《备战2021年高考地理第4章 第2讲 山地的形成 作业.DOC》由会员分享，可在线阅读，更多相关《备战2021年高考地理第4章 第2讲 山地的形成 作业.DOC（5页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、课时作业(十二)山地的形成(时间：45分钟满分：100分)一、选择题(每小题4分，共11小题，共44分)(2018·海南卷)该区域由地表平坦的X区和地表略有起伏的Y区组成。X区的玄武岩岩层较厚，Y区的玄武岩岩层较薄。据此完成12题。1导致该区域分异为X区和Y区的主要原因是()A流水侵蚀B岩层褶皱C风沙侵蚀D岩层断裂2X区和Y区的玄武岩厚度存在差异是因为()A喷发物质差异B冷凝环境差异C外力侵蚀差异D地壳运动差异1D2C第1题，图中显示X区和Y区岩层性质相同，只是位置有高低，岩层中有断裂面且同一岩层沿断裂面错开，应为内力作用所致，故D正确、A、C错误。图中岩层没有弯曲形变，因此不属于褶
2、皱，故B错误。第2题，图中X区和Y区地下岩层沉积序列(泥岩、砂岩和砾岩)和厚度接近相同，说明两区在地质历史上的沉积环境相似，因此X区和Y区地表的玄武岩层在形成初期厚度应基本一致，当前厚度存在差异的最可能原因是Y区海拔高于X区，再加上Y区地表起伏大于X区，外力侵蚀作用更为强烈，故C正确。X区和Y区均为玄武岩，玄武岩属于喷出岩，因此两区喷发物质、冷凝环境差异、地壳运动差异应相似或相同。故A、B、D错误。(2019·山东菏泽一模)读等高线地形图和地质剖面图(单位：m)，完成34题。3图示发生的构造运动先后顺序为()A褶皱沉积断层B沉积断层褶皱C沉积褶皱断层D断层褶皱沉积4图中地形的成因可能
3、是()岩层挤压，槽部紧实，难以侵蚀岩层挤压拱起形成形成断块错动抬升成山岩浆喷发冷却成山AB CD3C4B第3题，图示岩层有明显的分层现象(T、J两层、地层界线)，则岩层为沉积层；图示地层界线发生弯曲，说明有褶皱现象；J岩层发生断裂、错动，说明褶皱后发生断层。故先后顺序为沉积作用形成沉积层，然后挤压形成褶皱，断裂错位形成断层。第4题，由等高线数值及分布，可判断为山地；地层界线向上弯曲说明有挤压拱起过程；挤压出现断裂，使断块错动抬升成山。图示信息不能体现岩浆喷发。(2019·黑龙江大庆四校联考)读我国江南地区某河谷剖面示意图，完成第56题。5图示地貌为()A背斜山B向斜谷 C背斜谷D向斜
4、山6图中岩层中()A处岩层受变质作用明显B处岩层年龄最老C处岩层断裂下陷D处岩层因地壳运动而弯曲5C6B第5题，图中地层向上拱起，说明是背斜构造，其顶部受外力侵蚀，形成谷地，故图中的地貌为背斜谷，故C项正确。第6题，在岩层中，处岩层位于沉积岩的最底部，说明形成时间最早、最老。(2019·陕西黄陵中学开学考试)下图为某区域等高线(单位：米)和部分50米高程沉积岩年龄(单位：距今百万年)分布图。读图，完成78题。7M处的构造地貌属()A向斜谷B向斜山C背斜山D背斜谷8M处构造地貌形成过程最有可能为()侵蚀作用褶皱隆起固结成岩作用沉积作用ABCD7D8C第7题，据“凸低为高，凸高为低”规律
5、，据图中M处等高线的弯曲可知，M处等高线凸向海拔高值区，可判断为山谷部位，B、C两项排除；据等岩龄线可知，M处岩层中心老两翼新，可判断为背斜部位，D项正确，A项错误。第8题，据上题分析可知M处为背斜谷，首先是沉积作用、固结成岩形成沉积岩，后内力作用发生褶皱隆起形成背斜，在外力侵蚀作用形成谷地，故选C项。(经典题)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成911题。9推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A河流B聚落C耕地D地形10后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()A线路过长B距城镇过远
6、C易受洪水威胁D工程量过大1150多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于()A地形分布B绿洲分布C河流分布D沙漠分布9D10B11B第9题，读图可知，兰新铁路与天山南麓的1 000 m等高线大致平行，且经过地区等高线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车安全；铁路没有经过城镇，且该区域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。第10题，由比例尺可以推知，兰新铁路在该区域距离城镇过远，使铁路促进城镇发展的作用大大减弱，这是其不合理之处。第11题，兰新铁路并没有吸引城镇沿铁路线分布，主要是因为该地区气候干旱，水源缺乏，而绿
7、洲水资源相对丰富，是城镇分布最理想的地区。二、综合题(共56分)12图1是某地的地质剖面图，图2是O地某处花岗岩球状地貌景观图，据图回答问题。(28分)图1图2(1)说出M地的地质构造类型并说明其形成原因。(8分)(2)简述N处地貌的形成过程。(10分)(3)简述O地花岗岩球状地貌景观的形成过程。(10分)解析第(1)题，从岩层的弯曲来看，M处岩层向上拱起，为背斜构造。第(2)题，N处地貌为向斜山，结合内、外力作用分析其形成过程。第(3)题，O地岩石为花岗岩，为侵入岩，而图中该岩石遭到风化，所以该岩石首先被抬升到地表，然后遭到外力风化。答案(1)M处是背斜。地壳运动使M处岩层向上拱起。(2)(
8、地质历史时期)地壳运动，岩层受力向下弯曲，形成褶皱(向斜)；由于槽部受挤压，岩性坚硬不易被侵蚀，形成山岭。(3)地壳运动使岩石圈产生缝隙(或发生断裂)，岩浆沿着缝隙(或断裂处)发生侵入活动，冷却凝固形成花岗岩；后地壳抬升，覆盖花岗岩的其他岩石被外力侵蚀、搬运，花岗岩出露地表；岩块表层受风化、风蚀剥落，棱角逐渐消失。13读某区域图，分析回答下列问题。(28分)(1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。(6分)(2)说出图中甲城镇所处的地形类型，并分析成因。(6分)(3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路，请在图中设计一条较为合理的线路。(6分)(4)指出图示区域铁路选址的原则，并说明原因。(10分)解析第(1)题，结合图例可判断出该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩，两侧为形成晚的砂岩和花岗岩，因而为背斜构造。第(2)题，结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地，其形成为背斜成谷。第(3)题，线路的设计尽量沿等高线延伸。第(4)题，从图中可以看出铁路沿河谷和盆地延伸，其目的是为了降低建设成本和难度。答案(1)背斜。岩层中间老，两翼新。(2)盆地。成因：背斜顶部因受张力作用，岩石破碎，易受风化侵蚀形成低地。(3)绘图略。(4)铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。原因：在山区修建铁路，不仅成本高，难度也比较大，该选址原则是为了降低修建成本和难度。