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1、现浇连续箱梁施工的探讨摘要：随着我国经济的发展,桥梁工程成了道路工程中的一个重要组成部分,而随着覆盖面积的扩大,高架桥工程也越来越多,高架桥的预应力混凝土变截面连续箱梁施工问题,也就成了桥梁工程时常面临的一个问题,要顺利完成整个工程,就必须对现浇连续箱梁施工有所了解。下面就现浇连续箱梁施工做如下分析！关键词：现浇箱梁；施工；探讨中图分类号：tu74 文献标识码：a前沿在目前的桥梁梁板设计中，为了适应公路线型和美观的要求，常常采用现浇连续箱梁，现就对现浇连续箱梁的施工总结如下：现浇连续箱梁采用满堂支架法施工。施工中采用碗扣支架搭设满堂支撑体系，在跨主线位置右侧留5m（宽）4m（高）的车行孔以便通
2、行。孔顶采用20#工字钢架设门式支架，保证道路畅通，车行孔门洞两侧设1m高防护栏杆外铺安全笆，孔顶及东西两侧伸出3m范围吊绿色尼龙绳防护网，以保证过往车辆及行人的安全。施工程序：架设现浇箱梁支架支底模和侧模钢筋绑扎安装内模浇筑砼砼的养生预应力张拉及压浆1、架设现浇箱梁支架现浇箱梁支架采用纵横双排错位搭设的碗扣式满膛脚手架，碗扣式脚手架采用水平杆件和竖向杆件，可三向简支组合扣接，形成三维空间支架，支架可以横向纵向无限扣接延伸，竖向两端可接螺杆底座，通过放松或上紧螺杆上的螺帽，可在一定的范围内缩短和伸长杆件长度。碗扣式支架下部扣接螺杆底座，底座的钢扣腕紧紧扣着承重砼上方的方木，方木的截面尺寸宜略小
3、于钢扣碗的内部尺寸，使方木填满扣碗空间部分，接触充分、平稳。竖杆顶端，立杆可调托撑内设支撑方木，方木上再搭设一层方木，该层方木紧紧顶着箱梁底模。支架对特殊部位的模板不到位时，用方木块或木楔来调整。每一孔支架架至下一跨的1/5l处。支架架设好之后，先进行预压试验，预压采用在底模上方堆砂袋的办法，预压重量为箱梁自重的100%，时间为3天。逐级卸载，观测不同荷载作用下支架的弹性变形和非弹性变形情况，以确定底模高度。由于梁体较重，在自重的作用下会产生一定的下挠度，为确保梁体设计标高，在架设支架时考虑在跨中设置预拱度，根据二次抛物线进行分配。2、支护底模和侧模现浇箱梁砼底模采用大面积钢模板；侧模采用大块
4、定型钢模板，内模采用木组合内模。钢模板与支撑进行整体设计，整体加工，利用高强度横拉杆加固。模板接缝处夹垫海棉条防止漏浆；板间联结要平整。将底模清扫干净，刷脱模剂，然后绑扎底板钢筋及腹板钢筋，立侧模，涮脱模剂，由于钢筋绑扎过程较长，模板表面很难长时间保持干净，在底板砼浇灌前，用小型空压机对模板特别是底模进行空气压风清除，个别地方再涮脱模剂，严禁脱模剂与钢筋接触。脱模剂涂抹完成后，立即浇注砼，以免停留时间过长产生二次污染，影响砼的外观质量。3、钢筋绑扎钢筋制作在加工场地进行，严格按照设计图纸标明的尺寸下料，弯制尺寸满足规范要求。钢筋焊接前进行焊接试验。待合格后方可进行批量生产；加工好的钢筋要编号、
5、整齐堆放，并注明型号和部位等。箱梁钢筋采用现场绑扎；钢筋焊接严格按照设计要求和规范规定。绑扎时要安放保护层砼垫块。预应力管道采用波纹管成型，按设计的平弯和竖弯精确定位，并用“井”字钢筋固定，严格控制管道坐标及弯曲角度、管道的定位钢筋在曲线段要加强以保证管道畅通，腹板防崩钢筋作为定位钢筋，在曲线段每隔50cm布置一组，在直线段每隔100cm布置一组。钢筋绑扎时严格按照图纸预埋锚垫板等预应力铁件和钢筋。4、安装内模内模采用3cm厚木板和1515cm的方木拼装，顶板预留人孔，以便拆卸内模人员进入，内模底部不拼装木板，木板外面用塑料薄模包裹。用包装带、钉子固定塑料薄模。由于互通立交箱梁较长；内模分节制
6、作。每个接头处亦采用塑料薄膜包裹、包装带和钉子固定，以免内模接头处漏浆，并在箱梁每个箱室非关键受力部位顶板预留人孔。待箱梁顶板砼达到设计要求后，拆除木内模重复利用。根据梁底厚度制作架立钢筋，以支承内模；在浇注腹板砼时，内模有可能上浮，为防止内模上浮，在顶板钢筋焊架力筋，保证顶板砼厚度。5、浇筑砼现浇箱梁砼采用整体浇筑施工顺序为：由两端向中间对称浇筑，先浇筑底板，腹板下梗肋，使施工缝留在腹板和翼缘板的阴角处，待内模准备好之后，再浇筑腹板、顶板。底板一次浇筑完成，腹板砼分层浇注，每层40cm随时振捣。腹板完成后即可浇注顶板砼；腹板砼与顶板砼浇注的间隙时间不能超过30分钟，振捣时要将振捣棒插入下层砼
7、15cm左右，不得漏振，在钢筋密集处要加强振捣；采用小直径振动棒配合，确保箱梁内实外美。箱梁浇筑时应注意防撞护栏的预埋钢筋及其他永久预埋件的埋设，同时在各箱之间留通风孔。箱梁在顶板上每箱设置一工作孔，工作孔为5080，作为拆除内模和箱内张拉的进出口。6、砼的养生混凝土养护在外界温度满足要求时采用塑料膜覆盖，洒水自然养护，如气温较低时砼浇注后，用蓬布覆盖，蒸汽养生，多做几组试件随梁体同条件养生，以确定张拉时间，拆模时间，加快支架及模板周转。7、预应力张拉待砼强度达到设计强度的100%后，即可进行预应力张拉。预留孔道：采用金属波纹管做预留孔道。按照设计图纸尺寸，严格控制管道坐标及弯曲角度，管道的定
8、位钢筋在曲线段应加强以保证管道畅通；管道需要接长时，两段管道之间旋入一段长约50cm的连接管段作为搭接头。在接缝处缠绕塑料胶带密封，以防之漏浆。制孔后，用通孔器检查，若发现阻塞，应清除孔道杂物，孔道疏通后即可进行穿束。穿束：穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置是否正确，孔道是否畅通，钢丝束端头是否有弯折情况等，钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。张拉：张拉进行之前，先对设备、锚具、预应力筋检查，确保其处于良好工作状态。张拉程序为；0-初应力-1.05k (持荷5分钟)-k（锚固）。张拉过程采用引伸量和张拉吨位双控。引伸量误差控制在-5%+10%范围内。张拉断丝率不得超过该张拉断面的1%。压浆：压浆压力控制在0.6mpa，压浆顺序是先下后上，压注工作连续进行，直至出口处冒出等稠度水泥浆时停止。冬季施工时，压浆工作应在暖棚内进行。封端：孔道压浆后，将梁端水泥浆清洗干净，同时清除锚垫板、锚具的污垢，将端面凿毛，绑扎端部钢筋，采用设计规定的砼标号封端。结束语以上所说就是对一般的简单钢筋混凝土桥的施工,在实际的工程中桥梁有很多种类,具体的结构形式各不相同,只有在以后的工作中再进一步了解，加之自己的理论知识的局限性，对有些东西不可能理解的太透彻，只有在以后的工作中，加强理论知识的学习，把理论和实践结合起来，提高自己解决实际问题的能力。