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1、2022年-2023年建筑工程管理行业文档 齐鲁斌创作和榆高速公路LJ2合同段桥梁梁板预制与安装专项安全施工方案 编制： 安全部 复核： 宋向红 审核： 杨志兵 二一年五月三日和榆高速公路LJ2合同段桥梁梁板预制与安装专项安全施工方案一、工程概况1.桥梁概况（1）马家庄1号桥，中心桩号：K5+283.5，940mT梁，共90片梁。（2）马家庄2号桥，中心桩号：K5+703.5，540mT梁，共50片梁。（3）小常家会桥，中心桩号：K6+865，1430m小箱梁，共108片梁。以上三座桥共预制：40mT梁140片，30m箱梁112片。2.承包协作单位安阳市恒达公路发展有限责任公司为和榆高速公路L
2、J2合同段施工承包单位。李传军工队为预制T梁、箱梁的协作工队。二、工作量（1）马家庄1号桥，940mT梁，90片梁，钢铰线165T，C50砼4610m3。（2）马家庄1号桥，540mT梁，50片梁，钢铰线94T，C50砼2559m3。（3）小常家会桥，1430m小箱梁，108片梁，钢铰线208T，C50砼3586m3。三、编制参照专项工程安全生产施工规程，技术规范和行业规范及强制条文：1.中华人民共和国建筑法2.中华人民共和国安全生产法3.建筑工程安全管理条例4.公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）5.公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）四、安全生产目标和安全生产管理体系（一）
3、安全生产目标本合同段梁板预制施工安全为本标段的重点控制对象，项目部将严格遵守各项安全操作规程，文明施工，严格管理，具体安全生产目标为：1.事故负伤频率控制在0.61.0以内。2.重大伤亡事故为零。3.杜绝火灾、物体打击等重大事故。4.没有员工和社会相关方面重大投诉。（二）安全生产管理体系项目部建立以项目经理为第一安全责任人的安全生产管理体系，安全生产管理网络分布到各个分部、分项工程和下属作业班组，严格安全管理，做到“横向到边，纵向到底”，达到一级抓一级，一级保一级，全面安全控制目标，以确保本工程各个工序、各个环节的安全施工。项目部设有安全部，项目部配备持证专职安全员3名，协作工队配备现场安全员
4、2名。五、计划开竣工日期T梁场、箱梁预制计划于5月开工，计划工期6个月，预计2010年10月底预制梁施工完毕。六、安全措施（一）临时场地、设施安全管理措施1.预制梁板场地、场内道路、临时设施、生产生活房屋、仓库、料场、停车场、以及动力通讯线路的位置均要符合防火、防洪、防风、防暴的要求。2.预制梁板场地现场必须建立现场安全用火和消防制度。3.施工现场临时用电线路按照临时用电的施工组织设计布设，并符合施工现场临时用电安全技术规范的要求。4.施工现场应按照规定设置防护设施、安全标志、警告标志，并不得擅自拆动。5.进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。6.较高的建筑物，如塔架、龙门吊架等，均应
5、加设避雷装置。 (二）梁板预制安全控制措施1.预制台座1.1预制台座或底座地基应坚固，不变形，不沉陷。1.2应具有足够的强度和稳定性。1.3布置及设置要方便主模，绑扎钢筋，混凝土输送和入模。1.4要方便构件的安全“出坑”，台座之间要有一定的安全距离并能方便地将构件运至存放场。1.5每次构件“出坑”后，应对台座、底座及地基进行检查、发现有破损、裂纹、沉陷等可能危及质量安全时，应及时采取措施予以修复。2.模板2.1保证模板和支撑的稳固性。2.2按设计和规程安装组合定型钢模板。2.3要注意保护模板装置，勿使其损坏或变形。2.4拆模时操作人员应选位站在安全位置，有足够的操作面及避让处，不得站在正在拆除
6、模板的支撑上操作。2.5人协同拆模要有统一信号和指挥。2.6拆除模板不要硬撬、硬砸或强力振敲，禁止采取大面积同时撬落或整体拉倒模板的方法。2.7在拆模中如果发现混凝土有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除，经处理后再继续进行。3. 钢筋加工、焊接、绑扎和安装3.1钢筋加工3.1.1钢筋切断机在运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物，钢筋摆动周围和切刀附近，非操作人员不得停留。3.1.2钢筋弯曲作业时，严禁进行更换芯轴，销子和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或清扫。3.1.3严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。3.1.4转盘换向时，必须在停稳后进行。3.1.5采用人工锤
7、击切断钢筋时，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的舌头钢筋弹出伤人。3.2钢筋焊接、绑扎与安装3.2.1电焊机要设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易烯易爆物品。3.2.2电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。3.2.3在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板上或木板上工作。3.2.4把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些东西代替拼接地线。3.2.5移动电焊机时，必须先切断电源，检查现场，清除焊渣。不得用拖拉电缆的方法移动电焊机。3.2.6高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设施。3.2.7焊
8、接模板中的钢筋、钢板时，焊接部位下面应垫石棉板或铁板。3.2.8绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋与支架或与凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。3.2.9绑扎立柱、墙 体钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和骨架上下。3.2.10在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手 架上，特别是悬壁构件，应检查支撑是否牢固，对操作人员应有相应的安全防护措施。3.2.11在高处绑扎钢筋和安装骨架，必须搭设脚手架和马道，无操作平 台时应配挂好安全带。3.2.12安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线、夜间施工需要照明时，电压不应超过36V。4.张拉及压浆4.1预应力钢束（钢丝束、钢铰线）张拉前要做
9、好以下工作：4.1.1张拉作业区，应设警告标志，无关人员严禁入内。4.1.2检查张拉设备、工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是还符合施工及安全要求。压力表应按规定周期进行检查。4.1.3锚环及锚塞使用前应认真仔细检查及试验，经检验合格后，方可使用。4.1.4高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损，螺母应拧紧，油泵操作人员戴防护眼镜。4.1.5油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平衡、均匀一致。安全阀应保持灵敏可靠。4.1.6张拉前，操作人员要确定联络信号，张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。4.2后张法张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计要求强度
10、后，方可进行张拉。4.3钢束张拉应严格按规定程序进行，在事先穿好钢丝束，并经检查确认合格，方可张拉。张拉作业中，应集中精力，看准仪表，记录要准确无误。4.4张拉操作中，若出现异常现象（如油表振动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等）应立即停机进行检查。4.5张拉钢束完毕，退销时，应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。卸销子时，不得强击。4.6张拉完毕，尚未灌浆前梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。不得在梁端附近作业或休息。4.7管道压浆时，应严格按照规定压力进行。施压前应调整好安全阀，经检验确认无误后，方可作业。管道压浆时，操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时，作业
11、人站在侧面，以确保安全。5梁板堆放5.1场地应平整、坚实、不积水。5.2堆放高度应依构件形状、强度、地面耐压力和堆放稳定状况而定。垫木应放在吊点下，各层垫木的位置应在同一竖直线上，同一层垫木厚度应相等。5.3堆放T梁构件时，必须设斜撑。5.4构件预留连接筋的端部应采取防止撞伤现场人员的措施。5.5构件移动时，混凝土强度应符合规范及设计规定。（三）搅拌站1.搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作点应设平稳的作业平台及防护栏杆，上下应设扶梯。2.搅拌站的电器设备和线路应绝缘良好。搅拌站内，所有机械设备的转动部分，必须设有防护装置。高大的搅拌站应设置避雷装置。3.搅拌站的
12、机械设备安装完毕。要重点检查设备安装稳定牢固情况，电机连接与绝缘情况，制动器、离合器、升降器是否可靠，轨道滑轮是否良好，钢丝绳有无断裂或损坏等。确认良好后，进行空载运转，全部机械达到正常后，方可作业。（四）发电机组1.发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时应设置在混凝土基座上。机房内配备消防设备。2.发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4欧姆。发电机连接配电盘，及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固。3.施工用的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。4.发电机附近及发电机房内不得放置易燃易爆物品。（五）皮带运输机1.移动式皮带运输机运转作业前，应将行走轮用
13、三角木楔对称楔紧。固定式皮带运输机应安装在基础上。2.空载启动后，应检查运输机各部位的运转和皮带的松弛度，如无异常，在达到额定转速后，方可均匀装料。3.严禁运转中进行修理和调整。作业人员不得从皮带运输机下面穿过或跨越输送带。4.输送大块物料时，输送带两侧应加设挡板或栅栏等防护装置。运料中，应及时清除输送带上的粘连物。停机后要切断电源。（六）混凝土拌和及灌注1.人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。运输斜道上，应设有防滑设施。2.机械上料时，在铲斗（拉铲）移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。3.向搅拌机内倾倒水泥，应采用封闭式加料斗。为减少进出料口的粉尘飞扬，应加设防护板。4.作业结
14、束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。在清理斗坑或平台时，应用销子将料斗固定住，严防其没落下来伤人。5.灌注预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得在模板上作业。6.搅拌机运转中，严禁用工具介入料仓内拔弄，需要在料仓内检修时，应停机再检修。修理时，必须先切断电源，电源边设专人看护，并挂牌注明“仓内有人操作，切勿合闸”。搅拌机运转时，严禁从搅拌壳（筒或槽）的上盖或机壳的边槽上面行走，以免滑入搅拌机内。7.塔吊、汽车吊或桅杆吊斗浇筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。8.电动振捣器操作人员要佩戴安全防护用品。配电盘（箱）应加设漏电保护器，接线应使用电缆线。（七）龙门架1.龙门架制作（拼装）完
15、成后，应按设计要求组织检查验收。2.移动式龙门架除进行静载试验外，还应在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况。3.吊重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上，运行时被吊重物不得左右摇摆。4.开动和停止电动机，应缓慢平衡地操纵控制器，作后向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。5.龙门架拆除时，应制定安全技术措施。（八）水电设施1.生产生活用水应进行鉴定，其水质必须经符合国家现行标准。2.场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电力部门的安全规定。3.现场架设的临时线路必须用绝缘物支撑，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。4.各
16、路电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防雨箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。5.各种电气设备的检查维修，一般应停电作业，如必须带电作业时，应有可靠的安全措施，并派专人监护。6.预制梁板场地，有自备电源，以免因电网停电造成工程损失和出现事故。自备电源和电网之间要有联锁保护。(九)梁板安裝1.预制梁板架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。架梁施工必须执行吊装令会签制度。2.采用架梁机架梁，其各项指标必须符合施工组织设计要求。现场安装后，须经专业的检测检验机构检验合格，发放使用证，
17、挂验收合格牌后方可投入使用。3.采用架桥机架设预制梁的，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。4.采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工，机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。5.预制梁架设高度一般为1020m，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全的安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。6.架梁施工的全过程，必须
18、设持有起重指挥证的指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥；同时必须采用标准统一的指挥信号。7.预制梁安装时，墩台、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。8.承受内力的接头和接缝，宜浇筑快硬混凝土或砂浆，其强度不得低于构件设计强度。施工中应加强振捣和养护。9.桥上施工采用外吊架临边防护时，边梁吊装前应在边梁上按施工设计要求组装完成临边防护设施。临边防护设施安装后，必须进行检查验收，确认合格并形成文件。10.在架梁过程中，施工现场必须根据环境状况设作业区，并设护栏和安全标志，必要时应设专人值守，严禁非施工人员入内。11.大雨、大雪、大雾、沙尘暴和六级（含）风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。12.对架梁施工的全过程，必须设现场专职安全人员进行监护，及时制止违章作业，对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制，确保架梁施工的安全。13.第一片预制梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必须系好安全带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织设计要求进行固定；稳固措施不到位，严禁松钩。14.架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前，禁止人员进入。二O一O年五月三日