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1、十字墩盖梁施工方案一、编制依据、湖北省十白高速公路施工设计图、设计文件、设计资料。、公路桥涵施工技术规范和公路工程质量检验评定标准。国家、交通部颁发的现行规范、规程等各项技术标准和有关的法律、法规。、交通部、湖北省交通厅下发的有关公路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。二、编制原则、严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。、结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。、以人为本，
2、安全第一，预防为主，确保既有行车设备及行车安全。、充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。、坚持在“实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。、建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。、坚持文明施工，注重环境和水土保持，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。
3、三、编制范围中铁十一局五公司十白高速公路SHTJ-8合同段，桥梁下部构造，十字墩盖梁施工。四、工程概况本标段共有4座大桥（姚家湾大桥、襄渝铁路跨线桥、大庙大桥、张家院大桥）；2座中桥(姚家湾中桥、陈家庄中桥)；A、B匝道桥、天桥1座。除张家院大桥左、右幅2-6号桥墩采用十字墩外，其余均为圆柱墩配盖梁的形式。本标段共计十字墩盖梁10个。五、施工工艺及方案 施工工艺1、施工工序施工准备测量放样摆设支架底模安装钢筋制作及安装侧模安装混凝土浇筑拆模养护下一道工序。详见盖梁施工工艺流程图。2、工艺流程盖梁施工工艺流程如下图所示盖梁施工工艺流程图施工方案1、 测量放样测量组用全站仪放出墩身中心，且墩身顶部
4、抄平后即可准备安装底模，进入下道工序。在后续的各工序施工时均以此中心点为依据，包括凿毛、立模等。2、 凿毛冲洗墩身施工时，其顶部的标高按设计标高人为提高2，用于嵌入盖梁体内。在盖梁施工时，应将墩身顶部凿毛并冲洗干净，且在浇筑砼前用水湿润，保证墩身顶部与盖梁的粘接牢固。3、 支架施工根据现场情况盖梁底模支架采用钢棒法。在墩柱上预留2个10cm的孔洞，孔间距为280cm，孔中插入钢棒，横向铺设40b工字钢，在工字钢上方纵向铺设10#槽钢，工字钢与槽钢之间的距离用木楔进行调整，以调整上方模板的标高，并便于以后拆模，盖梁底模横向两侧用托架支撑，托架放置在纵向铺设的10#槽钢上，托架的承托采用钢箍，钢箍
5、的连接部分要采用钢板加强。待40b工字钢及10#槽钢安装好后，吊立安装承托梁，承托梁采用双片贝雷梁，调整好高度后，即可铺设底模板。底模板及侧模板采用大块整体钢模板，模板面板采用5mm厚钢板，8#槽钢及角钢做肋。采用吊车分块吊装拼组，上下设拉杆固定。底模和侧模间夹凹形橡胶条，防止漏浆。在10cm钢棒两头设置顶撑，以对钢棒进行加固，共设4道顶撑，顶撑垂直安装在预留墩身模板上，考虑到施工中40b工字钢的扰度较大，为安全起见，每根40b工字钢两侧离端头1.5米处对称设置两道斜撑，斜撑上部与40b工字钢连接处用钢梢进行连接，斜撑下部对称放置在预留的墩身模板上。支架的具体布置形式如下图所示：4、模板的制作
6、及安装41 模板配备：采用大块钢模板安装，一次性浇筑完成。42 模板安装的技术要求（1）模板一钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。（2） 安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。侧模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。（3）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。（4）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用
7、同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。（5）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。5、支承系统结构受力检算5、1 主支承梁计算 （1）、 荷载计算： 盖梁自重荷载q1 q=V=26KN/m351.7m3=1344.2KN换算到每根主支撑梁得荷载q1=P1/2=672.1KN； 模板:模板荷载根据设计图得，盖梁模板为84.68m2，换算到每根主支撑梁得荷载q2=7.5 KN 施工荷载（人员、机具、材料、其它临时荷载）: 施工荷载按3.5KN/m2取，换算到每根主支撑梁得荷载q3=3.523.14/2
8、=40.5KN 振动荷载：按2KN/m2计取，换算到每根主支撑梁得荷载 q4=223.14/2=23.14KN 40b工字钢自重q5=73.87810/100012=8.856KN（2）、 荷载组合： q钢棒=q1+q2+q3+q4+q5=752.14KN Q工字钢=q1+q2+q3+q4=743.26KN （3）、计算简图：（首先计算钢棒）盖梁模板示意图盖梁支撑示意图钢棒弯矩计算图MIDAS计算显示的钢棒形变图最大形变值：经MIDAS计算钢棒抗弯及刚度均满足设计要求。下面进行工字钢的验算：工字钢弯矩计算图MIDAS计算显示的工字钢形变图经MIDAS计算钢棒抗弯及刚度均满足设计要求。（4）、钢
9、棒应力计算 抗弯强度验算： 通过软件计算得结构最大弯矩为：-188.035KN/m，钢棒主梁，允许弯曲应力=210MPa，查型钢表得钢棒W=98.13cm3 ，max=Mmax/w =188.035/98.13*1000=188.43Mpa210 Mpa，抗弯强度满足可要求。 抗剪强度验算：通过软件计算得结构最大剪力为376.07KN，允许剪应力=85 MPa，查型钢表得钢棒r=50mm，max=Q/(r*r)=47.88Mpa=85 MPa,抗剪强度满足要求。（5）、工字钢应力计算 抗弯强度验算： 通过软件计算得结构最大弯矩为：-780.423KN/m，工字钢主梁，允许弯曲应力=210MPa
10、，查型钢表得钢棒W=1140cm3 ，max=Mmax/w =780.423/1140*1000=188.43Mpa210 Mpa，抗弯强度满足可要求。 抗剪强度验算：通过软件计算得结构最大剪力为371.63KN，允许剪应力=85 MPa，查型钢表得工字钢面积A=94.1cm2，max=Q/A=39.49Mpa=85 MPa,抗剪强度满足要求。6、钢筋的加工与安装盖梁的钢筋制作原则是，主筋在棚内加工成排架，运至现场绑扎，并整体安装就位。桥墩盖梁钢筋砼中的钢筋必须符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋。主筋的连接采用双面搭接焊。长度接好后按图纸要求起弯，拼装焊接成排架
11、。绑扎成整体，用吊车整体吊起安装到盖梁的底模板上。安装时注意设置盖梁钢筋底部的保护层。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，且离开弯起位置至少30，并错开50%布置。两接头间距应不小于50。焊接时，对施焊场地应有适当的防风、防雨、防雪、防严寒设施。冬季施工时温度低于5以下则必须采取措施防止焊缝的不均匀降温而开裂。在钢筋拼焊成排架以前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合要求，当检验结果符合要求时，才允许进入下道工序。因图纸中原设计钢筋保护层厚度较小，所以在钢筋安装完毕后，应及时将设置保护层的塑料垫块用扎丝绑扎在钢筋外边，对于盖梁底部的保护层应在钢筋底部和底模板之间用塑料垫块垫起来。根据图纸知
12、盖梁钢筋保护层在底部为净3.4，侧面钢筋净保护层为3.6。钢筋位置对准且垫块设置完成以后，即可安装侧模板，在模板安装完成以后，就根据模板的位置，在原盖梁钢筋的基础上继续安装支座垫石钢筋和防震挡块钢筋。加工钢筋的允许偏差项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋钢筋各部分尺寸5钢筋位置允许偏差检 查 项 目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板37、砼的浇筑全桥
13、盖梁的砼为C35，盖梁的施工配合比依据实验室提供的理论配合比和现场集料的含水量计算得来用以控制施工。砼在拌和机里拌和的时间不得少于2分钟，且应根据实际情况调整用水量以控制砼的坍落度。当温度较高时，砼的坍落度损失较大，因此需要在拌和站人为的调整加大坍落度以克服砼在运输过程中坍落度的损失，保证砼在进仓时的坍落度满足设计要求。砼的运输可以用砼搅拌车运输砼到施工现场。在施工现场，用吊车和吊斗吊运砼进仓。砼按一定厚度和一定顺序分层浇筑。应在下层砼初凝或能重塑以前浇筑完成上层砼，砼的分层浇筑厚度为3050。振捣时用50或30振动棒，插棒插入下层砼的深度不宜超过20。用插入式振捣器振捣时，移动间距不应超过振
14、动器作用半径的1.5倍并与模板保持5以上的距离。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。即砼不再下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在砼浇筑完成后，应用搓板配合平铁板搓平收浆，并用彩条布覆盖防止太阳光直接照射砼表面，而使砼表面水分过分蒸发而开裂。8、拆模养生待砼浇筑后，抗压强度达到3.0Mpa以上方可拆除盖梁侧模板。拆模时先松掉各处缆风索、螺杆、螺栓后，用吊车从盖梁顶将侧模向外侧拖拽，这时密切注意吊车吊钩的偏角不宜超过10。将侧模板拆下来用吊车吊走，尽量减少模板的撞击，防止模板变形。盖梁的养生应在砼外表面洒水养生或采取塑料薄膜保湿养生。养生至少持续7天。9、附属结构物防震挡块的钢筋和砼
15、的施工随盖梁主体施工一起进行，支座垫石的施工由测量组放出垫石的边线（用墨斗弹），然后立模。在模内校正垫石钢筋之后，即可按要求浇筑垫石的砼。要求用30振动棒或平板振动器振捣，用平铁板收浆3遍。以上支座垫石的标高严格按测量组给出的数据控制，确保支座垫石水平。支座垫石的标高控制严格按规范执行。浇筑完成后，测量组在垫石上用墨斗根据要求弹出支座中心线（十字交叉线），并抄平验收，符合要求时填盖梁现场质量检验报告单和中间交工证书，进入下道工序即T梁的安装。六、施工质量保证措施1、认真落实好自检、互检、交检的“三检”制度，贯彻“谁施工谁负责，谁操作谁负责”的原则，按质量保证措施内容和程序实行质量控制检查和监督
16、，为加强施工队人员的质量意识，我们把分项工程质量达不到施工规范要求，板子就打到谁的头上。对施工负责人、结构工程师、试验员、测量员都应明确分工，试验员要严格把好材料关，及时拿出各种原材料和混合料的试验数据，以控制质量；测量员及时放样及检测各结构的尺寸，使其符合设计要求，结构工程师控制好模板安装及砼拌制、浇筑、养生关。2、以质量管理部门为龙头，成立质量管理领导小组。项目经理任质量管理领导小组组长，班组成立QC小组，施工队配备专职质检员，在各级组织、各个环节都有专人负责，对工程质量实施全面监控，从上到下形成质量控制网络。详见质量保证体系框图 七、安全生产、项目部成立安全领导小组，组长由项目副经理担任
17、，具体事务由工地负责人担任，制定切实可行的安全措施，要勤查、勤检，做到把安全隐患处理在萌芽状态。、建立健全安全管理体系1、建立安全管理组织网络成立安全管理领导小组，项目经理任安全管理领导小组组长，施工队配备专职安全员，工班设专职安全员，使安全管理在该项目的各级组织、各个环节都有专人负责，对安全生产实施全面监控，从上到下形成安全生产管理网络。详见安全生产保证体系框图。质量保证体系框图项目经理：余道礼项目总工：郭勇副经理：吴和平副经理：张伟试验室主任：任晓东工程部长：莫成忠物资部长 ：唐胜平施工队负责人班组负责人：杜岳山安全生产保证体系框图项目经理：余道礼安全总监：李夕兵项目总工：郭勇工程队长工区
18、专职安全员：罗安详技术主管：吴松/赵可强作业班组长工程部长：莫成忠安全管理部：桑伟专职安全文明施工员：付钢 、保证安全生产的主要措施1、教育引导，全员参与教育广大职工增强法制意识，作到有法必依，违法必究。预防为主、群防群治是安全工作的立足点和着力点。在项目经理部、队、工班积极开展安全教育活动，用活生生的安全事故时时警醒大家，对安全不得有丝毫麻痹。使安全工作无处不讲，无时不讲，营造一个 “人人懂安全、人人讲安全、人人抓安全”的良好氛围。加强全员安全培训，掌握操作规程，提高作业技能，形成安全生产“纵向到底，横向到边，专管成线，群防成网”的格局，确保安全生产平稳可控。认真贯彻执行ISO9001标准系
19、列质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。、建立安全风险抵押与安全生产岗位责任制1、建立健全安全生产责任制，逐级签定安全包保责任状，强化全员、全过程、全方位的安全管理，明确各级领导、管理干部、工程技术人员和工人的具体任务、责任和权利，并将各个时期不同阶段的任务指标层层分解，层层把关，层层落实，强化各级负责人管理力度，使安全措施在各种、各岗位上得以细化和量化。2、实行安全目标风险抵押制度，把安全生产的优劣同评先创优、考核晋级紧紧捆在一起，定人、定岗、定查，职责分明，保证施工始终处于层层受控状态。3、组织上坚持安全与生产的结合，把“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”原则制度化，
20、作到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。、建立与完善安全生产管理制度制定安全生产责任制、安全员岗位责任制、安全管理办法、现场安全管理标准、现场安全管理达标工地办法、安全生产目标管理办法、交通车辆安全管理规定、机械动力设备安全技术操作规程汇编、爆破物品使用与管理办法等制度，建立起安全生产制度防线，依靠这些行之有效的管理制度来管理项目、管理现场和管理队伍，使安全工作步入有章可循、有法可依、有责必负的良性发展轨道。、建立安全生产奖惩制度建立安全生产奖惩制度，并与经济责任制挂钩，直接影响职工的工资分配、奖金发放和评先、评优等，对达不到规定安全生产指标者行使一票否决权。、现场安全监控
21、1、坚持“预防为主，有序可控，从严治本，基础取胜”的方针，以落实安全责任制为手段，以开展安全活动为载体，大力推进安全管理和职工素质双达标，确保施工运转有序，顺利推进。2、坚持“安全第一，预防为主”的方针，正确处理安全与生产、安全与效益的关系。作到“三个不变”，即“安全第一”的位置任何时候、任何情况下不能变；主要领导抓安全、负总责不能变；党政工团齐抓共管、综合治理不能变。3、项目经理部对各工区安全工作每月进行一次专项全面检查，各队每周检查一次，检查中发现安全隐患，严令就地整改，防微杜渐。有力的措施，切实的保障，使现场安全工作始终处于有效的控制。4、推行“三全五控法”，即采取“全员、全方位、全过程
22、”安全管理模式，实行“目标控制、工序控制、关键控制、责任控制、超前控制”的“五控”并举，彻底规范安全生产。5、真正贯彻和强制推行各种规章制度，统一思想，规范行为，形成一套“事事有标准，管理按标准，作业守标准，人人遵章守纪”的现场安全管理体制。6、对安全生产采取“三项优先”政策，即“优先安排使用车辆、优先解决用于安全生产的资金、优先配备安全设施和用品”。同时及时为施工队购置安全防护用品、安全施工标志和警示牌等，作好安全防护工作，实行24小时轮流值班，昼夜沿线巡逻。7、施工作业中，严格执行操作规程，自觉遵守劳动纪律。定期召开安全例会，研究安全工作动态，制订防护方案；不定期组织安全检查，查找事故隐患
23、，及时实施整改，以确保施工现场的安全生产。8、依靠科技进步推动安全生产，积极推广和应用安全系统工程，推行“事故易发点控制法”，采用安全评价理论和方法，科学预测预防，使安全生产处于受控状态。有效地开展“安全月”、 “安全生产周”、安全生产竞赛和安全大检查等活动，以推动安全生产经常化、群众化和制度化。9、开展安全标准工地建设，施工现场作到布局合理，工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配安全帽、安全带，配置安全网。10、夏季作好防暑降温工作，配齐防暑防护用品；冬季作好防寒工作,配齐保暖设施，配足取暖的材料，并注意防止煤气中毒。1
24、1、施工用电严格按施工现场临时用电技术规范的要求施作，保证绝缘良好，各种施工机械和电气设备设置漏电保护器，挂安全标志牌，确保用电安全。12、严禁酒后作业，严禁采用三高人员进行高空作业。高空作业必须佩戴安全绳、安全帽。、安全资金的保证本项目实行安全专项资金管理，根据生产进度制定安全专项费用投入计划，并建立安全投入台帐，以保障各项安全措施、安全管理得到落实。八、文明施工与环境保护措施文明施工1、施工现场、营地建设统一规划，尽量少占或不占耕地、绿地，严禁乱搭乱盖。现场材料严格分类堆放，工具存放整齐。垃圾定点存放，定时外运。不得侵占道路及安全防护设施等。2、修建临时道路尽量避开村庄，并进行定期洒水除尘
25、。3、合理安排扰民工程项目施工时间，并尽可能选用噪音小的设备进行施工，减少夜间施工。4、施工机械、车辆严格按照规定的位置停放和线路行驶，不得侵占非施工道路。5、各种机械车辆进场前必须经过严格的安全检查，经检查合格后投入使用。6、对施工机械操作人员建立严格的机组责任制，并按照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。环境保护措施1、环境保护要认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合防治”的原则和国家环境保护法规。2、开挖沟槽及基坑必须做好防排水设施，临时工程做好有组织地排除雨、废水，尽量避开工地范围，场地清除的垃圾按指定地点集中弃卸，做好防流失的设施，禁止乱堆乱弃及向河沟内排放超标废水。3、建筑铺料拖运
26、中必要时采用棚布遮盖，所经过的施工场地道路坚持经常洒水，以防尘土飞扬。4、对施工噪声采取一定的措施，如对移动作业的机械进行吸声处理安装消声器等措施。5、坚持科学管理、文明施工，做到施工现场整洁有序，工完场清，并保护好当地水源及建筑物。九、工期保证措施、责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。、根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。、切实做到加强机械设备的检修和维修工作，并配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，要储备一定的备用机械，确保施工顺利进行。、根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施不断提高技术工作质量，杜绝因技术事故返工。、加强与业主、监理、当地政府的联系，取得他们的指导与帮助，排除一切不利因素，保证工程的顺利进行。项目经理：余道礼副经理：吴和平/张伟项目总工：郭勇试验主任：任晓东明工程部长：莫成忠物资部长 ：唐胜平施工队负责人班组负责人：杜岳山环保部长：桑伟安质部长：陈文俊文明施工与环境保证体系框图