,对于厚度小于3米的软土,采用浅层拌和、换填、抛石等进行处治的方法。施工时换填材料要用水稳性好的材料,换土深度一般不超过2米,大于2米的宜用抛石挤淤进行处治;(3)、采用轻质路堤及加筋路堤,即采用粉煤灰等轻质材料填筑路基,减轻路基自重,减少沉降来处理路基的方法。加筋路堤指用土工格栅、土工织物等材料来加强路基的方法,在铺设土工织物时应尽量铺在路

19、堤底部,纵向沿公路横向铺设;(4)、填筑反压护道,即在路堤两侧填筑一定高度和宽度的护道,来平衡路堤自重而产生的滑动力矩,由于其占地过多,且只能解决稳定问题,不能解决沉降问题,使用时要慎重;(5)、进行预压,即在路基修好后,让其自然沉降固结,适用工期不紧的公路;(6)、设置竖向排水体,如砂井、袋装砂井、排水板等,将路基的水快速排出路基,来达到加固路基的目的,排水体的距离不宜过大;(7)、打粒料桩,将砂、砂砾、碎石等材料用专用设备挤入软土地基来加固地基,分为冲击式和振动式两种;(8)、加固土桩,用深层拌和的专用机械,将软土地基的局部范围用固化材料加以改善形成复合地基;(9)、采用重锤强夯,可以加固

20、深度达10-20米,施工时,首先应通过试验取得必要的施工参数,据此布置夯击点,确定夯击编数与次数以及间隔时间。2、答题要点(1)、预应力张拉必须要有监理工程师在场,以便对张拉过程进行全程旁站;(2)、当气温在5以下且无保温措施时,禁止进行张拉;(3)、预应力钢筋在张拉前要进行检查,保证能在管道内自由移动,防止管道内堵塞;(4)、张拉时,混凝土试块的强度必须达到设计规定的强度标准,设计无规定时,不低于设计等级的75%;(5)、张拉应从两端同时进行,除非监理工程师另有规定;(6)、当从一端进行张拉时,应精确测量另一端的内缩量,并在计算伸长量时适当给予扣除;(7)、张拉时,设计张拉力为锚固前锚具内侧的拉力。在确定千斤顶的拉力时,应考虑锚具和千斤顶的摩阻损失。一般钢绞线为3%的控制张拉力,钢丝为5%的控制张拉力。-

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