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1、2022年-2023年建筑工程管理行业文档 齐鲁斌创作 一、结构特点1、隧道结构组成隧道是建造在地层之中的能满足机动车通行条件的地下通道。隧道工程的主体由洞身结构和洞门结构组成:洞身结构应能承受住围岩压力,防止围岩风化、崩塌以及洞内防水防潮、装饰洞体的作用;洞门结构主要起稳定加固洞口边坡、防止洞口坍方落石及美化洞口的作用。附属构筑物包括竖斜井、平行导洞、横向联系洞以及各种洞室。2、隧道结构特点(1)结构类型:洞身结构有锚喷支护、混凝土衬砌、浆砌块石衬砌、复合衬砌四种主要类型;洞门结构通常靠喷锚加固、浆砌块石或现浇混凝土结构支撑和美化洞口。(2)受力特点:隧道衬砌结构由拱顶上部、两侧边墙及仰拱底
2、部组成。拱顶上部结构主要支撑洞室上部荷载;墙底以下的仰拱主要承受地层向上的压力;边墙介于两者之间,主要抵抗水平方向的围岩压力。拱与墙组成闭合的衬砌结构体称为“衬砌环”,它能有效地抵抗围岩压力和阻止围岩的变形,改善洞身衬砌结构的内力分布。由此可以看出,隧道衬砌结构类型的选择和施工质量的优劣是隧道建筑成败的关键。 施工质量控制的难点1、围岩的未知及不稳定因素是隧道施工的最大难点。设计过程中很难完全准确的掌握工程地质和水文地质状况,还有很多问题甚至意外还须依赖实际判断。隧道施工质量不仅仅取决于隧道的结构尺寸是否科学合理及建筑材料的质量是否符合要求,而且与围岩的稳定状态有关。所以,隧道施工最大难点应随
3、时把握隧道围岩的真实状态。2、采取与围岩相适应的开挖方法和支护措施是隧道施工成败的关键。由于隧道施工较为复杂,施工仅仅依靠设计文件,简单的遵循规范规定,显然是不够的。地质因素是客观存在的,只能在施工过程中进一步认识而准确把握;在隧道施工期间,随时观察隧道围岩变化,依据围岩分类指标及时修订隧道结构的施工方案是隧道施工成败的关键。3、隧道施工中的量测技术和对量测数据的分析与正确判断较为复杂。在隧道施工过程中,采用先进的量测监控技术,及时掌握隧道开挖中围岩动态,检验支护效果并依据积累的施工经验准确作出对岩石状态的判断,改变施工方法以更加适应具体的施工环境,是保证隧道施工的质量和施工安全顺利的必备条件
4、。4、隧道施工各道工序的施工质量控制较为严格困难。隧道工程是隐蔽性工程,内在质量控制较难,工程质量缺陷不易控制,诸如围岩控制爆破、锚喷、多道防水、衬砌等,均是保证施工质量的不可疏忽的环节。一旦哪个环节出现质量问题祢补措施困难,因此,每道施工工序应该严格控制。 围岩地质对隧道工程的影响1、隧道围岩分类在影响隧道围岩稳定性的各种因素中,地质构造影响岩体的节理化或破碎程度、岩石的物理力学性质是主要因素隧道围岩分类表类别 围岩主要地质条件 围岩开挖后的稳定状态主要工程地质特征 结构完整状态 硬质岩石(饱和抗压极限强度Rb60MPa);受地质构造影响轻微,节理不发育,层间结合良好 呈巨块状整体结构 围岩
5、稳定无坍塌可能产生岩暴。 硬质岩石Rb30MPa;受地质构造影响较重,节理较发育,有少量软弱面或夹层和贯通微张节理;层状岩层为中层或厚层,层间结合一般;或为硬质岩石偶夹软质岩石。 呈大块状整体结构 暴露时间长可能出现局部小坍塌,侧壁稳定,层间结合差的平缓岩层顶板易塌落。软质岩石Rb30MPa;受地质构造影响轻微,节理不发育;层状岩层为厚层,层间结合良好。 呈巨块状整体结构 硬质岩石Rb30MPa;受地质构造影响较重,节理较发育,层间结合差,多有分离现象;或为硬软质岩石互层。 呈块石、碎石状镶嵌结构 拱部无支护时,可产生小坍塌,侧壁基本稳定,爆破振动过大易塌。软质岩石Rb5Mpa以上30MPa;
6、受地质构造影响较重,节理较发育;层状岩层为薄层、中层或厚层,层间结合一般。 呈巨块状整体结构 硬质岩石Rb30MPa;受地质构造影响很严重,节理很发育;层间软弱面或夹层已基本被破坏。 呈碎石状压碎结构 拱部无支护时,可产生较大坍塌,侧壁有时失去稳定。软质岩石Rb5Mpa以上30MPa;受地质构造影响严重,节理发育。 呈块石、碎石状镶嵌结构 石质围岩位于挤压强烈的断裂带内,裂缝杂乱,呈石夹土或土夹石状。 呈角砾、碎石状松散结构。 围岩易坍塌,处理不当会出现大塌方,浅埋时易出现地表下沉。一般第四系的半干硬硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的一般碎、卵石土、砾石土及黄土。 非粘性土,粘性土呈松软结构。 石质围
7、岩位于挤压强烈的断裂带内,呈角砾、砂、泥松软体。 呈松软结构。 围岩极易坍塌变形,有水时砂、土与水一起涌出,浅埋时易坍塌至地表。软塑性粘土及潮湿的粉细砂等。 2、常见岩石和特殊土对隧道施工的影响常见岩石和特殊土对隧道施工的影响序号 类别 岩石特征 对施工的影响1 岩浆岩 侵入岩石坚硬;喷出岩石质好,比喷出岩差 钻爆效率低,可能发生岩爆2 沉积岩 具有层状结构 中薄层、节理发育的稳定性差,其产状与隧道位置的相互影响很大 煤系地层多含瓦斯 隧道围岩压力大,常遇到瓦斯突出,穹隆构造最适宜于瓦斯集聚。3 变质岩 块状结构一般属稳定的具有片理结构。强度低抗水性差。 易沿片理或节理滑动、剥落、坍塌。4 黄
8、 土 老黄土结构紧密至坚硬,无大空隙或有小量大孔,柱节节理发育。 自稳性强,一般不具有湿陷性。 新黄土大孔隙发育,具有垂直节理。 竖向透水性大于横向,具有湿陷性易于崩解,浸水将产生较大湿陷。5 石灰岩溶 溶洞、暗河 施工中可能遇到大量涌水,以及洞穴中填充的泥沙涌入作业隧道。6 膨胀性岩土 富含粘土矿物的塑性岩石,以及膨胀性粘土等,强度低,遇水膨胀的特点。 施工中长时间产生缓慢的塑性变形,向洞内挤压,破坏支护、衬砌。7 流 砂 流砂在砂质粘土层中多是饱水松散。 隧道3、岩层走向对隧道施工的影响(1)倾斜岩层的影响(2)褶曲对隧道施工的影响褶曲有背斜与向斜两种,背斜的产状呈正拱形,其裂隙特征是上部
9、受拉,形成张口上大下小;向斜的产状呈倒拱形,其裂隙特征是上部受压、下部受拉,张口上小下大。褶曲对隧道施工的影响:向斜地层施工中容易出现:开挖中多出现掉块和坍塌;施工中常遇到较大的突然涌水;在石灰岩中,岩溶多为暗河。褶曲轴部施工中容易出现:隧道开挖时易产生较大偏压现象。背斜地层施工中容易出现:开挖中一般出现掉块和坍塌可能性较小;在石灰岩中,岩溶发育多为漏斗及井穴。(3)断层岩层对隧道施工的影响 断层岩层对隧道施工的影响程度主要取决于断裂破碎带的宽度及胶结情况断层带胶结不良:极易发生坍塌和涌水,直接影响隧道稳定。断层中充填物处于压缩状态:开挖后潜在应力释放,发生较大膨胀压力,使隧道变形剧烈。断层面
10、倾向隧道或与隧道轴线相交:当倾角大于10,对隧道产生偏压;当隧道轴线与断裂线平行或交角较小,则侧压力变大。处于软硬不同岩层中的断层:断裂面的柔性岩石,往往形成不透水层,而脆性岩石的破碎角砾带,极易储存大量的水,开挖时常常发生承压用水,危害极大。 地下水对隧道施工的影响1、隧道涌水对施工的影响 隧道涌水不但破坏围岩的稳定性,影响工程质量、进度,还会给施工安全带来十分危险的影响。而且情况较为复杂,大致有以下几种类型,应引起高度重视:(1)接近涌水带的胶结差的砂岩、泥岩等稳定性差的软弱围岩,遇水就容易崩塌,造成工作面崩溃,埋没隧道;(2)隧道开挖凿穿含水层或含水破碎带或断层,大溶洞,发生较大的集中涌
11、水,水量大流速快隧道积水严重,淹没设备;(3)地下水通过流砂层或断层破碎带,充填泥化粘土的大溶洞时,携带大量泥沙向隧道宣泄,造成隧道被泥沙淤积或被泥石流淹没;(4)隧道开挖凿穿地表溶洞或相通的隐伏溶洞或地表水与地下水相通的断层,使地表水下渗涌入隧道,切断了用水水源,致使地表水干枯,导致附近居民生活条件和环境条件恶化;(5)大量携带泥沙的地表水、地下水向隧道宣泄,使地表水位迅速下降,在重力、真空吸蚀和冲蚀作用下,造成隧道施工区地表塌陷、地面裂缝,对隧道施工安全产生威胁。2、地下水的类型 地下水基本类型分为上层滞水、潜水、承压水三大类,根据含水层的孔隙性质分为孔隙水、裂隙水、岩溶水三个亚类,各类地
12、下水类型及基本特征,见下表。地下水类型及基本特征序号 地下水类型 基 本 特 征1 上层滞水 分布面积有限,决定于不透水透镜体的大小,并且是无压的;可能参与补给潜水,也可能蒸发流失;在干旱地区为高矿化水,一般地区为淡水或弱矿化水。2 潜 水 无压或局部有压的,具有自由表面,主要来源于大气降水和地表水;动态性质(出水量、化学成分和物理性质)随时间在变化。3 承压水 具有压力水头,稳定水位高于初见水位;只有在含水层直接出露的地方才能接受大气降水的补给;水量水温变化不大,不易蒸发矿化度决定于循环条件及埋藏条件。 隧道施工准备阶段监理要点 隧道施工准备阶段监理的重点是检查施工现场条件;检查开工前的准备
13、工作(包括材料设备人员进场情况);审批施工组织设计;复核隧道测量控制点(包括坐标点和水准点)以及各专项工程的施工技术方案;召开第一次工地会议,签发“开工令”。一、隧道施工现场勘察1、工程地质核查 依据隧道“工程地质勘察资料”重点核查以下情况:(1)隧道洞口及浅埋地段以及明洞穿过严重风化层堆积层处,有无可能存在滑动和偏压现象。(2)隧道通过冲沟或山谷处应调查其发育、分布、冲刷和淤积情况,洞口的设置是否容易受到洪水淹没、冲刷以及滑坡的影响。(3)在隧道通过泥石流地区要重点了解发生的条件和影响范围,查明其发展趋势,判断泥石流对洞口、洞身的危害,并研究防范措施。(4)调查岩层走向及地下水露头情况,裂缝
14、的特征及其与隧道临空面的组合关系,尤其是断层、褶皱、破碎带等对施工的影响。(5)隧道通过地下水发育地区,应核查其源头、类型及水压、水量、水质与地表水补给关系;了解地下水含水层、透水层隔水层与地下水位分部组合对隧道施工的影响。(6)当隧道经过特殊工程地质区域时,应注意查明下列情况:当隧道通过石灰岩岩溶地区时,应查明溶洞分布、洞穴大小有无水流及与隧道位置、埋深、走向的关系,分析评估造成隧道施工困难的程度;通过黄土地层的隧道,应鉴别土层是老黄土还是新黄土,了解其层厚及其中夹杂层成分和竖向裂隙分布;当隧道通过煤层地带时,应查明隧道所处位置有害气体瓦斯的浓度,并对其涌出量及压力等作出分析、判断,对其相应
15、预防措施进行审查。2、气象与水文调查气象与水文条件是影响隧道施工主要的自然因素。把握其规律“利用其长、避开其短”,对隧道安全、顺利的施工有着重要意义。在隧道施工地区应掌握以下有关气象资料:(1)气象条件当地平均气温,最高、最低气温及其季节、持续时间;当地年总降雨量,雨季开始时间及结束时间,最大降雨量及发生时间;暴雨地面径流形成、持续时间,洪水时期最高水位,山洪及泥石流暴发对隧道施工的影响;隧道洞口附近最大风力、风向、风速、持续时间以及各季节变化的规律;所在地区闪电雷击区分布范围,天数及其发生时间。(2)水文地质调查附近水源分布,水量、水质是否能满足施工及生活用水要求;水库与地表池塘水同地下水补
16、给关系,其位置同隧道施工的相互影响;调查隧道附近是否有地面径流及排水通道,施工排水是否会造成对下游水源及农田的污染。3、施工现场环境调查施工现场周围环境是保证隧道施工成功的重要因素。对隧道工程施工的顺利展开;保证建筑材料、生活后勤的供应;减少施工对环境污染、干扰和破坏是必不可少的条件。应注重以下项目调查:(1)运输条件可用于隧道施工的大宗材料运输的水运、铁路、公路等交通形式的运量、堆场及转运方式;施工可利用现状道路的等级、路面结构、交通量及其拓宽加固的长度等工程量;施工用道路修建的走向、线形、结构及长度;受气候和洪水的影响程度;对周围居民干扰及对环境保护的影响。(2)现场地物普查对施工中可能受
17、到影响的建筑物进行调查。如附近的工业建筑、民房、文物古迹等,要了解其结构、材料、建设时间、完好程度等,一一做好记录并进行拍照;隧道的范围内的田地、果园、树林、森林公园、风景区、自然保护区等动植物现状。应研究隧道施工对其影响与污染,为制定相应的预防措施提供依据。(3)施工场地勘察两侧洞口范围内是否有满足施工场地所需面积。其中包括各种材料堆场,机具设备、运输车辆停放保养场,构件加工堆放场,混凝土搅拌厂,动力站及办公生活区等;察看洞口地形、地势条件是否适宜场地平面布置需要,并能满足防洪、防泥石流、防火、防暴、防塌方等安全要求,方便隧道工程的施工;勘察选择弃渣场地。应选择地势宽缓的沟谷或开阔洼地作为弃
18、渣场,从运输、卸渣、平渣方式考虑保护农田,减少对环境的污染等因素,决定是否修建挡土墙、排水设施的必要性。 审批施工组织设计施工组织设计是工程施工的指导性文件。尤其对于象隧道工程这样技术性强,工程地质复杂,施工工艺、方法要求严,施工安全要求高的工程其内容必须要具体,切合施工实际。施工方法及工艺,重要的施工技术措施,工程质量、施工安全保证体系等不能有遗漏。审查的要点如下:1、施工场地平面布置(1)办公区与生活区的布置施工管理办公区,生活区,材料堆场要严格分开。尤其是生活区应与洞口施工现场保持一定距离,使施工工人有一个安静、安全的休息环境;生产厂房和设施应尽量靠近隧道洞口,方便施工;(2)特殊材料库
19、房的设置炸药、雷管库房实行封闭管理,要有足够的安全距离,其设置地点应取得公安主管部门批准;驻地房屋、库房之间要预留防火通道;其地面标高及周围环境,不受洪水、泥石流、滑坡的威胁与侵害。2、施工进度计划(1)施工工期安排总工期应满足施工合同工期的要求;各分项、分部工程的进度计划安排是否与材料资源供应计划相吻合;是否与人员配备、机械设备配置能力相适应;各工序计划安排时间是否符合施工工艺要求和施工条件,是否考虑工序衔接,混凝土成型时间和施工量测检查时间;(2)工期影响因素分析施工进度计划是否考虑降雨、洪水、泥石流、气温等自然条件的影响。尤其是洞口段工程应避免安排在不适宜的季节中施工;查软弱不良地质地段
20、的施工时间安排,是否留有进度受阻、排险,变换施工方法的余地。3、施工工艺方案(1)施工方法依据不同的围岩条件和埋置深度,隧道施工所采取的掘进支护方法是否得当,各种施工方法、技术措施转换是否方便容易;针对隧道洞口地形地质条件所采取的进洞方案是否可靠;洞口路堑形成的高边仰坡或洞口存在溶石塌落或洞口处于不稳定的滑坡范围内,是否采取必要的工程措施。如喷锚加固、排除危石、增加或接长明洞、卸载压坡、修筑临时或永久排水系统等;是否通盘考虑隧道主体工程和附属坑道、斜竖井的空间关系,尽量利用附属工程的有利条件,多开工作面。有利缩短工期,减少隧道动力费用;方案中对量测监控的观测断面设置、量测项目选择、数据读取时间
21、间隔、资料处理方法,围岩稳定性的判断等,是否符合本项目实际,是否满足对施工的指导要求。(2)技术安全措施对于地形偏压、构造偏压、较大断裂带、膨胀性围岩区,岩暴区、溶洞发育区、有害气体段的施工是否有工程、技术、安全措施;方案确定的各施工区段长度是否适应合同工期,弃渣场地容量;是否将各施工区段之间贯通点设置在围岩条件较好处,而未处在围岩不良地段。为避免因隧道建筑施工,出现枯水而危及生态环境,地基沉陷、爆破震动而危害地表建筑等,采取的施工技术措施是否有效。4、施工组织与能力(1)项目部机构组成重点审查项目经理、项目技术负责人(项目总工)的资质,是否符合投标文件中的承诺,其能力和经验是否与项目等级(工
22、程规模、技术复杂程度)相适应;项目部机构设置和人员配置是否符合本项目的实际。是否有隧道施工管理的经历,是否能承担起隧道施工的工程技术、质量、安全、施工技术资料的管理等工作;工地试验室的装备、试验仪器和人员,是否能满足隧道施工的要求,是否具备相应的资质;项目管理的质量保证体系和施工安全管理机构是否设置和落实,相关具有资质、岗位执业证书的人员是否到位。(2)机具设备配置承包人计划进场的施工机具设备是否配套,能否满足所选择的施工方法,机械类型、规格、数量是否能满足施工方案的要求;施工机械配置的综合效率,是否能达到计划要求的进度。以开挖、掘进施工机械能力为基准进行配套的装渣、运输、支护、混凝土浇筑的能
23、力是否满足要求;隧道施工的辅助设备,如空压机、柴油发电机、变压器、各种类型水泵是否能满足隧道施工机具配套,风、水、电供应量是否能满足正常施工的需要。(3)施工工种与人员审查施工人员组成与配置,是否与隧道施工各工种的配备数量相适应、比例适当;检查各类机械操作手及特殊工种的人员,是否有有相应的资质证书,是否具备持证上岗条件。三、组织施工图纸会审1、组织图纸会审(1)组织勘察、设计人员进行技术交底勘察人员全面介绍隧道所在地区的工程地质和水文地质状况,重点说明隧道通过地段围岩变化特点,施工过程中应注意的地质现象;设计人员全面介绍隧道设计的概况。包括隧道的位置、长度、宽度、线形(曲线、坡度、高程);依据
24、地质资料围岩类别,重点介绍隧道结构设计特点;建议施工应采取的方法、注意的问题。施工技术人员和专业监理工程师阅读、审看图纸提出的问题,包括设计深度、围岩不明、图纸与实际钻孔资料、地貌地形的差异,图纸的错、漏、碰、缺等,进行答疑、协商。(2)编写会议纪要项目监理部依据各方提出的问题,并汇集各方意见,整理会议纪要,经有关各方认证后签发,作为工程监理补充依据。2、组织现场交点(1)监理工程师代表业主组织勘察单位,现场向承包单位交点。包括坐标、导线控制点,水准控制点。并要勘察单位提供经签字、盖章的“书面数据”文件存档、备案;(2)要求施工承包单位,编制控制点复核和增加电位的方案,在规定的时间内完成报批。
25、 检查隧道施工准备工作1、隧道地表控制测量复核(1)对承包人控制点的复核承包单位对现场交点(坐标、水准控制点)进行复测。如有问题及时提出,如无异议可以根据其基准点,为施工需要增设的新点位,然后将测量成果一并报监理工程师认证;监理工程师组织对承包人复测的成果和施工需要增加的基准点进行复核。(2)检查控制测量的注意事项检查隧道洞口控制点数量。按“隧道勘测规程”要求,洞外控制测量应在每个洞口附近测设不少于三个平面控制点和两个水准点,同时应设置隧道中心线控制桩。洞口附近控制点精度。洞口附近的控制点是洞内测量的基准,据此进行的洞内测量成果在隧道贯通前是无法校核的。因此,基准点的精度应由隧道贯通误差的容许
26、值、洞内测量精度和洞外、洞内测量误差分配而确定。基准点设置的测量方案选择。检查控制测量成果时应注重审查其测量方案,看其是否根据地形条件、隧道规模、施工方法等因素布设基准点并选择恰当的测量方法;其测量精度是否可以保证。2、施工用道路检查(1)施工用道路布设与选择施工用道路应根据总平面设计进行布设。场内道路应统筹规划布置成网络,按其功能要连接料场、库房、弃渣场、洞口、导洞口等;洞内使用的大型机械应设专用线连通停车场与洞口。施工用道路应根据隧道附近地形而修建。隧道工程多处于地形复杂的山地,施工用道路线形必须因地制宜进行选择和布设,既有利方便施工又投入经济合理。(2)施工用道路修建与维护施工用道路引入
27、线的技术标准不宜过低。道路的线形、宽度及路面结构,必须能保证施工大型重载车辆迅速、安全的行驶。修建的施工道路应达到晴雨通车的标准。隧道施工受自然条件影响较大,修建的施工道路应保证不受季节气象变化的影响,满足隧道施工对运输的要求;引入线应能直达洞口避免与其它工程的干扰。隧道施工道路应注意维护保养。隧道施工尤其具有一定规模的工程,一般施工时间较长。为了保障施工顺利,材料供应正常,后勤保障有力应设专业班组进行日常性维护与保养。始终保持其正常使用完好状态。3、场地布置检查施工场地布置应符合隧道工程施工工艺特点和特殊性进行布设,审批施工组织设计时应进行重点审查。检查施工现场时,应对其布置的合理性、安全性
28、进行重点检查。(1)场地平面布置的合理性生活用房应光线充足、通风良好、不漏雨、远离噪声源;施工用房应考虑隧道施工方便进行布设,如空压机房应靠近洞口,进洞管路力求顺直短捷;电焊锻工修理间可合并布置等;大宗材料堆放场应便于混凝土搅拌、材料加工预制,应结合地形条件、尽量利用高站台低货位,便于装车拉运;便于材料分类堆放文明管理。(2)场地平面布置的安全性施工临时性建筑的位置设置、确定的标高是否已避开坍方、滑坡、泥石流、洪水的威胁;房屋间距是否符合防火规定,留有防火通道;处于雷击区是否按防雷击规定装设避雷器;炸药库、雷管库、爆破器材加工间是否分开布置,同施工现场的临建是否有足够的安全距离;水泥库房、钢材
29、库房位置除便于运输、加工外,是否能保证不受暴雨、山洪、滑坡的危害;库房是否具备防潮、防漏的条件,以免水泥、钢材质量受到影响。4、动力设施检查(1)对承包人提交的施工用水、用电方案组织审查核算施工用水总量,审查同系统管道(或市政管网)接驳点及其管网布置,包括管径、数量;核算施工用电数量,审查电网供电接驳点、变压器容量及供电线路的布设工程量;检查自用发电机组(站)的能力,油罐容量、管网布设,用电转换方式及其设备。(2)动力设施安装检查空压机、发电机、变电站和供水站的设施基础是否符合规范要求,设备安装是否达到有关规定要求;是否有足够能力提供动力。各种动力(风、水、油)管道、供电线路的埋设与安装是否符
30、合相关规范的规定;是否符合安全使用的要求。5、材料、设备、人员进场情况的检查(1)进场建筑材料用于隧道施工的砂、石、水泥、钢材等建筑材料分批进场时,是否进行申报、抽检,是否有材料产地、厂名、出厂批号,质量检验证书;并对进场材料的数量、堆放、保存情况进行检查。检查与审核隧道开工前的有关标准试验报告。用于施工的模注混凝土、喷射混凝土、砂浆、注浆液的配合比设计;钢筋焊接试验报告;防水卷材热粘质量报告。(2)进场机具设备对承包人申报的进场设备进行审查。内容包括:机具设备品种、规格、型号、数量是否同投标书一致;设备的性能、完好率、工作效率是否适应隧道施工的要求;进场的有关的设备是否有相关的年检资料;分析
31、已进场设备的配套能力状况;向业主提出相应评价报告。检查工地试验设备的规格、品种及精度;查验质检或计量部门对试验室的资质认证文件;考察试验人员的素质及有关操作程序。(3)人员进场情况五、审批开工报告,下达开工令1、审批开工报告(1)召开第一次工地会议(2)开工报告审批(3)项目总监理工程师按程序签发工程“开工令”。 隧道洞口工程监理要点隧道洞口工程一般包括:土石方开挖、边(仰)坡加固护砌、截水排水沟砌筑、明洞及洞口建筑等工程。洞口工程为洞内施工创造必备条件(施工场地、道路及排水、工作面与安全环境等)及稳定与治理洞口岩体不良地质病害将成为监理重点。一、施工工艺与监理流程1、施工工艺流程2、监理监控
32、流程二、隧道洞口土石方开挖1、施工要求(1)编制隧道洞口总体施工方案;测量放线方案;石方爆破方案;边(仰)坡锚固稳定治理方案;弃渣(地点运距)、填筑路基、截水沟、排水沟砌筑方案;洞口建筑(明洞、洞门、挡墙)施工方案等,按施工顺序陆续报监理工程师审批。(2)土方开挖与填筑按其方案将弃土运至指定地点,自下而上分层堆弃;用作填筑的土方应按填方路基要求分层压实,密实度应达到设计和规范规定标准;挖方应按设计的横断面及边坡坡度要求开挖,不得超挖和欠挖;经洗坡修整后应平整、坡度不陡于设计坡度;路基设计标高预留20-40cm避免暴露时间长、车辆碾压造成其土原状结构发生破坏和强度降低。(3)石方开挖与利用石方开
33、挖一般采用爆破施工,多采用松动爆破或光面爆破。施工时,应严格按审批的爆破方案进行炮位、炮孔深度和用药量计算,以期达到最佳效果;爆破前应先清除山坡浮石、危岩,防止因爆破振动造成落石、飞石危及周围设施、建筑和施工人员安全;然后按设计断面,岩石特性、层次分层开挖,以便于充分利用开采出的岩石,或填路堤,或搅拌砼,或用于路面材料等;爆破施工应设立警戒范围和相应防护设施;实行统一指挥,安全有专人负责,其方案应经过公安主管部门审批后才可以实施。(4)排水沟开挖隧道洞口前排水沟包括:边(仰)坡上截水沟和洞口两侧排水沟。应依据边(仰)坡的实际边线进行定位,使截水沟、急流槽、集水井、排水边沟组成隧道洞口前排水系统
34、,使之排水顺畅,确保洞口边仰坡稳定、洞口安全不受水害;洞口边、仰坡处的截水沟应于路槽土石方开挖前施工。开挖出的截水沟应及时护砌,雨季之前排水系统尽快形成,防止地面水沿沟下渗危及坡面和洞口岩体稳定;洞口边、仰坡上方不得堆放弃土和砂石。截水沟弃置的挖方,应有必要的防护措施,以免弃土流失堵塞排水(沟)设施、威胁洞口施工安全。2、施工监理监控要点(1)按施工监理程序审批隧道洞口工程施工组织设计;严格审查各专项施工技术方案,尤其是施工工艺、质量与安全保证体系、环境保护措施等,应引起重视。(2)检查、复核、验收隧道洞口工程测量放线成果。对坐标与水准控制点以及因工程需要增加的控制点进行复测,对其误差超出规定
35、范围的控制点禁止使用,对其合格的控制点进行签认、备案。(3)洞口土方工程施工应检查开挖、拉运、弃土、填筑是否按审批的方案实施。路基土填筑应严格执行规范规定分层压实标准,确保路基填筑质量。(4)洞口石方工程施工应严格控制经审批的爆破方案的实施。注意检查专业爆破公司的资质,参与爆破人员的岗位资格是否符合公安部门的审批要求;严格审查爆破施工安全措施。其中包括爆破器材(炸药、雷管)的存放、使用是否符合有关规定;爆破施工现场安全防护设施、人员警戒等是否落实;组织检查爆破效果及存在问题,总结经验,改进爆破方案中的缺陷。(5)检查验收截水沟测设位置是否符合地形实际和设计要求。检查开挖断面尺寸、砌筑质量;截水
36、沟、急流槽、排水边沟的顺接是否构成合理系统;(6)督促检查及时清除弃置高处的废渣,防止冲刷淤积堵塞排水通道,滚落构成安全隐患。3、洞口开挖质量标准(1)路槽开挖(2)截水沟排水沟开挖三、隧道洞口坡面防护边坡防护主要是依据开挖主体坡面的工程地质与岩体状况,对其进行防护、加固、绿化美化的工程措施。包括喷射混凝土锚杆加固、浆砌片石护面、种植草皮;保证边坡稳定的挡土墙等。本部分重点叙述喷锚加固边坡的工艺特点、施工要求和监理要点。1、喷锚加固边坡(1)施工工艺特点喷锚加固边坡是隧道洞口坡面和深路堑风化岩石边坡防护较为理想的常用的工程措施。施工工艺简单,机具设备容易掌握,但由于围岩特性与所处的状态判断复杂
37、,工程技术要求较高。尤其是岩体滑动介面及产状的判断是否准确,是影响锚杆设计深度和间距布置的关键。边、仰坡面锚固一般采用锚杆、钢筋挂网、喷射混凝土的组合结构。根据围岩的不同状态可选择不同的锚喷形式:当边坡围岩较好、完整、稳定地段可采取喷射混凝土封闭表面防护即可。可以保护加固岩石表面,防止风化碎落,使其表面强度较高并与岩石在面层形成较完整的支撑结构,确保边坡稳定;当边坡为层状围岩时,其结构面或产状可能引起不稳定,开挖后表面张裂,岩层沿层面滑移或受扰折断,可能引起坍塌,块状围岩受软弱结构面交叉切割,可形成不稳定的危石。此时,应采取锚杆加固,喷射混凝土封闭表面,通过连接作用和组合原理保护和稳定边坡。使
38、围岩和锚喷混凝土形成一个稳定的整体结构,起到加固保护边坡的作用;当围岩呈碎块状镶嵌结构稳定性较差时,应依靠锚杆和钢筋网喷射混凝土的支护力和锚杆的连接及本身的抗剪强度,提高边坡围岩承载层的整体加固作用,锚杆间碎裂松弛部位,通过钢筋网喷射混凝土保持稳定。当岩体有较大裂缝,为防止岩体出现滑坡,可以采用预应力锚索深层锚固稳定坡面滑动;对于土质边坡采取喷射混凝土封闭土体坡面,也可起到避免雨水冲刷浸湿软化的作用。为了绿化、美化边坡,也可利用锚杆锚固混凝土框架方格,配合使用三维土工网种植草皮或爬藤植物,恢复植被,重塑、营造隧道洞口景观。(2)施工要求喷锚加固的施工操作程序,一般应按坡面开挖顺序由上而下分层实
39、施,先锚后喷或挂网后再喷;喷射混凝土前应清除松动的和已经风化的岩石与浮土及杂物,检查钢筋挂网固定间距、网孔尺寸、排水孔位置等。坡面锚杆系锚杆,一般要求垂直坡面设置,并应根据岩体的结构面特征,对其方向做适当调整,使锚杆可以加固尽量多的岩体层面。尤其对局部不稳定岩体锚固的锚杆设计,更应要根据岩块滑落或坠落的趋势确定其锚杆的方向、长度和根数。锚杆孔径、孔深应达到设计和满足压浆施工要求。锚杆一般采用、级螺纹钢筋,直径常用1622,除考虑强度外,一般孔眼直径为4244mm,便于压注锚固砂浆;锚固砂浆要采用硫铝酸盐水泥,并在砂浆中掺入一定比例的早强剂,28h锚杆抗拔力可大于50KN;压浆前应用高压风吹净孔
40、中浮渣;压浆灌注应达到规定深度,确保满足锚杆抗拔力的要求。喷射混凝土水泥应优先选择含量较高的C3A和C3S普通硅酸盐水泥。其特点是凝结时间快,特别是与速凝剂有良好的相容性;粗骨料最大粒径应控制在15mm以下;钢筋网尺寸一般为(1515)cm,直径为610可单层也可双层,视喷射混凝土厚度而定;喷射混凝土一次喷射厚度应控制在68cm,过厚易塌落。(3)监理监控要点审查锚喷工程设计方案是否符合现场岩体的实际状态,锚杆孔位布置与深度是否满足加固围岩破裂层面的作用;现场施工准备和施工安全措施是否落实。审查报批的压注锚固砂浆和喷射混凝土配合比试验报告和试验强度等各项有关技术指标。按工艺特点和施工工序检查锚
41、杆位置、孔深、直径和净孔情况;压浆灌注深度,抗拔力检验。检查验收钢筋挂网绑扎尺寸、固定点位;排水孔预埋位置、固定方式;旁站喷射混凝土施工,检查其配合比、塌落度、最大粗骨料粒径;一次喷射厚度,测试初凝时间;做好旁站记录。(4)质量检查标准及项目检查验收喷锚边坡是否达到设计方案要求的标准;现场按规定取样,同等条件下养生,检测试块强度指标。2、浆砌片石护坡和砌石挡墙3、植被护坡 隧道洞口建筑 隧道洞口构筑物主要作用是稳定洞口边、仰坡,防止洞口上方塌方或滑动;洞口建筑一般常用浆砌块石或现浇混凝土的结构;洞门的建筑型式除考虑受力条件外还应考虑与相邻建筑及自然景观相协调。其中应引起重视的是隧道洞门的工程质
42、量。1、隧道洞门的型式隧道洞门的型式多种多样,但洞门型式的选择应结合洞口实际的的地形、工程地质条件和自然环境。一般基本形式有如下几种:(1)环框式洞门洞口地形陡峭岩层坚硬整体性较好,节理不发育不易风化,开挖后有稳定的仰坡,排水坡面较小。此时,洞门可以采取与洞口衬砌同类混凝土整体浇筑的环框作为洞门。环框式洞门也可以将洞口衬砌适量延伸,做成削竹式洞口。有利减缓仰坡坡度,适宜地质条件较差、地形较缓的洞口。(2)端墙式洞门适用于洞口地形开阔,岩体基本稳定,洞顶排水条件稍差的坡面。洞门可做成块石挡墙或混凝土挡墙。同时可根据地形的变化可做成柱式和台阶式洞门,分别适合于地形变陡、地质条件变差、洞口较窄和傍山
43、洞口地面横坡较陡的条件。(3)翼墙式洞门洞口处地形较缓、地质较差,洞口前道路已构成路堑形式,适宜使用翼墙式洞门。2、洞门施工要求(1)洞门应及时修建。一是及时稳定加固已开挖的岩体,二是在雨季前完善洞口处排水系统,三是为隧道全面施工创造安全的施工条件。(2)洞门建筑无论是圬工砌体还是混凝土浇筑,都应按相应的施工技术规范、规程进行施工;挡墙的基础埋深、同洞身衬砌的连接,必须满足设计及规范要求。(3)洞门建筑不但要保证隧道洞口的岩体稳定,防止雨水和泥石流的冲刷和破坏,同时还是隧道工程的景观。因此,要求圬工砌筑时砂浆饱满、表面平整、勾缝均匀美观;现浇混凝土时要求浇筑振捣密实、平整、光滑、色调一致;达到
44、工程质量和外形美观的协调统一。3、监理监控要点(1)组织审核和会审洞门施工图纸。检查验收施工测量放线数据,尤其是基础埋深同洞口路面高差是否符合规范要求;基底地质条件是否满足设计要求,否则应采取相应加固措施。(2)洞门墙后的填土应随墙体的升高及时回填夯实。填土土质要求使用透水性好的砂性土;检查排水孔和墙体沉降缝的设置;墙后排水沟基础的砌筑必须坐落在夯实的土层之上;防止洞门墙体开裂和不均匀沉降,确保其强度稳定性及使用安全。(3)随时控制墙体标高、斜率和平整度,检查是否满足设计图纸和规范要求;派员旁站墙体砌筑或混凝土浇筑,并认真做好旁站记录。4、洞门质量要求 拱形明洞拱形明洞是常见结构类型的明洞,多
45、是现浇混凝土或钢筋混凝土,其结构整体性较好,能承受较大的围岩土压力。一般适用洞顶覆盖较薄,难于采用暗挖法修建隧道的地段,或受坍方、落石、泥石流等威胁的隧道洞口。明洞施工工序较多,如围岩开挖、临时防护、钢筋混凝土工程、铺设防水层、回填土等都将成为监理重点。1、结构形式特点(1)路堑对称型结构型式属于对称型高拱。适用于洞顶地面平缓,两侧路堑地质条件基本相同,边坡有滑动坍塌、落石等不良地质现象;或者洞顶覆盖较薄难以用暗挖法施工的情况。(2)路堑偏压型由于荷载不对称其结构称之为非对称偏压型结构。当洞顶地面倾斜,路堑边坡一侧较低,明洞边墙顶以下部分为挖方,有塌方、落石、泥石流等不良地质现象时多采用此种型
46、式明洞。(3)半路堑偏压型这是一种非对称结构,外墙常采用刚性边墙以抵抗较大的偏压荷载。适合于外侧地面开敞、稳定、填土坡面能与自然地面相交,而另一侧山坡有塌方、落石、泥石流等不良地质现象的地段。(4)半路堑单压型此种类型明洞的外侧地形陡峭无法填土,而内侧地段有不良地质现象存在。明洞结构为非对称结构,其外侧刚性挡墙上并带有耳墙,以承受来自侧向的填土压力。2、施工工艺流程明洞的施工方法较多,有先墙后拱法、先拱后墙法和墙拱交替法,其选取的原则应根据现场的地形、地质条件以及明洞的结构类型而定。施工方法工艺流程框图3、施工要求(1)土石方开挖开挖前按设计图纸测量放线。确定地面现状、开挖范围及其高程;复核使
47、用的基准控制点数据的准确性;其放线成果申报监理工程师确认。开挖施工前应依据地势和所在地区的气象特点,做好排水工程措施。策划应注意依据暴雨径流形成的范围、强度决定排水临时工程规模大小,理想的是远近期相结合;防止由于地面水的冲刷造成边坡塌方和落石。开挖施工应按审定的施工方案进行。注意施工方法和开挖程序;依据工程地质条件确定相应的支护方法和措施。如:锚喷支护、防护隔栅和棚架等。开挖施工应注意施工安全和文明施工。在工程地质不良地段,边、仰坡较高较陡地段,应安排定点和专人检查、观测、守护确保施工安全;开挖的弃方应运至指定地点,拉运车辆应封闭加盖,道路应加强维护,防止沿路洒落、粉尘污染环境。(2)基础施工明洞边墙基础必须置于稳定、可靠的地基之上,地基承载力和稳定性必须满足设计与规范要求。当基坑开挖到设计标高时,应请监理、设计、勘察等有关人