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1、如皋互通主线跨如泰运河特大桥现浇钢筋混凝土连续箱梁施工组织设计一、工程概况及特点1、工程概况如皋互通主线跨如泰运河特大桥中心桩号K100+277.8，桥梁总长602.30m，共分五联为PC连续箱梁+PC组合箱梁，左幅：4-25+（48.3+70+42.5）+（6-20+18）+（26.1+33+19.4）+5-20+18；右幅：4-25+（42.5+70+48.3）+（6-20+18）+（19.4+33+26.1）+5-20+18。 引桥下部结构均采用柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础；上部构造第三、五联分别为（620+18）和（520+18）m跨径组合的钢筋砼连续箱梁，箱梁梁高1.3m，顶板宽1
2、7m，底板宽12.6m（其中第五联右幅位于变宽段），悬臂长度2.2m，采用单箱三室截面（第五联右幅桥采用单箱四室截面），顶板厚22cm，底板厚20cm。采用满堂支架整体现浇施工。如泰运河特大桥第三、五联砼方量为C40混凝土4959m3，钢筋kg。2、自然地理特征本标段所在地区，地势低平，由平原圩洼构成。区内水网密布，沿线河道纵横、沟渠稠密。各级河道、沟渠、池塘密布成水网。地表水流缓慢，河流冲刷作用微弱，岸坡稳定。路线所经区域为北亚热带气候区，气候温和，四季分明，年平均气温15，区内季风明显，全年多东南风，冬季有西北风，台风年均达20次，对本区基本无影响。3、主要设计技术标准公路等级 双向六车道
3、高速公路设计车速 120km/h设计荷载 汽车超20级 挂车120桥面宽度 六车道实施：净-215.5m洪水频率 1/300温度荷载 日照温差按公路桥涵设计规范和BS5400规定的温度场计算 支座强迫位移 主桥2.0cm，引桥1.0cm地震烈度 度，按度设防二、施工总体安排及部署1、施工总体目标及指导思想本工程拟采用项目法进行组织管理，按系统工程理论进行总体规划，工期以网络计划进行控制，技术管理过程进行动态管理。实行ISO9001质量保证体系进行工序质量控制。（1）、总体目标根据本工程特点、业主制定的阶段工期目标和实际施工生产能力，确定该工程的总体目标。 工期目标桥梁总工期为：2003年4月1
4、6日至2004年9月20日。根据总体工期安排，如皋互通主线跨如泰运河特大桥现浇钢筋混凝土箱梁施工计划（含首件）安排在2003年10月26日至2004年4月25日期间进行，工期为183天。施工工期计划详见如泰运河特大桥现浇钢筋混凝土箱梁分项工程月进度横道图（附后）。将保证按业主及监理工程师指令进行，科学组织、精心管理，确保工程按业主制定工期目标完成。 质量目标分项工程合格率100%，优良率90%。 安全目标安全第一，预防为主；消灭责任性人身因公伤亡事故。杜绝重大安全生产事故及重大交通事故。（2）、施工指导思想科学组织、创优守约、安全高效、确保工期、统筹安排、文明施工。2、施工组织原则根据本分项工
5、程规模，工期目标，工程特点，施工工艺及地质条件，合理配备生产要素，对生产要素实行优化组合；坚持高标准，严要求，按“统一指挥，网络管理，分工负责，全面推进”的组织原则合理安排各分项工程，各工序间间距。多工序采用交叉平行、流水作业。各工序统筹安排，齐头并进，确保安全、优质地按期完成工程任务。3、施工组织机构在本分项工程施工过程中将组织一个高效、精干的机构进行组织施工。项目经理负责全面管理工作；项目副经理协助经理管理分项工程的施工组织、物资供给、资源配置和施工生产、安全、进度落实等工作，具体工作由施工队长落实；项目总工程师负责项目的全面技术、质量管理工作，由施工技术员主抓；经营部负责合同管理，计量支
6、付、成本测算等工作。财务部负责财务工作。如皋互通主线跨如泰运河特大桥现浇钢筋混凝土箱梁工程由桥2队负责施工，项目负责人云瑞俊、施工负责人邢强、技术负责人杨德永、测量负责人侯高吉、施工驻地及砼搅拌站设在如泰运河南路基右侧。为确保工程顺利进展，项目经理部成立工程质量管理小组、安全领导小组和环保、文明施工小组，对施工质量、施工安全、文明施工进行有效监督管理。附组织机构图如下：组 织 机 构 图项目经理 工 程 部总工程师总 经 济 师项 目副经理总会计师综合办公室材料设备部人 财 部经 营 部安保组精神文明办测量队试验室质检组 特大桥桥梁施工队（桥2队）三、机械设备、材料、人员进场计划根据业主提供的
7、进度要求和现场实际情况，结合本分项工程施工方案的具体技术要求，从施工技术的提高和资源的合理配制来保证工程施工质量，达到工程施工质量与进度的同步控制。1、材料组织根据图纸设计要求，预制箱梁采用C40混凝土，其原材料碎石选用江苏宜兴的优质531.5连续级配碎石，黄砂选用江西巴河中砂，水泥选用经指挥部认可准入的南通华新牌P.O42.5水泥。经委托试验结果配合比为水泥：砂：碎石：水：外加剂= 432：632：1175：160：3.89（水灰比为0.37），钢材选用上海宝钢集团产优质钢材，外加剂采用镇江特密斯TH-F2型缓凝高效减水剂。（1）、水泥水泥进货每批都进行自检，并连同质保书、试验证明报监理组，
8、经监理组试验室抽检合格、监理工程师签字认可后方可使用。在工地搅拌站设4个50t水泥罐，经常保持罐满，以备使用。（2）、钢材钢材进货严格把关，按规范频率进行抽检，做拉伸、冷弯及焊接试验，试验报告和质保书报监理组，经监理组试验室抽检合格、监理工程师签字认可后方可使用。一旦发现所进钢材有裂纹、表面不规则凹凸不平或严重锈蚀的必须立即退出料场。（3）、砂石材料砂石材料要具有良好的级配，每批砂石材料进场都需进行抽检，进行筛分、压碎值、含泥量、含水量等试验，以确定砂石材料的级别，不同的砂石材料进场要分批堆放并挂上标识牌，上述试验合格后，才能使用。（4）、水使用饮用水作为工程用水。本分项工程材料进场计划：材料
9、名称单位2003年2004年10月11月12月1月2月3月4月水泥t300400300300400300250黄砂t400600600300400600400碎石t500100010005005001000600钢材t120600300300200512、本分项工程进场施工人员：工 种人 数工 种人 数管理人员3人砼 工16人技术人员5人电 工2人木 工60人普 工35人钢筋工30人电焊工10人3、进场机械设备：序号机械名称型号数量序号机械名称型号数量1电焊机BXL-300107搅拌机GZQ-150022切断机GQ-4038装载机ZL5033弯曲机GW-4039砼输送泵6VM 314卷扬机3t
10、210发电机组120kw15对焊机JQS-2211吊 车16/25t1/16全站仪拓普康112水准仪DS314、进场试验仪器仪器名称数量仪器名称数量电子天平1台烘箱1台粗集料筛1套坍落度桶2套细集料筛1套砼试模15组磅秤1台震动台1台四、施工技术准备工作1、组织工程技术人员熟悉、审核图纸，并到施工现场作充分的考察，并做好施工前的技术交底工作。2、原材及混凝土配比试验施工队设工地试验室，仪器设备已经过相关的计量部门检测合格，报监理工程师审批，经监理工程师同意可用于施工生产中。原材及混凝土配比试验：由试验室组织试验人员对各种来源的材料进行试验，取得必要数据，为施工和材料部门提供相关信息，报请监理工
11、程师及总监办审批。3、测量放线在有测量监理工程师在场的情况下，专业测量人员根据设计单位提供的设计图和导线网，用全站仪精确放出柱顶中心点和桥梁施工轴线，并将所有资料提交监理工程师审批。监理工程师已对柱顶中心点和桥梁施工轴线进行复测。妥善保护测量基准点，施工过程中不得破坏。4、施工现场布置及水、电供应 生活区本工程施工人员生活住房租用民房和征地建生活区临时建设住房，并设生活区和办公区。 施工便道施工便道贯通全线，并保持经常维护、修整和洒水养护，防止扬尘的产生。 供电、供水特大桥周围电网较发达，施工和生活用电采用拉线引用的方式，能满足生产和生活需要。为防止施工中工地停电，影响正常施工作业，备用一台1
12、20kW发电机组。当地水源丰富，地下埋深较浅，根据现场调查，采用打机井的方式满足生产用水，生活用水使用自来水。 通讯施工队伍配有无线电话数部保持相互和对外联系，测量队均配备手持式对讲机，确保及时联系，提高效率。五、施工方法如泰运河特大桥第三、五联分别为（6x20+18）和（5x20+18）m跨径组合的钢筋砼连续箱梁，箱梁梁高1.3m，顶板宽17m，底板宽12.6m（第五联右幅位于变宽段），悬臂长度2.2m，采用单箱三室截面，顶板厚22cm，底板厚20cm。采用支架整体现浇施工。第四联为三跨不等跨（26.1+33+19.4）m预应力钢筋砼连续箱梁。箱梁梁高1.6m，采用单箱三室截面，采用支架整体
13、现浇施工。如泰运河特大桥第三、四、五联砼方量分别为2625、1703、2333.5立方。4.2支架及地基4.2.1结构荷载计算：（以第三联为例）按单幅计算（1）、箱梁主体自重：Q箱=20.548kN/m2（2）、翼板自重： Q翼=7.87 kN/m2（3）、横隔梁段： Q横=36.7kN/（4）、支架荷载： Q支=1.2kN/（5）、模板荷载： Q模=1.5kN/。（6）、施工人员、运输工具、堆放材料荷载按Q施=3kN/计算（7）、下料冲击、振捣时产生的荷载影响按Q冲=2kN/计算则支架承受荷载总量：（1） 、箱梁主体：Q箱支= Q箱+ Q模+Q施+Q冲=27.048 kN/（2） 、翼板：
14、Q翼支= Q翼+Q模+Q施+Q冲=14.37 kN/（3） 、横隔梁段：Q横支=Q横+Q模+Q施+Q冲=43.2kN/4.2.2、支架搭设我部采用钢管支架满布式搭设，左右幅分别搭设，以箱梁主体中心为中线对称布置，箱梁每跨纵向长度20m，宽度与箱梁同宽，纵向间距0.8m，横向间距0.9m（腹板处加密为0.5m）；横隔梁处横向间距0.45-0.6m，纵向间距0.4m；翼板支架纵向0.8m，横向1.0m。竖向箱梁主体采用4.5m立杆，翼板6m立杆，为保证稳定性，立杆沿竖向每1.35m布设横向拉杆。为保证荷载均匀分布于地基，底托为1515cm竹胶板，下设3m0.3m0.06m木垫板。支架上部顺桥向铺设
15、1010cm方木，间距50cm，上面横桥向铺设间距25cm的510cm方木，再上为1.5cm竹胶板底模，并用铁钉固定。具体布设见后附支架布设平、立面图。4.2.3、支架强度验算（1）、箱梁主体：主体支架承受均布荷载为Q箱支=27.048 kN/，主体支架按最不利布置0.80.9计算，则一个支架框架受力为：N=QS=27.0480.80.9=19.475kN查公路施工基本作业手册（桥涵）：483.25mm钢管支架横杆步距1.35m格式在保证其稳定性的基础上，单根允许荷载N=30.2KNNN 验算通过（2）、横隔梁段横隔梁段长1.8m，为实体结构，支架按0.40.6格式布设，则一个支架框架受力为：
16、N= QS=43.20.40.6=10.368KN 查公路施工基本作业手册（桥涵）：483.25mm钢管支架横杆步距1.35m格式在保证其稳定性的基础上，单根允许荷载N=30.5KNNN 验算通过4.2.4、翼板:翼板均采用0.81.0支架，横杆步距1.35m，翼板荷载小于箱梁主体；则一个支架框架受力为：N= QS=14.370.81.0=11.496KN 查公路施工基本作业手册（桥涵）：483.25mm钢管支架横杆步距1.35m格式在保证其稳定性的基础上，单根允许荷载N=30.5KNNN 验算通过4.2.5刚度验算：对荷载最大处级即横隔梁段进行分析，分横向横杆、纵向横杆分别计算：（1）、横向
17、横杆：q=43.2*0.4=17.28 kN/m弯曲强度：=ql2/10W=17.28*6002/10/4785=130.0MPa=215 MPa抗弯刚度： f= ql4/150EI=17.28*6004/150/2.1*105/1.215*105 =0.585mmf=3mm（2）、纵向横杆：按三跨连续梁进行计算：F=17.28*0.6=10.368KN 最大弯矩:Mmax=0.267*11.508*.4=1.009 KN.m弯曲强度：=Mmax/W=1009/4.785=210.8 Mpa=215 Mpa抗弯刚度： f=1.883*W*l2/100/E/I=1.883*1009*4002/1
18、00/2.1*105/1.215*105=0.0012mmf=3mm4.2.6稳定性验算:公路施工基本作业手册（桥涵）中该支架所设计的荷载均考虑了其稳定性、偏心荷载及长细比稳定系数，即用该参数验算强度时，其稳定性是可以保证的，现对其验算如下:单一组合框架立杆步距1.35m，钢管直径48mm，则其长细比为：=l/d=1350/48=28 纵向弯曲系数为：=0.48则该立杆失稳压力值为：N=A*=0.48*456mm2*215Mpa=47kN 上述箱梁、横隔梁及翼板所受荷载N均小于N值，从而该支架稳定性通过4.2.7剪刀撑布置:为增强其整体性，增加稳定性，纵向在箱梁主体中部、底板边部、翼板外侧设5
19、排剪刀撑，呈45方向，每5m一道交叉布设，横向每5m一道剪刀撑,以提高其稳定性，从而提高其抗压强度。4.2.8地基处理：（1）、地基承受最大荷载计算：箱梁主体处：Q箱地=Q箱支+Q支=28.248kN/横隔梁处: Q横地= Q横支+Q支=44.4 kN/翼板处： Q翼地= Q翼支+Q支=15.57kN/（2）对地基承载力要求：按实际接触地面面积计算箱梁主体处：Q箱地*0.8*0.9/(0.3*0.9) =75.328kPa横隔梁处: Q横地*0.4*0.6/(0.3*0.6)=59.2 kPa翼板处： Q翼地*0.8*1.0/（0.3*1.0）=41.52 kPa根据上述计算可知，对地基承载力
20、的要求最大为75.328kpa，考虑安全因素结合实际情况，决定地基处理承载力为大于500kpa。由于钻孔灌注桩，施工时已破坏了原地面，用素土回填，原地面处承载力均大于400 kPa。在此基础上用5%石灰土进行处理。处理比支架周边均宽出1.0 m，处理厚度30 cm，压路机压实，压实度达到93%以上，桥墩处要用小型夯具认真夯实。确保地基处理承载力为大于500kpa。为防水及加强地基承载力，在5%石灰土上铺5cm厚7.5号水泥砂浆，然后放木垫板。按计算所得设置纵横坡，与桥面系一致，根据模板支架高度及箱梁空间，计算地基顶面高程。顺桥长方向两侧挖排水沟，连接到自然沟渠中，使水流畅通，不产生积水，地基表
21、面平整，防止积水浸泡基础，造面塌陷。4.3支架预压4.3.1预压目的：（1）、验证支架计算及搭设的正确性。（2）、消除基础不均匀沉降，避免因支架基础不均匀沉降引起支架失稳。（3）、消除支架地基的非弹性形变形， 避免混凝土产生裂纹。（4）、测定支架模板的弹性变形，在底模搭设时，标高控制预留该弹性变形值。4.3.2、预压思路按均布荷载加压，加压值等于箱梁自重加施工荷载重量，为方便加载卸载，拟采用砂袋人工均匀码放，分阶预压。4.3.3、实施预压力（1）预压荷载：加压值等于箱梁自重加施工及震动荷载重量，分箱梁主体正常段、横隔梁段、翼板三处根据砂的容重换算荷载高度。箱梁主体正常段：H箱=Q箱支/砂=27
22、.048 kN/14.3 kN/m3=1.9 m横隔梁段： H横=Q横支/砂=43.2 kN/14.3 kN/m3=3.02 m翼板： H横= Q翼支/砂=15.57kN/14.3 kN/m3=1.1m（2）堆载方法及步骤：在支架顶部铺方木，上垫宝丽板作为底模，设专人放样，分清段落注明加载高度，然后安放砂袋。砂袋按每袋50kg计算。横向从中间向两边进行加载，纵向从跨中向两端进行加载，按顺序堆放整齐，全联整体加压。装砂袋逐级等载预压，第一次按30%压重加载，观测24小时，第二次70%，观测24小时，每三次100%，达到100%后单位截面砂袋总重不小于梁体重量。加载时要有专人清点、记录，检查堆载高
23、度。（3）、沉降观测：采用水准仪观测沉降值，测点用红油漆布置在模板上，按梁体两端、中部及1/4处位置设立观测点（可根据情况适当加密），每断面布置3个测点。水准点引至附近。每天定时观测，设专人用同一台仪器分早8：00、中12：00、晚16：00三次观测，取平均值作为观测结果，测量记录要详细、清楚，并绘制测点布置图，根据观测值绘制沉降动态图，进行分析，直至标高变化变化趋于平稳。即日沉降值不超度2，分析数据确定支架的非弹性变形及稳定性、强度等指标。（4）、预拱度设置：卸载后再对模板原点位标高进行检测以确定支架的弹性变形值，通过调整顶托预留支架的弹性变形量。经计算并结合以往施工经验确定箱梁预拱度=2c
24、m,支架的预拱度最大值设在跨中，梁的两端为零，按二次抛物线进行分配，计算式如下：x=4.x.(L-x)/L2,确保箱梁浇筑成型后线条顺畅美观。4.4、箱梁模板箱梁外露面的模板采用优质15厚竹胶板制作，隐蔽表面的模板采用定型钢木结构制面，箱梁底板用15 竹胶板铺设在10*10的方木上，并用螺钉固定。模板拼缝要求顺直、平整、严密，确保混凝土外观质量。箱梁底板和腹板混凝土浇筑后安装顶面模板，顶板有用木板拼装而成，箱梁内模用钢管加固，保证有足够的强度。因张拉钢束及检查箱梁内部质量和拆模需要，须在每个箱梁室的顶面设置80*80的进人孔，位置设在箱梁受力最小的四分之一跨左右，同一跨的两室不要设在同一截面上
25、，应错开布置。模板间隙用海绵条和胶带堵塞，防止漏浆。4.5、钢筋绑扎及波纹管安装在铺好的底模上进行标高复核，轴线测设，并经监理复核后再进行放线，钢筋绑扎。根据图纸进行钢筋下料。钢筋绑扎严格按照图纸和规范进行，钢筋骨架可以在定型加工槽内加工成型再吊到桥面进行拼装。钢筋绑扎焊接后必须检查每个接头，确保绑扎焊接长度符合规范要求。焊缝饱满，无气孔，焊渣清理干净。骨架焊接时从中间向两边对称进行，制作好的骨架必须具有足够的刚度，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不变形。钢筋施工时要注意砼垫块的放置，损坏的垫块要及时更换，确保钢筋有足够的保护层。钢筋之间互相干扰时，做适当调整。调整的原则是：构造钢筋让位于主钢筋
26、，细钢筋让位于粗钢筋，普通钢筋让位于预应力钢筋。支座预埋钢筋及钢板、伸缩缝处的预埋钢筋及墙式护栏的预埋钢筋要做到位置准确，数量符合设计图纸要求。按设计图纸位置安装波纹管，管道线形圆顺，位置准确，固定牢固。钢束下料长度=钢束设计长度+工作长度，波纹管的设计长度等于钢束的设计长度。钢束锚固端的前方应预留足够张拉钢束的空间，一切有干扰的构造及附属设备均应在张拉后再设。4.6、箱梁砼浇筑及振捣箱梁混凝土浇筑分两次进行，先浇筑底板和腹板，再浇筑顶板至外腹板与翼板交界以上2处。浇筑底板和腹板混凝土时，纵向分段水平分层浇筑。混凝土浇筑应边续不间断，第一次和第二次浇筑的时间应间隔至少24小时，第二次浇筑前，应
27、检查脚手架有无收缩和下沉，并打紧各锲形块及钢管卡扣，以保证最小的压缩和沉降，在离翼板外缘2cm处设0.5cm深半圆型滴水槽，以阻止水流污染砼表面。浇筑时注意不要碰撞预应力预留孔道，对钢筋较密集部位及张拉端齿板砼应仔细振捣，保证密实。为减少砼的收缩裂缝，砼浇筑完成，收水结束后（顶板砼）砼达到初凝即用土工布覆盖并洒水养护。为了把箱体内的水能尽快排出，不产生附加荷载，砼浇筑前在箱梁底板设透气孔。由于箱梁砼方量比较大，在混凝土中掺加缓凝剂，初凝时间大于8小时。在砼浇筑过程中派专人观察模板支架的情况，一旦发现有模板漏浆、变形等情况及时处理。并安排测量人员观测支架的沉降情况，做好记录。同时按要求做好砼的试
28、块。箱梁顶板混凝土浇筑前，须加密顶板的高程控制，使成型的混凝土顶面高程达到设计要求，在浇筑时先用插入式振动器或平板振动器震实，然后再找平，找平时要跟踪观察混凝土面的高低情况，及时补料或铲除多余砼。4.7、预应力张拉和压浆施工 根据图纸要求，当箱梁混凝土强度达到设计强度的90%时，即可对箱梁施加预应力。4.7.1、准备工作（1）、对同条件下的混凝土试件进行实验（检查其强度是否达到设计强度的90%？）；（2）、对张拉千斤顶与油表应进行配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系。4.7.2、预应力筋的施加程序及钢束的张拉顺序（1）、预应力筋施加程序采用分级张拉（初应力按15%con控制）预应力钢束
29、，即：015%con30%con100%con检查伸长量锚固（2）、钢束张拉顺序钢束张拉顺序应严格按图纸要求进行，配两套张拉设备于两端对称张拉，一端先顶锚，另一补端足压力后再顶锚。4.7.3、张拉控制钢束张拉采用应力应变双向控制，以应力为主，测伸长量进行校核。实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在6%的范围内，否则应停止张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。（1）、理论伸长量的计算采用分段计算，然后叠加的方法L=Li=PiXi/（EgAg）Pi = Pi-11-EXP（-K X -i）/（K X +i）其中：L预应力筋总伸长量（mm）；Li第i（ i=1、2、3）段预应力筋的伸长量（mm）
30、；Pi第i段预应力筋的平均张拉力值（N）；Pi-1从张拉端起第i段预应力筋起始端的张拉力值（N）；Xi第i段预应力筋的长度（m）；i第i段预应力筋的转角（弧度）；Eg预应力筋的弹性模量，Eg =1.95105 Mpa；施工时根据钢绞线的实测弹性模量计算钢束的理论伸长值Ag预应力筋的截面面积（mm2）；Pi-1从张拉端起第i段预应力筋起始端的张拉力值（N）； Pi= Pi-1（-KX -i）P1 =（1-r）P0 P1为预应力筋张拉端张拉力值（N）；P0为预应力筋张拉端锚下控制张拉力值（N）； r为锚口摩阻损失系数，取值一般为3%6%；为预应力筋与孔道之间的摩擦系数，取值0.25；K为孔道每米长
31、度局部偏差的摩擦系数，取值0.0015；（2）、实际伸长量计算可参照规范得出 L=L1+L2其中：L1从初应力至最大张拉应力之间的实测伸长量（mm）； L2初应力下的推算伸长量。（3）孔道压浆在张拉完成后24小时内压浆，压浆的水灰比不大于0.4，标号不小于30Mpa，孔道压浆时加入膨涨剂JM-HF。压浆前，应对孔道进行清洗，并将孔道内的所有积水冲出，压浆时采用活塞式压浆机，对曲线孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水，压浆顺序宜先压注下层孔道，再压注上层孔道。4.8、模板和支架拆除在箱梁混凝土达到设计强度后再进行拆模板和支架。支架的卸落从每跨中间向两端对称均匀的按照顺序进行，卸
32、落应分层分段进行，同时注意安全。4.9、施工注意事项4.9.1应注意预留（埋）泄水孔、透气孔；预埋防撞护栏、伸缩缝钢筋、支座预埋件等。4.9.2支架必须严格按照设计搭设，同时墩附近加密。在施工过程中，尤其混凝土浇筑后，一定要注意防止外力撞击等使支架变形失稳。4.9.3注意做好排水工作。4.9.4箱梁混凝土的浇筑一次方量大，容易疲劳，要精心组织，合理安排，使操作人员始终精神饱满。4、现浇混凝土防撞护栏及钢护栏施工a砼现浇模板采取外加工定形钢模，要保证尺寸准确，线条流畅，拼装严密，面板光洁。b 护栏钢筋高度拉水平线控制，同时穿插安装预埋件及预埋管线施工，预埋管线应位置正确、固定牢固，并注意保护。c
33、在桥梁支点位置混凝土防撞护栏必须设置宽1厘米左右的断缝。d内、外侧护栏同时均匀对称施工，避免单侧施工。桥面施工机械应居中放置。 e混凝土要严格控制坍落度，分层浇筑。振捣采用插入式振捣器，另配合人工在模板斜面处敲打振捣，以减少斜面处的气泡。f为增加外观质量,减少砼收缩裂纹，在保证强度的基础上，尽量降低水灰比。g钢护栏或波形板施工，预埋件应位置准确，线形平顺、美观。5、桥面砼铺装桥面浇注砼采用拌和站集中拌和，罐车运输，砼输送泵进行浇注。a 在施工混凝土铺装层前，应清除箱梁顶面浮浆、油污，用清水冲洗干净，复测桥面标高，做标高控制点，标高控制点数量纵横间距控制在1.31.5m左右，如最小厚度不能满足设
34、计要求时,必须征得业主同意后方可调整。b 为避免出现收缩裂缝，应按设计设置施工缝。并按规范要求进行施工。c 铺装层厚度通过标高控制点控制，采用平板振捣器振捣密实，并在混凝土初凝前用铁板压光。d 及时做好混凝土养护工作，养护期不小于7天，采用覆盖草袋子或土工布洒水养护。6、伸缩缝施工伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分，该部件加工及安装的好坏，不仅关系到行车的舒适与否还涉及桥面结构的耐久性，在施工中必须严格规范施工，确保施工质量。（1）在大梁及台帽施工中，要注意伸缩缝预埋钢筋位置的准确。伸缩缝施工前要清理槽口范围内的混凝土及杂物，并用空压机吹尘、水车清洗。（2）伸缩缝由人工配合吊车多点吊装入位，然后用
35、钢支撑架悬吊，调整槽口预埋钢筋，使伸缩缝顺利就位。（3）伸缩缝平面位置的调整：整个伸缩缝位置调整应先粗后细，横向位置调整应在就位过程中完成，纵向位置调整采用拉线的方法，控制缝的中线。（4）伸缩缝平面位置正确后，用支撑架和导链把伸缩缝提吊起来，在梁缝内塞堵泡沫板，高度应与槽底平齐，并使之固定。（5）伸缩缝入槽后调整标高，标高的调整用支撑架上的导链进行，并用3m直尺沿纵桥向控制测点标高（测点沿横桥向每两米设一个）。（6）伸缩缝平面位置和标高调整后，用两台电焊机从中间向两端将伸缩缝的一例与纵向预埋钢筋点焊定位，如果位置有变化采取边焊边调整，每个焊点长度不小于5cm，点焊间距控制在1米以内。（7）焊完
36、一侧后，用气割解除锁定，并根据厂商提供的温度调整方式调节伸缩缝宽度，如果厂商无可供参考的资料，则尽量在最适宜的温度条件下施工或用下列公式调整：中墩 a=0.00001L（T最高-T安装）10边墩 a=l2O.00001 L（T最高-T安装）1.0式中：a安装宽度；单位cm L相邻两联梁长的平均值 T最高使用地区最高温度 T安装焊接时的大气温度（8）浇筑混凝土时将伸缩缝上口的橡胶缝填满砂后用胶带把缝封严，以防落入混凝土难于清理。（9）浇筑的砼采用在伸缩缝两侧均匀浇筑，振捣密实。（10）混凝土初凝时，要进行二次压浆抹面，然后覆盖洒水养生14天以上。六、质量控制要点1、模板质量控制1）、模板具有足够
37、的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证腹板的形状和尺寸准确，满足图纸设计要求。2）、模板表面平整、光滑，安装前将模内杂物清理干净，并涂刷脱模剂，脱模剂禁止采用废机油。3）、模板位置安装正确，严格控制好竖直度和顺直度，支撑牢固，拼缝严密，确保混凝土浇筑振捣过程中不变形、不漏浆。4）、混凝土浇筑期间设专人对模板随时进行检查，发现有松动和变形之处及时调整。5）、掌握拆模时间，待混凝土浇筑24小时后方可拆除内模，48小时后方可拆除外模，在箱梁混凝土达到设计强度后再进行拆底模板和支架。支架的卸落从每跨中间向两端对称均匀的按照顺序进行，卸落应分层分段进行，同时注意安全。2、钢
38、筋骨架质量控制钢筋进库后，验收出厂合格证和试验报告单，对原材及焊接接头取样复试，检验合格后方可使用。钢筋成品表面应洁净，使用前清除表面漆皮和锈迹。钢筋应平直，弯折成盘和局部弯曲的钢筋应调直使用。严格控制焊接质量，I级钢焊接用4系列焊条，II级钢焊接用50系列焊条，焊接符合技术规范要求；钢筋骨架尺寸准确。施工时预留的四个天窗处要预留钢筋。3、砼质量控制预先做好砂石材料的级配试验，验收水泥出厂合格证及质保书，并取样复试。施工过程严格控制配合比、坍落度，按规范要求认真做好试压块。七、施工注意事项1、第三联和第五联箱梁浇筑的顺序和时间安排，亦应考虑满足第二联及第四联预应力钢筋混凝土箱梁梁端钢束张拉空间
39、的要求。2、第三联和第五联采用多孔支架整体现浇。3、第三联和第五联钢筋混凝土连续箱梁的施工缝，应设置在弯矩零点附近（设计推荐距墩顶4m附近截面）。4、第三联和第五联箱梁施工过程必须保持连续三孔以上支架。落架应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点拆卸，每一次拆卸只允许在一孔内进行。5、应注意预留通气孔、预埋防撞护栏、伸缩缝钢筋、支座预埋件等。6、支架必须严格按照设计搭设，同时墩附近加密。在施工过程中，尤其混凝土浇筑后，一定要注意防止外力撞击等使支架变形失稳。7、注意做好排水工作。8、箱梁混凝土的浇筑一次方量大，容易疲劳，要精心组织，合理安排，使操作人员始终精神饱满。9、冬季施工措施
40、、砼施工时，要根据气温情况，尽量在白天施工，并在砼中焊接点进行检测，以确保焊接质量。、 砼配合比设计：主要考虑砼低温下的抗冻性，针对不同的施工部位掺加适量的抗冻剂，其掺量通过试验来确定，并尽量减少水灰比。砼拌和前，对粗、细骨料应设大棚保温，并在大棚内设火炕进行加热，砼用水必须加热，水泥采用保温法贮存。在砼拌和时严格控制水灰比，采取加热水的方法，将水温控制在80以内，先加入砂石料和水拌和，然后加入水泥强制拌和，以免出现“假凝”现象；但应注意任何情况下不得对水泥进行加热。、砼用罐车运输，并将罐车搅拌鼓包上棉毡布，同时尽量缩短运输时间，减少热量损失。砼入模温度控制在10以上。砼浇注完后立即进行覆盖，
41、并采用覆盖电热毯等方式进行养护。八、质量保证措施坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真按照设计图纸和施工技术规范组织施工。1、建立健全质量保证体系，成立质量管理小组，负责制订质量管理措施，开展质量管理活动，形成质量管理网络。确立质量终身责任制，与班组和分项工程质量负责人签定质量责任状。2、制定一系列质量管理文件，做到质量管理有章可循，有法可依。3、建立奖罚制度，做到优质重奖，劣质严惩，加强全体施工人员的质量意识。对于最后评为优良工程的予以奖励，对于不合格工程责令返工，并予以处罚。4、加强材料质量检查，做到不合格材料不进场，未做检查或复试的材料和构件不用于工程。5、加强施
42、工过程的质量监督，做到层层技术交底，个个明确质量要求，人人按标准去做。6、执行三检制。在工序自检合格的情况下，由现场施工作业队自检。自检合格后，由项目部质检分管人员专检，专检合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后方可进入下一工序的施工。严格按自检、专检、抽检的“三检制”和“三不放过”原则施工。7、做好质检资料的填写和归档工作。8、尊重监理意见，对监理提出的整改意见及时整改反馈。八、安全保证措施1、加强施工人员安全及环境保护方面的教育，使每个职工牢固树立安全观念和环境保护观念；2、施工现场专门设立安全检察员（兼环保检察员），由项目部安全组负责组织，分管副经理负责实施，进行检查监督各项安全措施和环保
43、措施的执行情况；3、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。4、按安全规程进行配电接线；5、机械设备刹车、制动系统灵敏可靠，运转部分必须有安全防护罩等安全装置；电器部分要求接零接地两次保护和防潮雨装置，并安装触电保护器；6、机械设备定期检查，电缆、电器定时更换，经常注意设备运转情况，发现问题及时处理；7、上岗工作人员要谨慎操作，防止各类事故发生；8、贯彻执行岗位职责制和交接班制度，现场统一指挥，做到施工生产有条理、现场整洁、材料摆放有序，工作人员劳保用品穿戴齐全；9、非工作人员不能进入施工现场
44、。10、高处作业所有料具应放置稳妥，防止滑落，更禁止抛掷。严禁超速提升物料，起重机下严禁站人。11、在距边缘1.21.5米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要稳固可靠。12、从事架子施工的人员，要求有特种作业操作证方可上岗；对进行模板施工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。13、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等；必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程应符合建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-90）和建筑安装工人安全技术操作规程（1980520）规定要求。14、进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻烯型防护网罩加以保护。15、脚手架拆除
45、时，应经技术部门和安全员检查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。16、施工平台应挂配醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯火照明。九、文明施工和环保措施1、施工现场设置关于文明施工、安全施工的醒目标牌；2、现场人员要尊重监理人员的指导意见，发现问题及时向监理工程师报告；3、现场施工机械有序作业，停工时按指定位置摆放整齐；4、施工现场经常保持整洁卫生，道路坚实、畅通并有排水措施。5、根据场地实际情况合理地进行布置，生活区、办公区与施工场地分开，机械设备按现场布置图规定放置。6、工区内道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。7、材料堆放：砂、石料堆放成方，标识清晰；清除施工污染。