达州电压保护设备项目可行性研究报告_参考模板.docx

上传人:m**** 文档编号:50972282 上传时间:2022-10-17 格式:DOCX 页数:115 大小:116.12KB
返回 下载 相关 举报
达州电压保护设备项目可行性研究报告_参考模板.docx_第1页
第1页 / 共115页
达州电压保护设备项目可行性研究报告_参考模板.docx_第2页
第2页 / 共115页
点击查看更多>>
资源描述

《达州电压保护设备项目可行性研究报告_参考模板.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《达州电压保护设备项目可行性研究报告_参考模板.docx(115页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、泓域咨询/达州电压保护设备项目可行性研究报告目录第一章 项目总论7一、 项目名称及项目单位7二、 项目建设地点7三、 可行性研究范围7四、 编制依据和技术原则7五、 建设背景、规模8六、 项目建设进度9七、 环境影响9八、 建设投资估算10九、 项目主要技术经济指标10主要经济指标一览表10十、 主要结论及建议12第二章 项目背景及必要性13一、 行业壁垒13二、 下游轨道交通应用市场发展情况15三、 行业竞争格局18四、 坚定贯彻国家重大发展战略,重塑区域发展新格局20第三章 选址可行性分析23一、 项目选址原则23二、 建设区基本情况23三、 夯实争创全省经济副中心的核心支撑27四、 激发

2、人才创新创造活力32五、 项目选址综合评价33第四章 建设内容与产品方案34一、 建设规模及主要建设内容34二、 产品规划方案及生产纲领34产品规划方案一览表35第五章 发展规划分析36一、 公司发展规划36二、 保障措施40第六章 运营管理43一、 公司经营宗旨43二、 公司的目标、主要职责43三、 各部门职责及权限44四、 财务会计制度47第七章 SWOT分析说明51一、 优势分析(S)51二、 劣势分析(W)53三、 机会分析(O)53四、 威胁分析(T)54第八章 原辅材料分析60一、 项目建设期原辅材料供应情况60二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理60第九章 组织机构管理61一、

3、 人力资源配置61劳动定员一览表61二、 员工技能培训61第十章 节能方案63一、 项目节能概述63二、 能源消费种类和数量分析64能耗分析一览表64三、 项目节能措施65四、 节能综合评价66第十一章 项目进度计划68一、 项目进度安排68项目实施进度计划一览表68二、 项目实施保障措施69第十二章 工艺技术方案70一、 企业技术研发分析70二、 项目技术工艺分析72三、 质量管理74四、 设备选型方案75主要设备购置一览表75第十三章 投资计划方案77一、 投资估算的依据和说明77二、 建设投资估算78建设投资估算表80三、 建设期利息80建设期利息估算表80四、 流动资金82流动资金估算

4、表82五、 总投资83总投资及构成一览表83六、 资金筹措与投资计划84项目投资计划与资金筹措一览表85第十四章 经济效益评价86一、 基本假设及基础参数选取86二、 经济评价财务测算86营业收入、税金及附加和增值税估算表86综合总成本费用估算表88利润及利润分配表90三、 项目盈利能力分析90项目投资现金流量表92四、 财务生存能力分析93五、 偿债能力分析94借款还本付息计划表95六、 经济评价结论95第十五章 风险防范97一、 项目风险分析97二、 项目风险对策99第十六章 总结说明101第十七章 附表附件103营业收入、税金及附加和增值税估算表103综合总成本费用估算表103固定资产折

5、旧费估算表104无形资产和其他资产摊销估算表105利润及利润分配表106项目投资现金流量表107借款还本付息计划表108建设投资估算表109建设投资估算表109建设期利息估算表110固定资产投资估算表111流动资金估算表112总投资及构成一览表113项目投资计划与资金筹措一览表114本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 项目总论一、 项目名称及项目单位项目名称:达州电压保护设备项目项目单位:xxx(集团)有限公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xxx(待定)

6、,占地面积约79.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。三、 可行性研究范围本报告对项目建设的背景及概况、市场需求预测和建设的必要性、建设条件、工程技术方案、项目的组织管理和劳动定员、项目实施计划、环境保护与消防安全、项目招投标方案、投资估算与资金筹措、效益评价等方面进行综合研究和分析,为有关部门对工程项目决策和建设提供可靠和准确的依据。四、 编制依据和技术原则(一)编制依据1、本期工程的项目建议书。2、相关部门对本期工程项目建议书的批复。3、项目建设地相关产业发展规划。4、项目承办单位可行性研究报告的委托书。5、项目承

7、办单位提供的其他有关资料。(二)技术原则按照“保证生产,简化辅助”的原则进行设计,尽量减少用地、节约资金。在保证生产的前提下,综合考虑辅助、服务设施及该项目的可持续发展。采用先进可靠的工艺流程及设备和完善的现代企业管理制度,采取有效的环境保护措施,使生产中的排放物符合国家排放标准和规定,重视安全与工业卫生使工程项目具有良好的经济效益和社会效益。五、 建设背景、规模(一)项目背景2020年,我国铁路营业里程达到14.63万公里,其中我国大陆高速铁路营业里程达到3.79万公里,稳居世界高铁里程榜首,是世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。2020年底,中国大陆高速铁路运营里程

8、3.79万公里,占居全球2/3以上,位居第一。为加快我国铁路行业发展,国务院在2020年发布的新时代交通强国铁路先行规划纲要中明确提出,到2035年,中国将建成现代化铁路网,实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅,网络设施智慧升级,有效供给能力充沛。全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。(二)建设规模及产品方案该项目总占地面积52667.00(折合约79.00亩),预计场区规划总建筑面积81258.31。其中:生产工程50931.61,仓储工程10617.66,行政办公及生

9、活服务设施8095.97,公共工程11613.07。项目建成后,形成年产xx套电压保护设备的生产能力。六、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况,xxx(集团)有限公司将项目工程的建设周期确定为12个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、 环境影响本项目建成后产生的各项污染物如能按本报告提出的污染治理措施进行治理,保证治理资金落实到位,保证污染治理工程与主体工程实行“三同时”,且加强污染治理措施和设备的运行管理,实施排污总量控制,则本项目建成后对周围环境不会产生明显的影响,从环境保护角度分析,本项目是可行的。八、 建设投资估

10、算(一)项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资32168.40万元,其中:建设投资26342.12万元,占项目总投资的81.89%;建设期利息343.95万元,占项目总投资的1.07%;流动资金5482.33万元,占项目总投资的17.04%。(二)建设投资构成本期项目建设投资26342.12万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用21960.04万元,工程建设其他费用3527.51万元,预备费854.57万元。九、 项目主要技术经济指标(一)财务效益分析根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入59700.00万元,综

11、合总成本费用46618.09万元,纳税总额6064.26万元,净利润9580.75万元,财务内部收益率23.50%,财务净现值18860.26万元,全部投资回收期5.30年。(二)主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积52667.00约79.00亩1.1总建筑面积81258.311.2基底面积33180.211.3投资强度万元/亩315.372总投资万元32168.402.1建设投资万元26342.122.1.1工程费用万元21960.042.1.2其他费用万元3527.512.1.3预备费万元854.572.2建设期利息万元343.952.3流动资金万元5482

12、.333资金筹措万元32168.403.1自筹资金万元18129.773.2银行贷款万元14038.634营业收入万元59700.00正常运营年份5总成本费用万元46618.096利润总额万元12774.347净利润万元9580.758所得税万元3193.599增值税万元2563.1010税金及附加万元307.5711纳税总额万元6064.2612工业增加值万元20492.1113盈亏平衡点万元20298.43产值14回收期年5.3015内部收益率23.50%所得税后16财务净现值万元18860.26所得税后十、 主要结论及建议本期项目技术上可行、经济上合理,投资方向正确,资本结构合理,技术方

13、案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。第二章 项目背景及必要性一、 行业壁垒1、资质壁垒轨道交通作为一个高端装备行业,不仅技术指标要求高,而且需要适应不同的运行环境,例如极热极寒气候、大风沙、高海拔和高速运行等恶劣环境,轨道交通接触网系统复杂,车、网动态参数多变,过电压种类繁多,对绝缘子避雷器的防撕裂硅能力、能量吸收能力和动态稳定性具有严酷的考验,因此对相关设备提出更高的要求。2012年铁道部颁布铁路产品认证管理办法,规定纳入强制性产品认证管理和列入采购目录的铁路产品,依法取得认证后,方可在铁路领域使用。2014年颁布的中国铁路总公司铁路专用产品认证

14、管理办法,规定认证机构制定的认证规则应符合相应产品的国家、行业和总公司技术标准(含技术性文件)的要求,并报总公司备案;纳入目录中的产品,取得认证机构相应认证后,方可在国家铁路领域使用。随着我国轨道交通规模化、国产化、智能化和电气化的发展,国家铁路局不断完善和更新关于铁道行业的标准,对绝缘子和避雷器等产品提出更高的要求。面对如此趋势,未来具有高质生产能力和强大的研究开发能力的供应商将越来越有优势,实力较差的供应商将逐渐落伍,行业技术门槛逐渐提高。而电网公司在招标过程中对供应商的制造、检测能力、人员、设备、资金实力、财务状况、运行业绩、商业信用等资质提出了明确要求,不符合资质要求的企业将不能参与投

15、标,国际国内市场存在较高的资质壁垒。2、技术门槛轨道交通及输配电行业涉及多学科、多领域技术,涵盖电气、机械、材料、热处理和现代机械设计制造技术、工艺试(实)验技术等,技术集成度高、开发难度大、制造工艺复杂、生产周期长,技术门槛较高。以避雷器核心器件非线性金属氧化物电阻片为例,其生产涉及无机金属氧化物材料、有机高分子材料、成分分析、机械电气、液压传动、统计分析等多学科综合运用,囊括电阻片的配方、成型工艺、成型模具设计、高温烧成温度曲线设计、试验检测等多个技术环节。任何环节出现问题,都可能导致电阻片的性能下降或不达标。电阻片生产相关的各项技术均涉及大量的技术指标及经验参数,需要经过多年的积累,才能

16、形成一套完整的生产技术工艺体系,行业新进入者较难在短时间内取得突破。在此背景下,只有通过长期积累并具备丰富的产品研究与开发经验的企业,才能有层次、有计划地进行新产品开发,以满足客户的需求。对于新进入市场的竞争者而言,短期内很难实现技术上的创新突破。综上,本行业对新入者存在较高的技术壁垒。3、品牌壁垒由于轨道交通及输配电行业均属于公用事业领域,其对设备的可靠性要求极为严格。供应商的技术水平、运行业绩、产品质量、市场信誉、售后服务等所形成的综合品牌是企业最重要的核心竞争力,也是影响企业是否可以与下游客户形成战略合作的关键因素。相对在位企业,新进入者必将面临较高的品牌壁垒。4、资金投入壁垒轨道交通及

17、输配电行业下游厂商要求与其合作的设备供应服务商必须具备与之业务规模匹配的制造能力,因而对设备、厂房、配套设施等固定资产的投入有较高要求,特别是需要电气试验设备、机械试验设备以及材料试验设备等需要满足标准测试要求的设备,对初期投入的资金门槛设置较高,同时需要根据产品更新换代追加设备技术改造及升级的投入;另一方面,大规模生产制造需要满足大批量生产采购(尤其是模具投入)的要求,而建立完善物料采购体系并保持其良性持续的运转还需要大量的流动资金保证。因此,巨大及持续的资金投入是进入行业的一大障碍。二、 下游轨道交通应用市场发展情况1、轨道交通概况轨道交通是基于固定线路的轨道,通过专用的轨道运输车辆,实现

18、旅客及货物运输的交通方式。根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路交通和城市轨道交通两大类,是我国建设交通强国的重要组成。2019年9月19日,中共中央、国务院印发的交通强国建设纲要明确提出,到2035年,基本建成交通强国,形成“三张交通网”和“两个交通圈”。“三张交通网”中,发达的快速网主要由高速铁路、高速公路、民用航空组成;完善的干线网,主要由普速铁路、普通国道、航道、油气管道组成;广泛的基础网,主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成。其中,发达的快速网和完善的干线网建设都涉及轨道交通,相关线路的建设将推动轨交装备的需求增长。国务院2020年发布的新时代交通强国铁路先

19、行规划纲要明确提出,到2035年,中国将建成现代化铁路网,实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅,网络设施智慧升级,有效供给能力充沛。全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。2、国家铁路交通行业发展现状(1)全国铁路固定资产投资情况铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施,是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干,在经济社会发展中的地位和作用至关重要。根据国家铁路局、中国铁路总公司公布的数据,自2014年以来,我国连续七年铁路固定投资总额均在8,000亿元左右

20、。我国铁路固定资产投资主要包括基础建设投资和铁路交通车辆投资,持续稳定的铁路固定资产投资直接推动了铁路运营里程和运营车辆数量的增长。(2)中国铁路总营业里程增长情况2020年,我国铁路营业里程达到14.63万公里,其中我国大陆高速铁路营业里程达到3.79万公里,稳居世界高铁里程榜首,是世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。2020年底,中国大陆高速铁路运营里程3.79万公里,占居全球2/3以上,位居第一。为加快我国铁路行业发展,国务院在2020年发布的新时代交通强国铁路先行规划纲要中明确提出,到2035年,中国将建成现代化铁路网,实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连

21、通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅,网络设施智慧升级,有效供给能力充沛。全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。(3)中国城市轨道交通概况随着我国的城市规模和经济建设的快速发展,城市人口和人均机动车保有量水平逐年快速增加,道路拥堵现象日益严重。城市轨道交通具有载客量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染小和运输成本低、人均占用道路面积小等优点,是解决大城市交通拥挤问题的最佳方式。因此,政府加快城市轨道交通的建设,提升轨道交通技术水平,解决城市交通拥堵问题。三、 行业竞争格局1、行业内企业分布格局国内市场中,虽然从事

22、绝缘子避雷器生产的企业数量较多,但规模差距显著,呈现金字塔式分布。其中,少数具备研发、产品和品牌优势的企业占据了行业内绝大部分产值,构成了市场第一梯队,而众多在低端领域竞争的中小企业则为第二、三梯队。根据中国电器工业协会绝缘子避雷器分会发布的绝缘子避雷器行业统计资料编汇数据,2019年度,纳入统计的101家绝缘子避雷器生气企业中,产值1亿元以上企业仅43家,占企业总数的43.57%,但其产值占总产值的80.22%以上。2、下游不同应用市场中竞争存在显著差异虽然绝缘子、避雷器最早是在电力领域得到应用并普及起来的,但由于电力应用领域对产品性能及质量要求参差,为市场中众多的中小企业提供了发展空间,使

23、得市场竞争较为激烈。另一方面,随着电力机车、和谐号、复兴号动车组等轨道交通应用市场的快速发展及国产化率的提升,国内少数具备技术优势和竞争实力的绝缘子、避雷器生产企业在供应链中逐步替换原有的国际品牌份额,实现进口替代。(1)绝缘子、避雷器在电力应用市场的竞争情况绝缘子、避雷器在20世纪中期即开始在电力系统广泛应用,并且随着绝缘材料、具体应用场景的变化而逐步演变出不同类别的产品。由于电力领域是绝缘子、避雷器应用的基础应用市场,行业内企业绝大多数产品均在该领域内竞争,整体竞争较为激烈。此外,根据BP公司2020年公布的世界能源统计年鉴数据,我国占据全球发电量的27.79%。因此,除国内电力应用市场外

24、,海外电力市场应用具备广阔空间。在海外电力应用市场中,主要参与者包括Hubbell等国际知名企业、当地本土品牌以及国内声誉良好且得到海外客户认可的企业。(2)绝缘子、避雷器在轨道交通应用市场的竞争情况随着轨道交通市场的发展,特别是电气化铁路的普及,以及电力机车、和谐号、复兴号动车组国产化率的提升,绝缘子、避雷器产品在轨道交通领域得到了快速应用。国内少数具备技术优势和竞争实力的绝缘子、避雷器生产企业抓住市场契机,以更贴近客户需求的设计和差异化服务在供应链中逐步替换原有的国际品牌份额,实现进口替代。四、 坚定贯彻国家重大发展战略,重塑区域发展新格局以融入成渝地区双城经济圈,创建万达开川渝统筹发展示

25、范区为引领,深度对接国家重大战略,主动融入新发展格局,持续优化区域发展布局,加快构建极核引领、轴翼拓展、多点支撑、毗邻联动的区域发展新格局。主动融入新发展格局。充分发挥市场腹地、交通枢纽、开放门户等优势,依托交通主干线、物流大通道,全面融入新发展格局,打造畅通国内大循环的重要枢纽、国内国际双循环的重要节点。强化空间融入,对内做强四川东出北上综合交通枢纽功能,依托万达开川渝统筹发展示范区的市场腹地优势,规划建设大中型临港物流园区,打造成渝地区双城经济圈连接长三角、粤港澳、京津冀等主要经济区的重要枢纽;对外提升四川东向开放门户功能,依托西部陆海新通道物流枢纽联盟、“中欧”班列达州组货基地、东盟冷链

26、(秦巴)分拨中心等平台,建设陆海相济、四向拓展的国际物流大通道,打造川渝地区融入“一带一路”的重要节点。强化市场融入,把准国内需求导向,放大人口和市场优势,深化经济联系,强化产业链供应链对接,打通生产、分配、流通、消费各个环节,积极参与国家完整内需体系培育,打造国家内需市场腹地和特色优质产品供给基地。创建万达开川渝统筹发展示范区。坚持区域协同发展战略,推动构建以万达开三大主城为核心,以战略性功能平台为载体,以交通干线、生态廊道为纽带的区域联动发展新格局。主动对接万州、开州国土空间和生产力布局,以建设万达开川渝统筹发展示范区为突破口,推动三大主城相向融合发展,做强经济承载和辐射带动功能、创新资源

27、集聚和转化功能、改革集成和开放门户功能、人口吸纳和综合服务功能,联动打造万达开都市圈。加快推进秦巴新区建设,打破融入万达开川渝统筹发展示范区建设的体制性障碍、机制性梗阻和政策性短板,推动万达开地区发展规划、交通物流、产业发展、新型城镇、区域市场、创新平台、开放合作、公共服务、生态保护等一体化布局,促进三地产业、人口及各类要素高效集聚、自由流动。强化三地毗邻地区协同联动发展,共建富有特色的区域发展功能平台和各类产业合作园区,打造省际交界地区高质量发展先行示范区。推动区域发展布局与新发展格局相衔接。紧扣新发展格局,聚焦成渝地区双城经济圈等国家战略,重新审视达州发展位势和战略方向,依托重要交通干线和

28、产业基础,着力构建“一核三轴两翼多点”的区域经济布局,重塑区域发展新优势。推动“极核”引领发展,建设以通川、达川、高新区为极核的达州都市区,打造区域发展主引擎。推动“主轴”加快发展,依托交通要道,建设达城开江、达城宣汉、达城大竹三条主轴经济带,连接三个县城,打造环核经济圈。推动“两翼”特色发展,提升渠县、万源发展能级,优化发展功能,打造达州高质量发展特色示范区。推动“多点”突破发展,提升新区园区和重点小城镇发展实力和承载功能,加快“双城一线一园”建设,打造达州高质量发展的重要增长点。实施主体功能区战略,统筹完善城镇化格局、农业生产格局和生态安全格局,构建主体功能明显、优势互补、高质量发展的国土

29、空间开发保护新格局。第三章 选址可行性分析一、 项目选址原则项目选址应符合城乡规划和相关标准规范,有利于产业发展、城乡功能完善和城乡空间资源合理配置与利用,坚持节能、保护环境可持续利用发展,经济效益、社会效益、环境效益三效统一,土地利用最优化。二、 建设区基本情况达州,古称“通州”,四川省地级市,中国西部天然气能源化工基地,川渝鄂陕结合部交通枢纽、文化商贸中心和生态宜居区域中心城市。截至2019年,全市下辖2个区、4个县、代管1个县级市,幅员面积1.66万平方公里。截止2020年全面建成“双130”城市。根据第七次人口普查数据,截至2020年11月1日零时,达州市常住人口为5385422人。达

30、州地处中国西南地区、四川盆地东部的丘陵与川东平行岭谷,有近5000年的考古史、2300余年的建制史。历为该地区县、州、郡、府、道的所在地,是人口大市、农业大市、资源富市、工业重镇、交通枢纽和革命老区;将建成全国巴文化高地,境内罗家坝遗址、城坝遗址是长江上游古代巴人和巴文化中心遗址的发源地;是全国三大气田之一和国家“川气东送”的起点站;国家天然气综合开发利用示范区;国家重要能源资源战略基地(锂钾卤水储量达20.9亿立方米);素有“巴人故里、中国气都”之称。达州是国家规划定位的成渝经济圈、川东北城市群重要节点城市;四川对外开放的“东大门”和四川重点建设的百万人口区域中心城市;中国公路运输主枢纽和四

31、川省区域性次级枢纽城市;商贸服务型国家物流枢纽承载城市、全国绿色货运配送示范工程创建城市;四川省通江达海的东通道;是建设四川东出北上综合交通枢纽和川渝陕结合部区域中心城市。2020年,达州GDP实现2118亿元,增长4.1%。“十三五”时期,是达州决战脱贫攻坚、决胜全面小康具有里程碑和划时代意义的五年,综合实力快速提升,地区生产总值迈上2100亿元大台阶,地方一般预算公共收入超过100亿元,“6+3”重点产业加快成势,经济结构持续优化,县域经济支撑有力,创新驱动战略深入实施,争创全省经济副中心加速加力,创建万达开川渝统筹发展示范区开局起步。脱贫攻坚如期完成,7个县(市、区)全部摘帽,828个贫

32、困村全部退出,71.6万建档立卡贫困人口全部脱贫,绝对贫困全面消除,区域性整体贫困问题得到历史性解决。城乡建设日新月异,中心城区建成“双130”城市,大城框架已具雏形,莲花湖湿地公园等一大批城市公园相继建成,城市品质显著提升,5个县城扩容提质,百镇建设各显特色,美丽乡村更加宜居,城乡融合日趋紧密。基础设施不断完善,四川东出北上综合交通枢纽初具轮廓,西达渝高铁前期工作加快推进,成达万高铁开工建设,达州金垭机场和秦巴(达州)国际铁路“无水港”加快建设,高速公路、快速通道连线成网,水利基础设施、能源基础设施、信息基础设施建设扩面升级,新基建密集部署。发展活力充分释放,全面深化改革主体框架基本建立,重

33、点领域和关键环节改革强力推进,呈现出全面发力、多点突破、蹄疾步稳、纵深推进的生动局面,市县机构改革、乡镇行政区划和村级建制调整改革顺利完成。开放格局加速构建,四川东出铁水联运班列、西部陆海新通道达州班列和中欧班列达州专列全面开通,区域合作不断深化,全方位、多层次对外开放合作格局基本形成。生态环境持续改善,污染防治攻坚战深入推进,主要排放物排放总量大幅下降,空气质量优良天数持续提高,生态环境质量明显改善,嘉陵江上游生态屏障不断筑牢。民生福祉显著增强,公共服务提档升级,城乡充分就业局势保持稳定,社会保障体系更加完善,城乡基层治理走深走实,“群众最不满意的10件事”整治深得人心,大批优质教育和医疗机

34、构落户达州,城乡居民收入持续提升,市域社会治理现代化试点、社会治安防控体系建设示范城市纵深推进,法治达州、平安达州建设成效明显,人民群众获得感幸福感安全感不断增强。当今世界正经历百年未有之大变局,新冠肺炎疫情全球大流行使这个大变局加速演进,新一轮科技革命和产业变革深入发展,国际力量对比深刻调整,和平与发展仍是时代主题,同时世界进入动荡变革期,不稳定不确定因素明显增加。我国正处于实现中华民族伟大复兴的关键时期,已转向高质量发展阶段,发展的外部形势和内部条件发生复杂而深刻的变化,但经济稳中向好、长期向好的基本面没有变,继续发展具有多方面优势和条件。四川在成渝地区双城经济圈建设等多重国家战略交汇叠加

35、下,战略位势更加凸显,发展动能更加强劲,发展导向更加鲜明,已处于全面建设社会主义现代化四川的起步阶段、深度融入新发展格局的关键阶段、加快推动高质量发展的攻坚阶段。全省各地在“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”的大战略、大背景下,将迎来新一轮发展良机。经过“十三五”时期的努力奋斗,达州发展动能加速转换,发展空间不断拓展,发展环境持续向好,发展路径更加清晰,综合实力和核心竞争力得到大幅提升,实现“两个定位”、争创全省经济副中心站上了新的历史起点。同时,市域发展水平与质量还面临不少问题和挑战,主要表现在:经济社会发展不平衡不充分问题仍然突出,亟需加快补齐争创全省经济副中心的短板弱项;产业发展

36、层次仍然偏低,亟需创新驱动转型升级高质量发展;市场要素保障仍然不充分,亟需通过深化改革高效激发;资源环境约束仍然趋紧,亟需加快形成绿色低碳循环发展的生产生活方式。综合判断,“十四五”时期,达州正处于国省政策叠加、区域格局重塑的战略机遇期,正处于经济增量增效、城市提容提质的加速突破期,正处于夯实核心支撑、增强发展韧性的转型关键期,正处于奋力争创全省经济副中心的关键决胜期,机遇与挑战并存,机遇大于挑战,战胜挑战就是抓住机遇,希望与困难同在,希望多于困难,攻克困难就是点燃希望。我们必须增强忧患意识、责任意识、竞争意识,清醒认识百年未有之大变局,深入践行新发展理念,主动融入新发展格局,坚定推动高质量发

37、展,集中精力办好自己的事,在危机中育先机,在变局中开新局。三、 夯实争创全省经济副中心的核心支撑坚持把发展经济着力点放在实体经济上,强化以质量效益为中心的发展导向,不断深化供给侧结构性改革,做实产业支撑,做强市场主体,提升经济活力,加快构建支撑高质量发展的现代产业体系和“高精尖”经济结构。(一)构建现代产业体系坚持夯实产业基础、延伸产业链条、集聚产业要素,推动传统产业转型升级、新兴产业加速崛起、优势产业集聚集约、特色产业持续壮大,做大做强“6+3”重点产业集群,促进先进制造业、现代服务业和现代农业深度融合,加快构建具有达州特色的现代产业体系。重点发展现代工业,充分发挥先进制造业的支撑引领作用,

38、将特色优势产业和战略性新兴产业作为主攻方向,综合开发利用天然气、锂钾等资源,做大做强苎麻纤维、微玻纤、玄武岩纤维等新材料特色产业,补齐产业链供应链短板,突出培育6大重点工业产业集群,积极推动方大达钢异地转型搬迁,推动智能制造与建筑工业化协同发展,加快建成成渝地区重要先进制造业中心、川渝陕结合部区域工业强市和全国资源综合转化利用示范区。加快发展现代服务业,聚焦5大支柱型服务业和5大成长型服务业,加强国家级、省级服务业集聚区建设,积极培育新业态新模式新载体,大力实施服务业标准化、品牌化建设,推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸、生活性服务业向多样化和高品质升级,积极创建省级服务业强县,加快建成

39、川渝陕结合部区域现代服务业中心城市。提升发展现代农业,以构建现代农业“9+3”产业体系为中心,把保障粮食、生猪安全和农产品供给作为首要任务,着力构建现代农业产业、生产、经营“三大体系”,促进农村一二三产业融合发展;加强农业品牌培育,打造绿色有机富硒农产品品牌,做大做强“巴山食荟”区域农产品公共品牌,推动农业大市向农业强市跨越。强化平台和载体建设,聚焦“6+3”重点产业,打造一批主导产业集聚、技术创新活跃、配套服务专业的国省级特色产业园区和产业基地,提高园区承载能力。达州高新区成功创建国家高新区,加快创建国家经济开发区。(二)发展新经济新业态新模式突出新技术运用、新产业革命、新业态培育、新模式创

40、造,着力培育数字经济、枢纽经济、总部经济等新兴增长极。强化数字经济赋能,加快新一代先进泛在信息基础设施建设和5G、人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设,实施数字产业化和产业数字化转型,打通数据流动新通道,释放数据资源新价值,培育数字应用新业态,加快构建“一城两园四中心多轴”的数字化发展格局,高质量建设“秦巴智谷”,努力创建全省数字经济发展示范区。强化枢纽经济支撑,坚持以枢纽带产业,以产业建枢纽,发挥四川东出北上综合交通枢纽和商贸服务型国家物流枢纽承载城市聚流作用,规划建设高铁、空港、陆港枢纽经济区,结合枢纽特征配套发展相关产业,培育壮大特色枢纽产业集群,把枢纽优势转化为经济优势。强化

41、总部经济引领,完善总部企业奖励政策,紧扣先进制造业、战略性新兴产业、现代服务业等重点产业,加速本土总部企业培育,加力达商总部回引,加强域外总部企业招商,建成一批支撑性集团总部、区域总部、功能总部和研发中心、设计中心、营销中心,提升总部经济能级。(三)做大做强市场主体坚持扩大总量和提升质量并重,保护和激发市场主体活力,努力形成大企业“顶天立地”、小微企业“铺天盖地”、个体商户“花开遍地”的生动局面,切实夯实达州经济高质量发展根基。持续开展“双创”活动,支持组建产业联盟、行业协会,促进大中小微企业健康发展。持续推进“五十百千”企业培育工程,大力扶持重点骨干企业,积极招引“三类500强”“行业10强

42、”企业,加快培育大企业大集团。持续推进高成长型中小企业和行业“小巨人”企业培育,打造一批“领航”企业、“制造业单项冠军”企业和“专精特新”企业。依托企业集团,全产业链开发达州优质资源,建成一批科技领先、品牌领衔、产值领航的行业龙头企业。引导支持企业加强质量管理和品牌建设,申建国省级质检中心、认证机构,推动达州企业参与国家标准或行业标准制定,不断提高品牌经济在全市经济总量的占比。大力弘扬企业家精神,培育一支懂经营、善管理、能开拓的新型企业家队伍。(四)提升金融服务实体经济能力培育壮大各类金融机构,完善多元化金融市场体系和配套服务体系,加快建设秦巴金融中心。聚焦川东北智慧金融大脑和特色基金小镇,加

43、快推进马踏洞金融城建设。深化金融领域开放合作,推动组建跨行政区投融资平台,支持本地商业银行到域外开展金融服务,争取政策性银行来达设立分支机构,支持做大做强担保公司,鼓励各类金融机构在达建设功能性总部中心,推动组建跨区域发展银行、政策性担保机构、产权交易分中心、大宗商品区域交易市场。大力发展绿色金融、科技金融、物流金融等特色金融,推进重点领域金融改革创新试点。构建金融有效支持实体经济的体制机制,拓宽直接融资渠道,积极培育企业上市,发展债务融资,提升融资效率和质量。(五)建设区域消费中心顺应消费升级趋势,以四川省消费中心城市(达州)建设为契机,提档升级传统消费,大力培育新型消费,适当增加公共消费,

44、更好满足人民群众日益增长的美好生活需要。树立前瞻理念,坚持文商旅融合发展,加快特色商圈环境整治、风貌塑造、智慧升级和宣传推广,建设一批知名度高、引流力强的商业步行街和网红商圈、店铺。加强标志性商业综合体项目培育和引进,推动更多国际国内名品、潮流新品、秦巴首店和保税商店、免税直销延展店落地入驻,集聚周边消费资源。紧跟产业政策调整和产业梯度转移,聚焦大企名企,招引规模实力强、带动效应好、发展后劲足的专业市场落地入驻,提升商贸服务能级。健全现代流通体系,畅通城乡物流通道,大力发展农村电商,促进线上线下消费融合发展,不断开拓城乡消费市场。加快建设综合配套的国际会展中心,提升秦巴地区商品交易会国际化水平

45、,打造区域领先会展品牌。加强消费领域信用体系建设,强化消费权益保护,营造良好消费环境。(六)积极扩大有效投资聚焦重点领域和短板弱项,拓展投资空间,优化投资结构,提升投资效益,发挥投资对经济增长的拉动作用。精准对接国家投向,把准政策支持范围,加强向上汇报衔接,全力争取更多重大项目纳入国省“盘子”,保持投资稳定增长。建立“十四五”重点项目储备库,分类制定国省市重点项目、政府投资项目、产业投资项目推进计划,提升投资质量和效益。深化投融资体制改革,积极做好预算内投资、地方政府专项债、企业债等项目资金争取。发挥政府投资撬动作用,加大项目推介,定期向民间资本推介基础设施、公共服务、民生事业、生态环保、产业

46、发展等补短板项目,不断激发民间投资活力。四、 激发人才创新创造活力以“达州英才”计划为统揽,深入实施人才强市战略,不断扩大人才总量、提升人才质量、优化人才环境,加快建设川渝陕结合部人才集聚引领区。深化人才发展体制机制改革,围绕发展需求,完善人才“引育用留”体制机制,建立人才需求目录,分层分类精准引才。加强创新型、应用型、技术型人才培养,实施知识更新工程、技能提升行动,壮大科技创新人才队伍和创新型团队,提升服务产业、服务发展的能力和水平。加强党政人才、经营管理人才、乡村人才队伍建设和名师名医名家名匠培育,推进校地合作高质育才和校地企合作共建产学研用协同创新平台。创新人才分类评价考核机制,优化人才

47、关爱激励举措,实行更加开放、更加积极的人才政策,加快集聚多层次、多领域的国内外优秀人才。五、 项目选址综合评价项目选址应统筹区域经济社会可持续发展,符合城乡规划和相关标准规范,保证城乡公共安全和项目建设安全,满足项目科研、生产要求,社会经济效益、社会效益、环境效益相互协调发展。 第四章 建设内容与产品方案一、 建设规模及主要建设内容(一)项目场地规模该项目总占地面积52667.00(折合约79.00亩),预计场区规划总建筑面积81258.31。(二)产能规模根据国内外市场需求和xxx(集团)有限公司建设能力分析,建设规模确定达产年产xx套电压保护设备,预计年营业收入59700.00万元。二、 产品规划方案及生产纲领本期项目产品主

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 管理文献 > 管理手册

本站为文档C TO C交易模式,本站只提供存储空间、用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。本站仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知淘文阁网,我们立即给予删除!客服QQ:136780468 微信:18945177775 电话:18904686070

工信部备案号:黑ICP备15003705号© 2020-2023 www.taowenge.com 淘文阁