wAAA一般路基设计.ppt

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1、wAAA一般路基设计 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望3.1 3.1 一般要求一般要求路基:路面的基础 自重作用+路面结构重力+交通荷载 易受水和温度影响,易随着地形产生失稳路基设计的基本要求:路基设计的基本要求:1 1)具有足够的强度、稳定性和耐久性;)具有足够的强度、稳定性和耐久性;2 2)符合环保、地质、水文等要求;)符合环保、地质、水文等要求;3 3)地质条件、地址参数明确;)地质条件、地址参数明确;4 4)避免高路堤与深路堑)避免高路堤与深

2、路堑;5 5)高速公路、一级公路应采用动态设计;)高速公路、一级公路应采用动态设计;6 6)提倡采用成熟的新技术、新材料和新结构;)提倡采用成熟的新技术、新材料和新结构;7 7)符合经济性的要求。)符合经济性的要求。路基材料类型路基材料类型 强度强度 稳定性稳定性 应从地基处理、路基填料选择、路基强度与稳定性、防应从地基处理、路基填料选择、路基强度与稳定性、防护工程、排水系统、以及关键部位施工技术等方面进行综护工程、排水系统、以及关键部位施工技术等方面进行综合设计。合设计。路基设计应符合环境保护的要求,避免引发地质灾害,路基设计应符合环境保护的要求,避免引发地质灾害,减少对生态环境的影响减少对

3、生态环境的影响 土质路基土质路堤或路堑石质路基填石路堤或岩质路堑土石混填路基土石路堤特殊材料路基轻质材料一般路基概念一般路基概念 通常是指在良好的地质与水文条件下,填方高度(1.5mh 1.5)322150零填及零填及挖方路挖方路基基(00.3)865100(0.30.8)543100表表3.12 路堤填料最小强度和最大粒径要求路堤填料最小强度和最大粒径要求 3.4.2 3.4.2 路基压实及压实标准路基压实及压实标准1.1.压实的意义和机理压实的意义和机理压实就是用机械的方法把土压实,人为地使土的密度增大,从而使土的内摩阻力压实就是用机械的方法把土压实,人为地使土的密度增大,从而使土的内摩阻

4、力和粘聚力增加,使路基受水的影响减小,路基土的强度与水稳性相对地得到提高。和粘聚力增加,使路基受水的影响减小,路基土的强度与水稳性相对地得到提高。2.2.压实土的特性分析压实土的特性分析(1)提高路基的强度)提高路基的强度(2)提高路基的水稳定性)提高路基的水稳定性(3)显著地降低土的渗透性和毛细作用)显著地降低土的渗透性和毛细作用(4)减少路基的塑性变形)减少路基的塑性变形(5)减小冻胀量,提高冻融稳定性)减小冻胀量,提高冻融稳定性(1)压实度)压实度3.3.路基压实标准路基压实标准压实度是指路基土压实达到的干密度压实度是指路基土压实达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度与室内标准击

5、实试验所得的最大干密度比值,用比值,用表示。表示。(2)标准干密度的确定)标准干密度的确定重型击实试验法重型击实试验法 试验设备试验设备 击实筒击实筒V=V=2177cm3;击实锤;击实锤w=4.5kg 试验条件试验条件 土样分层土样分层n=3/5层;落高层;落高d=45cm;击数击数N=98/27/27层层环刀法、灌砂法、水袋法及环刀法、灌砂法、水袋法及湿度密度仪法湿度密度仪法等三种本方法适用于通过0.075mm标准筛的土颗粒质量百分数大于30的细粒土和土石混合物。几个击实特性曲线峰值的位置密度与强度关系曲线的形状600 KNm1150 KNm2300 KNm3400 KNm饱水前饱水前饱水

6、前饱水前饱水后饱水后饱水后饱水后(2)标准干密度的确定)标准干密度的确定表面振动成型试验表面振动成型试验 本试验方法适用于通过0.075mm标准筛的土颗粒质量百分数不大于15的无黏性自由排水粗粒土和巨粒土。试验设备:功率0.752.2kW,振动频率3050Hz,激振力1080kN。钢制夯:可牢固于振动电机上,且有一厚1540mm夯板。夯板直径应略小于试筒内径25mm。夯与振动电机总重在试样表面产生18kPa以上的静压力。试筒:152(适宜于最大粒径小于40mm)/280(适宜于最大粒径小于40mm)使用条件:1)振动试验可以用于测定砂土的最大干密度和最佳含水率,用于检验和控制施工适量2)砂砾和

7、碎石不存在明显最佳含水率,可直接使用其最大干密度控制施工质量3)可计算相对密度作为密实度控制指标=环刀/取土器法适用范围:适用于测定不含骨料的细粒土密度。(3)现场密度的确定)现场密度的确定灌砂法适用范围:本法适用于现场测定细粒土、砂类土和砾类土的密度;试样的最大粒径不超过15mm,测定密度层的厚度为150200mm。水袋法适用范围:本法适用于现场测定细粒土、砂类土、砾类土和巨粒土路基的密度;密度仪法适用范围:本法适用于现场快速测定细粒土、砂类土、砾类土路基的密度;表表3.13 土质路堤压实度标准土质路堤压实度标准 填料应用部位填料应用部位(路面底面以下深度(路面底面以下深度m)压实度(压实度

8、(%)高速公路、一高速公路、一级公路级公路二级公路二级公路三、四级公路三、四级公路路堤路堤上路床(上路床(00.3)969594下路床(下路床(0.30.8)969594上路堤(上路堤(0.81.5)949493下路堤(下路堤(1.5)939290零填及零填及挖方路挖方路基基(00.3)969594(0.30.8)9695(4)土质路基压实标准)土质路基压实标准填石路堤压实度标准填石路堤压实度标准(4)填石路基压实标准)填石路基压实标准分区路床顶面以下深度(m)硬质石料空隙率(%)中硬质石料空隙率(%)软质石料空隙率(%)上路堤0.8-1.5232220下路堤1.52524223.4.3 3.

9、4.3 地基表层处理地基表层处理当地面横坡缓于当地面横坡缓于1:5(12.6)时,清除地表草皮、腐殖土后(深度不小于时,清除地表草皮、腐殖土后(深度不小于15cm),),可直接在天然地面上填筑路堤;可直接在天然地面上填筑路堤;地面横坡为地面横坡为1:51:25(24.2)时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2m 地面横坡陡于地面横坡陡于1:25地段的陡坡路堤,必须检算路堤稳定性。并做特殊处理。地段的陡坡路堤,必须检算路堤稳定性。并做特殊处理。常用的处理措施为常用的处理措施为:先清除基底表面的薄层松散土,再挖先清除基底表面的薄层松散土,再挖1一一3m台阶,但坡

10、脚附近的台阶台阶,但坡脚附近的台阶宜宽一些,通常为宜宽一些,通常为23m。地基表层的压实度地基表层的压实度高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型重型)不应小于不应小于90%;三、四公路不应小于三、四公路不应小于85%3.5 3.5 有关附属设施有关附属设施3.6.1 3.6.1 取土坑与弃土堆取土坑与弃土堆1.1.取土坑取土坑 2)兼作排水沟时的要求)兼作排水沟时的要求 1)位置)位置 3)采取必要的排水、防护和绿化措施)采取必要的排水、防护和绿化措施 2.2.弃土堆弃土堆1)弃土废弃原则与位置)弃土废弃原则与位置 2)几何尺寸、压实程度)几何尺

11、寸、压实程度 3)排水)排水 3.6.2 3.6.2 护坡道与碎落台护坡道与碎落台1.1.护坡道护坡道 加宽边坡横向距离,减小边坡平均坡度加宽边坡横向距离,减小边坡平均坡度 宽度宽度d,视边坡高度,视边坡高度h而定:而定:h3.0m时,时,d=1.0m;h=3.06.0m时,时,d=2.0m;h=6.012.0m时,时,d2.04.0m。设在挖方坡脚处,边坡较高时亦可设在边坡上方及挖方边坡的变坡处。设在挖方坡脚处,边坡较高时亦可设在边坡上方及挖方边坡的变坡处。浸水路基的护坡道,可设在浸水线以上的边坡上。浸水路基的护坡道,可设在浸水线以上的边坡上。2.2.碎落台碎落台 设于土质或石质的挖方边坡坡

12、脚处设于土质或石质的挖方边坡坡脚处主要供零星土石碎块下落时临时堆积,以保护边沟不致阻塞,亦有护坡道的作用主要供零星土石碎块下落时临时堆积,以保护边沟不致阻塞,亦有护坡道的作用 宽度一般为宽度一般为1.01.5m,高速公路、一级公路边坡高度超过高速公路、一级公路边坡高度超过12m时,时,碎落台宽度不宜小于碎落台宽度不宜小于2m。碎落台上的堆积物应定期清理碎落台上的堆积物应定期清理 3.6 3.6 路基稳定性分析路基稳定性分析高路堤、深路堑、陡坡路堤、浸水路堤以及不良地质地段的路基 路基失稳原因路基失稳原因-外部原因外部原因(1)降水或地下水的作用:)降水或地下水的作用:持续的降雨或地下水渗入土层

13、中,持续的降雨或地下水渗入土层中,使土中含水量增高,土中易溶盐溶解,土质变软,强度降低;使土中含水量增高,土中易溶盐溶解,土质变软,强度降低;还可使土的重度增加,以及孔隙水压力的产生,使土体作用还可使土的重度增加,以及孔隙水压力的产生,使土体作用有动、静水压力,促使土体失稳,故设计斜坡应针对这些原有动、静水压力,促使土体失稳,故设计斜坡应针对这些原因,采用相应的排水措施。因,采用相应的排水措施。(2)振动的作用:)振动的作用:如地震的反复作用下,砂土极易发生液化;如地震的反复作用下,砂土极易发生液化;粘性土,振动时易使土的结构破坏,从而降低土的抗剪强度;粘性土,振动时易使土的结构破坏,从而降低

14、土的抗剪强度;车辆运动、施工打桩或爆破,由于振动也可使邻近土坡变形车辆运动、施工打桩或爆破,由于振动也可使邻近土坡变形或失稳等。或失稳等。(3)人为影响:)人为影响:由于人类不合理地开挖,特别是开挖坡脚;由于人类不合理地开挖,特别是开挖坡脚;或开挖基坑、沟渠、道路边坡时将弃土堆在坡顶附近;在斜或开挖基坑、沟渠、道路边坡时将弃土堆在坡顶附近;在斜坡上建房或堆放重物时,都可引起斜坡变形破坏。坡上建房或堆放重物时,都可引起斜坡变形破坏。路基稳定性分析的原因路基稳定性分析的原因根本原因根本原因:边坡中土体内部某个面上的剪应力达到了它的边坡中土体内部某个面上的剪应力达到了它的抗剪强度。抗剪强度。具体原因

15、具体原因:(1)滑面上的剪应力增加;)滑面上的剪应力增加;(2)滑面上的抗剪强度减小。)滑面上的抗剪强度减小。非均质的多层土或含软弱夹层的土坡:复合滑动面3.6.1 3.6.1 路基边坡稳定性分析原理路基边坡稳定性分析原理假设:假设:(1)不考虑滑动土体本身内应力的分布。)不考虑滑动土体本身内应力的分布。(2)认为平衡状态只在滑动面上达到,滑)认为平衡状态只在滑动面上达到,滑动土体成整体下滑。动土体成整体下滑。(3)极限滑动面位置要通过试算来确定。)极限滑动面位置要通过试算来确定。滑动面的形状滑动面的形状均质粘性土:均质粘性土:光滑曲光滑曲面面(圆柱面(圆柱面/圆弧)圆弧)无粘性土无粘性土无粘

16、性土无粘性土:平面平面平面平面3.6.2 3.6.2 边坡稳定性分析的计算参数边坡稳定性分析的计算参数1 1土的计算参数(土的计算参数(、c c、)路堑或天然边坡路堑或天然边坡(原状土原状土)宜采用原位剪切试验、原状土样室内剪切试验及反算分析等方法综合确定。宜采用原位剪切试验、原状土样室内剪切试验及反算分析等方法综合确定。岩体抗剪强度宜根据现场原位试验确定,当无条件进行试验时,可参考规范岩体抗剪强度宜根据现场原位试验确定,当无条件进行试验时,可参考规范推荐值,根据岩体裂隙发育程度进行折减。推荐值,根据岩体裂隙发育程度进行折减。路堤边坡路堤边坡(与现场压实度一致的压实土与现场压实度一致的压实土)

17、宜采用直剪快剪三轴不排水剪试验获得。地基的强度参数宜采用直剪快剪三轴不排水剪试验获得。地基的强度参数c、值,值,宜采用直剪固结快剪或三轴固结不排水剪试验获得。宜采用直剪固结快剪或三轴固结不排水剪试验获得。2.2.边坡的取值边坡的取值可取综合坡度值,也可用可取综合坡度值,也可用坡顶与坡脚连线近似表达坡顶与坡脚连线近似表达控制稳定的时期强度计算方法土 类试验方法采用的强度指标试样起始状态备 注施工期总应力法渗透系数小于10-7cm/s直剪快剪填筑含水量和填筑密度。当难以获得填筑含水量和填筑密度时,或进行初步稳定分析时,密度采用要求达到的密度,含水量按击实曲线上要求密度对应的较大含水量。任何渗透系数

18、三轴不排水剪运营期总应力法渗透系数小于10-7cm/s直剪固结快剪同上用于新建路堤的稳定性分析。任何渗透系数三轴固结不排水剪渗透系数小于10-7cm/s直剪快剪同上,但要预先饱和。用于新建路堤边坡的浅层稳定性分析。任何渗透系数三轴不排水剪渗透系数小于10-7cm/s直剪快剪取路堤原状土用于已建路堤的稳定性分析。任何渗透系数三轴不排水剪3.6.2 3.6.2 边坡稳定性分析的计算参数边坡稳定性分析的计算参数3.3.汽车荷载当量换算汽车荷载当量换算当量土柱高度当量土柱高度3.6.3 3.6.3 路基边坡稳定性分析方法路基边坡稳定性分析方法力学分析法、工程地质法 直线法直线法、圆弧法圆弧法 1.1.

19、直线滑动面法直线滑动面法 适用于砂性土或已知直线滑动面砂性土或已知直线滑动面(膨胀土或下卧硬层)(膨胀土或下卧硬层)直线滑动面法应用直线滑动面法应用纯砂土路基情况分析纯砂土路基情况分析直线滑动面法应用直线滑动面法应用已知破裂面需要反求边坡高度的情况分析已知破裂面需要反求边坡高度的情况分析hABCaa参数,参数,ff土体内摩擦系数,土体内摩擦系数,其他符号意义同前其他符号意义同前2.2.圆弧滑动面法圆弧滑动面法 适用于粘性土 瑞典人彼德森(瑞典人彼德森(K.E.Petterson,1916)提出)提出 用用条分法条分法分析土坡稳定。对于非均质土坡、土坡外形复杂、土坡部分在水下时均适用分析土坡稳定

20、。对于非均质土坡、土坡外形复杂、土坡部分在水下时均适用 基本原理基本原理:依次计算每一土条沿滑动面的下滑力和抗滑力,然后叠加计算出整个滑动土体依次计算每一土条沿滑动面的下滑力和抗滑力,然后叠加计算出整个滑动土体的稳定性的稳定性 1)4.5H法(法(Fenllenius)2)36线法线法条分法圆弧的确定条分法圆弧的确定圆弧位置:坡脚圆、坡面圆、地基圆(中点圆)圆弧位置:坡脚圆、坡面圆、地基圆(中点圆)圆心位置:试算圆心位置:试算2)泰勒图形法泰勒图形法土力学教材土力学教材条分法分类条分法分类费伦纽斯条分法费伦纽斯条分法不计土条间相互作用力(水平推力和竖向剪力),不计土条间相互作用力(水平推力和竖

21、向剪力),结果偏安全结果偏安全简化毕肖普条分法简化毕肖普条分法忽略土条间竖向剪力,滑动面上的切向力等于滑动面上土忽略土条间竖向剪力,滑动面上的切向力等于滑动面上土体所发挥出的抗剪强度(体所发挥出的抗剪强度(1/K),),结果比费伦纽斯法准确结果比费伦纽斯法准确杨布非圆弧滑动面条分法杨布非圆弧滑动面条分法滑动面上的切向力等于滑动面上土体所发挥出的抗滑动面上的切向力等于滑动面上土体所发挥出的抗剪强度(剪强度(1/K),给定土条两侧法向力的作用点位置(通常假定其作用点在土条底给定土条两侧法向力的作用点位置(通常假定其作用点在土条底面以上面以上1/3高度处)。高度处)。能用于非圆弧滑动面能用于非圆弧滑

22、动面分析?分析?3.6.4 3.6.4 路基稳定性分析的路基稳定性分析的规范规范方法方法1.1.路堤稳定性分析路堤稳定性分析路堤稳定性分析包括路堤堤身的稳定性、路堤和地基的整体稳定性、路堤稳定性分析包括路堤堤身的稳定性、路堤和地基的整体稳定性、路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性等内容。路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性等内容。(1)路堤的堤身稳定性、路堤和地基的整体稳定性)路堤的堤身稳定性、路堤和地基的整体稳定性 宜采用宜采用简化简化Bishop法法进行分析计算进行分析计算考虑土条顶部附加垂直外考虑土条顶部附加垂直外力力Qi和路基土固结度和路基土固结度U式中:diW土条i地基部分的重力;t

23、iW土条i路堤部分的重力;ib第i土条宽度,bi=licosai;U地基固结度,01;dic、dij第i土条滑弧所在地基土 层的粘结力和内摩擦角。Qi土条i垂直方向外力(2)路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性)路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性可采用可采用不平衡推力法不平衡推力法进行分析计算进行分析计算 逐条计算,直到最后第逐条计算,直到最后第n条的剩余推力条的剩余推力.(3)稳定安全系数)稳定安全系数表表3.15 推荐的稳定安全系数推荐的稳定安全系数分析内容计算方法地基情况计算采用的地基平均固结度及强度指标安全系数路堤的堤身稳定性简化Bishop法按表3.6.6确定1.35路堤和地基的整

24、体稳定性简化Bishop法地基土渗透性较差、排水条件不好取U=0,地基土采用直剪的固结快剪或三轴剪的固结不排水剪指标1.20按实际固结度,采用直剪的固结快剪或三轴剪的固结不排水剪指标1.40地基土渗透性较好、排水条件良好取U=1,采用直剪的固结快剪或三轴剪的固结不排水剪指标1.45取U=1,地基土采用快剪指标1.35路堤沿斜坡地基或软弱层滑动的稳定性不平衡推力法采用直剪的快剪或三轴剪的不排水剪指标1.302.2.路堑稳定性分析路堑稳定性分析宜综合采用工程地质类比法、图解分析法、极限平衡法和数值分析法进行。宜综合采用工程地质类比法、图解分析法、极限平衡法和数值分析法进行。规模较大的碎裂结构岩质边

25、坡和土质边坡宜采用简化规模较大的碎裂结构岩质边坡和土质边坡宜采用简化BishopBishop计算;计算;对可能产生直线形破坏的边坡宜采用平面滑动面解析法进行计算;对可能产生直线形破坏的边坡宜采用平面滑动面解析法进行计算;对可能产生折线形破坏的边坡宜采用不平衡推力法计算;对可能产生折线形破坏的边坡宜采用不平衡推力法计算;对结构复杂的岩质边坡,可配合采用赤平投影法和实体比例投影法分析对结构复杂的岩质边坡,可配合采用赤平投影法和实体比例投影法分析及锲形滑动面法进行计算;及锲形滑动面法进行计算;当边坡破坏机制复杂时,宜结合数值分析法进行分析。当边坡破坏机制复杂时,宜结合数值分析法进行分析。边坡稳定性计

26、算应分成以下边坡稳定性计算应分成以下三三种工况:种工况:(1 1)正常工况:边坡处于天然状态下的工况;)正常工况:边坡处于天然状态下的工况;(2 2)非正常工况)非正常工况:边坡处于暴雨或连续降雨状态下的工况;:边坡处于暴雨或连续降雨状态下的工况;(3)3)非正常工况非正常工况:边坡处于地震等荷载作用状态下的工况。:边坡处于地震等荷载作用状态下的工况。表表3.16 路堑边坡安全系数路堑边坡安全系数公路等级公路等级路堑边坡安全系数路堑边坡安全系数高速公路、一级公路高速公路、一级公路正常工况正常工况1.201.201.301.30非正常工况非正常工况1.101.101.201.20非正常工况非正常

27、工况1.051.051.101.10二级及二级以下公路二级及二级以下公路正常工况正常工况1.151.151.251.25非正常工况非正常工况1.051.051.151.15非正常工况非正常工况1.021.021.051.053.7 3.7 特殊路基设计特殊路基设计3.7.1 3.7.1 季节性冰冻地区路基季节性冰冻地区路基冬季冻结,夏季全部融化冬季冻结,夏季全部融化 东北、华北、西北东北、华北、西北 冻胀与翻浆冻胀与翻浆 设计原则和防治措施设计原则和防治措施做好地面水和地下水做好地面水和地下水的排水设计的排水设计 注意路基填土高度注意路基填土高度 路基路面材料路基路面材料 施工和养护施工和养护

28、 3.7.2 3.7.2 多年冻土地区地基多年冻土地区地基青藏高原及大、小兴安岭,天山,阿尔泰山及祁连山等地也有零星分布青藏高原及大、小兴安岭,天山,阿尔泰山及祁连山等地也有零星分布 冰丘、冰椎、地下冰、热融沉陷、热融滑坍、热融湖(塘)等。冰丘、冰椎、地下冰、热融沉陷、热融滑坍、热融湖(塘)等。地表以下一定深度多年不化的含冰冻土层地表以下一定深度多年不化的含冰冻土层 保护多年冻土或破坏多年冻土保护多年冻土或破坏多年冻土 设计原则和防治措施设计原则和防治措施填土高度,应满足防治翻浆和冻胀填土高度,应满足防治翻浆和冻胀的最小填土高度要求的最小填土高度要求 尽量避免挖方、零断面和高度不够的低填方尽量

29、避免挖方、零断面和高度不够的低填方 做好路基排水工程,并保护好路基附近的植被做好路基排水工程,并保护好路基附近的植被 3.7.3 3.7.3 黄土地区路基黄土地区路基颗粒组成以粉粒为主颗粒组成以粉粒为主 存在大量孔隙存在大量孔隙 老黄土中普遍发育有斜节理,属构造节理。对路基边坡稳定带起控制作用,老黄土中普遍发育有斜节理,属构造节理。对路基边坡稳定带起控制作用,对黄土冲沟的发育和黄土暗穴的形成也常起控制作用对黄土冲沟的发育和黄土暗穴的形成也常起控制作用 遇水膨胀,干燥后又收缩,多次反复容易形成裂缝及剥落遇水膨胀,干燥后又收缩,多次反复容易形成裂缝及剥落 黄土浸水后在外荷载或土自重的作用下发生的结

30、构迅速破坏、强度迅速降低,黄土浸水后在外荷载或土自重的作用下发生的结构迅速破坏、强度迅速降低,并发生附加下沉现象,称为湿陷并发生附加下沉现象,称为湿陷 查明具体情况,尽量避开工程地质(划破查明具体情况,尽量避开工程地质(划破、崩塌、陷穴群、冲沟发育、地下水出露、崩塌、陷穴群、冲沟发育、地下水出露等)不良地段等)不良地段设计原则和防治措施设计原则和防治措施特别注意加强排水特别注意加强排水 应首先考虑选用非湿陷性黄土地基应首先考虑选用非湿陷性黄土地基 3.7.4 3.7.4 盐渍土地区路基盐渍土地区路基地表地表1米内易溶盐含量超过米内易溶盐含量超过0.3%时即属盐渍土,主要有氯盐土、硫酸盐土和碳酸

31、盐土时即属盐渍土,主要有氯盐土、硫酸盐土和碳酸盐土 氯化钠(氯化钠(NaCL)、氯化镁()、氯化镁(MgCL2)、氯化钙)、氯化钙(Ca CL2)。硫酸钠(。硫酸钠(NaSO4)、)、硫酸镁(硫酸镁(MgSO4)、碳酸钠()、碳酸钠(NaCO3)、重碳酸钠()、重碳酸钠(NaHCO3)溶蚀、盐胀、冻胀、翻浆溶蚀、盐胀、冻胀、翻浆 设计原则和防治措施设计原则和防治措施应尽量以填方路堤通过应尽量以填方路堤通过提高路基提高路基路基换填路基换填设置隔断层(隔水隔盐)设置隔断层(隔水隔盐)改善排水条件等改善排水条件等 溶蚀、盐胀、冻胀、翻浆溶蚀、盐胀、冻胀、翻浆3.7.5 3.7.5 膨胀土地区路基膨胀

32、土地区路基具有较大的吸水后显著膨胀、失水后显著收缩,浸水承载力衰减、干缩裂隙发育具有较大的吸水后显著膨胀、失水后显著收缩,浸水承载力衰减、干缩裂隙发育 广西、云南、河南、湖北、四川、陕西、河北、安徽、江苏广西、云南、河南、湖北、四川、陕西、河北、安徽、江苏 设计原则和防治措施设计原则和防治措施不均匀的竖向或水平的胀缩变形,造成位移、开裂、倾斜甚至破坏不均匀的竖向或水平的胀缩变形,造成位移、开裂、倾斜甚至破坏 应避免大填、大挖,以浅路堑、低路堤应避免大填、大挖,以浅路堑、低路堤通过为宜通过为宜 查明具体情况,具体对待查明具体情况,具体对待以防水、保湿、防风化为主,结合坡面以防水、保湿、防风化为主

33、,结合坡面防护,降低边坡高度,连续施工、及时防护,降低边坡高度,连续施工、及时封闭路床和坡面。封闭路床和坡面。复习题和思考题:复习题和思考题:1.一般路基设计的主要内容有哪些?一般路基设计的主要内容有哪些?2.路基横断面形式有哪几种,各有什么要求?路基横断面形式有哪几种,各有什么要求?3.何为压实度?高速公路和一级公路的压实标准是什么?何为压实度?高速公路和一级公路的压实标准是什么?4.边坡稳定性分析中土的计算参数有哪三个?对于路堑和路堤分别如何确定?边坡稳定性分析中土的计算参数有哪三个?对于路堑和路堤分别如何确定?5.路基稳定性分析的规范方法是什么?如何计算?路基稳定性分析的规范方法是什么?如何计算?6.黄土的工程性质和设计防止措施是什么?黄土的工程性质和设计防止措施是什么?

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