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1、辽源市2011年市区道路建设工程施工图设计（煤城大街）设 计 说 明 书 1、工程概述1.1、工程概况煤城大街道路位于辽源市中部，为新建道路工程，本工程道路自然地貌为丘陵地势，纵横断面起伏较大，较为复杂，沿线途经草地及密集建筑物。1.2、工程规模及设计主要内容煤城大街道路北起一环路北段，南至既有铁路，道路全长1367.733米。根据规划煤城大街道路横断面为单幅路形式，道路红线宽度32米。新建沥青混凝土路面：35052.7平方米；人行道铺装面积：7648.71平方米；立缘石：2675.87米；平缘石：2573.36米d500雨水连接管：166.5米；d300雨水连接管：434米；雨水管线：153
2、1米.1.2.1、道路工程设计现状踏查，公用管线调查；道路结构设计；道路平面、横断面、纵断面；路基、路面设计；交通组织及设施设计绿化工程设计；照明工程设计文本编写，预算编制。1.2.2、排水工程设计雨水管线水利计算；排水支线分布检查井及管道基础2、设计依据及技术标准2.1、规划及技术规范依据1、辽源市公用事业局辽源市2011年市区道路建设工程施工图设计的委托书2、城市道路设计规范CJJ37-903、室外排水设计规范GB50014-20064、城市道路照明设计标准CJJ45-20065、低压配电设计规范GB50054-956、道路工程制图标准GB50162-927、预算依据吉林省市政工程计价定额
3、JLJD-SZ-20098、道路中心线根据辽源市公用事业局提供的道路中心坐标确定9、公路沥青路面设计规范JTG D50-200610、公路路基设计规范JTG D30-200411、城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-200112、城市绿地分类标准CJJ/T85-200213、城市道路绿化规划与设计规范CJJ75-9714、城市用地分类与规划建设用地标准GBJ13715、市政公用工程设计文件编制深度建质200416号16、工程建设标准强制性条文城市建设部分建标2000202号17、建设部推广应用和限制禁止使用技术公告（第218号）2004年18、长春市海威市政工程设计有限公司提供的辽源市2
4、011年市区道路建设工程（一环路）工程岩土工程勘察报告（工程编号hwsz-kc-2011-05）19、吉林省天威市政工程施工图审查有限公司关于辽源市2011年市区道路建设工程岩土工程勘察报告审查意见（审查编号twst-2011-029）20、本工程坐标采用辽源市统一坐标、高程系统。以及其它有关的地方性规范和标准。设计基础资料：1、辽源市地形图（1：1000）；2、道路纵、横断地面高程测量数据；3、工程地质勘察资料。2.2、施工及验收规范、标准1、沥青路面施工及验收规范GB50092-962、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-20083、给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-20
5、084、城市道路照明工程施工及验收规范CJJ89-20015、城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82-99）2.3、技术标准2.3.1、道路工程技术标准：见设计规范要求值与煤城大街设计采用值对照表序号项目设计规范值设计采用值1道路分类、等级城市次干路级同规范要求2设计车速30-40公里/小时30公里/小时3车道数双向6车道4路面荷载标准Bzz-100同规范要求5路面类型沥青混凝土6路面结构设计年限15年同规范要求7停车视距30米同规范要求8最大纵坡6%5.5%9最小纵坡0.3%0.311%10最小坡长85110米11不设超高最小圆曲线半径150520米12一般凸形最小半径4001500米1
6、3一般凹形最小半径4001500米14竖曲线最小长度35米49.67米2.3.2、雨水工程技术标准：雨水设计流量计算 Q=qf暴雨强度公式：q=937.7(1+0.7LgP)/ T0.6其中： Q-雨水设计流量(L/sec) -径流系数f-汇水面积(ha)设计重现期p=1年；地面集水时间t=12min；设计综合径流系数=0.5。 3、设计原则及要点1、路面结构采用沥青混凝土路面。2、排水系统采用雨、污分流体制。3、注意道路施工和运营中的环境保护。4、工程地质4.1、工程地质概述辽源市位于吉林省的中南部，东经124度46分至125度50分，北纬42度8分至43度13分，地处长白山余脉与松辽平原过
7、渡地带，属低山丘陵地区。近代地震最大震级为5级。4.2、地层岩性概述根据现场勘察，拟建场地地层自上而下可分为6层，具体如下：第层 填土：近现代人工堆积，杂色，以粘性土为主，含有砾砂、砖石、垃圾等杂物，湿，松散，均匀性差。沿线普遍分布。层厚0.30.5米，层底标高300.36313.49米。第层 粉质粘土：第四纪沉积层，黄褐色、褐色，可塑状态，湿，含砂石，含氧化铁。稍有光滑，摇振反应无，干强度中等，韧性中等。沿线分布有限，仅在部分钻孔中出现。层厚为3.704.70米，层底标高为304.47306.54米。第层 粗砾砂：第四纪沉积层，杂色，湿，松散状态，该层以碎石为主，空隙以粘性土、砂石填充，含泥
8、量较大，级配不均匀，母岩成分复杂，最大粒径dmax=810cm。沿线分布有限，仅在部分钻孔中出现。层厚为1.603.00米，层顶标高为298.76311.29米。第层 强风化花岗岩：黄色，呈全风化程度，主要为泥钙质胶结，成岩较差，碎裂状层块状结构，极破碎，为硬质岩；风化裂隙较发育，干钻不易钻进，岩芯钻易钻进，钻进速度一般，岩芯采取率低，浸水后极易软化、崩解，手可捏碎，呈散砂状。风化界限不明显，标贯击数及单轴抗压强度离散性较大，岩体基本质量等级为级。该层未钻穿，最大揭露深度3.00米，层顶标高298.76311.29米。4.3、区域气候条件该地质区域属欧亚大陆东部中温带大陆性半湿润季风区。春季干
9、旱多风，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。历史最高气温39.2，最低-34.6。年平均降水量644.7，历史最大降水量1008.1，最小量406.60，降水量集中在6到9月份，一般占全年降水量的70% - 80%。历年来最大冻结深度为1.60米。4.4、场地与地基的地震效应评价4.4.1、场地抗震设防参数根据吉林省地震动参数区划工作图，辽源市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组，特征周期为0.35s。4.4.2、场地土类型和场地类别:根据建筑抗震设计规范（GB50011-2001）有关规定，可判定粉质粘土、砾砂层为中软土，全风化花岗岩层为中硬土。场地类别为 类。
10、场地为抗震一般地段。 4.5、地基土（岩）承载力确定地基土（岩）承载力特征值 层号岩土名称承载力容许值fao（kPa）试验值经验值建议值填土粉质粘土160140140碎石300280280强风化花岗岩3503503504.6、场地水文地质条件评价根据勘察结果，拟建场地地下水主要为第四系孔隙潜水。孔隙潜水：地下水位第四系潜水，微承压，主要受大气降水补给，通过地下径流互补。受季节性降水影响，水位埋深有一定的波动。水质无侵蚀性。渗透系数的确定：本渗透系数K按地区经验提出。地下水属于第四纪孔隙潜水，微承压性：层填土渗透性主要由人工土的成份及密实性控制，变化较大；、层粘性土层为弱透水层，渗透系数较小，约
11、为810-6cm/s，粗砾砂为强透水层，渗透系数较大，约为410-2cm/s；层岩层为弱透水层，渗透系数不大。工程勘察期间为丰水期，2011年2月初见水位3.005.00米，稳定水位为2.803.50米，稳定水位标高为297.66310.79米。根据本公司相关工程资料及地区经验，拟建工程沿线地下水及土对混凝土及钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构为弱腐蚀性，地表水其腐蚀性受人为因素影响较大。5、工程现状5.1道路现状新建道路（0+0000+740）段有既有路，既有道路为水泥混凝土路面，既有路路宽较窄、仅6米宽，现状交通拥挤，路面多有裂缝，新建道路沿线自然地势纵横起伏较大，道路沿线以山坡、草地为
12、主，两侧建筑物较为密集。5.2管线现状道路沿线无既有管线。6、设计概要6.1、道路部分6.1.1、平面线位设计本工程起点、终点坐标由业主提供。煤城大街起点桩号为0+000，坐标为X=754102.298, Y=428572.708；设计终点桩号1+367.733，终点坐标为X=752739.703，Y=428479.7，道路总长度1367.733米。6.1.2、道路横断面设计煤城大街道路红线宽度为32米。规划横断面为单幅路形式。其中机非混行车道宽为26米，人行道宽为3.02米。道路横坡设计，根据规范要求，机非混行车道设计横向坡度为1.5%，直线单面坡，坡度方向由内向外；人行横道坡度为2.0%单
13、面坡，坡度方向由外向内。6.1.3、道路纵断面设计煤城大街道路施工图设计是在充分保证相关设计规范要求的前提下，结合具体地形及相交道路标高、排水标高以及两侧用地高程进行纵断面设计。最小纵坡0.311%；最大纵坡5.5%，最小坡长110米，最大坡长590米，竖曲线半径为1500-3500m。满足相关设计规范要求，同时满足了排水和两侧用地的标高要求。煤城大街道路纵断设计标高为道路中心设计标高。6.1.4、路基设计要求（1）、热拌沥青混合料面层压实度要求按照城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008执行。路面压实采用重型击实标准，压实度不小于95%。（2）、基层压实度度要求按照城镇道路工程施工
14、与质量验收规范CJJ 1-2008执行。压实采用重型击实标准，基层压实度不小于95%，底基层压实度不小于93%。（3）、路基施工应严格按照城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008执行。路基压实采用重型击实标准，压实度应达到下表要求，表中深度范围均为路槽底算起向下方向深度。填挖类型深度范围压实度（%）填方080cm9080150cm90150cm87挖方030cm90注：人行道土基压实度93%。6.1.5、路面结构设计设计标准： 路面临界状态下设计年限为15年 。计算方法：采用路面分析与设计系统PADS软件。 荷载标准：以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载 计算方法：以弯沉、拉应力为
15、设计标准的路面结构计算方法。设计弯沉值：27.2（1/100mm）土基回弹模量：35Mpa路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值 第 1 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 25.3（0.01mm)第 2 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 28.9 (0.01mm)第 3 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS=34.6 (0.01mm)第 4 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 90.7 (0.01mm)土基顶面竣工验收弯沉值 LS= 331.5(0.01mm)1、机非混行车道路面结构5cm 中粒式沥青混凝土AC-16PC-3 乳化沥青粘层油 0.5L/ m2 7cm 粗粒式沥青混凝土AC-25PC-2
16、乳化沥青透层油 1.2L/ m2 （撒钉子石，0.3m3/100m2） 20cm 二灰碎石(6:14:80)20cm 二灰碎石(6:14:80)土基碾压总厚度52cm2、人行道路面结构8.0 cm 彩色方砖3.0 cm 水泥砂浆（1：3）15.0 cm 水泥稳定碎石（4%水泥）土基碾压总厚26cm6.1.6、缘石设计6.1.6.1、立缘石设计立缘石外露20cm，靠近道路一侧上角2cm抹角。材料采用锯切石材（花岗岩）。立缘石规格： 40x15x49.5cm。6.1.6.2、平缘石设计平缘石设置在人行道外侧，材料采用锯切石材（花岗岩），平缘石规格：25x10x49.5cm。6.1.7、边沟设计本工
17、程设计三段边沟，分别为边沟一、二、三线，边沟一线位于道路东侧人行道边缘，起点桩号0+500，坐标为X=753602.025 ，Y=428573.290，终点桩号0+813.52，坐标为X=753288.664，Y=428563.288，全长313.52米；边沟二线位于道路东侧人行道边缘，起点桩号0+833.296，坐标为X=753268.900 ，Y=428562.611，终点桩号1+280，坐标为X=752823.966，Y=428509.209，全长466.704米；边沟三线位于道路西侧人行道边缘，起点桩号0+030.641，坐标为X=754022.867 ，Y=428553.614，终点
18、桩号1+280，坐标为X=752828.927，Y=428476.478，全长1249.359米。边沟纵断坡度随道路纵坡，边沟内截面尺寸为：边沟一线为30*50cm(宽*高)，边沟二线及边沟三线为50*50cm(宽*高)，具体尺寸详见边沟构造图。边沟一线0+660，0+813.52处边沟；边沟二线桩号1+060、K1+280处边沟；边沟三线桩号0+280、0+480、0+680、0+880、1+080、1+280处边沟设置沉砂池，用d500雨水连接管接入道路雨水检查井。边沟材料采用M10浆砌片石，砂浆强度等级M10、片石强度等级MU30，边沟每20米为一段，设置施工缝，施工缝内填充油浸木丝板。
19、6.1.8、边坡设计 本工程路堑边坡放坡坡度采用1:0.3和1:1，路堑岩石段边坡坡度采用1:0.3，土质、碎石类边坡坡度采用1:1，桩号0+000-0+350段、1+280-1+367.733段放坡坡度为1:1；桩号0+350-0+550段、1+000-1+280段从坡脚以上第一节阶梯坡度为1:0.3,以上阶梯坡度为1:1,桩号0+550-1+000段坡脚以上第一、二节阶梯坡度为1:0.3，以上阶梯坡度均为1:1。阶梯梯高为8米，每两节阶梯间设置平台，平台宽2米，坡度为5%，边坡放坡形式具体参见道路平面图，及土方横断面图。 坡度为1:1的边坡段采用窗孔式护面墙结构，窗孔内植草，具体详见窗孔式
20、护面墙设计图；坡度为1:0.3的边坡坡面做整形处理，不做边坡防护处理。6.1.9、交通组织与设施设计交通工程设计包括交通标志、标线、护栏和视线诱导等内容。交通工程设计必须配合道路工程设计，使两者协调统一，最大限度的发掘城市道路的使用潜力，达到经济、安全、便捷和舒适的使用城市道路目的。为方便行人横过，设置人行横道以方便行人横过道路。设置横道的方式是在车行道上标示人行横道斑马线，斑马线宽度按3.5米设计。交通标志严格按国标GB5768-2009道路交通标志和标线的要求设计。包括完整提供道路前进方向上各种道路信息的禁令、指路和指示标志。标志根据版面内容的不同分为禁令、指示和指路等几种。指示标志主要用
21、于交叉路口处。指路标志采用蓝底白字（图案）。版面材料：高强级反光膜。指示的支撑按版面的大小以及识别要求分别采用单柱式、单悬臂式和双悬臂式等，设计荷载考虑风荷载。标志设置在车行道外侧，并不得占用道路净空。其他布置要求按“道路交通标志和标线”执行。6.1.10、绿化工程道路绿化设计时综合考虑了道路设计中预留的花池尺寸及该路段所处的位置，并遵循相关规范进行设计。在植物配置上以适宜辽源市气候、土质的落叶树种如：行道树糖槭515株，突出秋冬季景观为主，并在树池中满播车轴白三叶草560.835，增添了绿量，保持一年四季绿意盎然的景观效果，让绿色的大道更富生机。6.1.11、照明工程(1).设计标准道路照明
22、按城市级照明标准设计，平均亮度为1.5cd/m2，亮度总均匀度为0.4，平均照度 20lx，照度均匀度0.4。(2).灯具选型煤城大街道路红线宽度为32米，其中车行道宽度为26米，两侧人行道各3.0米。灯具均采用截光型高低差双臂、双叉高压钠路灯，灯具安装高度为10米，臂长为1.0米（个别位置可以适当调整），仰角10，采用双侧对称布置在绿化带中心内及人行道内、交叉路口处，灯具光源采用高压钠灯，每一单臂功率均为250W。 (3).电力电缆选型道路照明电缆均采用YJV22-1铜芯交联铠装聚乙烯绝缘电力电缆，埋深0.8m以下，过路口处穿钢管保护，灯杆内接线采用铜芯塑料线BV-2x2.5mm2。(4).
23、 道路照明电源煤城大街由新设两台杆式变压器供电，具体位置见道路照明平面图，变压器型号为S11-M型，变压器容量分别为30 kvA 、50kvA，变压器电源由就近10KV电源引入，在其附近设置路灯配电箱两台。(5).道路照明控制方式照明灯具采用在配电箱内集中控制，控制方式为可编程电脑时控仪及手动控制相结合方式，可编程电脑时控仪安装在路灯配电箱内。（6）接地系统照明配电系统接地形式采用TN-S系统，PE线与N线分开，变压器中性点直接接地，接地电阻4欧姆，PE线与接地装置应做可靠、连续、牢固连接。并且所有金属灯杆重复接地。（7）施工注意事宜施工过程中应尽量做到三相负荷基本平衡，电缆头用热塑管封接，线
24、接头要求焊接，道路施工过程中应将路灯电缆保护管进行预埋。6.1.12、道路面层对原材料的技术要求（1）密级配沥青混凝土面层用基质沥青采用重交通道路耐寒石油沥青AH-90，沥青应满足下表的技术要求。 （表-1）试验项目单位AH-90技术指标试验方法针入度（25，5s，100g）0.1mm80100T0604针入度指数PI-1.5+1.0T0604软化点（R&B），44T060660 动力黏度系数 Pa.s140T062010延度 cm30T060515延度 cm100蜡含量（蒸馏法） %2.2T0615闪点 245T0611溶解度 %99.5T0607密度（15） g/m3实测记录T0603质量
25、变化，%0.8T0609或T0610残留针入度比（25），%57T0604残留延度（10），cm8T0605（2）、各沥青混合料的矿料级配表。 （表-2）级配类型通过下列筛孔（mm）的百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2510090-10070-9060-8351-7640-6524-5214-4210-337-245-174-133-7（3）、沥青面层用细集料应满足表-3的要求。 （表-3）项目单位次干路试验方法表观相对密度2.45T 0328坚固性（0.3mm部分）%T 0340含泥量（小于0.075mm的含量）%
26、5T 0333砂当量 %50T 0334亚甲蓝值g/kgT 0346菱角性（流动时间）sT 0345注：坚固性试验可根据需要进行。（4）、沥青混合料用粗集料应满足下表的要求。 （表-4）指标单位次干路试验方法石料压碎值，%30T 0316洛杉矶磨耗损失，%35T 0317表观相对密度，t/m32.45T 0304吸水率，%3.0T 0304坚固性，%T 0314针片状颗粒含量（混合料），其中粒径大于9.5mm，其中粒径小于9.5mm，%20T 0312水洗法0.075mm颗粒含量，%1T 0310软石含量，%5T 0320注：坚固性试验可根据需要进行。（5）、沥青混合料马歇尔实验技术指标应满足
27、下表的要求。（表-5）试验指标单位次干路击实次数（双面）次50试件尺寸mm空隙率VV深约900mm以内%36深约900mm以下%36稳定度MS不小于KN5流值FLmm24.5矿料间隙率VMA(%)不小于设计空隙率（%）9.5213314415516617沥青饱和度VFA（%）7085注：对空隙率大于5的夏炎热区重载交通路段，施工时应至少提高压实度1。当设计的空隙率不是整数时，由内插确定要求的VMA最小值。对改性沥青混合料，马歇尔试验的流值可适当放宽。（6）道路用乳化沥青技术要求。（表-6）试验项目单位品种代号试验方法阳离子阴离子非离子喷洒用搅拌用喷洒用搅拌用喷洒用搅拌用PC-1PC-2PC-3
28、BC-1PA-1PA-2PA-3BA-1PN-2BN-1破乳速度快裂慢裂快裂或中裂慢裂或中裂快裂慢裂快裂或中裂慢裂或中裂慢裂慢裂T0658粒子电荷阳离子（+）阴离子（-）非离子T0653筛上残留物（1.18筛），%0.10.10.1T0652黏度恩格拉黏度计E252-101-61-62-302-101-61-62-301-62-30T0622沥青标准黏度计C25.3S10-258-208-2010-6010-258-208-2010-608-2010-60T0621蒸发残留物残留分含量，%50505055505050555055T0651溶解度，%97.597.597.5T0607针入度（25
29、）0.1mm50-20050-30045-15050-20050-30045-15050-30060-300T0604延度（15）cm404040T0605与粗集料的粘附性，裹附面积，2/32/32/3T0654与粗、细粒式集料搅拌试验均匀均匀T0659水泥搅拌试验的筛上剩余，%3T0657常温贮存稳定性：1d，5d，%151515T0655注：P为喷洒型，B为搅拌型，C、A、N分别为阳离子、阴离子、非离子乳化沥青。黏度可选用恩格拉黏度计或沥青标准黏度计之一测定。表中的破乳速度与集料的粘附性、搅拌试验要求、所使用的石料品种有关，质量检验时应采用工程上实际的石料进行试验，仅进行乳化沥青产品质量评
30、定时可不要求此三项指标。贮存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在当天使用时，也可用1d的稳定性。（07）二灰碎石（6：14：80）石灰等级宜高于级，技术指标应符合下表有关要求。（表-10） 材料种类技术指标钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰有效钙加氧化镁含量（%）70655550未消化残渣含量（5mm圆孔筛筛余，%） 1720含水量（%） 44细度0.71mm方孔筛筛余（%） 110.125mm方孔筛累计筛余（%） 2020钙镁石灰的分类界限，氧化镁的含量（%）5544粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%；在温度为700时的烧失量小于
31、或等于10%，当烧失量大于10%时，应经试验确认混合料强度符合要求时，方可采用；细度应满足90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔，粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g。轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已经崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960Kg/m3。碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%，碎石中不应含有粘土块、植物等有害杂质。最大粒径不应大于37.5mm。粉煤灰石灰碎石7d龄期抗压强度应符合下表规定。（表-11）混合料7d龄期抗压强度（MPa） 道路种类应用层位主干路基层0.
32、6底基层0.5（08）路面抗滑标准：见下表道路级别一般路段环境不良路段摆式仪测定值构造深度TD（mm）石料磨光值PSV摆式仪测定值构造深度TD（mm）石料磨光值PSVF0FF0F50公里/小时主干路45350.2-0.43550400.2-0.4（1.0-1.2）40（09）路面用石料当选用酸性石料时，沥青混合料中加入适量水泥（2%3%）作为抗脱落剂。（10）混凝土路面砖要求：见下表种类等级抗压强度（MPa）抗折强度（MPa）耐磨性吸水率抗冻性：冻融循环试验后，外观质量须符合表2的规定；强度损失不得大于20.0%平均值单块最小值平均值单块最小值磨坑长度耐磨度吸水率不大于人行道砖优等30253.
33、5328.01.95.0注：1、混凝土路面砖抗冻强度等级不得低于Cc30，抗折强度等级不得低于Ct3.52、磨坑长度与耐磨度二项试验制作一项即可混凝土砖用水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可以使用，宜采用标号较低的水泥。6.2、排水设计本次设计排水体制为雨、污分流制。考虑沿线雨水支线的接入，根据现状汇水区域，合理设置管线，以达到节约投资的目的。本工程不含污水设计。6.2.1、管线布置根据规划要求，道路沿线需要铺设雨水管道具体布置为：雨水管道：设置在道路中心线上。6.2.2、雨水排水设计A、煤城大街雨水系统：雨水工程起点K0+040终点K1+366.9，接入既有明渠。汇水
34、面积：44.68公顷，计算流量2807.38L/S，设计管径为d500d1200，设计流量为3019.85L/S，坡度0.0030.035。B、吐口雨水管线吐口处明渠清淤至高程260.50，上游清淤至40米外的小桥处，与桥下河底高程顺接，下游清淤至沉砂池入口处，下游清淤后高程为260.30。C、雨水口及连接管的设计雨水口和检查井设置间距为不大于50米。雨水口采用单蓖式雨水口，在道路纵坡凹曲线处增设雨水口。连接管采用d300d500钢筋混凝土管，有路面结构处的管沟，回填水沉砂，没有路面结构处的管沟回填土。64个单蓖雨水口，2个双蓖雨水口。6.2.3、管材、管道基础及接口管材：本设计中d800管均
35、采用承插式钢筋混凝土级管；d800管采用平口式钢筋混凝土级管。管道基础：排水管道基础采用120混凝土管道基础，详见标准图集06MS201-1-17。接口：承插管管道接口采用橡胶圈接口，详见标准图集06MS201-1-23，平口管管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，详见标准图集06MS201-1-28、29。6.2.4、附属构筑物1、雨水检查井：d500管道采用1000圆形砖砌雨水检查井；d600管道采用1000圆形砖砌雨水检查井；d800-d1000管道采用1500圆形砖砌雨水检查井；d1200管道采用1100x1500矩形砖砌雨水检查井。其中：1000圆形砖砌雨水流槽井5座；1250圆形砖砌
36、雨水流槽井10座，沉泥井1座；1500圆形砖砌雨水流槽井24座，沉泥井3座；1100x1500矩形砖砌雨水流槽井3座。6.2.5、雨水工程材料表材料规格单位数量备注级钢筋混凝土雨水管d500 m72.5承插式d600m261.5d800m800平口式d1000m280d1200m117八字吐口d1200座1石砌7、 施工组织及注意事项7.1、前期工作1、既有管线调查。施工前需要认真作好调查工作，严格按相关国家规范和地方规定落实管线改建的各种手续。涉及到既有管线的迁移和拆除的必须采取必要的保护措施，并由所属管线管理部门负责，或在其有效监督之下实施。避免给既有管线、施工人员、居民以及过往行人造成伤
37、害。2、在拆除建筑物时，应注意拆除足够深度的基础结构物，减少以后对道路及管线施工的影响。7.2、施工顺序的安排1、现场表面清理，清除道路施工范围内植物的根茎、种植土、和腐植土和生活垃圾；挖掉既有土路和田埂并且整平；清除既有沟渠内的淤泥； 2、初步平整场地，回填清淤后的沟渠。3、搭建施工厂房、堆放筑路材料，并根据工序安排合理布置材料堆放及作业人员暂住地。4、作好施工期间场地排水和既有沟渠的排水系统改建工作，保证在施工期间不致造成周边场地的水害。5、雨水管道的施工。6、路基施工。7、路面施工。8、照明工程施工。9、工程验收。7.3、施工注意事项（1）、施工前应对道路中线、顺接路段及既设管底高进行复
38、测,确定无误时方可施工,如有不符及时与设计人联系。（2）、施工前道路沿线首先查明地下管线位置、高程及类别，与有关管线部门及时联系，做好管线防护迁移工作。（3）、开槽验基后方可进行下步施工（4）、在管沟基础土方工程作业时，开挖工程施工中应视土质、季节、气候等现场情况合理放坡，并采取有效措施保护施工人员及过往行人车辆的安全。（5）、管沟回填要严格按操作规程施工，以确保路基强度。如遇雨季施工时，路基被雨水浸泡，要将土基翻拌晾晒，再进行碾压。（6）、与其它道路相接处注意竖向控制，使其有利于排水及行车。（7）、在管沟开挖工程施工中应视土质、气候等现场情况合理放坡，采取有效措施保护施工人员及过往行人车辆的
39、安全。（8）、注意文明施工、安全防护措施公告牌、警示牌(灯)、护拦等必要设施齐备；夜间要设警示灯。建筑材料堆放整齐，位置适当；树木保护措施得当；尽量减少粉尘、噪音对周围环境的影响。（9）、施工中，发现文物、古迹、不明物应立即停止施工，保护好现场，通知建设单位及有关管理部门到场处理。（10）、穿越铁路段的顶管施工应在铁路部门的同意下，方可施工。7.4、排水工程施工排水管线施工可以与道路交叉施工。可以先进行排水管线施工，然后进行道路施工。施工期间路口封闭，禁止车辆通行。做好地下管线的调查工作，对各管线要调查清楚，如有需要，配合管线所属单位做好管线迁移工作。1、开槽施工排水部分采用流水作业的方法，开
40、挖一段，合格一段回填一段，保证施工的顺畅。、沟槽开挖：用挖掘机从下游向上游开挖管线沟槽，根据本工程进行土方调运。用水准仪进行沟槽底面高程跟踪控制，预留10 cm土层，用人工清理，避免超挖，以免扰动槽底原土，在槽底每隔10m钉一木桩，在木桩上标出需下挖的深度，挂线。如遇有地下水的情况，用人工挖宽2030 cm，深30 cm的排水沟排入接入井或集水坑，保证干槽施工。为保证施工安全，沟边设专人看护，沟边两侧1m内不许堆土。、安装模板：在槽底用经纬仪测设中心线，按中心线放出模板安设边线，每l0m每一木桩，用水准仪将模板顶面高程测设在木桩上，挂线进行模板安设，在模板安设过程中用木桩钉牢，把模板支撑牢固，
41、并用活动式模带拉紧，防止胀模。、碎石垫层：在沟槽开挖时，将碎石按10延米用量沿沟侧每10米堆一堆，模板安装完毕后，将碎石均匀铺在沟底。厚度lOcm并夯实。、砼基础：碎石铺好后，用1t机动翻斗车将搅拌好的砼运至沟边，用灰槽下至沟内，在砼浇注过程中，用振捣器振捣密实，以免留有蜂窝、空隙。振出水泥浆后用抹于抹平，并用草袋覆盖洒水养生。每天施工完毕后，由质检员检测砼基础的宽度和高程。、安管：砼基础养生达到设计强度70时拆模，采用人工配合机械下管，安管过程中用经纬仪控制管道中心线，用水准仪控制管底高程，严格执行设计及质检要求，安放管道时，管底两侧用碎石卡牢，防止管道移动。 、管座砼及抹带：管安设牢固后，
42、按管座基础高度支摸板浇注砼，并马上抹带施工。抹带施工前，先将管口粉刷一层灰浆进行第一次抹带，然后下钢丝网，再进行二次抹带，以保证抹带砂浆同管座接合成一体，初凝后擀光压实，并用湿草帘覆盖养生。、检查井施工施工前检查基础尺寸和高程，压砖砌筑，检查井内壁勾缝灰浆饱满，井梯安装牢固。安砌支管、砌筑流槽、抹面压光、进行井周填土、井盖安装。填土时采用周围同层均匀填土，每层虚厚不大于20cm，填土整平后用冲击夯采用一夯压半夯的方法夯实不少于四遍，直至达到要求的压实度为止。、沟槽回填1）回填前应清除沟槽中杂物，并排出积水，不得在有积水情况下回填。2）管区应对称分层回填，严禁单侧回填。每次回填厚度应根据回填材料和回填方法确定，管顶30cm以内不宜填砾石和碎石，宜填土和细砂。3）管区的夯实应从沟槽壁两侧同时开始，逐渐向管道靠近，严禁单侧夯实，管顶的夯实应达到要求的密实度，管区回填料的压实度为95%。4）管区回填土料应首选原沟槽土料，且必须符合下列要求：不应有超限值的大砾石或石块。不应有大于砾石两倍的石块、不应有冻土、有机杂物和垃圾。允许的回填土料组成应符合砾石、碎石、砂砾、粗砂、中砂、细砂、粉砂的分类标准。在填料中，砂砾和粗砂等的颗粒质量应占总质量的50%以上。2、顶管施