基土石方填方施工方案.doc

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1、路基土石方填筑施工方案一、 工程概况1、 工程概述重庆市涪-丰-石高速公路涪陵至丰都段，是重庆市高速公路网规划中“三环十射三联线”骨架高速公路网中“十射”的组成部分，也是国家高速公路网的补充，还是重庆市、贵州北部、四川大部分地区通往长三角地区最便捷的公路运输通道。本合同段起点位于重庆市丰都县米房垭口，桩号K43+000,终点位于丰都县三合镇乌龙村境内，桩号K50+400，路线东西走向，全长7.4公里。2、 工程地质地貌本合同段A3标段路线位置位于四川盆地东部边缘过渡带，地势起伏较大，属盆岭相间低山丘陵地貌。路线区域内根据地貌的成因、形态及组合特征可分为构造剥蚀地貌、构造侵蚀地貌及河流阶地地貌等

2、地貌成因类型。地形地貌受地质构造控制，为一系列北西南东向背斜山系和长条形开阔的向斜槽地组成平行岭谷。谷地平坝一般标高250500m，向斜谷地一般海拔高300600m，背斜低山一般海拔高600900m。本标段内主要以泥质砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩为主。根据有关资料，该区域地下水类型以HCO-3Ca2+型、HCO-3Ca2+Mg2+型为主，PH值7.83，地下水对混凝土无腐蚀性。3、 沿线气像、水文及地震1) 、气象本项目区域属亚热带季风暖湿气候区，气候特点是冬冷而少雨，夏热而多伏旱，春早冷暖多变，秋凉多绵雨，根据涪陵气象站的观测资料，区内多年平均气温18.0，极端最低-2.2，极端最高气温43

3、.5（2006年8月15日），多年平均日照1333.3h。该区夏季降雨量最大，秋季次之，冬季再次之，春季最少。历年最大降雨量为1479.40mm，最大日照雨量为184.4mm（2007年7月18日），历年平均降雨量1047.6mm，降雨量分配不均，主要集中在59月份，且多暴雨月平均降雨量可达160mm以上，一次最大降雨量113.1mm（1954年7月21日）。全区气候温和，四季分明，随着海拔高度变化的主体气候明显。热量丰富，但地区差异大；降水充沛，但时空分布不均；光照少、云雾多、霜雪少、无霜期长。 2) 、水文该路线走廊带内主要为长江流域，江河、支流较多，汇水面积大，汇排水系统呈“树枝状”或“

4、鸡爪状”分布，同时区内水库、水塘、围堰星罗棋布，地表水发育，主要支流有白水河、沙溪沟、庙堂溪、龙家沟、石板溪等，其中龙河规模较大，从石柱流经丰都入长江，水量较大，其它各支流一般水量有限，受季节影响较大。区内地表水总体较丰富。沿线气候潮湿，降水充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件，各类岩组裂隙、岩溶均较发育，为地下水的富集提供了条件，地下水类型可划分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和溶岩水三大类。3) 、地震本段处于类场地，地震动峰值加速度0.05g，相当于地震基本烈度六度。4、 主要技术指标及工程量涪丰石高速公路设计速度为80km/h，整体式路基宽24.5m，双向四车道，其中：

5、中央分隔带宽2m，两侧路缘带各宽0.5m，每侧行车道宽23.75m，两侧硬路肩各宽2.5m（含0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m。分离式路基宽12.25m，单向二车道，行车宽度23.75m，左侧硬路肩宽0.75m（含0.5m路缘带），右侧硬路肩宽2.5m（含0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡。本合同标段主线挖方总量为75.6万方，填方总量为50.2万方。丰都互通挖方总量为24万方，填方总量为22.2万方。二、 编制依据1、 重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计（A3标段）；2、 公路路基施工技术规范；3、 公路工程质

6、量检验评定标准；4、 重庆丰涪、丰石高速公路工程技术规范。三、 工期2010年3月-2011年9月四、 土石方调配。参见设计图纸土石方调配表。五、 主要施工机械表1 主要施工机械数量表序号机械设备、仪器名称规格型号单位总数1推土机PL180台20D85台102挖掘机240以上型号台203平地机PY180台4PY190C台24振动压路机YZ18型 台85冲击碾25kj台56装载机ZLM50E台107洒水车10m辆68自卸汽车18m台509强夯机单击夯击能达500-1000KN*m台5注：施工机械数量以满足施工进度为准。六、 路基施工质量标准及填料强度要求本项目所要求的压实度，均为重型击实标准。1

7、、一般土质路基压实度标准表2 土质路基压实度标准类型路面底面一下深度（cm）压实度（%）上路床0-3096下路床30-8096上路堤80-15094下路堤150以下93零填及路堑路床范围0-80962、填石路基压实质量检测标准1)、 压实沉降差检测：采用静载12T以上振动压路机碾压（碾压参数：车速2.0-4.0km/h，频率30Hz，碾压2遍），检测碾压前后各代表测点的高程，应达到碾压前后无明显轮迹，沉降差平均值小于5mm，标准差不小于3mm。2)、 压实干容重检测（孔隙率检测采用水袋法）检测频度每200m随机检测6点，在压实面积不足200时至少应检测2点。表3 中硬石料压实质量控制标准分区摊

8、铺层厚（mm）最大粒径（mm）压实干容重（KN/m）孔隙率（%）上、下路床由试验段确定小于100由试验确定21上路堤由试验段确定小于层厚2/3由试验确定22下路堤由试验段确定小于层厚2/3由试验确定24表4 软质石料压实质量控制标准分区摊铺层厚（mm）最大粒径（mm）压实干容重（KN/m）孔隙率（%）上、下路床由试验段确定小于100由试验确定19上路堤由试验段确定小于层厚由试验确定20下路堤由试验段确定小于层厚由试验确定223)、 表观质量检测碾压后的路基表面应无明显孔隙空洞，填石路基最后一层的铺筑厚度应不大于400mm，过渡层碎石粒径应小于150mm，其中小于0.05mm的细粒料含量应不小于

9、30%。在必要时，宜设置土工布作为隔离层。3、土石混填路基压实标准可采用灌砂法或水袋法检测，并应符合前述土质路基压实质量要求。当按填石路基方法检测时，则应按填石路基的压实质量标准判定。七、 路基施工1、施工测量准备在路基开工前，首先进行施工测量：1）、在与甲方、勘测设计单位交桩后，对在本施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，并进行导线复测。2）、对所交水准点桩位按要求进行四等水准点复测，并根据施工需要增设水准点和导线点，资料上报驻地工程师，经签认后，进行下一步测量工作，并对其做固定性保护。然后进行全段中桩放样。3）、施工前对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题，及时进

10、行处理。4）、根据路线中桩、设计图表定出路基边坡坡脚线、路堑开挖边线、截水沟、排水沟、护坡道、弃土场等位置，并设置标识桩。5）、清表以后，重新进行测量施工作业。2、填方路堤施工1）、路基试验段施工开工之前，计划选定丰都隧道一段有代表性路基作为路基试验段，里程桩号为：K45+7300-K45+830。对试验段进行压实实验，填写填料试验、检测报告，确定路基填筑的压实工艺主要参数，即：将达到规定压实度和压实效果需要的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度等，同时做好详细记录，报驻地工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场

11、试验，并报驻地工程师批准。2）、清表（1）路基施工前将路线用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面线以下30cm范围内草皮和表土进行清除并运至指定地点，同时拆除路线范围内各种人工构造物，符合设计图纸的要求。（2）、基岩裸露、耕植土缺乏的硬质岩区则考虑清除全部浅表耕植土，将其用于以后路基边坡防护、中央分隔带及土路肩绿化。（3）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置以作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。3）、地基处理（1）、根据设计图纸要求路基清表后基底压实度应满足90%。原地面清表后存在的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层压实，

12、压实度符合不小于90%的要求。（2）、水田、堰塘地段，应视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实，使其满足压实度要求。若水塘还保留一部分，则应按浸水路堤的要求修筑。（3）、在清表厚，路基地基为耕地或松土时，平整后按规定要求压实（4）、当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于1：5时，路基地基应将原地面挖成宽度不小于2m，一般为2m-4m，向内倾斜4%的台阶，并压实满足压实度要求。如果地表覆盖层厚度小于2.5m，要先全部清除地表覆盖层，再挖台阶。覆盖层较厚且稳定时，可予以保留。（5）、零填浅挖处地基处理、路基填方高度1.6m时，按零填路基处理，先清除表土，然后翻挖碾压不小于40cm，对于高液限、填土等不符合要求

13、的土质应清除换填碎石土80cm，并保证路床范围内达到压实度要求。、浅挖路基开挖后，基底弯沉值或压实度达不到要求时，采用翻挖碾压80cm的措施进行处理，对于高液限、填土等不符合要求的土质应清除换填碎石土进行处理。岩石质路堑开挖至路槽底标高即可，无需凿毛处理。（6）、当路基受到地下水影响时，设置横向排水盲沟予以排除，引地下水到路堤范围之外，再进行压实。4）、路基填料选择本标段填方少于挖方，路基填筑多采用路堑废弃方或隧道出渣，不用设置取土场。表5 填料分类表填料分类填料岩土性质用路基开挖、隧道出渣的新鲜硬质石料加工成符合路床填筑要求的填料碎石土、卵砾石及泥岩、泥质粉砂岩等软质岩强度大于20Mpa，微

14、风化长石砂岩表6 路基填料最小强度要求填料部位（路床顶面一下深度）（mm）填料类别填料最小强度（CBR）（%）最大粒径（mm）/上路床（0-300）、8100下路床（300-800）、5100上路堤（800-1500）、4150/小于层厚2/3下路堤（1500）、3150/小于层厚2/3零填及路堑0-300、8100300-800、51005）、路堤填筑A、填石路基施工根据试验段确定施工工艺，选用满足要求的石料进行填筑施工，填料分层填筑，用推土机摊平，重型振动压路机压实，不平处或空隙处采用小型运输车配合人工用小块石料或石渣填平铺满，填筑厚度和碾压遍数采用试验路段所确定的数据。路基基底碾压上料、

15、推土机推平重型压路机振动碾压人工用石屑找平试验检测填报质量检验报告单监理检查进行下道工序不合格图4 填石路堤施工流程图a)、 用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗集料集中现象。b)、 填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块须规则。当边坡高度小于等于10m，边坡坡率为1:2时，码砌厚度为1m、边坡坡率为1:1.5时，码砌厚度为1.5m；当边坡高度大于10，码砌厚度为2m。码砌块石时边部码砌成台阶状，台阶高度一般不小于20cm，宽度根据边坡坡率确定，台阶

16、内倾4%，其上填土植草绿化。c)、 应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度。最后一层碎石料粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30，当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。d)、 填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。e)、 填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机推平。个别不平处应配合细石块、石屑找平。f)、 当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙了扫入石屑、石渣、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。g

17、)、 人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆放平稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。h)、 填石路堤压实时应先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，行与行之间应重叠40-50cm，前后相临区段应重叠1.01.5m。i)、 路堤填筑施工后，其施工质量应符合下表规定：表10 填石路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合试验路确定的施工工艺施工记录沉降差试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测1个断面，每个断面测5-9个点2弯沉不大于设计值3纵断高程+10mm,-20mm每200m测4个断面4中线偏位50mm每200m测4点，弯

18、道加HY,YH两点5宽度不小于设计值每200m测四处6平整度20mm3m直尺：每200m测4处10尺7横坡0.3%每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处边坡平顺度符合设计要求B、土石混填路基施工土石混填路堤填筑施工和填石路基基本相同，同时还应满足一下几点要求：a)、 土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3，石料为强风化石料或软质石料时，应满足路基填料的要求。b)、 路堤填筑不得倾填，应分层填筑压实。c)、 碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间隙应填充小粒径石料、和石渣。d)、 填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压

19、实厚度应小于30cm，该层填料最大粒径宜小于15cm，压实后，该层表面应无孔洞。e)、 软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理，路堤质量符合土质路堤施工质量要求。f)、 中硬、硬质石料土石路堤应进行边坡码砌。路基成型后质量应符合填石路堤施工质量要求。（2）高填路基施工表8 高填路堤段序号里程桩号边坡最大高度m中桩最大填高m处理措施1K48+410-K48+46032.826.6强夯、冲击补强、加筋及设置盲沟处理2K48+460-K48+53050.920.4换填、强夯冲击补强、加筋及设置盲沟处理高填路基施工，首先按照设计要求对基底a)、 改善基底条件填土高度较高，基础强度不满足要求，对基底进

20、行换填开山毛石等粗集料。b)、 冲击碾压补强在正常碾压完的基础上，每隔2m对路基进行分层增强补压，冲击碾压能量25kj，行驶速度12Km/h，碾压遍数根据现场试验确定，一般为20-30遍，每遍两次，要求碾压完成后，压实度96%，以达到显著减小路基工后沉降和提高路基整体强度效果。当路堤中部铺设有钢塑土工格栅时，下一层冲击碾压距离格栅顶面不小于4m以防碾压过程中造成格栅损坏。对填土路基，冲碾后应对表层30cm厚范围内进行重新洒水整平碾压，压实度应符合要求。c)、 强夯处理、强夯前应进行试夯，以确定合理的施工参数和工艺。、对于高填路堤，需要严格遵循“分层填筑，分层压实”的原则进行路堤填筑，并严格控制

21、填土速率，自基底至路堤一定范围内，路堤每填高4m，在正常碾压施工达到规范要求压实度后，进行强夯路堤补强施工。、单击夯击能为1500-2000KNM，以此确定施工所采用夯锤质量与提升高度，夯点按照正三角形布置，间距为3.5m，每层夯击遍数为3遍，每遍夯击次数为3-5次。、在高陡路堤地段可适当减少夯击能，并增加夯击遍数和每遍夯击次数。图2 夯击点布置图、当路堤中部铺设有钢塑土工格栅时，下一层强夯距离钢塑土工格栅顶面不小于6m，以防强夯过程中造成格栅损坏。、施工时应设置监测点，并采取控隔振沟等隔振或防震措施，隔振沟一般宜开挖至地表以下2m左右，或开挖至建筑物基础最大埋深。强夯场地附近的构筑物距夯点的

22、最小安全距离不得小于15m。d)、 路堤加筋处理、对于高填路堤路面结构层以下，路床范围内根据图纸要求布设三层钢塑土工格栅，以防路面开裂。、对于高陡路堤，于路堤中、下部铺设3-4层钢塑土工格栅，以提高路基整体稳定性，同时可以起到扩散应力的作用，使基地受力、沉降均匀。、土工格栅反折长度为2m，距外部边坡保护层厚1m。若路堤原地面需开挖台阶，此处的设置的钢塑土工格栅应用锚钉固定于台阶上。、钢塑土工格栅铺设时应注意拉直平顺，不得扭曲、皱折、重叠，格栅间相互搭接宽度不小于20cm，采用尼龙绳缝界结或U形钉连接，连接处强度不得低于格栅设计强度。、铺完钢塑格栅后，应及时填筑填料。每层填筑遵循“先两边后中间”

23、的原则对称进行，严禁先填中部。不得直接卸土与格栅之上，一切车辆、施工机械不得直接在铺好的钢塑格栅上横向行走，只允许沿路堤轴线方向行驶。e)、 排水措施为了施工中疏干地表水，降低地下水位，高填路堤基地设置片石排水盲沟。一般纵向盲沟间距15m，对谷地中心左右20m范围适当加密。（3）陡坡路堤及填挖交界处路堤施工本标段陡坡路堤段及填挖交界处详见施工图纸填挖交界工程数量表。基底清表处理挖 台 阶填方、摊铺整平振动压路机碾压（分层）进行下道工序合格图3 陡坡路堤、填挖交界处施工流程图a)、 认真清理半填断面的原地面，将半填断面的原地面表面翻松80cm并回填碾压密实，压实度不小于96，每层挖成台阶，台阶宽

24、度不小于2-4m，再进行分层填筑。b)、 填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。c)、 半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面的原地面处理好并经检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。d)、 若图纸对半填半挖路基采用土工合成材料加筋时，则土工材料的设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合图纸要求和有关规定e)、 陡坡路堤钢塑土工格栅铺设施工和高填路堤施工相同。陡坡路段的半填半挖路基段，在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，应将路床深度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。f)、 过渡区采用碎石土

25、填筑，碎石需耐风化，不易软化，碎石含量不小于70%，压实度不小于96%。若挖方区为整体性较好的次坚石时，可不单独设置过渡层，过渡段按填石路基填筑，填方区填至下路床顶面后，应将挖方侧3m宽范围超挖2cm后铺设第一层钢塑格栅，然后与填方部分一同铺设上路床。g)、 当结合部的原地面有地下水出漏时，应根据地形设置截、排水盲沟；截水盲沟底面和背水面铺设防渗土工布，顶面和迎水面铺设反滤土工布，排水盲沟侧壁和底面均铺设防渗土工布，防渗土工布和反滤土工布搭接10cm，截水盲沟设置道数依据地下水情况确定。（4）桥涵及结构物回填处路堤施工隐蔽工程验收分层，对称上料分层压实下层填筑施工合格图4 结构物处回填施工流程

26、图a)、 桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。墙背或台背回填30cm范围内用级配碎石填筑，分层填筑，采用振动夯实或人工夯实；3m范围内用CBR15的填料，采用35t的小型振动压路机压实；大于3m时可用810t的振动压路机分层压实，其每层填筑厚度为15cm。压实度应符合规范要求，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。b)、 结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层松铺厚度不宜超过15cm。与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1.5米，台高1m。c)、 台背填土的顺序应符合设计要求。拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成；梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成之后，涵洞应在盖板安装或浇

27、筑后，在两侧对称平衡的进行；柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。台背回填部分的路床宜于路堤路床同步填筑。d)、 涵洞顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。4、不良地质段及特殊路基施工本标段内不良地质段及特殊路基主要包括：不稳定边坡、渗水边坡及软弱地基。具体工程量详见设计图纸。1）、软弱地基本工程软弱路基主要分布在水田路段、山谷低洼地以及水塘、鱼塘处。处理措施有：换填开挖毛石、抛石挤淤+部分换填和基底设置片石盲沟。（1）、换填开挖毛石此处理措施适用于软弱土层厚度H4m、桥头、通道及涵洞等情况。用挖机或人工直接对需换填部分进行清除，然后集中堆放，可用于

28、以后的环保绿化工程。在清除软弱土层后选用路基挖方或隧道出渣的硬质石料进行换填，所采用的换填石料抗压强度不得低于25MPa，严禁采用土及软质岩石料进行换填，换填部分按照填石路堤施工要求分层填筑压实，换填分层碾压厚度不超过30cm，压实质量满足填石路堤压实质量要求。（2）、抛石挤淤+换填此处理措施适用于软弱土层厚度4H6及正沟田路段时，采取抛石挤淤+换填的处理措施。地表以下2m范围内采用合格石料换填，2m以下范围进行抛石挤淤。作业顺序：用挖机或人工清除地表2m厚软土，然后进行抛石挤淤，抛石挤淤采用选用沿线开挖石料，粒径50-80cm（鱼塘、堰塘、水库地段：粒径50-100cm），强度不小于25MP

29、a。抛石挤淤分层抛填（每层厚60-80cm），并用小石块填塞垫平，然后用击振力不小于40t的重型压路机碾压，抛石碾压接近原地面以下2m时，用20cm厚细骨料填塞并碾压，细骨料用粒径小于10cm，强度大于25MPa的碎石或砂砾石。原地面以下2m范围内用合格石料进行换填，换填石料强度不小于25PMa，并用振动压路机碾压或冲击碾压，其上铺填10cm厚砂垫层、砂砾垫层或其他透水材料，砂砾粒径不大于5cm，含泥量不大于5%，并有良好的透水性。之后按照一般路堤进行填筑施工。（3）、设置排水盲沟局部低洼路段因排水困难，基底设置片石排水盲沟。所采用片石材料强度不小于30MPa。沟底纵坡不小于1%，横向片石盲沟

30、出口均与纵向片石盲沟相连，以便将路基渗水收集、归并至纵向片石排水沟后，引至路基以外。（4）、施工时应注意一下事项：、清淤前或清淤过程中及时准确做好淤泥土样的判别，准确区分过湿土与与淤泥土土质。如遇不易判别的土质及时通知试验人员及监理工程师联系采用有关试验方法进行确定。、在排水清淤检测完毕后，应立即安排机械、人员进行回填施工。、在排水清淤施工之前，我部听好天气预报了解清淤回填施工期限内的天气情况，避开雨天施工。、路基边界处，软弱地基开挖成1:1.25的边坡。清淤前后标高应、抛石挤淤时，若地面较平坦，则从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，逐次向两侧对称抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出；若地面横坡陡于

31、1:10，则应自高侧向低侧抛填，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m平台顶面。2）、不稳定边坡本工程结合重庆地区设计施工经验及边坡稳定性计算分析确定，对欠稳定的顺层边坡采用预应力锚杆（索）框格加固，并辅以锚杆格子梁+挂网喷播植草、预制砼框格填土植草等坡面设计，同时在路基开挖前与挖方坡顶外侧2m设置预应力锚索砼横梁进行预加固，防止边坡开挖时引发岩体沿层面大面积滑动。具体施工方法详见路基排水及边坡防护施工方案。3）、渗水边坡标段内由于挖方边坡内基岩裂隙水及地下水等影响，挖方边坡易产生渗水现象，为排除坡体内滞水及基岩裂隙水，减小其对边坡稳定性的影响，我标段采取在坡体内打设一定数量的仰斜式排水孔，导

32、水孔钻孔直径110mm，排水管直径为100mm，采用PVC管或HDPE带孔波纹管制作。导水管深度依据滞水层厚度确定，长度一般为10-15m，泄水孔横向间距8-10m，纵向间距4-6m，施工过程中可依据出坡体内赋水条件确定导水孔间距，在地下水丰富地段可适当加密，导水管在靠近出水口60cm长度范围内采用粘土堵塞钻孔与排水管之间的空隙，排水段1-3m范围内不打设排水孔，截水段打谁排水孔，排水孔直径10mm，间距70mm。排水管外包透水土工布。八、 雨季路基施工1、雨季施工1）、雨季施工要做好施工现场排水工作，保持排水沟渠的畅通。2）、雨季施工应应选岩石地段的路堑弃方地段施工，膨胀土和洼地段不宜在雨季

33、施工。3）、路堑应分层开挖，每层均应设置排水横坡。挖方边坡不应开挖到位，应预留300mm厚，待雨季过后修整到设计边坡。4）、雨季填筑路堤，应做到随挖、随运、随整平、随压实，每层填土表面应筑成24%的施工横坡以利排水，并应保持排水沟渠畅通，雨前和收工前应将铺筑的松土碾压密实。2、施工要求雨季施工应符合公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）中对路基冬雨季施工的要求。九、 技术质量保证措施1、建立以项目部为核心的质量保证体系。2、加强技术人员学习和质量控制管理、组织全体施工人员学习有关标准规范、规程、操作方法和施工技术；、做好安全质量等技术交底工作，对施工技术方法做到人人心中有数；、施工时

34、严格按图纸和施工规范进行施工；、基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间；、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。现场记录表见附件。3、进行定期质量大检查、项目经理部每月组织一次质量大检查，并进行质量评定，作为验工计量的依据。、质量大检查由项目总工程师主持，工程部、质检部、合同部、生产部、安全部、机物部负责人、各工程队施工技术主管和质量检查人员参加，在总工程师监督下实施。、质量大检查以检查工程质量为主，查看规章制度为辅，同时检查质量管理工作。、分解评分制，每月质量大检查评定一次，90分及以上为优秀，85分到89分为良好，低

35、于85分为不及格。、检查中发现质量问题，检查组要及时提出改进措施，限期改正，并进行复查、质量大检查后，检查组要汇总检查情况，形成文件进行通报，以便各单位了解情况。4、报验制度当上道工序完成、工班长自检后，通知项目经理部质检工程师检查，认定合格并填写相关签证表，报请监理工程师检查审批合格后，方可进行下一到工序施工。5、虚心 接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。十、 安全施工保证措施1、 安全生产目标本标段安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“人员无重伤以上事故，无重大机械设备事故，无火灾事故”、“员工

36、因工死亡率控制在0%，重伤率控制在0.05以下，轻伤频率控制在2以下”的安全生产目标。对业主制定的针对安全进行考核处罚的规定无条件执行。2、 安全生产保证体系在本工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全长具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，加

37、强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患，把不安全的隐患消灭在萌芽状态之中3、 安全责任制为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行安全责任制。A、项目经理为安全施工的总责任人。B、分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。C、项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。D、施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。E、工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。F、各专业人员负有岗位的安全职责。G、每个施工人员亦有安全职责。4、 安全教育工程实施前，对参与本工程施工

38、的全体职工(包括外包工)进行安全生产的宣传教育，组织职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于安全生产的规定条例和安全生产操作规程，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。A、工程项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训，考核合格，持证上岗。B、新工人进入施工现场前完成三级安全教育：安全基本知识、法规、法制教育；现场规章制度和遵章守纪教育；本工种岗位安全操作及安全制度纪律教育。C、施工现场作业人员安全教育：进场安全教育。 D、特种作业人员的安全教育：a、对特种作业人员进行安全教育，经培训、考核，取得劳动局核发的“操作证”后持证上岗；b、施工现场中小型机械操作人员经培训考核，取得教育培训中心

39、核发的“操作证”后持证上岗。5、 安全技术交底施工员在安排生产任务的同时，结合分部、分项施工的特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可，并保持记录。A、施工前，工地负责人向全体施工人员进行安全生产总交底，内容做到面广、突出重点。B、安全交底时，交底内容包括：基本的施工情况、设备安全、用电安全、放火防爆、治安保卫、防汛防台、饮食卫生、季节保护、个人防护用品的正确使用、特种作业要求等。C、在具体施工期间根据施工工艺流程，分期向作业人员进行分部（项）安全技术交底和操作规程交底。D、施工员或安全员对“班组安全员”进行安全监控职责范围交底。6、 安全生产管理安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生

40、产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。A、认真贯彻安全第一、预防为主的方针，根据“ 国务院关于加强企业生产中安全工作的几项规定”和“国营建筑企业安全生产条例”，结合我公司实际和本工程特点，组成由项经部经理、项经部专职安全员、施工队和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网，全面执行安全生产责任制，抓好本工程的安全生产工作。B、在编制工程施工方案时，把安全生产列为主要内容之一，针对本工程特点和各施工面的实际情况，研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。C、安全管理人员应经常进行安全宣传及安全教育，使施工现场保持较

41、浓的安全气氛。D、工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。E、工程实施时，严格按照经公司总工程师和项目监理审定的施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特种作业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。F、工程实施时，每周召开一次安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。G、重视个人自我防护，作业人员必须穿戴

42、与其工作相适应的个人防护用品，进入工地按规定佩戴安全帽。H、一旦施工现场发生人员伤亡、火警、火灾、中毒等重大事故时，施工单位应立即组织抢救，并严格按政府有关部门的规定妥善处理事故。J、严禁酒后、睡眠不足驾车，严禁暴雨、风雹等恶劣天气和不可预见情况下施工。K、注意非工地人员、车辆的安全，易发生事故地段设警示标志。L、石方爆破施工时应建立严密的爆破安全保障体系，每天定时爆破，爆破前应鸣笛示警，爆破后待瞎炮处理完毕才能让施工人员进入施工。M、路堑和路堤的高边坡施工时，应注意施工人员的安全，防止石头等物体下滚伤人。N、雨季施工时，应注意高边坡滑坡伤人。O、调运土石方的车辆经过省道、丰都县城等人群多的地

43、段应慢行，保证当地居民的安全。P、由于沿线跨村寨，施工便道上可能行人较多，行驶车辆同样应慢行注意安全。Q、安全检查、每月一次全面安全检查，由工地各级负责人与有关业务人员实施。、每旬一次例行定期检查，由施工员实施。、班组每天进行上岗安全检查、上岗安全交底、上岗安全记录和每周一次的安全讲评活动。十一、 文明施工及环境保护措施1、文明施工措施文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证。为了认真贯彻市府“集中、快速、文明施工”的方针，树立“文明施工为人民”的便民利民思想，确实保证工程建设的按期完成，特制定本文明施工措施。1）、文明施工责任制为了全面落实创建文明工地

44、的要求，本工程实行文明施工责任制，项目经理部经理为本工程的文明施工责任人。2）、文明管理措施A、施工区域与非施工区域应严格隔离，施工现场必须设立安全警戒标志，非施工人员一律不得进入施工区域。 B、平时施工要做好落手清工作。材料、机具设备堆放整齐有序，施工材料与施工废料分开堆放，做到标牌明确，负责到人，做好文明施工。C、保证施工区排水沟的畅通，施工区域无积水，保证施工区道路畅通。D、安排专职清洁工，建立“文明清洁岗”制度，保证施工区、生活区的清洁工作。E、安排专职纠察保卫人员，建立“纠察保卫岗”制度，保证施工区、生活区的保卫工作。F、安排交通指挥人员，建立“交通文明岗”制度，积极与有关管理部门、

45、交通部门配合，保证施工车辆进出畅通和安全。各进出口设置警示灯、警示牌等警示标志。G、接受相关部门的管理、指导工作，遵守市容、交通等行业规范、要求施工。 H、每月按市、局、公司有关要求对文明、安全施工进行检查、考核，并按考核结果进行奖罚。3）、治安管理措施A、协同业主方与当地公安分局建立警民共建联络小组，共同做好工程的治安防范措施，建立专门的保卫机构，统一领导治安保卫工作。B、工作人员仅在工程指定区域内活动，非经许可不得进入与工程无关区域逗留。C、工作人员不得在工地内酗酒或酒后进工地工作，不得携带违禁物品进入，以维护财产和人员安全。D、广泛展开法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设

46、和遵纪守法的自觉性。E、经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时采取措施，防止发生问题。 F、加强劳务队伍的管理，设专人负责对劳务队伍进行法制、规章制度考试，对参加施工的民工要进行审查、登记造册，领取暂住证，审查合格后方可上岗，对可疑人员要进行调查了解。2、环境保护措施1) 、环保目标噪声、粉尘、有毒气体和固体废弃物等主要污染物排放符合国家法律法规如中华人民共和国环境噪声污染防治法、工业企业噪声卫生标准和环保部门要求，做好水土保持，铸造绿色工程。2) 、环保措施A、 认真学习环境保护法，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部中环保组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。B、 按照ISO14000和 ISO18000标准要求对环保、职业健康与安全各要素