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1、云南锡业股份有限公司10万吨/年铜冶炼项目土建工程X标段施工组织设计编制：审核：个旧云锡通达工程有限公司10万吨/年铜冶炼项目土建工程X标段项目经理部二零壹壹年四月一日目 录第一节 工程概况1一、编制依据1二、编制原则1三、施工总体目标2四、工程概况2-3五、施工难点、重点、安全分析：3六、工期要求及施工安排3-6第二节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法7一、施工组织机构7二、设备、人员动员周期7-8三、设备、人员、材料到场方法8-9第三节 主要工程项目的施工方案、施工方法9一、施工总平面布置9二、施工的准备工作9-10三、路基土石方开挖10-11四、路基填筑13五、膨胀
2、土路基处理11六、路基天然块石垫层12七、路面层12-17第四节 各分项工程的施工顺序17一、施工程序17二、各分项工程的施工顺序18-19第五节 确保工程质量和工期的措施19一、工程质量保证措施19-22二、质量保证体系22三、工序保证措施22-24第六节 冬季和雨季施工安排24-25第七节 质量、安全保证体系25一、质量保证体系29二、安全保证体系26-28第八节 其它说明的事项28一、施工区域文明措施28二、环境保护措施28-29三、廉政措施29-30四、工期保修承诺.30第一节 工程概况一、编制依据1、根据云南锡业股份有限公司10万吨/年铜冶炼项目土建工程X标招投标湿法冶金系统、烟气制
3、酸系统、污水处理系统设计平面图、路面结构图、土建X标段附件F技术规范及要求变更及招标相关文件；2、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）4、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）5、水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）6、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95），等国家交通部颁发的有关施工规范、验收标准、规程。7、交通建设项目环境保护管理办法等国家和交通部颁发的有关法规。二、编制原则1、充分遵循招标文件条款的原则。2、坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、
4、均衡生产，确保优质高效的履行合同。3、按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。4、严格贯彻“安全第一”原则。5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议，对技术方案进行不断的优化。三、施工总体目标我公司始终以“一流的质量、顾客的满意”为质量方针，以丰富的施工经验、雄厚的技术力量、先进的管理经验、完善的质量保证体系，以事关企业信誉、事关企业生死存亡的高度，认真对待每个承建的工程，赢得了良好的社会信誉。我公司将从战略高度重视本工程的施工，按照招标文件全
5、部条款，采取切实可行的措施，确保达到如下目标：1、质量目标：坚持“建一流工程、创一流工程、创一流信誉”，确保工程施工达到一次交验合格率100%，总体优良、外形美观，争创优质工程。2、工期目标：全部工程在85日内完工。 3、安全目标：杜绝重大伤亡事故和机械事故发生，负伤频率低于行业标准。4、文明施工目标：创文明施工标准化工地。四、工程概况 该工程位于大屯镇红河大道红河工业园区7号路止点处，该工程共有三个子项。其中污水处理系统分为：污水处理区、酸库处理区。酸库处理区道路块石层厚度为：40cm、水泥稳定碎砾石基层厚度为：25cm；C30水泥混凝土面层厚26cm。其余道路块石层厚度为：15cm、水泥稳
6、定碎砾石基层厚度为：15cm；C30水泥混凝土面层厚22cm。该工程参照公路施工技术规范实施, 路面结构形式采用水泥混凝土刚性路面及钢筋混凝土路面。1、行车道结构形式为原土夯实、块石垫层厚20-40cm、水泥稳定碎石层15-25cm、水泥混凝土面层C30砼（抗弯拉强度不小于4.5Mpa）厚22cm和26cm厚。路面宽度有：3m、4m、5m、8m等等。2、人行道路面结构：混铺块石垫层厚15cm，1:3水泥砂浆厚3cm调平层，C25混凝土预制板（24.524.55cm）。砖与砖之间的缝隙应符合规范要求。3、立缘石结构：C10混凝土基础、1:3水泥砂浆卧底2cm、C25水泥混凝土立缘石（123049
7、.5cm）预制块。五、施工难点、重点、安全分析：1、污水处理系统：酸库区道路及场地开挖路槽有石方段，由于周围有成型建筑物石方路段采用静态爆破方法加之液压履带挖机带破碎锤破碎施工，详见施工方案；湿法冶金系统南面道路及场地开挖路槽时会有膨胀土出现图纸中未要求要如何处理。我方采取按公路路基施工技术规范特殊路基处理方法施工，特殊路基处理工程量现在无法确定，膨胀土处理工程量按实际进行变更增加实际工程量结算。2、污水处理系统：酸库区道路及场地开挖路槽有石方段，需要静态爆破加之挖机破碎施工时要保障人员、车辆、临近房屋、地下、高空及建筑物的安全。3、该工程砼路面施工由于当地气候情况，砼施工时间在雨季，在浇筑砼
8、时准备好防雨措施，准备油布架子，还有在天气较热时砼收水过快采用油布及架子遮挡技术工人配备足够清光。防止砼出现裂纹。4、在交叉作业时灰尘较多会造成砼面层出现不规则裂纹，这是施工中不可避免的。采取措施交叉施工单位要甲方协调采用洒水降尘处理（那家施工单位施工出现的灰尘有那家降尘处理）。这样可以减少砼不规则裂纹出现。六、工期要求及施工安排1、工期要求根据招标文件要求，以及工程总承包方拟定开工，开工日期2011年4月27日，完工2011年7月22日。全部建设工期为85日内完工。2、施工安排 （1）、施工进场2011年4月22日。（2）、测量放线丛2011.4.22开始-2011.4.26完成共计4天。、
9、污水处理站1天完成：2011423、酸库工段1天完成：2011424、湿法冶金系统1天完成：2011.4.25.、烟气制酸系统（不含酸库工段）1天完成：2011.4.26.（3）、路基及室外地面开挖丛2011.4.27开工至2011.5.17完工共计21天。、污水处理站3天完成：2011428-2011.4.30、酸库工段4天完成：2011429-2011.5.2、湿法冶金系统6天完成：2011.5.3-2011.5.8、烟气制酸系统（不含酸库工段）9天完成：2011.5.9-2011.5.17（4）、路基及室外地面垫层23天完成。、污水处理站：2011428-2011.5.2.、酸库工段：2
10、01151-2011.5.6.、湿法冶金系统：2011.5.5-2011.5.12、烟气制酸系统（不含酸库工段）：2011.5.10-2011.5.20（5）、路基清理11天完成2011.6.10-2011.6.20（6）、级配碎石垫层18天完成、污水处理站：2011613-2011.6.15.、酸库工段：2011615-2011.6.18.、湿法冶金系统：2011.6.18-2011.6.23、烟气制酸系统（不含酸库工段）：2011.6.24-2011.6.30（7）、砼路面及室外地面浇筑24天完成、污水处理站：2011617-2011.6.19.、酸库工段：2011620-2011.6.2
11、3.、湿法冶金系统：2011.6.24-2011.6.30、烟气制酸系统（不含酸库工段）：2011.7.1-2011.7.10（8）、路面分格切缝及养护22天完成2011.6.26-2011.7.17（9）、路沿铺砌24天完成、污水处理站：2011625-2011.6.28.、酸库工段：2011623-2011.6.30.、湿法冶金系统：2011.6.29-2011.7.6、烟气制酸系统（不含酸库工段）：2011.7.7-2011.7.18（10）、绿化带清理及覆土5天完成2011.7.17-2011.7.21（11）、工程预验收2011722 第二节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到
12、施工现场的方法一、施工组织机构 1、组织机构：根据本合同段工程特点和施工要求，为确保工期和质量，充分发挥我单位专业化、机械化的施工优势，提高社会效益和经济效益，整个生产进程均由项目经理部负责实施。为此，我单位在现场设项目经理部，机构设置详见附表施工组织机构框图。2、施工队任务划分施工队别负责施工段落路基1队湿法冶金系统道路及场地、污水处理站。路基2队烟气制酸系统（含酸库工段）。路面3队湿法冶金系统道路及场地、污水处理站。路面4队烟气制酸系统（含酸库工段）。二、设备、人员动员周期1、我公司拥有各类成套的筑路设备和各类各级专业施工技术人员、施工管理人员和熟练的机械手。我单位由项目经理带领行政、工程
13、技术、测量、试验、材料等有关选遣人员共10人，进驻现场项目部，同时进行线路的复测定线、测量放样，对各种有关材料的购货合同签约等项工作以及编制实施性的施工组织设计，报监理工程师审批。施工前期的各项准备工作有重点的展开，所需的部分设备、人员和材料进入施工现场，作好施工准备，其余机械设备及人员将陆续进场，等待监理工程师的开工令，接到开工令就正式投入施工。2、机务人员我公司拟安排20名机务人员（机械技术员、操作员、汽车驾驶员、修理工等）担任本项目施工机务管理、机械操作、车辆驾驶、机械维修和保养工作。结合本项目的技术要求，对机械操作、保养、安全操作规程学习。对拟用本项目的机械设备进行维修保养，并备用足够
14、的常用配件，确保设备完好率100%，保持紧张待发状态，随时启运。3、劳动力(详见附表)我公司拟组织施工人员共150人，其中管理人员10人，技术工人140名技工和专业民工参与本项目施工。这些人员大部分在公司承建施工的各标段公路上工作过，有从事公路建设的专业特长和施工经验，进场前除对其进行技术交底外，还将他们组织起来共同学习相关设计文件和技术规范，进行安全生产教育，当地村规民俗教育，使每个施工人员都能自觉遵守。以上劳动力，报总承包方和工程师批准后，可在10日内全部进场到位。三、设备、人员、材料到场方法1、根据本工程实际情况，我公司投入两个专业路基施工队和两个专业路面施工队，项目部及施工对的管理人员
15、，施工所需的机械设备、试验设备、测量质检设备等，采用汽车直接运至施工现场。2、材料到场方法据本合同段道路工程施工的情况，天然块石垫层外购材料采用汽车运输至工地，路面外购材料采用汽车运输至工地的临时仓库保管，自采和外购的地材用汽车直接运到工地。3、机械设备配置几机械进场计划(详见附表)机械设备的配置原则：满足工程质量、安全和工期的要求，机械类型搭配合理，数量充足，留有余地，性能良好，并根据施工进度情况进行动态管理。（1）2011年4月20日4月24日：装载机3台、履带式挖掘机3台、履带式挖掘机带破碎锤1台、140推土机1台、压路机2台、自卸汽车15辆就位、洒水车1辆。（2）2011年5月10日：
16、稳定土搅拌设备型号WCB300共1台，砼拌和站型号JS750共4台，压路机2台、洒水车1辆。履带式挖掘机2台、装载机3台、自卸汽车10辆就位。第三节 主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工总平面布置临时工程、设施布置原则：根据总承包方对工期和质量的要求，依据招标文件及现场考察情况，本着节约适用的原则，进行施工准备及临时设施的布置，以求既能达到满足施工需要又少占地，节约劳动力，就地取材，节约成本的目的。详见施工总平面布置二、施工的准备工作路基开工前做好施工测量工作，内容有导线、中线、水准点的复核、横断面的检查与补测，增设水准点。1、导线复测：根据设计资料认真做好导线复测，原有导线点不能满足施工
17、要求时，应进行加密，保证道路施工，相邻导线点通视。2、中线复测：路基开工前应全面恢复中线，每隔20m测放一左、中、右桩，包括交点、转点、圆曲线的起讫点等。3、路基放样：根据设计图纸及原有地面标高定出各路线左、中、右桩的路基边缘具体位置，定出路基轮廓；在施工过程中，保护所有的标志，特别是原始控制点，如实记录测量结果，报监理工程师核查。4、土工试验准备：对沿线路槽开挖的土方做道路回填，取代表性土样，按JTJ051-93标准方法进行颗粒分析以及液限和塑限、有机质含量的测试和击实试验，击实试验采用重型击实法，确保土的最大干密度和最佳含水量，并将上述测试结果报监理工程师审批。5、施工队伍准备：根据此次承
18、担的路基及路面工程量及工期安排，我们上场4个专业施工队伍的施工作业实行平行流水作业。三、路基土石方开挖根据开挖地段的路基左、中、右线、标高和横断面、精确定出开挖线，并提前作截、排水设施，同时对挖方地段的地下及地上水管道、电缆线等作好详细调查，以免损坏。路基开挖逐层施工，土方开挖施工以推土机、反铲挖掘机为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，开挖出的土石方由自卸汽车运输，对于可利用的土运输至填方段分层回填，不可利用的土及回填剩余土石方，均运至弃土场9公里处。在该工程工期施工前，应该做好冬季、雨季施工准备，冬季应该做好防寒保温组织措施，雨季要切实做好地表排水工程，临时排水处理。路基石方开挖采用
19、破碎头的挖掘机、潜孔钻机和凿岩机钻孔，用静态破碎剂进行松动爆破的方法将石方松动，再用机械破碎，爆破施工前提前向工程师申报施工方案，并对爆破人员进行技术安全培训，对爆破器材进行检查试验，指定专人管理爆破器材，爆破时按设计严格控制装药量，切实保证施工安全。四、路基填筑 路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压我公司将组织大型机械化作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按照四区段（填、平、碾、检）；八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面整形、边坡修整）组织施工路基填土施工。（1）基底处理：清理后的场地
20、，当地面横坡陡于1：10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1：101：5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。 （2）选择100米长的路基作现场压实试验段，根据我们所上的设备，测出要达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的根据。（路基填筑施工工艺流程图附好后）五、膨胀土路基处理1、膨胀土地基地段施工前，按实际或监理工程师的要求确定需换填的具体位置后，采用挖掘机挖出其膨胀土地基，并铺于人工进行清理，排除地表
21、水，保持基底干燥。2、膨胀土地基换填根据现场监理核定采用什么材料进行填筑。用压路机进行填前碾压密实，其压实度符合规范要求。3、膨胀土路基换填施工应严格按公路路基施工技术规范（JTG10-2006）6章有关规定执行。六、路基天然块石垫层 1、 恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出边桩，桩上注明桩号，标上高度。2、天然块石垫层石料强度不应小于15Mpa，石料粒径最大不宜超过层厚的2/3。3、天然块石垫层填石料前，路基边缘采用粒径不大于20-30cm的石料人工码砌，其余石料采用140宣化推土机、液压履带挖机找平、人工填补平。石料粒径在25cm以上时，应人工铺砌石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再
22、用小块石找平，石宵填塞缝隙，找平并压实到设计标高。 4、天然块石垫层填石料的压实机械选用工作质量20T重型振动压路机，填石料压实的操作要求，应先压两侧后中间，压实路线对轮式振动压路机应纵向互相平行，反复碾压。行与行之间应重叠4050cm；前后相邻区段应重叠100150cm。5、碾压采取工艺控制，采用20T轮胎式振动压路机机械碾压，碾压遍数按8遍进行碾压，每碾压完4遍、6遍、8遍时检测标高一次，碾压完成后通过现场检验，无明显轮迹，且相邻轮迹间高差满足验评标准20mm的要求。6、报请监理工程师进行检验申请进行下道工序施工。七、路面层 1、水泥稳定碎砾石基层（1）、施工准备：a、认真检查成型路基的高
23、程、平整度、坡度，核对密实度检测结果是否符合设计要求，不合格处进行处理，同时清除表面杂物。b、按设计要求准备材料。c、做好材料试验选样工作，水泥选用终凝时间较长、标号较低的水泥，做好混凝土及水泥稳定碎石层的标准试验工作。（2）、水泥稳定碎石层施工：a、施工测量：复测已完工的块石垫层的中桩、边桩和高程。并对块石垫层进行修整；测量出基层施工的中桩、边桩和铺设块石垫层的高程。b、水泥稳定碎石层采用拌合站集中厂拌法施工，拌合料在拌合站拌成后，用自卸汽车运送到摊铺现场，再用稳定土摊铺机摊铺混合料。摊铺宽度按设计的施工，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度15-25cm，松铺系数用40
24、米做实验段实测确定。c、整形：压路机先静压一遍，自路边至路中每次重叠轮宽1/2，以暴露不平之处，再用人工找平整形。严禁用小于10cm薄层贴补的办法进行找平。d、碾压：用18吨以上震动压路机碾压至设计密实度，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免表面破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。e、养生：碾压检验合格后，立即覆盖或洒水养生，洒水次数以表面湿润为准，养生期不少于7天。（工艺流程图附后）。2、水泥混凝土面层一）施工准备1.检查级配层的平整度，清除表面杂物、积水。2.测放路面中线及边线、水平控制标高。将路中线起止点、曲线的要素点及纵横缝的位置用
25、桩来进行标识。3.根据混凝土路面的结构和厚度选用模板（纵向边模板、纵向施工缝模板、横向施工缝模板、胀缝模板）。二）模板安装1.纵向模板安装采用钢模板进行施工。先将模板涂刷脱模剂，根据测量放出的路面中线、边线及各板块边线、水平控制标高、设计板块宽逐行装设路面模板。安装时反复调节相邻的模板使接头严密，检查板底是否与基层紧贴，如有空隙用木楔密实以防漏浆，并使模板顶面标高为设计混凝土板面标高，用L型插销固定。模板定位后每隔75cm加一道支撑支顶，以防跑模。模板安装后，进行复测，并做好复测记录，以确保道路中线与标高准确。2板缝安装胀缝胀缝模板安装前先浇好混凝土底座，底座的宽度一般为60cm，厚10cm，
26、底座面涂沥青二度或垫水泥袋。按间距将25传力杆插进端头胀缝板传力杆孔内，传力杆的活动端可设在缝的一边或两边交错布置，使传力杆平行于路中线并与混凝土板端面成90。如胀缝两侧的混凝土板不连续浇筑，模外的传力杆用定位横板固定。如胀缝两侧连续浇筑，传力杆两端用U型钢筋支架固定。横向施工缝横向施工缝的模板安装做法与胀缝基本相同。纵缝纵缝施工时先按拉杆的间距及直径在模板上钻孔，插入钢筋拉杆。钢筋中间20cm处涂防锈漆。对已浇筑混凝土板的缝壁须涂刷沥青二度，并应避免涂在拉杆上。三）混凝土搅拌、摊铺和振捣 混凝土统一在搅拌站内拌合，运输采用自卸汽车，混凝土运至摊铺地点后，将混凝土均匀卸落到规定范围内，利用人工
27、挖高补底，找平均匀。严禁抛洒使混凝土产生离析，摊铺时应注意考虑混凝土振捣后的沉降量，虚高可高出设计厚度约10左右。摊铺时应注意角边及模板处应补实，防止蜂窝麻面。在人工初平后，放置横向缩缝传力杆钢筋，在需要放置角隅钢筋的地方按设计要求放置钢筋。振捣的混凝土应用平板振捣器、插入式振捣器和插入式振动梁配套作业。振捣应根据混泥土的厚度分两次进行，先用插入式振动棒振捣，然后用平板式振捣器从模板上沿纵边震动压平。压震过程中，多余的混凝土将随着振动梁的滑移而刮去，低陷处应随时补足。随后用铝合金直条，两端设在侧模上，沿纵向滚压一遍。摊铺工作一定要再分缝处结束，不能在一块内有接茬。因故停工，半小时以内可用湿麻袋
28、盖上，恢复工作时把此处混凝土耙松，再继续摊铺，在停工半小时以上而又达到初凝时间则作施工缝处理。在摊铺或振捣混凝土时，不得碰撞麻布和传力杆及角隅钢筋，更严禁踩踏，以免移位变形。四）表面整修振捣完成后混凝土面层过多的泥浆必须刮掉，要求原浆抹面。采用机械抹面，用小型电动抹面机进行粗光。再结合人工抹面，要求凹凸不超过3mm，不合格即返工。抹面结束后，可用拖光带横向轻轻拉几次，撸边是在板体初凝后，用小角抹子站在混凝土板四周仔细压撸切割，然后用L型抹子仔细撸实，使板边呈光滑、密实、有清晰美观的棱角边缘。五）混凝土的养护1.混凝土终凝后即进行淋水或覆盖养护。淋水养护要连续，使混凝土处于湿润状态。养护期不少于
29、7天。2.养护期间禁止车辆通行。六）切缝及填缝1.混凝土强度浇筑48小时内（抗压强度612Mpa）进行切缝，缩缝每56m一度，切缝前先按缝距弹出缝线，按设计缝深调好刀片的进深。切缝时用基准指针对准缝线，切进过程注意控制好切缝机的速度及垂直度，避免切缝烂边和倾斜，边切边用胶管输水，使切缝机冷却。2.填缝用沥青麻楔，填缝前先清洗干净缝内的石子、灰浆、尘土等杂物并晾干，填缝料分层灌入并捣满。（施工工艺流程图附后）。 3、人行道施工人行道结构层总厚度23cm，包括15cm混铺块石基层，3cm厚1:3水泥砂浆（或中砂）调平层，5cm厚C25混凝土预制板。位于填方段的人行道，填方中应弃除含有淤泥、腐殖土及
30、有机物质等的土料，避免在碾压夯实后有翻浆、“弹簧”现象，人行道下地基土压实度不少于94，待基层验收合格后进行C25混凝土预制板的铺砌施工。（1）检验：人行道砌块铺砌前，检验砌块加工尺寸是否合格（厚度允许误差3mm，边长允许误差2mm，缺边掉角长度不大于5mm），表面平整、线路清晰和棱角整齐，且表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。（2）检查方格坐标：按控制点定出方格坐标并挂线，在分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。（3）铺砌时轻拿轻放，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲实，避免损坏边角。（4）纵、横缝：保证平正直顺，避免弯曲不平，缝宽符合设计要求的2-5mm。（5）铺好砖后检查平整度，发现有
31、位移翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用粗砂填塞缝隙。保持砖面清洁。4、路缘石施工（1）、放线：按设计的道路边桩，加钉边桩，直线段10-15米，路口圆弧段1-5米反复校核高程及曲线，以求圆顺。（2）、检验：设计采用12cm30cm49.5cm C25水泥混凝土立路缘石，安砌前检验尺寸是否合格（外型尺寸允许误差+5mm，-3mm；外露面缺边掉角15mm，外露面平整度3mm），避免有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。（3）、安砌：先浇筑C10混凝土基础后再采用1:3水泥砂浆铺底2厘米厚，按放线位置安砌路缘石，用橡胶锤打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀，线条圆顺、平直。（4）、湿法养生3天以上，防
32、止碰撞。第四节 各分项工程的施工顺序一、施工程序1、进场后，随即进行承包人驻地建设，现场施工调查，场地清理和通车便道、便桥、预制场地等临建工程的设计和施工。立即与建设指挥部、设计代表、监理工程师、总承包单位取得联系，进行技术交底，随即组织工程技术人员对路线的导线控制点及水准点进行复测，在确认导线控制点及水准基点准确无误后，根据施工需要对导线控制点及水准基点进行加密，报监理工程师审批。2、尽快选定料场，组织人员采备砂、石等建筑材料。3、尽快选定弃土场、砂砾垫层料场，为开工做好准备。4、尽快外购材料的采购运输，并取得其合格证、报验报告等资料。5、 分项工程施工准备就绪后，填写开工报告报批后开工。二
33、、各分项工程的施工顺序1、土石路基开挖施工作业顺序恢复定线路基放样开工报告及批复土方挖方修整边坡平整路拱标准击实试验监理审批路槽压实复核数量自检监理检查报请验收2、石方路基开挖施工作业顺序施工放样测量开工报告及批复清理表层覆盖土及危石爆破组织设计监理审批测量布孔钻孔警戒、装药、填塞防护警戒、起爆、危石、瞎炮处理石方清运二次爆破路槽开挖与填筑整修边坡平整路拱及碾压复核测量自检监理检查报请验收3、填方路基施工作业顺序施工放样开工报告及批复地表清理填料试验监理审批填前压实路堤分层上料、分层碾压修整边坡平整路拱复核测量自检监理检查报请验收4、天然块石垫层路基施工作业顺序施工放样开工报告及批复填料试验监
34、理审批填前压实天然级配碎石料调运初平、精平洒水碾压自检监理检查验收合格转入下道工序5、水泥稳定碎砾石基层施工作业顺序施工放样开工报告及批复填料试验监理审批填前压实水泥稳定碎砾石基层调运初平、精平洒水碾压自检监理检查验收合格转入下道工序6、水泥混凝土面层施工作业顺序施工放样开工报告及批复模板安装监理验收合格浇水湿润水泥混凝土拌和调运混凝土摊铺压光养护切割、灌缝自检监理检查验收合格7、人行道施工作业顺序施工放样开工报告及批复找平素土夯实级配碎砾石找平监理验收合格水泥砂浆挂线铺筑透水砖自检监理检查验收合格8、路缘石施工作业顺序施工放样开工报告及批复监理验收合格挂线支砌自检监理检查验收合格第五节 确保
35、工程质量和工期的措施一、工程质量保证措施质量是企业的生命线，工程质量的优劣，关系着国家和人民的利益，关系到公司全体员工的利益，本合同段项目建设具有工点多、项目一次性的特点，给组织工程项目生产提出了更高的要求，其中，质量管理，保证工程质量，修建符合质量要求的公路，是首要的问题。为保证工程质量，特采取如下措施：1、坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式宣传教育。队伍进场后，将实行质量意识教育，有的放矢，目标明确。2、及安全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为组员的质量小组，主持和组织项目的质量活动。形成技术负责人质量总负责、质量检验工程师专职
36、监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使质量工作落实到人头及各项具体工作中，做到上道工序不合格，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。实行质量负责制，确保工序质量合格。3、运用TQC方法，切实抓好全过程质量控制。开工前及组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范，并经常性的全员质量教育，提高员工整体意识。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格。同时加强因素控制，确定各特殊工序，关键环节的管理重点，实施工程施工的动态管理。4、认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交
37、底制、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、互相监督、善始善终。5、施工全过程严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，并对施工难点进行讨论解决。其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，并建立高程控制网，坚持测量复核制，确保位置准确；三是严把试验关，对每批钢材、水泥、砂、石等材料，认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。6、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。建立严格的奖惩制
38、度，以促使质量工作在一个良好的激励机制下进行。7、我公司在本工程施工中认真贯彻ISO9002目标质量体系，并开展全面质量管理（TQC）及运用我公司历来保证工程质量管理经验，确保创优目标实现。我们将积极开展QC小组活动，真正把全面质量管理的方法应用于施工生产的全过程，从原材料的采购，到各工序的施工，直到竣工验收，实行全过程管理，严格执行公司的质量手册的质量要求，编制项目质量计划，搞好各部门各环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量，并针对施工中关键环节及质量通病，开展活动，解决施工中的关键问题。施工过程的质量控制重点把好的几道工序。把好测量关：测量工作选派有专业知识和经验丰富的
39、技术人员负责。配备精密的测量仪器，工前进行所有道路全线贯通复测，并根据工程需要埋设水准点，加密中心桩，保护控制桩，并将测量结果报监理工程师批准，各种建筑物的施工放样，路基边桩及施工中控制测量皆换手复测。经检查校核无误后，报监理工程师批准方可施工。把好试验关，建立工地实验室，配备齐全的试验仪器，选派有理论知识又有丰富的实践经验的试验工程师负责，做好材料的试验和各项混凝土砂浆配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检的需要。做到材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查有试件，试验有报告，分析有结论，严格执行工前试验，工作中检查，工后检试的试验工作制度。把好进料关，所有用于工程上的材料必须做到先试验，
40、后使用，不合格材料不进场，所有外购材料应附有材料样品及材质说明，材质检验合格书和试验证书，报监理工程师批准方可进料。把好隐蔽工程签证关，所有隐蔽工程必须先进行自检合格后报监理工程师检查批准签证才能进行下道工序施工。把好模板使用关，钢模必须满足刚度、强度、稳定性的要求，形状尺寸准确无误，光洁无变形。接缝严密，不漏浆，拐角处配制专用阴积模，为保证结构物表面纹理着颜色均匀一致，同一结构物用同一模板。同一修饰的方法，同一种脱模剂。把好水泥混凝土配合比的选配关，通过试验优化配合比，施工用配有自动计量装置的拌合站混凝土。同一结构物用同一厂家同品种同标号的水泥。严格控制混凝土的施工配料。把好混凝土的浇筑关，
41、路面混凝土的运输用自卸汽车输送，严格浇筑程序，配备足够的振捣设备，选配经验丰富的混凝土工捣固。路基填筑把好基底检验关，施工前清除路基基底范围的树根草皮，有机物残渣，挖除淤泥腐质土，种植土，挖好临时排水沟，满足规范要求后，再对原地面进行碾压，标准报监理工程师签认方可填筑。把好路基填筑关，首先对取土场的土质进行土样试验，提出试验报告，提前报监理工程师批准，道路碾压设备和路基填筑密实度检测仪器，严格控制填筑过程中的填筑顺序、每层填筑厚度、碾压遍数。每层碾压完工后按规定的检查频率对密实度检查合格报监理工程师批准后方可进行下道工序。把好人行道及路缘石关，首先对路缘石及地砖进场材料合格产品的试验报告，提前
42、报监理工程师批准，严格控制平整度及直顺度，自检检查合格报监理工程师验收。二、质量保证体系（保证体系图框附后）三、工序保证措施充分的发挥我公司各专业工程配套齐全、机械化施工水平高及现代化科学管理的优势，合理布局，统筹安排，重点突出，全面展开的原则下，抓住有利季节不断掀起施工高潮，高质量、高标准地严格按施工组织设计的工期全面完成本标段的施工任务，具体措施如下：1、认真按本标段各施工项目顺序布置工作，分轻重缓急，采用网络技术，在工、料、机安排上做到保证重点，兼顾一般，协调好各项目的顺序衔接。2、合同签订后，立即组织队伍，设备进场，并做好工前的准备工作，一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办
43、理交接桩，搞好复测和材料取样，砂浆混凝土配合比的选配工作，编制好实施性施工组织设计，搞好技术交底。二是搞好物资准备，做好材料的计划，疏通供应渠道。三是抓好施工力量及时到位。四是作好施工便道及临时房屋的修建工作。架设、配备、修建电力、通讯线路和供水设备，保证做到“三快”即进场快、安家快、开工快。3、编制好实施性施工组织设计，制定科学合理施工方案，搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据全标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制制定每月、周施工计划，做到以周保月，以月计划保总工期。4、施工过程中，加强指挥与协调，定期开工程分析会，依据存在的问题及时调剂力量，调剂设备器材，
44、保证施工顺利进行。5、充分发挥我公司施工机械化程度高的优势，在土石方施工中，科学地组织机械化一条龙作业，加强对施工机械设备管理，组织好设备配件的采购、供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程质量和工程质量进度的落实。6、采用先进设备技术，加快施工进度。7、处理好质量与进度的关系，开展全面质量管理，提高工程质量，杜绝事故，避免窝工。8、搞好技术交底，组织专业施工。对技术强的工种开工前时进行培训，在施工中组织专业化队伍加快速度，提高质量。9、开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包工作质量、包环境保护、落实政策，奖惩兑现提高全体职工的主动性、创造性。10、适时地
45、组织劳动竞赛，不断掀起施工高潮。11、创造良好的施工环境，一是在总承包方的指导下与沿线有关单位建立良好的关系，在施工中密切配合，保证施工的高效率进行；二是与当地政府及沿线群众建立融洽关系取得支持解决施工的有关问题，减少干扰确保施工的顺序进行。第六节 冬季和雨季施工安排1、雨季施工安排。公路及露天场地的施工，受季节天气的变化影响较大，施工中，应经常与当地气象部门联系，随时掌握雨季天气变化情况。（1）雨季施工应综合规划、合理设置现场防排水系统，采取有效措施，及时引排地面水，在路槽开挖施工时，路槽两侧设置临时排水沟，因该工程开挖路槽深度不深，在雨季施工开挖出一段接着回填天然块石垫层，这样施工为了保证
46、工期进度，并在雨季来临之前做还一切准备。（2）修好施工便道，并保证晴雨畅通。（3）住房、库房、机械设备停放地、生产设施都应设在高地上。（4）储备足够的工程材料和生活物质。(5)路堤填筑前，应做到随挖、随运、随铺、随整平压实，松铺层不过夜。每层表面应做成2%4%的排水横坡，以利排水。同时选择透水性好的碎石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。(6) 雨季开挖路堑宜分层挖掘。每挖一层均应设备排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标准，应沿边坡面保留厚度30cm，并在两侧挖临时性排水沟，待雨季结束后在整修到设计坡度。(7) 雨季天不能施工时，组织施工人员对已施工的资料进行整理，对机械设备进行检修或保养，组织施工作业工人学文化、学技术、为下一步施工做好充分的准备。同时组织施工技术人员进行交流、学习、讨论、进一步总结施工管理经验，不断提高管理水平。(8)铺混凝土路面前密切注意天气情况，调整施工计划，雨天不安排施工。 (9)现场设遮雨篷，如施工过程中突然下雨即用遮雨蓬遮雨，保证混凝土路面的质量。 (10)如铺筑前现场有雨水，要排走基层积水才进行面层混凝土的施工。 （11）在混凝土终凝前，覆盖塑料薄膜防止雨水直接淋浇在已抹平的路面